江铃驭胜口碑怎么样 江铃驭胜到底怎么样啊
大家好，今天来为大家分享江铃驭胜口碑怎么样的一些知识点，和江铃驭胜到底怎么样啊的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
江铃驭胜这款车怎么样
江铃驭胜这款汽车介绍：
1、江铃驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成；
2、新驭胜S350外观时尚，非常吸引人，前脸LED灯和镀铬进气栏眼前一亮，腰线刚硬，整体协调，一体式保险杠使尾部更加饱满，尾灯圆润不失大气，4775*1895*1862mm是本次测试车型最大的，配上玛吉斯265\/65R17寸全地形轮胎更显强悍，本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型，全尺寸备胎，为消费者考虑周全。空间利用十足，使用空间足够，背后厢空间达到780升。方便家庭出游，越野装填物资；
3、新驭胜S350源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机，扭矩可达峰值375N·m，是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机，并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机，与路虎卫士同款发动机，同时搭载埃孚6AT变速器，领先国产SUV技术，汽油搭载三菱4G69T2.0发动机，与哈弗H5同款。动力强劲，低速扭矩强悍。
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江铃驭胜350这车怎么样
朋友是做煤矿生意的，经常跑厂子，15年一口气提了三台，四驱柴油版。
期间去厂子帮忙且用车大概三个月时间。
说说我的看法，
第一，外观沉着大气，钢中带柔。
第二，动力充沛，轮胎抓地力强，厚重，高速稳，低速顺。
第三，油耗与同级别车相比较属于偏低，保养费用不高小毛病也少。
以上是我个人看法，感谢大家的关注，兴趣使然，欢迎共同探讨。
外观时尚大气，厚重敦实，安全性和通过性都令我满意，售后服务也很不错，2013年款两驱5座手自一体高配版，2014年八·一提车，目前34000多公里，很满意，给个赞！大大的赞！
这个车不错，性能稳定，动力够用，外观好看，越野性能不错，柴油版性能更好，还省油，就是容易生锈，还好像不是个别现象，不知道新款怎么样
我2017年1月份买的车，到目前为止出现了以问题，一，胎压检测灯亮，换了主板还是样，后面自动好了，二，发动机故障灯亮，原因是两个缸不工作，搞了好久，发现线头接触有问题，加了一些铜丝进去后，目前没问题了，三，离合器不回位，经修两次现还算好，四，油耗最低只能达到11升。
我的二代驭胜已经13万公里了，三大件相当稳定。品控差，生锈，浪费一辆好车
最新款的试驾了下，底盘质感真的是国产硬派越野车中数一数二的，就是部件做工质感还是脱不了江铃商用车的粗糙
我是15年柴油自动四驱，6年跑了11万公里，动力总成没有问题，小毛病有点，目前改装双油箱，双电瓶，前后升高2厘米，更新别克君越前主副座椅，音响前门意大利玛士舞，后门JBL，功放，低音炮。总之车辆很满意。
350可以购买，配德国8AT,手自一体，带换挡拨片，配置是相当的高，6月份本来想提的，可是我们云南，楚雄州没有现车，要订购，我就打了退堂鼓，现在提了奇瑞捷途X90, S350相当不错，四驱系统更是不得了，
2017年买的2的.0T汽油板，现在跑了13万公里，其它都好就是胎压监测老坏，换过多次无效，现自己安了一个，油大概在9.6左右百公里，去千4S店保养过5次，其佘在外保养，大约500元一次，现在只有后备箱的螺蛳有点生锈，其它一切都好。
江铃驭胜s350怎么样能买吗
江铃驭胜s350：1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台设计比较简洁，中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料，空调旋钮，空调出风口等部位都有银色边框点缀，并且很显挡次；2、驭胜s350方向盘的3点9点方向，进行了特殊处理，握起来手感更好。仪表盘采用四个圆圈的设计，白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序。水温和油量分别位于仪表盘的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度；3、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动，享有“欧洲最省油柴油动力”美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW\/3800转，在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M，如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。
