第十一代思域新消息 2021款十一代思域上市时间是什么时候
大家好，如果您还对第十一代思域新消息不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享第十一代思域新消息的知识，包括2021款十一代思域上市时间是什么时候的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
2021款十一代思域上市时间是什么时候
十一代思域预计将于2021年年底上市。
北京时间2021年4月29日，本田官方正式亮相了第十一代思域。按照规划，新车将于今年夏天在美国上市，两厢版将于普通版上市几个月后问世。就中国市场来说，目前全新一代思域已经完成工信部申报，预计将于今年底上市。
十一代思域Hatchback的前脸和三厢版没有区别，在保留了运动的元素之余又不会过于激进，年龄稍大的消费者也适合。十一代思域HB发布之后，不少网友对它的“屁股”议论纷纷，感觉有点太圆润了，这主要是因为尾箱盖上方没有了尾翼，显得比较光秃导致的。
HB版本的内饰和三厢版一致，具体可见下图。据悉，本田分别对三厢版和两厢版有不同的悬架和转向调教，从而带来不一样的驾驶感受。
早前已经发现本田在工信部发现十一代思域三厢版的申报信息，预计在今年年底就会在国内上市，至于HB版本海外要到2021年年底才会上市，所以国内可能要等到2022年才会引进。
外观方面，十代思域过于激进的外观是让部分消费者不满意的地方，所以新款思域变得收敛了许多，前脸造型更加接近于上一级的雅阁和Insipire，也与之前海外亮相的车型保持高度一致。车身的长度为4674mm，宽度为1802mm，高度为1415mm，轴距为2735mm，比十代思域大了一圈。
内饰，十一代思域的设计发生了巨大变化，仪表台采用了贯穿式出风口设计，看起来更加简约；车机系统矗立在仪表台之上，看起来莫名有马自达的味道。而且可以发现，十一代思域内饰的质感和细腻程度做得非常好，不再是以前那种比较粗犷的做工和装配。
动力方面，新款思域申报了1.5T两种高低功率两种调教动力，其中低功率版发动机型号为L15C7，最大功率为95kW，申报油耗5.5L/100km；高功率版发动机型号为L15C8，最大功率为134kW，申报油耗5.8L/100km。
以上内容参考凤凰网-或年底国内亮相第十一代思域正式首发
十一代思域什么时候上市
新车将于2021年夏天在美国上市，两厢版会于普通版上市几个月后问世。就中国市场来说，目前全新一代思域已经完成工信部申报，预计将于今年底上市。
外观全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。
此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。
思域配置：
舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能。
安全配置方面，新思域全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道辅助、紧急制动提醒等配置。
以上内容参考：百度百科-思域
第十一代思域上市时间
十代思域上市时间是在2016年4月13日的，这车的介绍：1、作为一款面向年轻人的时尚座驾，第十代CIVIC（思域）的造型充分迎合了当下的潮流动感元素和时尚阳光色彩；2、修长简洁的流畅车身，俨然一副超跑的姿态；本田家族飞翼式俊朗前脸又兼具层次感，犀利的LED大灯似乎又带着年轻人特有的桀骜不驯；3、而美观大气的铝合金轮毂和隐藏式双排气管总能轻松调动起大家的运动激情。年轻人最爱的一键开启式电动天窗当然也必不可少，车内光线明亮，心情也跟着明亮了起来。
第十一代思域谍照疑似曝光,外观大改
本田思域一直以来都被誉为"神车"，现款思域已是思域的第十代车型，其凭借着运动的外观和超强的动力一直领先同级车型，在新款两厢思域亮相大火后，近日外媒再次曝出了第十一代思域路试谍照和专利申报图。新车对外观及内饰均进行了调整，据悉新车将在2021年上市。
