依维柯房车低价格 依维柯房车价格是多少
大家好，关于依维柯房车低价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于依维柯房车价格是多少的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 30多万买依维柯房车,一家4口轻松住,生活配置全性价比真高
- 不到33万的依维柯房车,配3.0T能住一家6口,性价比真心高
- 依维柯房车价格是多少
- 依维柯房车带空气悬架比不带空气悬架好吗
- 30万不到的依维柯C型梦想房车又来了,你会买吗
30多万买依维柯房车,一家4口轻松住,生活配置全性价比真高
Hello，大家好！
作为国内目前主流的底盘之一，南京依维柯欧胜在国内房车市场可以说是风生水起，凭借3.0T+8AT这套出色的动力总成，赢得了不少消费者的芳心，但是也正是于此，基于依维柯欧胜底盘打造的房车价格普遍不低，基本上都要在四五十万左右~但是今天要给大家介绍的这款新车，价格却下探到了40万以下，是不是觉得挺意外的？赶快一起来看看吧~
这款房车就是由飞神房车基于南京依维柯欧胜底盘打造的小顶C型房车，在外观方面这款车型依然是采用了飞神家族化的设计，仿生学的车顶动感流畅，让整车造型看起来比较令人愉悦。
车顶额头部分的隆起幅度也不是很大，属于那种介于大顶和小顶之间的尺寸，既保证了日常实用性，同时也把车身高度控制在了3米以下，提升了限高杆的通过能力。
车身外部采用航空铝板材质，在保证车身平整性的同时，也可以让车体历久而弥新，长时间使用后也能够保持鲜艳的色彩，不至于像有些车型那样掉色、发黄。
整车尺寸与同类型车相比，中规中矩，长宽高分别为5990*2350*2980mm，能够满足C本蓝牌驾驶。
车身外部也加入了一些常用设备，例如车厢顶部的手动遮阳棚、车身侧面行李箱中的抽拉燃气灶以及车尾部的拖车钩等，不仅提升了日常使用的便利性，同时增加了房车旅行中的拓展性和趣味性。
动力上，这款依然采用的南京依维柯3.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，与之匹配的是一部采埃孚8挡手自一体变速箱，关于这套动力总成相信大家并不陌生，动力充沛换挡平顺，不仅提高了房车的驾驶舒适性，同时也降低了房车的驾驶难度（以前的手动挡车型还是比较考验驾驶技术的）。
进入车厢内部，车内采用了一个相对常规的布局方式，前方为卡坐沙发休息区，后方为厨卫以及主休息区，能够满足大多人的使用需求。
车厢前方的沙发休息区采用L型座椅布局，沙发靠背和坐垫相对比较平直，长时间乘坐并不太舒服，但优点是驻车以后拼沙发床会更舒服。
尽管这款车采用了一个高顶设计，但驾驶室顶部依然不足以形成尺寸够大额头床，但放些行李衣物还是没有问题的，床板下方依然提供了一台32寸智能网络电视。当然，除了放衣服也还有其它用处。
那就是搭配车厢顶部的升降床使用，把车顶部的升降床降下来后可以和驾驶室顶部的空间保持一个水平，如此就能增加升降床的尺寸，横躺、竖躺都没问题。
车内厨房区域位于中门后方，提供了电磁炉、抽油烟机、洗菜池以及一台85L弗罗斯特房车专用冰箱，当车外遇到坏天气，比如刮风下雨的时候，依然可以在车内煮面、熬粥。
卫生间位于车厢尾部，采用独立式设计，内部空间挺大，提供了盒式马桶、换气扇、洗手池、梳妆镜、淋浴花洒等，基本上能够满足日常使用。
车尾的主休息区是一张纵置双人床，能够满足2名成年人在此休息，再加上前方的电动升降床以及沙发床，这款房车可以同时满足4-5人居住，一家人出行都能睡得舒舒服服！
水电方面，这款房车提供了200Ah铅酸电池、3000W逆变器、170L清水箱、、14L特鲁马燃气热水器、2600W比来孚暖风系统、顶置空调等设施，如果觉得电力系统不够的话，后期还可以从厂家升级电力系统。
总的来说，这款飞神依维柯房车整体表现能够满足一家4口人使用，而这款车的指导价是41.98万元，目前优惠后38.5万元，在同类型房车中还是具有不错性价比的，大家觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不到33万的依维柯房车,配3.0T能住一家6口,性价比真心高
Hello，大家好！
眼瞅着就到年底了，不少厂家都推出了特价车型，从我们目前得到的信息来看，这其中不乏有多款性价比不错的车型，今天就带大家看一款售价只要30万出头的依维柯C型房车，那么这款房车到底值不值得购买呢？一起来看看吧~
