全新迈腾2021款(迈腾2021款什么时候上市)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于全新迈腾2021款,迈腾2021款什么时候上市这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
迈腾2021款什么时候上市
迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车,目前在售的车型是19年12月上市的2020款。
根据迈腾车型以往的更新规律,大概到了2020年年底至2021年年初新款迈腾就会推出。2020款迈腾属于中期改款的B8,因此下一款将会是B9。
显然还没有任何关于迈腾2021款车型的消息,但是最新款的大众高尔夫已经出来,这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。
市场表现
2017年上半年全新一代迈腾累计销售新车105,874辆,同比增长32.7%,其中6月销售新车18,314辆,同比劲增62.7%,创造了连续5个月稳居B级销量冠军。
2016年7月27日,全新一代迈腾上市。作为一款定位为“现代、创新、豪华的德系中高级轿车”,全新一代迈腾集合了大众最新的设计语言、以及该级别最先进的汽车技术和最严格的创造标准的全新力作。
得益于全新一代迈腾的热销,2016年迈腾品牌全年累计销量高达166,204辆,同比增长9.1%,成为B级车市场“逆流而上”的最大赢家。
2007年7月11日,一汽-大众第一辆国产B级车迈腾进入中国市场,“原汁原味”的引进国产,虽未让迈腾B6跻身国内中高级轿车市场主流阵营,但由于其产品本身品质较为出色,也给这个全新的B级车品牌,建立了在中国市场最初的产品口碑,几乎是科技和操控的代名词。
经过四年的漫长等待之后,2011年7月28日,一汽-大众在杭州推出了迈腾B7L,果断加长轴距的同时,全新的整车平台和售价体系,第一次让迈腾挤入国内主流中高级轿车市场,牢牢把控了22-28万价格区间的市场份额.
并在刚刚过去的2015年和2014年,迈腾共售出155,507辆和200,933辆。截止2015年底,历经8年时间,迈腾在中国的销量突破100万辆,成为国内用时最短销售破百万辆的B级车,占据B级车市场不可撼动的地位。
迈腾B7L的成功,是在整车技术平台、动力和做工保持领先的同时,针对中国市场加长轴距、改善后排乘坐空间的结果。
在过去的几年中,国内中高级轿车市场受到了来自紧凑型SUV和豪华品牌B级车的双重打压,市场整体价格区间也在不断下滑。迈腾是这个细分市场上,少数保持销量和市场份额不断增长的产品,每一代车型都保持品质口碑,并快速扩大用户覆盖面,提升了产品知名度。
以上内容参考:百度百科-迈腾
以上内容参考:腾讯网-2021款大众迈腾终于来了,整个就是一个小辉腾,16
2021款的新迈腾和20款,有哪些区别吗
迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车,目前在售的车型上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律,2020款迈腾属于中期改款的B8,因此下一款将会是B9。
显然目前还没有任何关于迈腾2021款车型的消息,但是最新款的大众高尔夫已经出来,这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。
众所周知,一汽大众将第六代欧洲版帕萨特引入中国,但当时上汽大众已经有了所谓的“帕萨特”,所以一汽大众也顺势将这款车更名为“迈腾”,自此这款车开启了在中国的生涯!从初始代到目前2020款车型,这款车都秉承了欧洲版帕萨特的设计理念,所以一汽大众迈腾也被称之为最具德国味道的大众汽车!目前来看,上汽的帕萨特和迈腾虽说形成了竞争,但是因为上汽帕萨特的安全性问题成疑,所以全新一代车型很可能将取代帕萨特!
外观整体变化不大,但细节上升级明显
图中的这款车就是之前在车展上正式曝光的全新一代的“迈腾”,这款车在近日也宣布正式上市,新车的官方指导价为18.69~30.99万元,除了保持了和帕萨特一样的动力水平以外,还全新加入了两款插电混动版!可选择性再次提升。惯例还是让我们先简单地回顾一下这款车,首先在造型上,这款车还是延续了欧版车型的设计,在造型上没有上汽帕萨特那样有视觉感,但是在原有的基础上同样做了升级,特别是中网内部加入了点缀式的造型!