外观方面，从谍照来看，新车整体造型与雅阁有些类似，前脸部分，两侧大灯组设计的更加修长，贯穿式前格栅与两侧大灯相连，整体凸显霸气。
车尾部分，没有路试谍照曝出，我们先看看曝光的专利图，新车或将采用贯穿式尾灯设计取代现款的C形尾灯。尾部的溜背造型也有所改变，在下溜后以微小的上翘结尾，有点小尾翼的感觉。
内饰方面，根据之前的谍照来看，新车也将采用类似雅阁的悬浮式中控屏，
动力方面目前还没有消息透露，待曝光后我们将第一时间报道，敬请关注。
结语：从谍照来看，新车外观、内饰都与雅阁有些类似，前脸设计更加霸气，整车运动感更强。相信这将又是一款"神车"。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第十一代思域真香 但国产进度得加快
自从7月份试驾过两厢思域之后，它给我留下了深刻的印象，甚至让我这个原本不对任何品牌的热衷的人，在那天也对本田有了一丝情愫。
我总结了一下，本田这个品牌之所以能够快速吸粉，最重要的其实是因为它旗下的每一款产品都有着与众不同的个性和风格，并能够涵盖各个年龄层的消费群体。
而今天聊到的第十一代思域（海外版），我认为它依旧继承了这一思路，真香。首先在尺寸上，全新思域的车身尺寸均有一定提高，长宽高分别为4698×1820×1416mm，轴距则达到了2775mm，相比老款车型来说增加了75mm，车内的纵向空间预计也会有所提升。
其次是设计上，第十一代思域几乎就完全抛弃了现款的外观和内饰设计，整体显得更加干净利落，和当下时尚圈备受追捧的“极简风”十分契合，甚是抓人眼球。至于其他细节方面，我觉得这里就不再赘述了，大家看图片慢慢欣赏吧。
第十一代思域最重要的变化，当属动力部分。据了解，第十一代思域或将在延续1.5T发动机的同时，预计还会推出思域1.5T+i-MMD混动版车型，甚至是2.0T+四驱的车型。当然，具体如何我们还不得而知。不过可以想象一下，如果第十一代思域国产之后也做出这样的动力调整，一定会引起本田粉的高潮，因为他们再也不用看高尔夫GTI的脸色了。
除此以外，有关第十一代思域的消息就不多了，唯有一点还可以稍作讨论——价格。根据外媒报道，第十一代思域将在明年上旬在美国市场进行首发，令人惊讶的是新车的价格反而将比老款车型下调760美元。那么国内市场其实也可以参考一下，因为思域不仅是一款全球车型，而且国内市场的竞争本身更是压力山大，所以第十一代思域国产之后降价也是非常有可能的。
总结下来，第十一代思域不仅进行了大改，而且很可能采用“加量不加价”的战略进行销售。说实话，这样的思域有点让人心动了。不过，最后还是不得不提那个老生常谈的问题：到底什么时候国产？
为此，我查阅了不少消息，唯一可靠的消息称：国产可能要等到2022年。那么，若当真是要等到2020年才国产，这就得说道说道了，因为这一代思域已经有走下坡路的趋势了。数据显示，在近几个月来思域的销量已经连续出现了下滑，从7月销2.6万辆左右下滑到了11月份的1.8万辆，要知道这几个月可是处于国内市场的旺季。
思域最近为什么会销量下滑呢？很大程度上就是因为思域的竞争力稍显过时了。有数据统计，2020年汽车市场90后消费者群体占比创造了新高，占比数据达到了42.4%，并且预计明年将达到过超过45%。
同时，这类人群对科技产品保持了浓厚兴趣，对信息娱乐和智能网联等功能更加感兴趣。爱好环保的他们，对小排量大动力尤其青睐，偏好涡轮增压，对新能源汽车的接受度也高。
而现款这一代思域，虽然也主打年轻市场，但目前产品力在智能化方面并不算突出，同时也没有新能源车型可选，这应该就是造车销量下滑的主要原因。而国内汽车智能化正在加速发展，那么现款这一代思域将会面临更加严峻的考验。
?结语
第十一代思域海外版的曝光，产品力看起来的确非常不错，并且几经分析，我们认为它其极有可能国产之后“加量不加价”，甚是让人迫不及待想拥有它。不过，消费者最关心的什么时候国产却还是一个较大的未知数，再加上近两年国内汽车市场竞争压力愈发明显，让人也担心起现款思域的命运。当然，本田应该已经看到了这一点，会不会带来惊喜，咱们拭目以待。
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