江铃驭胜怎么样
最大优点：外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。
最大缺点：定价偏高；品牌知名度较低；维修保养不是很方便。
江铃驭胜外观硬朗霸气；空间比较宽敞；车内噪音控制的较好；发动机低速转矩较为强劲，高速加速略显疲软；采用非承载式的车身，车身刚度较好，网友反映“驭胜的品质远比想象中的要好”；整车的做工尚可，但用料一般。
外观：江铃驭胜外观硬朗霸气，大气时尚，车头造型比较圆润，网友称“在同级别车中处于较高水平”。
内饰：江铃驭胜的内饰采用上黑色下米黄色的颜色搭配，看上去比较有亲和力；中控台做工不错，装嵌工艺较好，网友反映“装嵌工艺可以挤身于同级车的前列”；仪表盘易读性较好；但整体做工比较一般；方向盘握感略显单薄。
空间：江铃驭胜内部空间整体表现尚可；后备箱容积较大；储物空间方面做的也比较到位。
操控：江铃驭胜挡位比较清晰，换挡较为顺畅；底盘较高，通过性较好；但驾驶席座椅偏高，大部分网友称“不易找到舒适的坐姿，且离合器结合点较低”。
动力：江铃驭胜的发动机运转时较安静平顺；在低速时扭矩较强劲，推背感较明显，高速时加速性能一般，网友反映“80公里/小时以后的加速就只能悠上去”
油耗:江铃驭胜油耗表现较不错，燃油经济性与同级别车型相比较有优势，每百公里平均油耗在9到11个左右。
其它：装配工艺:整体做工较好；钣金工艺水平较高；内饰镶嵌工艺较好，但用料一般。
安全性：江铃驭胜全系配备有双安全气囊和ABS防抱死装置及EBD制动力分配系统，前后防撞钢梁也都有配备，车身强度较高，总之安全性表现比较不错。
售后：大部分网友反映江铃售后服务比较一般，且网点覆盖不够全面。
总结：江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩；操控也比较不错，低速高扭是它最大的特点，但高速时加速性能一般；安全性方面做的比较到位；但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处，如果这两个方面能够得到改善，江铃驭胜将会有不错的表现。
江铃驭胜到底怎么样啊
您好，江铃驭胜确实不错。中国人对汽车的审美即需要美国汽车的马力强大、车厢宽敞；又喜欢日本汽车的外表时尚，内饰绚丽；还要兼得德国汽车的性能出众，皮实耐用。外观方面：驭胜大胆聘请由意大利TESCO TS汽车设计公司的首席设计师亲自执笔。使得驭胜车身轮廓饱满有型，车身腰线立体动感；让整体看上去刚柔并济，大气磅礴，运动时尚感强烈。4740mm×1895mm×1862mm的车身尺寸更是在SUV众多车型中表现的出类拔萃，这一点完胜CRV、RAV4、IX35、森林人等热销的日韩车型。空间方面：内饰由设计过马自达6的设计师操刀，融合了福特蒙迪欧、奔驰、奥迪、本田C-RV等国际畅销车型的先进设计理念，上深下浅的颜色布局体现出高端SUV特有的低调奢华。西门子VDO的仪表盘、李尔的电动调节座椅的应用，使驭胜在空间内饰整体工艺上达到了同级车的领先水平，从而保证内饰设计的精致实用。2750mm轴距明显笑傲同级车型。后排780升到1950升不等的容积率让驭胜轻松的凌驾于众多SUV车型之上。动力方面：驭胜采用了源自福特的2.4升低速高扭、大马力、低油耗、低噪音的电控高压共轨发动机，并采用博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90kW，最大扭矩可达290Nm。百公里油耗8.0L，这个油耗在SUV里面算是绝对的省油标兵。底盘方面：江铃驭胜采用了奢侈的双叉臂式前悬结构和五连杆强化后悬挂结构设计。这样组合的特点是即具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，又能在行程中实现更加灵活的转向以及更高的承载能力。而且对路面颠簸的过滤也相比采用前麦弗逊式悬挂和后双连杆式悬挂的SUV能进一步提高后排乘坐者的舒适性。225mm最小离地间隙，由英国莲花公司调教的2纵8横设计的专业越野底盘，成就了驭胜非同凡响的通过性能，大大提升了车辆的行驶性能和整体品质感，在实现强劲的越野性能的同时兼顾了都市SUV特有的驾乘舒适性。驭胜的安全配置方面，驭胜在关键部位大面积采用高强度钢板的比例达到惊人的45%。二纵八横和梯型结构的底盘设计以及加强型车顶进一步提升了整车的刚度。
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