boxster翻译 保时捷boxster翻译成中文是什么
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于boxster翻译和保时捷boxster翻译成中文是什么的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享boxster翻译以及保时捷boxster翻译成中文是什么的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
porsche中文是什么意思
Porsche就是保时捷的英文。
保时捷（Porsche)，德国豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。
主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保时捷911（Porsche911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）亲自设计。
保时捷718boxstersc组件有什么用
sc组件全称叫sport chrono翻译过来就是运动秒表。为什么保时捷管这叫组件呢，因为里面包含了sport plus模式，运动加强模式，当你选择这个模式的时候，自适应悬架会下降25mm，车身重心降低，增压压力会短时间内增加10%，加大最大扭矩，换挡速度更快更运动。还有一个功能就是起步控制功能，以获得最佳的静止起步加速度，又叫弹射起步：刹车踩到底，然后油门踩到底，仪表盘上会出现一个起步控制的标识，之后松开刹车，车辆冲出去
保时捷boxster翻译成中文是什么
您好
Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写
中文音译为博克斯特
还有不懂得可以追问我
命中望采纳
porsche是什么意思
porsche的中文意思是保时捷。
保捷
保时捷（汽车牌子）
宝时捷(汽车工业)
波尔舍
请点击输入图片描述
911 porsche911保时捷
boxster porscheboxster的保时捷;保时捷boxster
cayenne porsche保时捷卡宴
ferdinand porsche费迪南・保时捷;费迪南德・波尔舍;斐迪南・保时捷;斐迪南保捷
请点击输入图片描述
ferry porsche费里保时捷
porsche 356保时捷356
porsche 550保时捷550
porsche 911保时捷911
porsche 912保时捷912
porsche 964保时捷964
为什么将Porsche翻译成保时捷
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－－－－－－－－－－－【】保时捷【】－－－－－－－－－－－
Porsche———— [' pɔ rʃə ]————可见，其中的字母“ s”不发音。直白一点的音译，就是：坡尔--西尔，“西尔”应快速连读，发汉语拼音的“ xi～ er”音，但快读之后由“ xi-- er”变成了“ xier”。————这名字真不好翻译成汉字，最初翻译作“波尔舍”，虽与原读音很相近，但看起来活像个地名。
今天所用的“保时捷”，应是相当出色的译名了！“保时捷”这三个字联合起来透露出一种高速高效的气质或者暗示，而“保”与“宝”同音，则或许又象征着其品质的尊贵。整个译名在我看来不仅有尊贵的寓意，更有一丝飘逸的气质内涵。～～
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“保时捷（PORSCHE）”曾译名为“波尔舍”，“保时捷”牌汽车的文字商标，采用德国保时捷公司创始人费迪南特·波尔舍（他曾在奔驰公司当设计师，于1930年离开奔驰公司，并创建保时捷设计公司。他的第一件成功作品就是大众公司的“甲壳虫”轿车。）的姓氏，图形商标采用公司所有地斯图加特市的盾形市徽。1948年，第一部以“保时捷”命名的跑车问世。从此，“保时捷”公司以高超的技术和优雅的艺术造型，在跑车世界占有一席之地。
“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹成熟了的麦子颜色，喻示五谷丰登；商标中的黑色代表肥沃土地；商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景图，展现了“保时捷”公司辉煌的过去，并喻示了“保时捷”公司美好的未来。
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＝＝＝＝＝＝＝＝保时捷（PORSCHEBOXSTER）＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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外形尺寸（长×宽×高）：4315毫米×1780毫米×1290毫米
最高车速：240/小时
加速性能：从0加速到96千米/小时，用6.7秒
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保时捷卡宴