相信不少朋友看到这个价格都觉得会是一个名不见经传的“小厂”出品，实则不然，这款车是由金冠房车推出的格林卡诺329系列车型，这可是地地道道的大厂产品，在售后和产品质量上都是能够有保证的。
说回这款车型本身，采用的小额头C型车身设计，整车看起来比较轻巧，并不显得笨拙，车身长宽高分别为5980*2450*3100mm，日常驾驶还算轻便。
在动力方面，这款车搭载的是一台南京依维柯3.0T柴油发动机，匹配一部6挡手动变速箱，看到这肯定会有人觉得：现在都是自动挡天下了，谁还买个手动挡啊~实际上对于一些老司机而言，还是更加中意手动挡车型的，日常驾驶更加随心所欲，至于不少人担心的“堵车踩断腿”的情况，别忘了咱可是房车，真发生这种事儿了，直接停靠到正确的地方，起火做饭！
别看这款车是一款特价车，但是在车外依然提供了一些较为常用的生活设备，车顶部提供了一台手动遮阳棚，车身右侧还提供了外置淋浴、外接电源输出插口、外置抽拉燃气灶等，对于日常使用来说还是比较方便的。哦对了，这款车的车厢中门还带有密码锁功能！
而有一点需要注意，这款车的车身外部依然使用了自家的免胶工艺，在车身接缝处没有使用常见的胶，这样的好处既可以保证车身美观性，长时间使用后也不用担心胶体发黄、开裂。
进入车厢内部，可以看到车内的整体布局还是比较常规的，在驾驶室后方是车内的会客休息区，这里提供了一组L型沙发以及一个单人沙发座椅，沙发采用皮质包裹，整体舒适性挺不错，夜晚睡觉的时候，还可以把餐桌降低，把这里拼成一张尺寸约为2230*950mm的单人床，2米的大高个也可以轻松躺下。
位于客厅上方还提供了一部电动升降床，通过橱柜上的电动开关，可以实现床铺的升降，床位降下来以后高度适中，不用爬梯就能登到床上，还是比较方便的。升降床的尺寸达到了2000*1250mm，可以轻松睡下2名成年人。
还有一个比较有意思的点，当升降床降下来以后，躺在床上的刚好可以观看前方的吸顶电视。
除了这两张床以外，位于车厢后方还提供了一组上下双层子母床，上层单人床尺寸约为2000*750mm，下层双人床尺寸约为2000*1400mm，同样可以满足3人休息，如此一来，这款无拓展的依维柯C型房车可以轻松满足6人同时住宿休息。
车内的厨卫区域位于车厢中门后方，由于车外提供了抽拉燃气灶，车内的厨房区域相对就简单一些，但依然提供了电磁炉、洗菜池、房车专用冰箱等基础设施，能够满足日常使用。
卫生间位于车厢尾部，内部空间挺大，根据厂家给的数据，卫生间内部尺寸达到了750*990mm，成年人在里边可以自由活动，搭配150L净水箱、45L灰水箱以及18L黑水箱，基本上能够满足日常如厕、洗漱等需求。另外，为了防止老人、小朋友使用卫生间时跌倒，内部还提供了一个把手，比较贴心。
总的来说，这款房车整体做工、设计都挺到位，对比同类型其它品牌车型有着一定优势，并且这款车目前折扣价仅为32.8万元，想想真心挺划算了，要知道其它品牌相同设计的车型，一般定价都要在40万以上了。如果您想趁年末抄底入手一款房车，我觉得这款车型值得考虑，另外还有自动挡车型售价在35万左右。（具体配置以店内为准）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
依维柯房车价格是多少
30万起。
这台19款国产依维柯房车两张正副驾驶座椅可以向后旋转，这样驾驶位也可以和后排人员无障碍交流了，在驾驶舱上方标配了一台24寸互联网电视，搭配车载卫生电线，在旅途中可以和家人一起收看娱乐节目。放下电视就是一张双人大床，顶部还有一个超大的天窗，光线充足。
从这台19款国产依维柯房车驾驶区往里走就是它的餐厅区域，这边设计的是一个环形布艺的大沙发，餐桌是可升降式的，餐桌上方有两个杯槽，来稳定放置水杯，或放置钥匙等小件。
然后这张餐桌可以调整高度，下降后铺上软垫，这里就可以形成一张双人的餐桌床，人多的时候在这里也可以睡觉休息。
依维柯房车带空气悬架比不带空气悬架好吗
这个答案几乎是肯定的啊。
带空气悬架舒适性远高于不带空气悬架，但由于成本问题，低配车上是不要指望配置这么高大上的东西了。
进口依维柯默认就带吧？好像是……
优势：
缺点——贵，真坏了也能保证低速爬到附近维修站吧……
如果自己定制车型时，有选配的话，可选配。再不行配个少片簧也行。
理论上来说空气空气悬挂肯定是要更好，国产依维柯欧胜底盘空气悬挂是选装，原厂是钢板弹簧，我开过很多年依维柯，钢板弹簧的结构在空车时不舒服，不仅噪音大，走颠簸路面或减速带时后部非常颠，甚至会出现弹跳的情况，拉上五六百公斤货物就明显舒服很多了。
