宝马320i硬顶敞篷(宝马3系硬顶敞篷打不开)
大家好，今天来为大家解答宝马320i硬顶敞篷这个问题的一些问题点，包括宝马3系硬顶敞篷打不开也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
宝马320i敞篷车怎么打开敞篷
宝马330i敞篷车打开敞篷的方法：
1、工作台有一个按钮，一按按钮顶棚会自动从前往后缩进。不需要手工操作把顶拿下来；
2、敞篷车的相关介绍：敞篷车的“拉风”性能很重要。敞篷开起来风有多大，会不会吹到头、脸，这决定了这款敞篷车属于“安享型”还是“刺激型”。这取决于车子的气流动力性设计，但并不是完全无风、或者很大风的敞篷车就好，这要视乎买家喜好。通常敞篷车“拉风”程度差异最大的速度点是80km\/h，所以买敞篷车，尽可能试驾时敞篷开到这个速度体验一下；
3、新一代敞篷车的气候控制能力比老车有很大进步。“气候控制”包括空调的制冷和制暖功能，大部分认真的敞篷车，空调制冷效能都会特意加强。而更周到的暖风口布置，让大冬天（几度气温）敞篷驾驶成为可能。我开过的敞篷车中气候控制能力最好的是奔驰；
4、过去软顶敞篷车的隔音普遍不好，但新车有显著进步。如果比较多开高速，要留意这方面性能。折叠硬顶在新车时静音性比软顶普遍好很多，但用几年后车顶“关节”容易出现杂音。如果买二手的折叠硬顶敞篷车，要在试驾时关顶走走颠簸路检查清楚。
宝马3系硬顶敞篷打不开
敞篷宝马3系顶篷打不开需要把后备箱的挡板合上，才能打开顶蓬的，简介：1、敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合；2、样式，敞篷车中有些款式是专门开发的敞篷车型，没有其他样式，比如马自达的Miata，大众的Cabriolet。大部分的敞篷车则既有敞篷型，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款。大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见；3、历史沿革，敞篷车在美式英语称为Convertible（原意为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换），在英式英语或欧洲其他国家，通常称为Cabriolet。敞篷车走过了100多年的路。
宝马330i敞篷实用吗
宝马330i敞篷车实用吗？335i四门版哪个好？
335的维护成本和油耗必然会更高，但335的性能更好。有了双涡轮，功率大大增加。330的敞篷车不会漏水。毕竟是硬顶。现在敞篷车很少听说漏水，还是宝马，不可能。
当然考虑到实用性，轿跑车版更好。毕竟敞篷车开着的话，占了很多后备箱空的房间。与各厂商同价位的跑车相比，三系轿跑车的实用性还是很强的，后排空房间也比较充裕。
宝马330i好还是335i好？
35我没事
宝马335i敞篷和宝马Z4和宝马M3/ M5M5的配置最好，335 Z4有一辆敞篷M3，而E93敞篷版全是进口车，335i敞篷Z4 60万M3。海外预估价4W5美元，国内至少80万人民币。M5 1.5亿都适合个人。宝马335I敞篷跑车搭载3.0升6缸双涡轮增压发动机，最大输出功率和最大扭矩分别为306马力和400牛·米，从静止加速到100公里/小时仅需6.5%。由轻型钢板制成的三段式座舱盖可以在23秒内完全自动展开覆盖整个驾驶舱，而折叠只需要22秒。我更喜欢硬顶的多功能。我会选择335...
