艾瑞泽5自动挡靠谱吗(奇瑞艾瑞泽5自动挡值得入手吗)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于艾瑞泽5自动挡靠谱吗和奇瑞艾瑞泽5自动挡值得入手吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享艾瑞泽5自动挡靠谱吗以及奇瑞艾瑞泽5自动挡值得入手吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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奇瑞艾瑞泽5自动挡值得入手吗
值得购买，测评如下：
艾瑞泽5的造型不错，整体看上去有点轿跑的感觉，车身线条简洁、流畅，符合大众审美。而且内饰做工和用料也均属上乘，看得出是下了功夫的，人机工程设计也足够到位，长途驾驶不会太觉得累。
艾瑞泽5虽然车身不大，但轴距不小，实际的内部空间也不错，特别是后排空间，坐三个成年人不会有任何不便，同时后排还采用连通式平地板设计，让车内空间更实用。
艾瑞泽5有两款动力，一款1.5L自吸发动机，一款1.5T涡轮发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。1.5L车型动力表现给人的感觉还是够用的，在很需要动力储备的山路超车时，用到4000，5000转也能在艾瑞泽5上获得一定的信心。而1.5T车型动力表现就比较抢眼，对于车重不算大的艾瑞泽5，有时还能找到点操控性能车的感觉。
这里要赞一赞奇瑞这台自主产权的CVT变速箱，其匹配的平顺程度真的很不错，正常情况下很听话，刁难或激烈驾驶也不会有顿挫的情况，基本面已经做得很到位。手动挡呢，二、四挡的挡杆位置偏后，挂这两个挡位时手肘稍有点顶到中央扶手箱，其余时候都够准确、好用，特别是油离配合的宽容度很高，新手起步应该都不容易熄火。
但是，奇瑞发动机低转扭力平淡而偏中高转的特性一直改善不大，包括艾瑞泽5这台1.5发动机，还是限制了它有进一步好开的表现。比如CVT想要尽量压低转速控制油耗，但低转时发力就有点闷，一旦想要较快提速，力量一下子出不来，CVT又不愿意立马升高转速，就得等那么一下，车子才嗡地一声用到4000转以上的动力而明显提速，就不太自然。
艾瑞泽5的底盘是德国本特勒专业运动化调校出来的，确实不一般。高速稳定，颠簸路面又过滤得很到位。安全与实用配置也不少。全系标配ESP、六个安全气囊、全方位动态辅助倒车影像系统、前后倒车雷达、四门车窗防夹、电动座椅、胎压监测、紧急制动提醒和可调式超速报警提醒、定速巡航等，真正称得上国车良心产品了。
值得一提的是：Cloudrive 2.0智云互联行车系统，除了具备手机映射功能外，还可以全车覆盖4GWiFi，最酷的是语音控制支持中国16种方言。艾瑞泽5这一次，在科技方面也潮了一把。
总的来讲，艾瑞泽5在同级来说是一款性价比较高的车型，也是一款国车良心产品，值得购买。
奇瑞艾瑞泽5自动挡反修率高吗
1、艾瑞泽5这款车型质量还是比较不错的，毕竟搭载了cvt变速箱，故障率比较低的，而且换挡平顺性也也可以，只要按时保养行驶十几年左右没有多大问题。
2、自动挡车型采用的是cvt无级变速箱，而且无级变速箱，后期的小毛病非常小，但是相对来说变速箱的维修成本价格略微高一些。。
3、艾瑞泽五这款车可靠性是非常不错的，没有听说存在变速器问题。如果后期变速器出现问题，需要拆解，这个费用还是比较大的，因为拆解维修起来比较麻烦。。
4、艾瑞泽五自动挡的车型三大件质量还是不错的，这款车搭载的是cvt的变速箱，这款变速箱后期故障率并不高。不过如果确实出现故障需要维修的话，费用应该是挺贵的，比手自一体的变速箱维修费用要高一些。。
5、手动挡和自动挡的维修成本基本上都是差不多的，自动挡车型相对来说，操作简单一些，但是油耗也要高一些。。
艾瑞泽5如何
说到购买家用车的话，考虑的第一要素那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱，再加上其不错的口碑，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截，就算说它是"最实惠的家用车"也不为过。
全新车型亮相，外观略有升级
虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计，看起来也更加的时尚运动。
外观上看，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅采用了扁平化设计，中间贯穿车标的横向镀铬辐条，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型采用了开眼角样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说，看起来更加的大气。
内饰方面，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感，加上一体式中控屏幕的设计，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。
最大亮点：油气两用
如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了1.6LCNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。
