全新别克威朗pro 别克威朗Pro
各位老铁们好，相信很多人对全新别克威朗pro都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于全新别克威朗pro以及别克威朗Pro的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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别克威朗Pro***2022款***533T***乐趣版***点评
别克威朗曾经长期月销过万辆，偶尔还能突破两万辆大关，一度是大众朗逸、日产轩逸等车型重要的对手。不过因为头铁，全系换成了3缸机，所以销量不出预料的迎来了腰斩、再腰斩，最后雪崩、跳楼，去年一度月销量甚至只有3位数。为此，别克做了改变，在2021年9月，新款别克威朗挂上了一个Pro的后缀，正式上市了。和很多车型的Pro、PLUS版本只是在名字上跟个风不同，而威朗Pro用上了别克全新的1.5T四缸机。
从外观和内饰的升级程度来看，威朗Pro系列相比老款可以视作一次全新换代，但是厂家对这点却比较暧昧，对威朗Pro的描述基本都是“全新”，而并非“换代”或“全新一代”。在动力上，威朗Pro采用了上汽通用的第八代Ecotec 1.5T发动机，这款发动机的动力响应更快、油耗表现也更好。与这款发动机匹配的变速箱也不是等闲之辈，这是一款钢链CVT变速箱，与市面上常见的钢带式CVT相比，钢链式CVT能够承受更强的动力输出，使用寿命上也要更优一些。因此，威朗Pro 7.7秒的破百水平，不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也都不虚。今天洋葱点评的是“别克威朗Pro 2022款 533T乐趣版”车型，它是车型的次顶配车型，目前终端优惠4万元，裸车价格11.29万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】 1.威朗Pro由通用全球设计与整车开发工程团队打造，它的外观相比老款车型几乎可以说是重新设计，看起来相当年轻运动，并且全系标配远近光一体LED大灯和LED日间行车灯。 2.威朗Pro的座舱相比老款有着质的提升，尤其是中控台密集的实体按键和旋钮，在威朗Pro上得到大幅缩减，在保持易用性的前提下，中控台变得更加简约、清爽。3.乘坐空间一般，后备厢空间挺大，车内舒适性表现不错。4.动力表现在同级合资车型中属于第一梯队，对加速性能有较明确需求的话，威朗Pro给了大家在全新思域之外的一个新选择。5.主被动安全配置在同级别车型中算给的比较齐全的，支持主流的手机互联功能，如CarPlay和Carlife，值得一个好评。6.配置比较丰富，配备雨量感应雨刷、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后排座椅比例放倒、全景天窗、倒车影像等功能部件。
【不满意】 1.缺乏L2驾驶辅助等级。 2.新车内饰稍有异味。 3.高速行驶时胎噪较大。 4.发动机噪音略大。
【驾驶体验】威朗Pro的1.5T发动机在这台紧凑型车就显得相当强劲，一脚地板油就能体现动力输出，平时只要轻轻踩踩油门就可以提速非常快。这台车的重量在1.3吨多一点，在高速公路上跑120km/h的时速，车辆行驶依旧相当平稳，即使平时变道超车也相当轻松。并且这台变速箱比较实在，加减速还算平顺，没有什么明显体感的顿挫感。
【乘坐体验】这台车和顶配车型一样，带自动空调，加上1.5T发动机的动力足，即使大热天，空调制冷也能表现不错，没有怎么影响动力。座椅是仿皮的，软硬适中，还算是符合预期表现的。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.15升油，日常实际驾驶综合油耗百公里7-7.6升油，在市区拥堵路段的油耗能达到8-9升油。【优惠】北京本地终端可现金优惠4万元。
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别克威朗pro是国六还是国六b
别克威朗pro是国六B。满足国六B首先说下它的外观，比较时尚，4664x1786x1472的尺寸，轴距也有2700mm，完全能满足日常家用，蓝色的外观在市面上也很少见比较独特。在说下它的动力，是这个车最大的特点，动力1.5T功率可达135kw。马力的话比君威1.5t的马力还要大，达到了184马力，百公里加速只要7.7S，百公里油耗5.97L，满足国六B的排放标准。