25i是四门330icoupe是双门国产325i现由华晨制造。
三个系列外观基本相同。
导入最低的手动版本。先说说国产版。
320i侵略性304，000-309，000
20 I时尚银色内饰33.48万-34.28万
337，800-342，800 300 I时尚木质内饰
320i领先型364，500-369，500
320i豪华型39.1万-39.1万
08 325i时尚403，000-408，000
08 325i领先43.7万-44.2万
325i豪华运动48.1万-48.1万
进口BMW3系列包括
320i优雅型29.4万-29.9万
325i优雅39.6万-40.3万
25i6mt 396000-399000
330i 58.00-580，000
325i轿跑车562，000-562，000
325i敞篷轿跑车639，000-641，000
30 I轿跑车626，000-626，000
30 I敞篷轿跑车72.2万-72.5万
335i Coupe 65.00
335升敞篷车70.00
35.行
宝马330i、335i和325i敞篷轿跑车哪个好？各有什么优点？
35 OK，价格不贵性能也高，只是外观有点低调。
开顶，也就是为了拉风，所以不要太追求性能。325还能跑。我喜欢在山里没有车的地方没事干的时候买这个。很舒服。
325i采用2.5升L4自然吸气发动机，配备6速自动手动系统。330i采用3.0升L6自然吸气发动机，配备6速自动手动系统。335i采用3.0升L6双涡轮增压发动机，配有7速双离合。因此，335i在性能和价格上完全胜过325i和330i。不过个人建议在国内合适的地区购买敞篷车型。毕竟中国空的空气质量水平是有目共睹的。
35我，力量明显强大
宝马335i硬顶敞篷车。很好！宝马330i硬顶敞篷车更好吗？
拜托，他们有说低配和高配吗？
目前国内335i只有四门版本。说到335和330硬顶敞篷版，当然335更好！不知道楼里的朋友说330的威力比335的威力大到哪里去了。
35i使用的发动机是从330i的L6改进而来的，带有双涡轮增压。峰值扭矩也达到了M3的400牛米大关！额定最大功率/额定转速(千瓦/转/分)225(306)/5，800。而330的数据是:最大扭矩(牛顿米/rpm)300/2500额定最大功率/额定转速(kW/rpm)190(258)/6600。
如果你看看他们两个的价格，我相信你能理解。(由于国内市场还没有推出335硬顶敞篷版，我就列出新款Z4的价格来说明一下。2010款宝马Z4 3.0硬顶敞篷售价70万，3.5敞篷售价80万)
完了。希望对你有帮助。
你好，中国没有335I，只有顶级330I，顶级325I。要说有，这两款车基本一样，但不同的是发动机。不同的力量。此外，内饰有些不同！如果你有足够的钱，我建议你选择，刁哥330I！谢谢你
我认为楼上说的有道理。似乎335i硬顶敞篷更好。
30.好多了！~
中国进口的335配置最低，330最高，自然330更好！~
宝马335i硬顶敞篷好还是宝马330i硬顶好？
335的维护成本和油耗必然会更高，但335的性能更好，双涡轮的功率大大增加。330的敞篷车不会漏水。毕竟是硬顶。现在敞篷车很少听说漏水，也是宝马。不可能考虑实用性。当然，轿跑车版本更好。毕竟敞篷车开着的话会占用很多后备箱空。
宝马335i(敞篷)和330i(敞篷)哪个车型性价比更高？335i什么时候能在国内上市？
前段时间，受国家新消费税的影响，Xi地区2.5L排量及以上的宝马5系和新3系车型的售价较此前价格上涨了1-3万元，但2.5L排量及以下的5系和新3系车型的价格全线相对稳定。目前无论是宝马3系还是宝马5系，都需要提前订车，不打折。根据订购的汽车类型，取车时间从1个月到4个月不等。
汽车制造和模型
价格
20我低配
3.8万元
30我高配
36.5万元
25我低配
4.38万元
35我高配
44.42万元
330i
58万元
23我低配
48.43万元
523i高匹配
5.06万元
525i
5.93万元
530i
6.88万元
550i
1.0507亿元
目前在Xi安卖的新款宝马3系有320i两种配置，其中低价的33.8万元，高价的36.5万元，没有车。您可以在预订后约4个月内取车。宝马325i也分为两款不同配置的车型，一款低配置售价42.38万元，一款高配置售价45.42万元。目前325i高配版价格较之前价格上涨5200元，原厂325i高配版44.9万元。笔者认为，对于买得起宝马汽车的人来说，只增加5200元并不是问题。目前，宝马330i在Xi安市场的售价为58万元。4月调价前，这款车价格55万，调整后价格57.8万，增加2.8万。此外，Xi地区经销商给出的价格比其他地区经销商报价高2000元。
