车为什么要普通贴膜 手机不贴膜可以吗
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下车为什么要普通贴膜的问题，以及和手机不贴膜可以吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
汽车到底该不该贴膜
汽车该不该贴膜，自己还没有个数吗？我给车贴膜就两个原因：1）我自己是卖膜，自己的车都不贴膜好像不像样；2）不贴膜的车太亮堂了，没有私密性。
1、贴膜是自己的事
有人说，贴膜起源于欧美，可是国外好像不怎么贴膜！我就纳闷了，贴不贴膜难道不是自己的事吗，就这一点小事还要向外国人看齐是吗？想贴你就贴，不贴你就不贴，人家问你：“小李呀，你的车为什么不贴膜啊”，“因为老外不贴膜”，丢不丢人！
2、我贴膜的原因
我贴膜的原因上面已经讲了，撇去第一个不谈，我贴膜的原因就是保护隐私，我不喜欢那种，车开过，路边的人瞥一眼就能知道，你后排有什么东西，坐着什么人的感觉！那种光秃被人窥视的感觉并不好受！
3、既然要贴膜，为什么不干脆贴个好膜！
我的第一张膜是4s店免费送的，1年左右就不行了，起泡报废了。后来一想，既然要贴膜，为什么不贴一个好的，贴了个质保7年的龙膜畅悦，2200多块钱，平均一年也就300块钱。好膜就是不一样，私密性强，好看，隔热，清爽。
4、小便宜少占
贴新膜，旧膜是要撕下来的。技师撕膜的时候戴个口罩，搞得我很紧张，问了一下，技师说：“你的膜，劣质的，太阳一晒会挥发出有毒气体，起泡里面的就是”。当时心理暗叹：小便宜还是少占！
汽车到底该不该贴膜，我先来回答一下。
国内的汽车贴膜非常火爆，几乎每辆车都贴着，如果不贴就会觉得少点什么东西。当你买车的时候，经销商都会给你送上“价值不菲动辄几千块钱”的贴膜。那么车膜真像经销商说的那么高大上吗，真的这么值钱吗？你可以简单测试一下，你说不要贴膜，给我优惠500块，估计没有一个经销商会同意。这就证明了这样所谓几千块钱的膜，其实就是一些廉价的产品，大概也就是一两百块钱左右。
其实我的观点是反对贴膜的，其中有几个原因，听我给大家细细讲来。
第一，汽车的玻璃透光率大约在百分之八十，它的透光率不是百分之百。而对于车膜来说，随着品质的降低，价格的降低，它的透光率越差，颜色越深。尤其是那种深色的染色膜它的透光率也就在百分之五十，那么在加上玻璃百分之八十的透光率，能进入车内的光线就剩下百分之四十。当照明条件不好的时候，对面开车，就会对我们的视线产生很大的影响，从而影响到我们的行车安全。
第二，从我们国家的交法来讲，如果严格按照规定来验车，审车，我们贴了膜的车是绝通不过的。这也是为什么国外没有贴膜的原因，他们的交通法要求更加严格。
第三，对于一些劣质的膜，它带来的污染是非常大的，我们可以把车上的车膜揭下来闻一闻，它会熏的你一整天难受。劣质膜中通常夹杂着一些有害，有毒的化学物质，当我们每天与之接触，对身体健康也非常不利。
第四，车膜行业水非常深，质量难以把握，真假难辨，我们普通用户根本分不出真假。很容易上当受骗。我们拿着高额的钱买了一个假的劣质膜，还对身体健康有害，岂不是很闹心。
因此，为了自己的安全还有别人的安全请尽量不要贴膜。
就目前的国内市场而言，就我见到的情况来看，百分之90的客户都选择贴膜，至于原因，我认为有以下几点。
第一，汽车不贴膜，没有一点隐私，外面的人可以看到车里面的一切，贴膜以后，外面几乎看不到车里面。
第二，贴膜可以有效的减少太阳光线对人的刺激，减少交通事故。还可以隔热。
有仔细观察过车门碗的都知道，大部分开了一段时间的车，门碗处都会有很多的划痕，尤其是车漆较薄较软的车型，几乎都是被刮花的痕迹。