Ecotec发动机特点
通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最大特点是单缸最优模块化开发理念，得益于此，这款全新1.5T发动机可以做到单缸结构最优，单缸燃烧最优。这样设计的优势很明显，别克威朗Pro所搭载的1.5T发动机能够爆发出135kW最大额定功率，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m最大扭矩。
别克威朗pro怎么样 值得入手吗
威朗pro质量可靠。
威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D. Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。而对于本田的思域和丰田的亚洲狮，则分别被排在了第二和第三名，由此也奠定了它10万级“全能家轿标杆”的称号。
当然，这一点从销量方面也能够体现出来，毕竟在刚刚过去的8月份，它揽获了超过1.5万台的销量，在这里对于它质量第一的排名，以及遥遥领先的销量，都要恭喜一番。
威朗pro它无论是对车辆本身的质量、性能、配置，还是安全等各个方面，整体的表现都要高于市场的平均水平，能够获得消费者更高的满意度。如此一来，便可以让消费者用得更加省心，更加放心。
动力上，别克威朗Pro全系均搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压引擎，最大马力184匹，峰值扭矩250N·m，传动方面，匹配的是CVT变速箱，不仅动力强劲、输出顺滑、而且即便是在WLTC工况下，平均综合油耗也不过6L左右。
不仅如此，它的0-100km加速仅需要7.7秒便可完成，相比卡罗拉和轩逸它们11秒左右的提速，优势不言而喻。
对于威朗Pro车型，它被J.D. Power（君迪）评选为2022年度质量第一，不愧是10万级的“全能家轿标杆”。
别克威朗pro怎么样,值得入手吗
值得入手。
这台车还是非常完美的，不管是空间还是内饰用料上都很到位。
外形上我也觉得比英朗好看，觉得一看就比英朗结实的那种感觉，尾部的造型还有车身的高度让这台车显得更加低趴，也可能是这台车比较宽的原因，还有一点我也比较喜欢，就是双出的排气设计。这点让我很是喜欢。
内饰方面这台威朗给我的感觉还挺厚道的，能摸到的地方基本上都是软的，不管是皮的还是别的什么材料起码给我的手感还是挺好的，还有值得一提的是这台车的座椅也挺舒服的，支撑也很好，我这台车是皮质和织布结合的座椅，不管是手感还是坐上去都不错。
后排的空间也不局促，我的身高1.75米，坐在驾驶位置调整好姿势，后排空间的尺寸还是挺好的，而且地板的隆起基本上也算是很低了，这点也很不错，后排设计有出风口，对后排的乘客还是很照顾的。
威朗pro在哪生产
威朗pro在武汉生产，威朗Pro采用的是上汽通用汽车有限公司武汉分公司烟台生产基地生产的7档CVT无级变速箱，这个变速箱你千万不能小看它，因为它是国内唯一钢链CVT变速箱，荣获龙蟠杯第三届世界十佳变速箱称号。
威朗pro车身设计
别克威朗的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克未来概念车，并汲取了2015年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。采用新家族式设计语言的威朗前脸设计大气，车身线条动感流畅。
内饰部分，别克威朗采用了与昂科威相同的家族标志性360度环抱一体式设计理念，仪表盘采用了富有运动气质的双炮筒设计，居中的4点2英寸彩色行车电脑显示屏则可以提供多种车辆信息。
中控台上方，新一代无边纯平的8英寸高清彩色触摸屏嵌入其中，空调控制位于多媒体控制区的下方，带有温度显示的调节旋钮则进一步提升了整体科技感。
外观方面，别克威朗延续了最新家族式的风格，但整体设计却比新英朗显得更加高端一些，最终该车定位将介于英朗和君威之间。
文章到此结束，如果本次分享的全新别克威朗pro和别克威朗Pro的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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