作为宝马5系中最畅销的车型之一，优雅的宝马523i目前在Xi安的售价为48.43万元，而豪华车型的售价为51.06万元。这两辆车目前还需要预约，预约费1万元。一个月左右就可以提车了。宝马523i目前的价格和刚上市时的价格完全一样，没有任何变化。宝马525i月前售价55.8万元，但受消费税影响，调整后新售价为56.93万元，增加1.13万元。宝马530i现价64.88万元，未调整价格63.08万元，增加1.8万元。宝马5系最贵的550i原价92.5万元，调整后价格105.07万元，增加12.57万元。
从宝马3系和5系近期在Xi安市场的表现来看，除了排量超过2.5L L的车型外，其他3系和5系车型由于消费税的原因，价格都上涨了1-3万元..比如新3系中的320i，从去年12月上市至今已经走过了半年，但两款车型的价格依然坚挺。似乎越是高端品牌的车型，价格就越稳定。如果华晨的产能不上来，国产宝马的折扣还很远。
35 I轿车:38700美元。这是美国价格。
因为还没在国内上市，应该不止这个价。同样型号的汽车在中国更贵。
宝马320i硬顶敞篷跑车
宝马330i硬顶敞篷跑车这款还不错哦，它的性能：
1、车长、轴距增加操控表现不减反升，相信每位属意宝马三系列的车主们，肯定运动到对操控的要求是无妥协的！可是新一代G20三系列的车长与轴距竟然比上一代加大了（分别增加了76mm\/41mm）。为了要平衡这多出不少的数据，除了宝马一向坚持的前后5050平衡配重之外，还为新三系列做了不少升级改变，甚至还特地去到了纽柏林北赛道去测试新开发的悬挂系统；
2、都是由轻量化是升级操控表现最佳的第一步，虽然体型变更大，但透过车体主结构减轻20kg，以及引擎盖、前叶子板、前避震器塔顶与固定引擎的副梁均改采用铝合金之后，总重量比上一代减少了55kg，并且车体重心比还低了10mm，而整体刚性提升25%，重点部位更是增加50%之多。G203系的轴距比上一代多了41mm来到了2，851mm；而车宽更增加了16mm来到了1，827mm，而这个数据已经是与上上代的E60五系列（轴距车宽分别为2，888mm\/1，846mm）非常接近了；
3、全新抬升抑制阻尼功能创造择中的悬挂反应，而另一关键悬挂，基本的结构仍是维持前铝合金双接头弹簧柱、后多连杆的设计，但全新开发的避震器却让新三系列的操控成为最亮点！这次宝马新开发具备特殊抬升抑制的悬挂（Lift-relateddamper），虽然本质并不是电子悬挂，但却可以有非常接近的性能表现。这套阻尼系统首度搭载于G203系全车系上，而这次试驾的330iMSport车型中的运动化悬挂（较标准车高降低10mm），除了底盘强化的防倾杆、轴承之外，还特别配置了短行程、加强20%磅数的弹簧来强化过弯的侧倾抑制，实际的路感体验同样会有一般运动化悬挂会有的小弹跳感。
百万购车补贴
宝马325i硬顶敞篷是哪一款
宝马325i硬顶敞篷车的代号为e93，是第五代宝马3系。第六代车型之后，3系就没有双门车型和敞篷车型了。从第六代3系开始，双门车型和敞篷车型称为4系。第五代车型包括双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。
宝马3系是运动b级车，是运动b级车中的标杆车型。
全新宝马3系是第七代车型，第七代车型也已经国产。
国产版3系使用的发动机有三款，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1250至4000转，最大功率转速为4500至6500转。
2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4000转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1550至4400转/分，最大功率转速为5000至6500转/分。
宝马320i硬顶敞篷和宝马3系硬顶敞篷打不开的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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