日产途乐哪里有卖 日产途乐在哪里买
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日产途乐,有哪些优点和缺点
日产途乐，有哪些优点和缺点？
关于途乐
外观设计豪华大气：外观方面，日产途乐采用了英菲尼迪家族式的设计语言，配有大尺寸镀铬进气格栅、LED大灯和大型进气口等，整体外观非常霸气和豪华。车身线条流畅，尺寸较大，车身长度达到5.3米，宽度达到2.02米，高度为1.93米。这样的外观设计让车辆在行驶中更加抢眼，也提高了车辆的品牌形象。
内饰方面：日产途乐采用了豪华的皮革材质和高档木饰板，内饰做工精细，氛围温馨。中控台配有10.1英寸触摸屏，支持导航、多媒体等功能。车内座椅可以实现12向电动调节，还可以进行加热和通风。这样的内饰设计让驾驶者和乘客可以享受到非常舒适的驾乘体验。
性能方面：日产途乐搭载了一台5.6升V8发动机，最大功率为400马力，峰值扭矩为559牛·米，匹配七速自动变速箱。车辆配备了四驱系统，可以实现越野驾驶。此外，车辆还具有智能巡航控制、自动紧急制动、车道偏离预警等多种安全辅助系统。
越野能力强：车辆配备了四驱系统，可以实现越野驾驶。此外，车辆还具有多种越野模式选择，满足不同路况的需要。这样的越野能力可以让车辆在复杂路况下有更好的通过性和稳定性。
安全性能卓越：车辆配备了智能巡航控制、自动紧急制动、车道偏离预警等多种安全辅助系统，可以提高驾驶者和乘客的安全保障。
途乐改款
第一代（2003-2016年）：第一代途乐基于日产Titan皮卡车平台研发，采用V8发动机，动力十分强劲，越野能力出色。在外观方面，第一代途乐设计风格沉稳霸气，拥有非常宽广的车身线条，内饰风格豪华舒适。
第二代（2017至今）：第二代途乐采用了最新的日产全球平台，车型外观更加流线化、动感，同时在车身尺寸上也有所增加。内饰方面，第二代途乐也实现了全面升级，采用了更多豪华材质和高科技配置。
总体来说，日产途乐是一个富有霸气的、强劲动力和良好越野性能的豪华SUV。在更新换代过程中，途乐不断更新和提升自己的内部配置和车身设计，以符合消费者对豪华和性能的不断提升的需求。
关于保持率
在保值率方面：日产途乐的表现不太理想。根据汽车产业调研机构Kelley Blue Book公布的数据，日产途乐的保值率在SUV市场中排名较低，2018款途乐的三年保值率约为35.5%，五年保值率约为25.2%。
市场竞争：日产途乐的市场竞争非常激烈，尤其是在豪华SUV市场，众多高端品牌也推出了类似的车型，消费者的选择也更为多样。
车型升级：途乐在不同年款中的性能、配置、外观设计等方面都会做出改进和升级，这对老款车型的保值率会产生影响。
油价影响：途乐的油耗较高，而随着油价的不断上涨，大排量SUV的保值率也受到了一定影响。
真实用车
首先，途乐的越野能力真的是非常强大。我曾经带着家人去旅游，途中有一段路况非常恶劣，土路上坑坑洼洼的，但是途乐完全没有问题，稳稳当当地行驶了过去。途乐的四驱系统和悬挂系统表现非常出色，我对它的越野性能非常满意。
其次，途乐的豪华配置也是值得称赞的。车内空间非常宽敞，座椅舒适度也很不错。车上配置了BOSE音响系统，我非常喜欢它的音质，特别是在长途驾驶时，能够让我更轻松地放松心情。同时，途乐还有很多实用的配置，比如行车记录仪、倒车雷达等等，这些都让我的驾驶更加安全和便捷。
途乐缺点
油耗方面：途乐是一款大型SUV，油耗相对较高，特别是在城市中行驶时，可能会更加明显。
后排空间较小：尽管途乐是一款大型SUV，但相对于同级别的车型来说，其后排空间可能有些局促，不够宽敞舒适。
悬架过硬：途乐的悬架调校相对较硬，可能会让车内乘坐体验不够舒适。
噪音大：途乐在高速行驶时会产生一定的风噪和胎噪，比一些同级别的竞品要大一些。
需要注意的是，以上缺点并非所有消费者都有体验，而且这些缺点也不足以否定途乐的整体实力。
神车由来
日产途乐之所以被称为“神车”，主要是因为它在越野性能方面表现出色，可在各种复杂地形上行驶。途乐配备了一系列越野驾驶技术，如4WD系统、多项越野模式、离合器限滑差速器、可升降的悬挂系统等。
可以克服各种繁重的越野路段，为驾驶者带来优秀的越野性能和驾驶体验。除此之外，途乐还有着坚实的质量和可靠的性能，备受消费者信赖。这些优秀的特点让途乐成为了越野车领域的代表车型之一，被誉为“神车”。
到哪里可以查看日产途乐2020款的报价
日产2020款途乐上市售价折合人民币38万左右起
作为一款和丰田兰德酷路泽齐名的日系硬核派豪华SUV，Nissan Patrol日产途乐在中东市场和国内平行进口车市场倍受欢迎，现款途乐中东版4.0L车型最低配平行进口车价只有43万左右，越野能力很强，但作为一款已经上市接近10年的车型，无论造型还是内饰都老态龙钟。
为了迎合中东用户们的青睐，日产2020款途乐日前正式上市，其中搭载279马力，394牛·米的4.0L V6自然吸气发动机车型起售价49,300欧元（约合人民币38.38万），顶配车型售价约为65,700欧元（约合人民币51.15万）。而搭载398马力、555牛·米的5.6L V8自然吸气发动机车型的起售价约58,000欧元（约合人民币45.15万），顶配的“ Platinum City”最低售价81,500欧元（约合人民币63.45万）。
2020款途乐在外观上变得更加年轻和时尚，换用了日产家族最新设计语言的“大钢牙”镀铬装饰，进气格栅造型也变得更加规整，尾部大面积尾灯组造型变得更有棱角，尾灯组之间使用了贯穿镀铬装饰条。在内饰上，新车非常老气的中控台被更富科技感的中控触摸屏所取代，还集成了CarPlay和Android Auto，此外还提供了非常奢华的皮革装饰以及更强劲的空调、更出色的静音设计，来满足那些中东用户的需求。
目前新款途乐XE版本售价在56万，老款XE版本价格在42万，接近14万的差价，真的不是新款卖太黑，而是老款太便宜。途乐本就是50万左右的一款车，一路下探到40万出头这个级别，也是因为受到大批货源冲击，经销商不得已亏损等各种因素导致。
途乐4s店在哪里
途乐4s店在日产品牌的4s店，全国各地都是有的。
途乐2018款4.0LXE领英版搭载的是一台4.0L的自然吸气发动机，最大马力279Ps，最大功率205kW，最大扭矩394N·m，匹配的是7挡手自一体变速箱。车身长度为5165(mm)，宽度为1995(mm)，高度为1955(mm)。