这种划痕刮花是怎么发生的呢？主要是由于乘员的指甲过长，在开门的时候指甲剐蹭到门碗上，而对漆面造成了伤害。这种伤害是日积月累的，在乘员开门的时候就会不经意地发生。
假如在新车的时候没有做到及时的防护，后面再来保护已经为时已晚。要知道，即使划痕的面积不大，但想要修复的话，是需要整个门重新喷漆的，成本相当的高！
那问题就来了，要怎样进行防护才能有效保护门碗呢？通常有两种方案：
1.贴透明门碗保护膜
买个手机可以贴膜保护屏幕，买个汽车可以贴膜保护玻璃，可见膜的保护作用是多么的强大！因此，想要保护门碗，也可以采用贴膜的办法来进行保护。为了不影响美观，通常可以采用透明的橡胶膜，贴合好后基本不会有异物感。
2.安装门碗护碗
经常看到一些车的门外拉手上安装了镀铬套件，会习惯性地以为车主有镀铬情节。但实际上，这种镀铬门碗除了起装饰作用以外，更重要的是还能保护门拉手下部的门碗。
虽然套件也是会被指甲划伤，但毕竟这个不是车体，而且这个价格也不贵，坏了可以随时更换。
即使再豪华的车型，如果一开始不防护好，门碗也是会受到损伤的，毕竟不是每个人都会勤剪指甲，开门只抓把手的。车域无疆在此提醒广大车友，在购车后请第一时间对门碗做相关的保护措施，希望朋友们爱护好自己的车子，以防日后变得伤痕累累。
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汽车要贴膜，尤其是前挡风玻璃，贴膜还要贴好的才行！不要说人家美国怎么怎么滴不用贴膜之类的，这里是我们自己的国家，贴了总比不贴好！
有些人觉得中国人就贴膜，手机贴膜，电脑贴膜，汽车贴膜等等，个人觉得汽车除了是家庭条件好，一年换好几辆的，对于大多数家庭而言都是仅次于房子的重要开支，有的甚至是好几年的积蓄才买的汽车。
不过贴膜要要注意一些问题。首先汽车的贴膜的成本，尤其是一些劣质的贴膜成本低利润高是一部分，另外一个影响就是如果汽车贴膜后的透光率是低于70%的话是通过不了年检的，所以一定要注意。
另外不要过于相信什么纳米科技等等高科技的贴膜之类的，大多数都骗人的，贴一些知名的品牌，能够遮阳保护隐私就可以了。
一般4S店送的贴膜都是不包括前挡风玻璃的，因为前挡风玻璃的贴膜是最贵的贴膜，这个也需要注意一下。
另外还有一点在贴膜的时候一般师傅会问你“左右车窗要不要留三角窗呢？”，这种情况最后要留下三角窗。
一是为了安全，透光率本身不好的贴膜在阴雨天看后视镜不是特别清楚；另外一个方面肯定是因为年检了，有的地方是通过不了的，除非是找黄牛才能解决，很麻烦。
好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，或者是想做个二手车从业者，都可以发私信就好了。
我建议还是要贴，当然要贴就要贴好的，4S店送的廉价膜还是算了吧。
一、汽车贴膜可以阻隔太阳热量
能够使得车内和室内温度降低2-8度，在夏季不管是开车还是呆在室内都可以节省大量的空调费用。
二、汽车贴膜后可以阻隔紫外线
好的车膜对紫外线阻隔一般都会高达90%以上，紫外线是太阳光谱中导致皮肤灼伤、皮肤癌及汽车仪表台、座椅及纺织品褪色变质的主要因素，汽车膜贴后能够有效防止皮肤被晒黑晒伤及车内设施的老化。
许多车主对私密性有较高的需求。汽车隔热膜有很好的单向透视功能，从外面看车内会产生视觉反射，从而不容易看清楚里面的人及物品，形成一定的私密性，而却不影响车内人员的视线。对个人的私密加上一道保护墙。
我们买完汽车之后，通常都会对他进行贴膜，用这样的方式，来保护我们的车窗玻璃，但是美国人在买完车之后，从来都不会这么做，而且在美国，对新车进行贴膜，是被禁止的行为，为什么会有这样的差别呢？
