揽胜星脉揽胜区别 揽胜星脉和揽胜的区别
大家好，如果您还对揽胜星脉揽胜区别不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享揽胜星脉揽胜区别的知识，包括揽胜星脉和揽胜的区别的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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星脉和揽胜怎么选
在人人都有车的年代，如何彰显个性？如果你是一个年轻有钱的消费者，想买一辆运动风格的豪华SUV，但又不想要随处可见的“街车”，那么揽胜星脉和宝马X4绝对是你绕不开的两款车。
由于跨界SUV的属性，不仅外观更加时尚，而且各方面都很优秀。如果把这两款豪华SUV放在一起竞争，谁更符合年轻消费者的需求？
面对“最美路虎”揽胜星脉，X4也略显平淡。
从“星脉”这个名字来看，你可以感觉到这是一个艺术模型。不像大哥揽胜的方正和沉稳，它更像是家庭中一个心爱的小妹妹，有着自己的角色光环。浪漫与力量的出色设计体现了独特的英伦气息，这也让它一上市就获得了“最美路虎”的称号。
整体而言，揽胜星脉采用极简设计理念，拥有令人心动的“黄金比例”。宽大的前脸凸显了路虎家族特有的气势，辨识度很高。侧面的悬浮式车顶设计勾勒出修长动感的腰线，为整车增添了一丝优雅。这种刚柔并济的设计也颠覆了用户对之前路虎车型的认知，在多款车型中脱颖而出，赚足了回头率。
全新揽胜StarPulse还增加了黑色珍藏版，包括黑色对比色车顶、黑色外观套件和20英寸亮黑色轮毂。熏黑的揽胜星脉更具运动感，更适合想要彰显个性的年轻消费者。
X4作为宝马家族旗下的第二款跨界SUV，在整体设计上延续了X6的风格，继承了X6的后滑风格，营造了良好的运动氛围。从外观上看，X4也和同平台打造的X3非常相似，很难区分两者的区别。所以宝马X4虽然整体颜值还不错，但是设计确实缺乏新意，没有什么独特的元素。与揽胜星脉相比，显得有些平淡。
不仅比X4更豪华，揽胜星脉的配置也更厚道。
揽胜星脉和宝马X4本质上都是高档豪华车型，豪华氛围的营造自然是他们的必修课。不得不说，路虎作为一个英国豪华品牌，在这方面确实表现不错。进入揽胜星脉的车内，可以看到醒目的10.2英寸智能领双屏，集成了一系列丰富便捷的娱乐功能，实现了车辆的智能操控，有效提升了整个驾驶舱的科技氛围。
此外，与车内科技感相辅相成的品质感也不容忽视。内饰大面积的软皮材质覆盖，豪华的温莎真皮座椅，全新设计的电子挡把，都在细节上提升了揽胜星脉内饰的豪华气息。
反观宝马，作为一个理性的德系品牌，内饰一直被消费者吐槽不够豪华。其实这一代X4的科技气息提升了不少，全液晶仪表和10.25寸中控面板也达到了市场主流水平。但是考虑到整体的内饰设计，似乎有些不协调，因为中控台的实体按键太过冗杂，与如今的极简设计有所背离。在这个对比中，我们还是可以发现揽胜星脉的内饰设计更加现代，豪华大气感更强。
揽胜星脉不仅会有豪华感，在配置上也会更加厚道。比如舒适性配置，在汽车已经逐渐成为人们的“第三空房间”的时代，消费者越来越注重车内的健康。揽胜也深谙消费者心理，提供车载空气体净化器、PM2.5滤网等配置，保证健康环保的车内环境。在这一点上，宝马X4就没那么体贴了。整个系统没有配备这些功能，所以不如星脉亲切。
再看主动安全配置，揽胜星脉配备了主动制动系统、车道保持辅助系统、道路交通识别等一系列技术，能有效提高消费者的便利性和安全性。X4宝马采用了一贯的选装套路，这些驾驶辅助配置需要额外花钱解锁。这样一来，揽胜星脉就比较良心了。
揽胜全地形能力强，X4更适合城市通勤。
术业有专攻，路虎是专业豪华SUV的引领者。揽胜星脉在传承路虎品牌豪华基因的同时，其强大的全地形能力毋庸置疑。动力系统中加入了3.0T发动机48V轻混系统，最大功率达到340马力，最大扭矩提升至480牛·米，百公里加速仅需6.3秒。超强动力让揽胜星脉瞬间点燃驾驶激情。
有了强大的动力基础，揽胜星脉可以发挥更强的全地形能力。得益于全地形过程控制系统、第二代智能全地形反馈自适应系统、自适应动态系统等一系列先进技术，以及电子空空气悬架和四驱系统的帮助，揽胜星脉即使面对陡坡、泥泞等恶劣路况也能从容应对。
不得不提的另一大优势是揽胜星脉的涉水感应系统。高达650mm的涉水深度远高于同级。如果达到涉水深度临界点，会有声音和图像提醒，越野能力很强。在目前暴雨多发的夏季，很多路段都会出现严重的积水。揽胜星脉的这一优势在城市道路中也能发挥作用，帮助驾驶者从容穿越积水路面。
宝马一直以“驾控”为品牌标签，X4的驾驶体验自然不弱。搭载了2.0T8AT的黄金组合，动力储备充足，行驶中动力感非常好。它能感受到宝马自身的运动属性。
相比城市道路驾驶体验，宝马X4堪比揽胜星脉。但如果说越野能力，这真的不是X4的强项。它既没有专门的雪地/越野驾驶模式，也没有硬度可调的空空气悬架。所以相对于揽胜星脉，宝马X4在复杂路况下的驾驶乐趣有限。
结论:
相比之下，做出高低判断。与宝马X4相比，揽胜星脉不仅拥有更前卫时尚的外形，还兼顾了比X4更豪华的座舱氛围和更亲切的配置。再加上路虎与生俱来的强大全地形能力，揽胜星脉的整体产品力远高于宝马X4，更值得消费者购买。
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新款路虎揽胜极光和星脉的区别在哪里
