吉利帝豪4代2022(吉利帝豪4代2022款各按键功能)
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吉利帝豪4代2022款自动挡有S档吗
吉利帝豪自动档汽车有P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空档)、D(前行挡)、S(健身运动挡)五个档位,新帝豪应用的是冲落式的档位设计方案,优势是换档相对性非常立即畅顺,但缺陷是在盲实际操作时很容易发生挂错挡状况。每个档位详细介绍如下所示;
N档表明:N档是空档,假如将调速换挡杆置放在N挡上得话,汽车模块就会和变速箱中间的驱动力传输系统软件分离。空档一般是在短暂性的泊车中应用。
D档表明:这也是前行挡,汽车前行行车中采用的档位。绝大多数的自动挡汽车D档位上边制定了1挡到中高档排序,有些是2挡到中高档排序的,驾车的情况下如果把调速拨杆放到D挡上边汽车的速率就会由你的油门踏板来操纵。
P档表明:在停机的时候必须把汽车档位放进这一地方上,p档是借助了汽车内部设计方案来操纵汽车的旋转系统软件,能够让汽车在偏斜的地板上面不容易挪动。如果我们必须把汽车摆在一个部位上慢下来很长期,就应当拉好刹车再把杆位推倒P档的位子上来。务必要留意的一点:汽车一定要在终止的状况下能可以用P挡。
R档表明:这个是倒挡,我们在转向的过程中才会用得着。一般必须按住调速档上边的商业保险按键设备才可将换挡杆放置到R挡上边。关键友情提示,在汽车前行的情况下不能够应用R档,务必要在终止的过程中才还可以应用。
M档表明:M档就是指手自一体变速箱的手动方式或CVT变速器的仿真模拟手动式方式。当换档杆挂进M档时,换档就变为由驾驶员手动式来进行。在M档周边会出现“”或“-”的标记,“”代表升档,“-”代表减档,或是根据汽车方向盘拨片换挡来开展加、减档,M档的效果便是提升汽车的驾车快乐,也促使安全驾驶车子显得更为随意。
吉利帝豪4代2022款是前驱吗
是。吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌,吉利汽车集团有限公司隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,吉利第4代帝豪醇电混动轿车是前驱车,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。
吉利帝豪4代2022款各按键功能
新帝豪中控台大致可以分为两部分,通常上方为车载多媒体系统,下方则是空调控制区域。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样,科技含量不断提升。中控台上的按键也是目前新帝豪车型常用的,CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。
新帝豪中低配车型使用的是手动空调,顶配车型使用的是自动空调,其中,自动空调是设定好温度后,只要车辆点火就会自动启动,非常方便;而手动空调就不能自动开启,需要我们手动调节了。
温度调节
顺时针(暖气)或逆时针(冷气)转动温度调节旋钮可调节温度设定。如果未按下A/C按键,则系统将吹入常温空气或热风。
风速调节
顺时针(提高)或逆时针(降低)转动风速旋钮可调节风扇转速。将风速旋钮转至“0”可关闭风扇。按下中间风挡加热按键可为风挡玻璃和前侧车窗加热除雾。
MAXA/C(最大程度制冷)
新帝豪空调的一大特色,按下该键通过仪表出风口分配空调空气最大值,该模式的空调系统更经济,更高效。
MAX除霜(前挡风最大程度吹风)
按下该键通过挡风玻璃出风口分配空气,空调将自动进入设定模式,即风速设定为最高,温度设定为HI,按下AUTO键回到自动模式。
新帝豪在方向盘里面有一些功能按键,右边按键的主要是开闭车子的定速巡航,左边的是多媒体控制键和接打电话的一些功能按钮。在方向盘下面,只要有两个控制杆,分别是灯光控制杆和雨刮器控制杆,分别在方向盘两侧的左下方和右下方。
新帝豪使用的是拨杆式灯光开关,全部灯光操作都可以在方向盘左侧的拨杆上进行。从操作杆上的图解可以看出每一个标志的用途,包括近光灯、远光灯、雾灯、转向灯等。虽然灯比较多,但是操作起来还是比较方便易懂的。
吉利帝豪4代2022款发动机是哪里产的
吉利发动机的生产基地主要位于宁波吉利汽车发动机厂。帝豪搭载的是吉利自主研发的1.5L发动机型号JLγ-4G15。其最大功率为109马力/6000转/分,峰值扭矩为140牛米/4400转/分,并配备了DVVT智能可变气门正时技术。其峰值功率达到80Kw,性能参数在国内发动机中名列前茅。1.5L自然吸气发动机的动力输出比较正,调节也很智能,正好满足日常代步的需求,扭矩充沛低。这种设计可以在城市中获得轻盈灵活的驾驶感受;油门踏板太轻,几乎没有阻尼感,长时间开车脚踝会酸痛。变速箱行程长,但挡位轻松平顺,是中国品牌少有的好用的手动挡位。
吉利帝豪4代2022款续航多少
吉利帝豪4代2022款续航610公里。根据查询相关公开信息显示,据统计,该车每百公里综合油耗较2.0L发动机时可节省3.9L燃油,实测油耗可以达到5.5L/100km。吉利帝豪4代2022款最大功率达160马力,峰值扭矩240牛·米,配备改良的1.5L直列四缸涡轮增压自然吸气发动机,最高速度达220公里/小时,官方续航里程为610公里。
2022吉利帝豪加速表现
全新吉利帝豪1.5的手动百公里加速测试为11.3秒,帝豪1.8的官方数据为11.7秒。第四代帝豪所搭载的1.5升直列四缸自然吸气发动机的最大功率为84千瓦,峰值扭矩为147牛米,两项参数相比上代车型分别增加了有点可怜的4千瓦和5牛米。变速器匹配的依旧是家用买菜车的首选CVT。
新帝豪优缺点
综合第4代帝豪的动态表现来看,整车的优缺点还是非常明显动力响应不错动力输出线性燃油经济性高底盘舒适,同时动力偏弱整车NHV一般也是显而易见的缺点这综合表现还是要结合实际的消费需求和价格对于购买第4代帝豪的大部分消费者来说,他们所需要的就是一款舒服踏实经济的家用轿车,对动力不会有太高的要求。
OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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