事实上并不是美国人不喜欢贴膜，而是因为这么做之后，会对司机的视野造成一定的影响，容易引发意外，另外它也会造成车体的反光，后面的车辆也会因此受到一定的影响，从而导致追尾的发生率提高，由于这种行为确实提高了意外的发生情况，所以美国政府才会下严令去禁止。
另外汽车的贴膜，白天也会反射中央控制台的倒影，晚上路灯的光照进来也会被分散，这样的问题，目前的技术很难解决，而一旦持续的时间过长，就会容易导致驾驶员的视野疲劳，带来很大的危险性，而美国人会更加注重实用性一些，所以虽然贴膜能够对汽车起到更好的保护，同样会带来很大的危险，所以也就被叫停了。
另外很多人都在好奇，贴膜到底会有什么样的好处，首先它能够降低，红外线所带来的大量热量，起到防晒的作用，也能够隔离紫外线，防止汽车内的饰品受到损伤，而且，强化之后的玻璃能够防止因为意外的破裂，而导致对车内人员的伤害，甚至还可以，使空调的制冷效果提高，所以国内的朋友选择要贴膜，我们也是能够理解的。
不该！以前美国的汽车经销商卖车的时候都推销贴膜，后来被顾客告太多次，赔惨了，现在都不推销了，想买都没有。
看看贴膜出现的种种问题：
塑料膜硬度太低，很容易磨损或变形，不实用，白花钱，而且还不容易除掉，还是不要贴吧。
汽车到底贴不贴膜。膜分车身膜和玻璃隔热膜。先说玻璃隔热膜。
现在天气开始进入夏季了，一些车主往往会在入夏前遇到是否贴膜的尴尬。其实贴不贴膜主要是看你个人，如果你认为在夏天能抵挡的住猛烈的太阳照射，能抵挡得住紫外线等等诸多猛烈的攻击。可以不贴。
但是贴膜不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热，放紫外线，对于车内温度和舒适度来说，贴膜可以起到立竿见影的作用。不过膜的种类和用途也是有着严格的区分，不少车主对于膜存在着不少误区，下面我来说下一些隔热膜小常识:
汽车隔热膜有前挡和侧后挡之分。其中对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃，而且透光率要不影响行车安全，还有抗紫外线指数越高越好，能保护中控台零部件，防止老化。还能减少太阳光刺眼引发的炫目等等。
现在说车身膜。车身膜又分改色膜跟漆面保护膜。
车身改色膜相信很多人都懂，在路面那种改得花花绿绿的大多都是车身改色，这里就不多说了。说说漆面保护。漆面保护膜又称车身隐形保护衣。是一种高性能膜。轻薄通透，具有超强韧性。能有效的防止刮蹭，小石子，沙子击打。能有效的防止酸雨，放氧化，等好处。想保护原厂漆面不受伤害的就可以贴这个膜了，毕竟原厂漆是不可比拟的。
汽车该不该贴膜，我个人观点是不应贴膜！理由如下
一、贴膜影响开车视线，容易造成意外，例如二手车交易时，车管所验车时，要求你撕掉一部分漏出倒车镜的原因。
二、浪费钱财。一般装饰店推荐你贴膜的理由是1防紫外线，2防玻璃爆裂。其时汽车出厂时，这些汽车玻璃都具有这个功能了。理由只是4S店汽车绗生品营利的渠道而已。
三、污染环境
纯属个人观点。
汽车为什么要贴膜
目前中国市场大部分车的车窗玻璃一般都只是普通玻璃、镀膜玻璃，其最大紫外线阻隔率分别为19%和37%。因此，我们爱车玻璃并不能满足隔热隔紫外线的日常需求，这就要用贴膜来改善车窗本身的不足，就算是价格较昂贵的进口车，无论是想要达到最好的隔热、防紫外线灯效果，还是为自己为家人的健康驾车生活，最好也贴上一层汽车膜。
以上了解贴膜的必要性后，我们自然要了解下贴膜的好处：
一、隔热性