首先揽胜运动还是要比星脉的定位更高的，星脉是揽胜和极光之间的细分化产品。先来说说星脉吧，我觉得这款车最大的优势就是外观和内饰了，看着大气但是又非常时尚的感觉，在上市前，也是赚足了风头，这款车的回头率还是要比揽胜运动高的，内饰的设计非常亮眼，以后的揽胜肯定也会向着这个方向发展，不过星脉的实际驾驶感受不如揽胜，空间表现别抱太大希望，语音系统普遍反映不太好用。揽胜，相对行政版，多了一丝运动气息，显得很灵活。后排的空间表现一般般，但是整体的行驶表现，我觉得要比星脉的感觉好。
揽胜星脉和揽胜的区别
揽胜星面纱和揽胜不是一个档次的。揽胜是一款中型suv，揽胜星面纱是一款中型suv。这款车的轴距为2874mm，长宽高分别为4811mm、2032mm和1685mm。路虎揽胜一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升低功率增压发动机和3.0升高功率增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为250马力和365牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4500转/分。低功率版本的3.0升增压发动机最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的3.0升增压发动机最大扭矩为380马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这三款发动机的基本都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，at变速箱的可靠性和耐久性也相对更好。揽胜前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
揽胜星脉和揽胜区别
车型规格，车身风格。
1、根据查询汽车之家显示，车型规格，揽胜是路虎公司的旗舰车型，整车尺寸大，车身长度在5米，星脉的车身长度在4点5米，是中型SUV车型。
2、车身风格，揽胜的车身设计更为独特，采用了非常霸气的越野车造型，车头也较为方正，星脉的车身较为流畅，更好地适应城市驾驶环境。
揽胜和星脉怎么区分
朋友你好！星脉比较长，路虎揽胜星脉共有三款动力系统，分别是：2.0T低功率版、2.0T高功率版和3.0T发动机。根据我们试过的路虎捷豹2.0T和3.0T的经验，3.0T比较适合对动力有追求的消费者，而2.0T高功率版适合多数人选择的，2.0T低功率对这个价位的车来说则多少显得有些底气不足，从配置的布局来看，2.0T低功也不是主销车型。
不过，考虑到目前2.0T高功率版还没上市，比较推荐大家购买3.0T版本，等后期上2.0T高功率版，2.0T高功版肯定是比较划算的选择。
虽然这两辆车是同平台的（星脉比F-PACE长了十几厘米），但两车的调性还真不太一样：F-PACE骨子里还是带着捷豹的运动基因的，无论是底盘过弯的感觉还是排气的声浪都会让人有激烈驾驶它的欲望；而星脉头顶着揽胜的名头，更多的还是偏向舒适和豪华，一定程度上还能提供一些OFF ROAD的能力，所以本质上两者的取向完全不同，更何况星脉的价格比F-PACE还贵十几万呢。
目前，星脉有6款车型出来，但抛开前两款只有动力不同的星脉S版，真正配置上的差异只有5款而已。这里需要特别说明的是星脉首发限量版，它只在第一年(2017年)提供，后续就不会再有了。先说最低配的星脉S，除了绒布的座椅和车顶不太符合它的身份外，其实配置层面已经非常丰富了：外观标配了LED大灯、外后视镜折叠、加热、防眩目，无钥匙进入，19英寸轮毂；内饰也标配了漂亮的双液晶屏屏、还有导航、Meridian音响，无钥匙启动、换挡拨片、双区空调、氛围灯、电动尾门、全景天窗等；安全方面则有倒车影像，全地形反馈系统，自适应动态系统、车道偏离辅助、胎压监测。高一个配置的R-DYNAMIC S贵了3万元，外观增加了R-DYNAMIC套件、内饰增加了真皮方向盘、真皮+绒面双拼座椅、Morzine车顶，金属脚踏板外，更多是气场细节方面的提升，让它回归到豪车该有的氛围上来，实质上和低配的星脉S没有太大区别。再高一个配置的R-DYNAMIC SE版贵了5万，增加的配置就有吸引力多了，增加了：盲区监测、疲劳检测、前驻车雷达、矩阵式LED大灯、20英寸轮毂、车载wifi，12.3英寸液晶仪表盘。从配置和价格来说，我觉得这个版本是比较均衡的，也是比较值得推荐的车型。顶配的R-DYNAMIC HSE版（刨除首发限量版），又增加了排队辅助、紧急制动、车道保持和21英寸的轮毂、方向盘电动调节、真皮打孔座椅、前排座椅20向调节+加热、前排座椅记忆、按摩、通风。配置层面对90%的用户来说，已经没有更多的要求了。首发限量版在顶配的基础上又增加了抬头显示、方向盘加热、钥匙手环等可以选装的配置，价格上贵了10.2万，对限量版有特殊情节的可以考虑，毕竟在B柱位置多了个首发限量版的标志呢。其实不管性价比如何，光路虎的Logo和星脉的颜值就已经让一堆土豪为之买单了。但理性分析一下，可能不少人会在星脉和揽运之间纠结一番，毕竟终端价格差不多。如果肯为星脉的颜值和科技感买单，那么我推荐大家购买高配的R-DYNAMIC SE版，这是一款比较均衡的选择。
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