保时捷卡曼
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波尔舍(Porsche)，1995，356：德国著名天才波尔舍博士对近代汽车工业的贡献是有口皆碑的，他曾经设计奔驰，大众甲壳虫等世界级名车，但他毕生的愿望就是设计和生产一部由他本人名字命名的跑车，它就是日后的波尔舍世界超级跑车，第一部波尔舍跑车于1951年问世，排量在1.1至2.0升，而本照片是1955年356敞篷车，1.5升、70匹，最高速161公里/小时。
波尔舍（Porsche）,911:波尔舍911 1965年开始了它光辉的生涯，这部被誉为“车坛上的长青树”、“风格永远也不会忘却”的古典跑车精品，在至今为止的整整30年中，不知打动过多少车迷的心，唤起过多少明星的情，对它的崇拜，对它的赞誉、对它的依恋已到了无以复加的程度……车体的优美（前大灯和后尾翼）与性能(3.3升折排量,时速可达260公里/小时自动落下)的卓越巧妙地结合在一起，是小型车创造高性能的典范。但可异的是波尔舍博士并到这一切，他于1952年就与世长辞了。波尔舍911目前已发展了多种式样，性能大大地提高了，发动机仍为L6。但排量从当时的2.0升已扩大到4.0升左右。从外观上看，有：敞篷车（Cabrio,右上图）、轿跑车
（Coupe,右下图）、半敞篷车（Targe,左上图），兜风车（Speedster）;按尾翼有否分Carrera和非Carrera;按驱动方式分四轮驱动（Carrera4）和后四轮驱动：按涡轮增压器有否分Turbo(或称波尔舍930，左下图)和无Turbo等。这些技术(Tubo和4WD)在日后开发波尔舍959时，全部用上了。
波尔舍(Porsche):正如科尔维特、法拉利和奔驰这些漂亮的车在问世后被一些车厂改装一样，波尔舍911也如此。（左图）这部车是由德国AMG成员GA公司改装的波尔舍911，从效果来看，车体变得更细腻，车内变得更明亮：（右图）号车为参加一级方程式大赛的波尔舍，该车的造型与马自达RX----729P类似。
波尔舍（Porsche）,1994,911:推陈出新的波尔舍911，充满着怀旧、复古的情调，车体流线、光滑、内饰精细，但已失去了传统波尔舍911的风味了。
保时捷（PORSCHE）图片赏析二
波尔舍（Porsche），1989，928：波尔舍911在它的生涯中外型风格基本上没变过，虽然它不是不朽的，但车迷想驾驶新款波尔舍的愿望仍旧是极其强烈的，于是波尔舍911的两位后继者波尔舍928及波尔舍944分别在1978年和1981年相继问世。波尔舍928是纯粹的波尔舍公司产品，是波尔舍家族中体型最长、最宽的，发动机前置（符合国际习惯），V8缸，排量在1987年达到5.0升、32汽门，马力316匹，时速270公里/小时，它的提速时间小于6.0秒，另外还加了天窗，车体绝大部分采用铝合金，是现代波尔舍公司又一杰作。
波尔舍（Porsche），1987，944：波尔舍944只是波尔舍928的半个兄弟，因为它只有四缸，刚好是928的一半。波尔舍944的诞生被国际汽车界称为“波尔舍公司内最好的事”，到1987年为止，该车配备了EFI，四汽门涡轮增压发动机（前置），马力达247匹，时速260公里/小时。正如法拉利名款都是精品，不分高低一样，波尔舍911、944、928也不分胜负，款款如珠。
波尔舍（Porsche），1982，924：波尔舍924是波尔舍公司卖给德国大众公司预定的跑车，后因大众不准备继续开发它，波尔舍公司这些车，命名为波尔舍924，924的外型几乎和944一样，1982年，最后一批924装上涡轮增压发动机后离开了车间。
波尔舍（Porsche），1989，959：虽然波尔舍959的外型不像法拉利F40和朗波吉尼·康德那么激动人心，但确是一部实实在在的高品格超级跑车，是波尔舍公司的顶极产品，可击败世上所有跑车。被誉为“世界五大名跑车”之一。在这部车里融进了当代汽车制造一切技术和工艺：外型采用拓朴学原理放机而成，各种车外饰部件位置经过反复比较才确定，保留了传统的波尔舍风格，最神奇的是发动机和整车的控制系统，450匹马力双涡轮增压发动机(DOHC、L6缸、2.9升排量)的强大动力，将其推至320公里/小时的极速，全程计算机控制的四轮戏驱动可以在任何路况条件下畅通无阻。该车只生产了200辆，价格自然高得惊人，但这个数量足以使它挤进B组赛行列，遗憾的是，由于959排放量超过美国环保要求的标准，以及该车前后保险杠满足了不防冲击要求，波尔舍959不准进入美国，令许多美国车迷大失所望。
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－－－－－－以上文字内容均来自“世界名车知识_潮汕吧_百度贴吧”，大家可以搜索这一标题，应该能找到那篇帖子。那篇帖子不仅介绍了保时捷，还介绍了另几种品牌的世界名车。因为该贴同样系转载之文，故而同样没有配图。
－－－－－－以上的照片均是鄙人自己去找的，与以上的文章无关。
－－－－－－对于这篇文章的最初原创地址，我没能找到，但相关的一些转载日期告诉我，这篇帖子很有年头了！
－－－－－－以上发了许多张图片，希望知道管理员大大开恩，尽量不要删啊～～END．
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