当车在烈日下暴晒后，车内温度常常让人无法忍受。车内大部分热量是通过未贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调就会产生昂贵的汽油费用，损耗空调系统。贴上优质隔热膜，可使车内迅速降温，有效隔热。现在的顶级前挡隔热膜一般都可以阻隔超过50%的总太阳能的热量。
二、安全
这是涉及安全的一重要性能。优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。玻璃的自身性能决定其易碎，这在高速行车过程中，是非常危险的。贴了优质防爆膜的汽车，在玻璃破碎的情况下，能牢牢地粘住玻璃碎片，使其不飞溅，避免对乘员造成二次伤害。
三、防紫外线
膜易隔热膜专家提示广大车主：很多现代社会的都市人，每天都有数小时是在爱车内度过的。
如果车不贴好膜，长此以往，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大，会使皮肤变干，加速皮肤衰老，进一步则使表皮细胞内的核酸和蛋白质变性，产生急性皮炎（即晒伤）等症状，紫外线一年四季都存在的。同时，太阳光中的紫外线还是造成爱车内饰、皮革、织物等褪色损伤的主要原因。
四、防眩光
作为有车一族的亲身感受，相信很多车主都有下列经历：在夜间行驶时，对面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，深感不适，特别是下雨的夜晚行车，情况严重时还会引发交通事故。太阳膜的防眩光性，指的是可以有效地减弱刺目的眩光。这就为车友创造了良好的驾驶视野，缓解驾驶疲劳，提高了驾驶安全。
五、节能环保经济
油价不断上调，社会二氧化碳排放、空气污染越来越严重，节能环保的意识已为大家所重视，提高车内空气质量、减轻空调负荷、提高燃油效率、缓解引擎负荷是大家一致追求。而这一切优质太阳膜都已为您解决，您只需打开空调，当车内温度适宜以后关闭空调就可以了，因为优质太阳膜可有效阻止车外冷暖风的侵入，保持车内温度恒定，同时为您节省汽油费用。
六、单项透视、私密性
在车内可以清晰的看清车外，但身在车外却看不到车内，专享隐私侧挡，贴膜后的效果让您的爱车更显神秘色彩，保护个人隐私，让您的爱车备显尊贵。
有很多人建议新车不要贴膜是为什么呢
1.原则上，大多数车型不需要单独贴玻璃膜，因为一般来说，玻璃本身对10万元以上的车有一定的隔热和防紫外线效果，但效果不是很明显。一些配置更高的汽车将自带隔热玻璃。玻璃似乎会发出一点绿色的光，俗称“绿色玻璃”。更好的汽车。在此基础上，后窗安装了隐私玻璃，可以达到隔热和防紫外线的效果。不过，贴完胶卷后，对车真的很好。
2.汽车膜可以防止玻璃破裂，因为市场上的汽车玻璃实际上具有防爆效果。当玻璃破碎时，它会变成小块。当然，如果有贴膜，贴膜会延迟玻璃破碎后汽车玻璃碎片的撞击速度，从而更好地保护乘客的安全。汽车涂装后，具有一定的反射和吸热效果。涂层和非涂层之间会有非常直观的区别。然而，不要想汽车在夏天干燥一整天后会有多凉。不管你粘的胶卷有多好，都没有多大用处。
3.在你决定使用汽车贴膜后，你应该注意好的汽车贴膜的质量。一般来说，你应该去一个固定的地方粘贴它。不要贪图便宜，随便找一家小店。这样，您可能会粘贴低质量的汽车贴膜。许多劣质薄膜是通过直接添加颜料制成的，颜料会在很长一段时间内褪色，而优质薄膜则是通过金属溅射工艺在高压天然橡胶薄膜上涂覆银和钛等高级金属来着色的。车主可以用硬物，在漆膜上喷一点化学清洁剂，或者在漆膜上倒一点汽油，在漆膜上画一条线，优质漆膜的颜色不会被划伤，而劣质漆膜的颜色则容易被划伤。新车不推荐使用该膜的原因是有害物质不能及时挥发，对健康有害。其次，电影容易影响视线，不安全。
新车为什么不建议贴膜?