我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒，能够弥补后备箱空间的不足。
长久以来，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都采用的是油气两用的设计，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择。不过，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省。而且，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。
小编语
虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠，但实际上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车。不过，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的，结实耐用也是必不可少的要素之一。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场的话，那么想必作为家用车也就更加的耐用了，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
艾瑞泽5这款车耐用性怎么样
我这里没有花里胡哨那些就是一个车主的真实回答本人是16年12月份入手的手动领潮版白色裸车价63900那个时候没有1.5t的版本目前跑了19000公里
优点：空间是亮点，在同级别中算是表现非常不错的（本人买此车之前买过一辆菱悦，一辆锋范，都是二手的），隔音效果也还不错，至少比同事的昂克赛拉强多了，刚买的时候隔音特好，但是时间长了就稍微差了点，尤其是发动机声音，刚买时候车内关窗户几乎感觉不到发动机运转的声音，现在就不行了。配置高，这个价位能买到带多功能方向盘的车，还带定速巡航，esp上坡辅助，很超值。质量，钣金真心不错，此车曾经被标志207撞过左前翼子板，换翼子板的时候看见过防撞筋，很壮实，有图为证。后排座椅能放倒，轮胎规格大，205 50 17的轮圈，抓地力很好，转弯很稳。
缺点：手动挡变速箱1挡挂2挡有异响，哗啦哗啦的，而且降挡到1挡不好挂，速度需要掌握好，我的买的时候减震异响已经解决了，只是减震有些偏硬，而且过大坑包慢慢走的时候有时候会嘎吱嘎吱响，我个人觉得应该是减震防尘套进水了，去售后浇油好了一阵，后来又响了，也没管。
油耗：本人市区跑的不多，省道和乡村道跑的多，基本上在4毛左右1公里，好点4毛6 7，次点4毛1 2。
总体感觉是挺满意的，毕竟价位在这，也不能要求太多，希望能对要买这款车的朋友有些帮助，另附一张被标致207撞车后在维修厂修车的照片，也希望大家引以为戒，一定要安全驾驶。头一次打这么多，希望大家给个赞，谢谢。
作为奇瑞汽车的当家花旦，奇瑞为他注入了不少心血，漂亮的外形，舒服的内饰，高大上的配置，使这款车一上市就成为主角！但买车看的是什么？笔者觉得不应该是外观内饰配置，而应该是安全，耐用性！
艾瑞泽5在碰撞实验中，获得了国产品牌轿车中，最好的成绩，五星级碰撞的艾瑞泽5让消费者放心不少！这都得益于奇瑞一贯坚持的笼式车身和大面积的高强度热成型钢的使用！
耐久性方面，奇瑞说是第二，在国产车中没有车企敢自称第一！奇瑞的发动机，变速箱和底盘是出了名的耐用！现如今路面上10年以上的奇瑞车还多的很，另外在出租车市场。奇瑞汽车一直很受青睐，这都是耐久性好的表现！另外，艾瑞泽五发动机10年100w公里质保，这在整个汽车市场都是绝无仅有的！可见奇瑞对发动机的自信！
那些说油耗11的我真想呼你熊脸，高速我跑过4.7，市区综合7.5，别跟我说吉利帝豪，悦翔V7，我身边同事好多帝豪，长安的，我不说自己好，但我也不说别人的差，好不好自己心里用着才知道！20000公里的车主来实力打你脸！别说油耗11，堵上了1俩小时开着空调15个都有可能！每个人开车习惯不同，
我是车主！上市第二个月的车自动挡油耗8-10个跟路况有关系，减震硬是我喜欢的风格高速转弯有信心！小异响基本没有说白了啥车都有小异响就看你较真不较真了！一年半了啥事没有！哦对了这个车轮胎是便宜货！胎噪大有些说的减震异响其实就是胎噪！就大到那么奇葩！有钱就换1000多一条呗！反正我是不换！想想他轮胎的价格我就能接受这个胎噪了
旁边的白艾五是我的剩的说我不是真车主
奇瑞艾瑞泽5这款车可以说国产中还是挺成功的了，已经成了撑起奇瑞销量的半边天。这款车首先来说：性价比挺高的，配置也很丰富，配备了无钥匙进入，无钥匙启动，高配（6个安全气囊），胎压监测，一键车窗升降，全系标配ESP，倒车雷达、影像，LED日间行车灯，多功能方向盘，定速巡航等等。
艾瑞泽5外观是最满意的地方了，流水线条的设计，看上去很圆润活泼，非常的美观，符合现在大众的审美观。
动力系统：搭载了一台1.5L自然吸气发动机，116匹马力，最大功率为85千瓦，最大扭矩141牛米，动力刚刚够用吧，只是起步的时候肉，开起来就没什么感觉了，超车降档深踩油门也轻轻松松的就把前方超了。
空间：艾瑞泽5同级别中，还是挺宽敞的，后排也不会感觉到拥挤，而且座椅坐感也挺舒适的。内饰方面属于那种不好不坏的，没什么亮点，毕竟价位在这里，也不能要求太多，用料也是硬塑料，（新车才买回来异味很大）。