而空气悬挂结构就可以比较好的平衡空车和载货等不同载荷下的减震缓冲效果，可以达到更好的舒适性。毕竟依维柯就是个货车的底子，钢板弹簧+非承载车身，拉货是不错，但作为客车不改空气悬挂确实舒适性差不少。
进口的依维柯现在都是标配后空气悬挂的，不过进口依维柯一个底盘的价格就30万左右，性价比不高。但作为生产国产依维柯的老国企来说，产品的质量确实也无法让人恭维，我开过上世纪九十年代的老得意，又开了十年的宝迪，再看了不少现在开欧胜的人的反馈，明显的感觉就是车子的配置是上去了，但质量和工艺却下来了。毕竟改房车尤其是C型房车还是经常需要大载荷，本身车子自重也大，车子弹跳应该不明显，钢板弹簧至少是皮实耐用没得说。考虑国情还是用钢板弹簧吧。
首先你得了解一下两种悬挂的工作原理和使用性质有什么区别。
空气悬挂主要由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器等组成。控制车身的水平姿态：调节车身的稳定系统。在国外，空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。
空气悬挂工作原理
传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算再发出指令来调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，从而达到最理想的弹性状态。这个看来十分复杂的过程在整个系统内的反映时间只有几十微秒。因此，空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时而且恰当的反应。
当然，相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，另外，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。
综合上述，两种悬挂各有利弊。空气悬挂系统的舒适度比传统悬挂要提高不少，容易出现问题的部位就是气缸部分。传统悬挂的耐用性比较好。都是随着制造工艺的提高，空气悬挂会越来越受垂青。
30万不到的依维柯C型梦想房车又来了,你会买吗
2019年旌航房车推出了2款依维柯梦想房车，其中大额头依维柯C型房车标准配置售价29.98万，虽然是手动挡，但是依然受到很多房车友的喜爱。
在2020年初，旌航房车推出了2020款梦想房车，依旧是基于依维柯手动挡底盘打造，不过目前售价还没有公布。先让我们来目睹这款2020房车是什么样的吧！
2020款梦想房车是以国产依维柯手动挡底盘打造的一款6米内的C型房车，从额头造型就可以看出是旌航房车，很有家族性标识。
整车外观尺寸为5990*2310*3150mm，轴距3300mm，搭载3.0T柴油发动机，额定功率107KW，匹配6MT手动挡变速箱。
由于价格原因，这款依维柯梦想房车的配置不高，可以看到车辆外观只有基础的电动踏步、市电接口、加水口、储藏室门等。
整车内饰图如下图，上图为日间用车样式，下图为夜间睡卧样式，对向卡座+后竖直子母床+额头床设计，车内局部空间分割和结构很合理。
内饰采用浅色木纹板材和米灰色超纤皮革，简约自然，在温馨舒适的氛围灯衬托下，更有居家氛围。
在车厢的中部是常规的4人对坐式卡座客厅，中间配有可以升降调节的桌板，侧壁有大尺寸房车推窗，客厅的上方有多美达顶置空调、照明灯等，提供了一个舒适的用餐、娱乐以及办公空间。
也可以将桌板下降，与对向卡座沙发拼成床铺空间睡卧。
在客厅的右边（房车中开门的右手边）是一组多功能柜体，配有80L的进口房车冰箱。从布局上看，这里应该可以选装一个收藏式电视屏，以供客厅使用。
除了主副驾驶座椅上方的额头床，客厅后面是上下铺的子母床设计。
虽然是低配车型，厨房配置只配有洗水槽和储物柜，但是卫生间的设施却依旧是齐全的一体式设计，独立的沐浴洒、洗手盆、换气扇、通风窗、毛巾架、化妆镜、进口房车专用马桶等。
电路方面，只配有120AH的房车生活电池、3000W逆变器、电热水器，水路方面配有180L清水箱、70L灰水箱，具体的配置参数如下：
从之前的梦想房车售价来看，这款依维柯C型梦想房车售价应该也还是在30万左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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