整部车的前脸看起来更加的圆润一些,少了以往的那种轻浮感,很明显这样的设计是在向帕萨特妥协!尺寸上,新车的长宽高分别为4865mm,1832mm,1471mm,轴距达到了2871mm。整个侧身最吸引人的就是刀锋式的侧标牌氛围灯,点亮后视觉感瞬间爆棚!而在尾部上,我们看到VW的LOGO尺寸更小,更精致,下方同样设计了一个类似于帕萨特的英文字母的标识。整个排气采用了飞翼式的造型设计,看起来更加动感!
2021款迈腾什么时候上市
【太平洋汽车网】迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车,目前在售的车型是19年12月上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律,大概到了2020年年底至2021年年初新款迈腾就会推出。2020款迈腾属于中期改款的B8,因此下一款将会是B9。
显然目前还没有任何关于迈腾2021款车型的消息,但是最新款的大众高尔夫已经出来,这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。
新款高尔夫采用了全新的前脸设计语言,包括大灯、中网、保险杠的样式都发生了翻天覆地般的变化,因此预测下一代的迈腾可能也会尝试这种比较激进的风格。
而且迈腾在市场上的对手如雅阁、凯美瑞、奥迪A4L等都在往年轻化的方向转变,甚至整个汽车市场都在向着年轻化发展,迈腾完全有理由为此作出改变。
全新的高尔夫采用了新的数字化座舱设计理念,如外观一样大众绝大部分车型都与高尔夫保持统一风格,这也就意味着2021款迈腾也有可能采用这种内饰设计。
配置方面新款高尔夫搭载了可以自适应巡航以及保持车道的TravelAssist系统,并且还有升级过的FrontAssist碰撞系统。国产的第八代高尔夫或许会将这些配置减配掉,但是作为更高一级别车型的迈腾会配备并不奇怪。
动力方面目前大众推出了一款全新的1.5T发动机用以取代1.4T,而且这台EA211EVO1.5T发动机已经在长春工厂下线,所有搭载有1.4TEA211发动机的车型都将会替换上这台EVO1.5T。目前迈腾的低配入门车型搭载的就是1.4T发动机,所以下一代迈腾将会换上1.5T作为入门动力。
这台1.5T发动机有高低功率调教,低功率版与原来的1.4T相似,可以输出110kW和250N·m扭矩;高功率版则可以上升至118kW,但扭矩不变。这款1.5T发动机还具备可变缸的技术,在动力响应以及油耗方面都会更加优秀。
(图/文/摄:太平洋汽车网黄勇军)
如何评价迈腾2021款它的优缺点是什么
先说优点:
(1)外观方面,用2个字可以概括:“精练”。没有一点拖泥带水,矩阵式大灯炯炯有神,流水式转向逼格满满。这个外观感觉再过五年也不会过时。
(2)动力方面,也用2个字概括:“从容”。D挡的从容不迫。当你想要更强的动力,挂上S挡,感觉就像打了肾上腺素一样,不会让你失望!
(3)内饰方面,还用2个字概括:“沉稳”。新款的方向盘很好看,方向盘上面还是实体按键。内饰用料也比较扎实,手套箱、门板储物格内都有植绒。
(4)配置方面,最受好评的就是无线carplay,之前间歇性黑屏的问题经过了车机升级之后,得到了完全的解决。另外,l2自动驾驶也很不错,对各种加塞处理得比较从容。还有自动泊车,对于一些新手司机确实是停车利器,非常好用。方向盘加热和座椅加热效果都很好。还有电动尾门,给人一种十分优雅的感觉。
(5)空间方面,用2个字概括:“无敌”。可以说算是同级别第一了。
再说说缺点,也是希望其后续可以改进的地方:
(1)隔音静谧性,同级别中等吧。前轮拱没有隔音棉,没有双层玻璃,感觉也就比雅阁好一点的水平吧。希望后期可以改进。
(2)方向盘异响,打方向的时候方向盘里面会有滋滋的类似机械表上发条的声音,后发现是游丝松动所致,用一块3m胶和方向盘固定,完美解决。希望厂家可以加以改进,在细节上处理更加到位一些。
(3)轮胎性能较差,380豪华版配的还是215的胎,属实有点寒酸了。
总的来说,优点大于缺点,以上这些供大家参考,这款车型总的来说还是不错的。
2021款迈腾有几款
一款。2021年迈腾只有一款,为330TSIDSG30周年纪念款。迈腾指大众迈腾,大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车,据一汽大众解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。
好了,关于全新迈腾2021款和迈腾2021款什么时候上市的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!
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