1.影响视线。光胶片更好。如果是较暗的胶片，会影响驾驶员的视线。白天最好有充足的光线。你可以在晚上感觉到。在晚上，环境是昏暗的，黑暗的胶片挡住了唯一的光线，使它更难被看到。即使前挡风玻璃的透光率大于70%，但侧窗薄膜仍与光隔离，很容易看到侧路状况。
2.没有美学。随着时间的积累，胶片会慢慢褪色。此外，由于风和太阳的影响，薄膜可能容易起泡。如果当时贴的是劣质胶卷，这些恼人的情况就会提前出现。褪色的汽车贴膜失去了它原来的意义，不同大小的密集气泡影响了车身的外观。
3.健康危害。这种情况是针对低质量的汽车胶片。为了节省成本和工艺流程，所使用的材料可能含有甲醛等挥发性污染物，暴露在阳光下会挥发得更快。长期在充满污染性挥发性气体的汽车空间内，乘客的健康问题将受到影响。
汽车贴膜有必要吗
不必要。
贴膜，几乎是购车后的第一要事。如同手机、平板、电脑一般，似乎只有贴上膜才能安心。汽车贴膜不在于保护玻璃，多样的好处可大致总结出五项，包括：防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性、隔热性。因此乐忠于贴膜，且主观上判断，深色的膜可以对上述功效起到更好的效果。然而，贴膜却不是必要的。
1、正确的认识汽车玻璃
出于对安全性的考虑，汽车玻璃不能使用普通玻璃，市场中销售的乘用车采用的汽车玻璃只有两种，一为钢化玻璃，二为夹胶玻璃。
钢化玻璃是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块，但是没有东西连接会整体的掉落。使用上，多用于汽车的两侧车窗。
夹胶玻璃即为夹层玻璃，是将有机聚合物中间膜贴在二层或多层玻璃之间，将膜的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用，在破碎时，碎片会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍会保持整洁光滑，这就是常说的防爆性，在目前市面上所有的前挡均是采用双层夹胶玻璃。
2、其次，玻璃的抗紫外线功能、隔热性与隐私性在现今不少车型的原厂玻璃已得到解决。因此，再来看贴膜问题，它并不是解决需求的必要条件。
3、防眩光
那么，现在值得来说说的便是防眩光，消费者是如何理解防眩光的呢？“防眩光能减弱可见光的强度，使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全，同时，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱。”的确，透光度越低防眩光的效果便越好，但这样的视觉舒适并不意味着安全，实际上反射出的问题也有不少。
4、透光率
大多数国家在法律上有明令规定汽车贴膜的透光标准，这就是国人常说的“国外不贴膜”的缘由。国家不同，标准也有所差异。（汽车的透光率指的是车膜与汽车玻璃贴合后的总体效果，并非单指车膜本身。）无论是欧洲还是北美洲地区，虽未明令禁止车膜，但当地汽车却几乎均不贴膜，民众不贴膜与国家对透光率的标准要求均是基于安全的考虑。
国内标准与现况：在2012年9月1日国家出台的《机动车运行安全技术条件》中便对汽车挡风玻璃贴膜的透射率提出严格要求。前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。
普通玻璃的透光率为80%，汽车玻璃的透光率为75%-80%，再贴上膜之后透光率的数值就不容乐观了。而事实上国内大大小小的街道上，透光率达到标准的车辆屈指可数，审核不严格和消费者不重视是关键原因。这也不怪为什么每每聊到“膜”的问题，很容易提到的是中国特色。
当然，法律规定的是行为，安全意识的提高才更为重要。汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，毫无疑问的降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。拿前挡为例，汽车前挡如上述所说均采用夹层玻璃，即为双层，如前挡玻璃贴膜后，窗外的景象投射到眼中需要折射四层，长期行驶带来的不会是视觉舒适，而是视觉疲劳，且不利于观察行驶路况。而前侧玻璃的深色膜的确能起到防晒效果，但在夜间行车时与雨天行车时能见度极低，带来的安全隐患得不偿失。
文章到此结束，如果本次分享的车为什么要普通贴膜和手机不贴膜可以吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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