轴距为3075(mm)，作为一款大型车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。在整体配置方面，普拉多顶配版和途乐顶配版旗鼓相当。中国道路狭窄车流量大，途乐这种大尺寸的车只能在市区道路上走走，在市郊的小路甚至市区里小区的道路走就会比较困难。
途乐汽车油耗介绍：
4.0L排量的途乐平均油耗在15.9升每百公里。百公里油耗15.9L/100km即每100公里消耗的油量为15.9L，可以计算出每公里的耗油量为0.159L，按最新的油价来算（以四川为例），如果加92号汽油，当前的油价为7.41元/L。
每公里的油费为：7.41元/L× 0.159L= 1.17819元。与发动机匹配的传动部分是7挡手自一体变速箱。这一代途乐采用非承载式车身，并配备一套智能四轮驱动系统和锁止式后差速锁，越野性能仍有保障。
途乐(日产)有没有柴油发动机的!
日产途乐有柴油发动机的。
发动机有三款：
1、td42t式柴油增压4169cc，最大马力160hp/3600rpm，扭矩330nm/2000rpm；
2、rd28eti式柴油增压2825cc，135hp/4000rpm，扭矩287nm/2000rpm；
3、tb45e式汽油4478cc，马力200hp/4400rpm，扭矩348nm/3600rpm。
这三款发动机都是直六式，其中两款柴油发动机由上一代延续下来，但改良了马力和扭矩输出。
一、外观设计
1、老款途乐的外形可以说除了方方正正之外没有任何特点，在国内虽然大家认可它的品质，但销量几乎可以忽略不计，新款途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。
2、在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当，而车身侧面的线条也有几分相似之处，略向外鼓出的腰线、平直的线条，不过途乐的C柱造型将成为它的一大特色。
3、在动力方面，新款车型将搭载经过升级调教的V6和V8的汽油发动机。同时，日产还为喜爱柴油车型的消费者准备了全新六缸的柴油引擎。
二、试驾感受
如今的途乐已经走过了60年，历经了5次换代，而眼前的这款车无论是在设计上还是风格上，都更加向城市使用与豪华性相靠拢。即使在样式的设计上依然比较保守，但从细化的配置中你便可以发觉，代表豪华性的配置(氙气大灯、前灯组清洗、前雷达与摄像头等)一应俱全。
庞大的躯体会使明眼人一眼便可以看出缘由，没错，它拥有与英菲尼迪QX56相近的尺寸(轴距均为3075mm)，甚至连大体的线条也保持着一致的风格。除了长度相比略短150mm之外，宽高两项数值甚至还分别大出了50mm与25mm，可见途乐的自身优势还是十分显著的。
三、新车动力提升
新车采用了传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂，这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠，耐用，是十分难得的设计。柴油4.2t差速比是4.111:1，2.8t柴油型差速比是4.625:1，4.5l汽油型差速比是3.9:1，前轴可以有自由轮毂freewheelhub。
四、柴油发动机的优缺点
1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好
柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
2、柴油机的缺点也非常明显
（1）由于柴油机工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；
（2）柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；
（3）柴油机工作粗暴，振动噪声大；
（4）柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
扩展资料：
柴油机的主要机构组件
一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
1、机体
是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。
2、曲柄连杆机构
是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。
3、配气机构
是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
4、燃油供给系
是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
5、润滑系
是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。
6、冷却系
是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。
7、电器
是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。
参考资料来源：百度百科-柴油发动机
参考资料来源：百度百科-日产途乐
日产途乐在哪里买
可以在天津港保税区买，也可以在进口车专营店买。因为日产托勒不是东风日产在国内生产的，所以所有车型都是以进口的方式在国内销售。目前还没有托勒将国产的消息。
日产途乐的发布时间
该车于1951年发布。是日产汽车推出的车型，车辆定位是全尺寸SUV。车型为进口，国内销售，以硬派越野车为主。车辆使用大功率自然吸气发动机。现在2020款已经上市，车型在越野方面还是很强的。
日产途乐的配置
车辆配有非承载式车身，地形反馈系统，悬挂系统也可以调节。很多人不知道，除了这款车的越野性能在比兰德库鲁泽要高很多，但是从销量上来说，途乐的销量并不尽如人意，但是作为联合国维和部队的专用车辆，途乐也能看出它的实力。
百万购车补贴
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