油耗方面：平常市区里面走走停停油耗在7.5L左右（不开空调），如果开空调会到8.5L左右吧，高速上平均油耗在6L左右，总体来说油耗也不算非常高，还是能接受的。
总体来说呢，虽然这款车小毛病挺多的，但是性价比很高，是一款不错的代步车，平时定期保养和维护，爱惜点开的话，这车还是挺耐造的。
性价比高，安全配置同级无敌，价格实诚。我的自动领潮走省道百公里6个油左右，如果是走山区的话要8.5左右，动力上欠佳，上坡坐五个人要手动模式(低档)才行。在城市道路很舒服CⅤT变速器很稳。有评论说油耗上到11左右可能走很烂路或低档高速的原因。艾五这款车综合来说同级别性价比很高，看价格看配置对得起拥有这款车。买车适合自己就好，成为负累就是面子生活了。
根据你的问题，个人认为艾瑞泽5这款车型的整体性能表现还行。主要的理由如下：
第一点：艾瑞泽5的整车长宽高分别为4572/1852/1482mm，轴距为2670mm，虽然，这样的数据显示空间不是很充裕，但是，足够满足日常家庭使用。
第二点：艾瑞泽5的定价为4万―8万左右，目前的终端优惠力度为5千块左右，所以，优惠下来之后的价格很实惠。
第三点：艾瑞泽5在动力方面搭载的有1.5L和1.5T发动机，其中，1.5L发动机的最大输出马力是116匹，最大功率是85千瓦，最大扭矩是141牛米，并与之匹配的是CVT无级变速箱，官方百公里综合油耗为6.9L，并且，奇瑞的发动机性能非常强。
综上所述，个人认为艾瑞泽5这款车型的性价比较高。希望我的回答可以帮助到你。
还是换个品牌把奇瑞的低端车车身防锈做的不太行
本人18年购入17款手动领潮版，新车过110迈方向盘抖动，将就开了一年多后去4s店免费更换下摆臂后问题解决，又开了半年问题复发，其它没什么问题，手动挡油耗在7个左右，不建议购买自动挡，听说油耗巨高，建议城市通勤多的话值得购入，经常出差跑高速不建议购买，感觉上高速有点飘，我不怎么上高速，就在下面跑跑一百码以下蛮好的，我感觉这个价位找不到对手基本上(๑• _เ•๑)
现在奇瑞汽车技术越来越成熟了、喜欢可以选择哦！想了解奇瑞品牌可以联系我、绝对优势靠谱。
艾瑞泽5真实口碑
奇瑞艾瑞泽5质量是不错的。
该车是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。
奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距为2670mm。在动力方面，奇瑞艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机，匹配的是5速手动或CTV无级变速器，其中1.5T发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩210Nm。
奇瑞艾瑞泽5缺点
1、低扭不足，起步肉
艾瑞泽5的1.5L车型是销售主力，这台发动机能爆发出116马力和143牛米的扭矩，总体动力表现是偏弱的。因此在起步时艾瑞泽5并不能提供推背感，可以说是一台人畜无害的家用车。
2、隔音比较差
鱼和熊掌不可兼得。既然艾瑞泽5在配置和内饰上有很好的表现，那么在其它方面肯定会存在弱势，隔音较差就是艾瑞泽5的弱势之一。车辆的发动机噪音并不明显，但是在风噪和路噪的隔绝上做得不太好。
3、后排减震很一般
这也是这个级别车型的一大痛点，受成本影响，艾瑞泽5的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的减震能力肯定是不如独立悬挂的。因此艾瑞泽5对大颠簸的过滤能力非常一般。
以上内容参考百度百科-艾瑞泽5
艾瑞泽5质量怎么样,值得买吗
您好，艾瑞泽5是奇瑞旗下推出的一款定位于紧凑型车的车型，目前官方指导价格是4.99-9.79万元，在苏皖地区的价格相对优惠力度比较大。
奇瑞艾瑞泽5的外观并不具备很多的优势，但是对于消费者而言，这样的外观足够低调耐看，前脸标准的四边形进气格栅，分体式大灯，侧面两条平行的腰线，从前车轮延伸到后尾灯，让这辆车看起来有那么一丝运动感，车窗的面积足够到，能够提供不错的视野，轮毂官方标配的是16寸和17寸选配，车尾部有两个开孔，让人误以为是双出排气，但并不是，这辆车的外观塑造了一种运动感，但本身并不是一台主打运动的车型。
艾瑞泽5的售价并不高，但是在内饰部分能明显感受到这台车对于消费者的诚意，中控偏向驾驶一方创意不错，大屏和银色仿金属材质的拼接也让内饰看起来有些精致，档把四周使用了钢琴烤漆材质，方向盘皮质包裹，点缀镀铬装饰条，手掌可以触摸到的地方也采用了软性糖塑材料，在同价位内饰表现可圈可点。
艾瑞泽5的车身长度是4572mm，轴距是2670mm，这个长度在同级别中表现处于中等偏上的水准，发动机采用的是1.5L自然吸气发动机，变速箱则是采用5档手动变速箱和CVT无级变速箱，最大马力116匹，最大扭矩141牛米，这样的动力只处于够用的级别，底盘悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁设计，这个悬挂的表现有一点偏软，减震效果一般，过坑是有一些多余的抖动，入弯的支撑性也不足，这辆车的驾驶感受不能给人激情，但是舒适度还是不错的。并且这辆车百公里油耗仅为6.9L/km。
这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。
关于艾瑞泽5自动挡靠谱吗到此分享完毕，希望能帮助到您。
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