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2018年本田思域 18款本田思域这款车的缺点

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很多朋友对于2018年本田思域和18款本田思域这款车的缺点不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

2018年本田思域 18款本田思域这款车的缺点
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 思域怎么样,值得买吗
  2. 18款本田思域这款车的缺点
  3. 本田思域的EXi和VTi什么区别啊
  4. 思域2018款是多少代
  5. 本田思域有几个版本

思域怎么样,值得买吗

思域有两个排量的动力可以选,一个是1.0T的三缸发动机,一个是1.5T的四缸发动机.建议还是买1.5T四缸的,这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机,1.5T的动力榨出了177马力,一直是思域引以为豪的动力.思域这个车一直都很热门,之前很长一段时间要加价或者加装饰才能提车,而且还得等。十代思域已经上市两年多了,现在终于有一些优惠了,你说要等也没什么必要等了,十代思域还是不错的,不然也不会这么火。目前的报价跟指导价一样,不加价已经不错了,我记得去年中我去问的时候,还是要等3个月才能提到自己想要的那个配置和颜色,不过我估计是加价策略,你要说肯加价,他估计马上让你提了的。

这个车目前终端没有优惠,不加价已经不错,如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了,15.59万那款,落地大概在18万左右。这个配置下,车子有6气囊,ESP,倒车雷达影像,定速巡航,一键启动,无钥匙进入,主驾驶电动调节座椅,LED前后灯组,自动空调,还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了,安全和方便都照顾到。

思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱,这台发动机由177马力,很恐怖,动力不用担心,CVT变速箱平顺性和节油性能都不错,配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒,作为一款紧凑型运动车无可挑剔了,也是十代思域一直引以为傲的一点。另外,思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点,优秀的底盘调教在操控上让人信心十足,前后独立悬挂,舒适性也能得到保证。

另外,这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车,可能也有人喜欢昂克赛拉,但是昂克赛拉感觉还是小了点,特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些,感觉昂克赛拉还是有一点小器,不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。

18款本田思域这款车的缺点

对于本田思域这款车我相信大家都有所了解的,日系两田的口碑在国内一直都是比较好,本田一直是玩发动机的,在发动机方面的造诣还是非常不深厚的,特别是地球梦发动机,搭载各种黑科技技强悍的动力以及时尚帅气的的外观,深受年轻人的喜爱,外观内饰时尚,动力强悍成为了香饽饽,但是这款车真的是完美神车吗?经过对思域的车主了解到发现,其实思域存在的问题还是比较多的。主要有以下几个缺点。

NO.1隔音差

其实说到隔音我们都知道,本田的的隔音是诟病之一了,除了本田冠道的隔音不错以外,基本上其他车型的隔音很一般,而且本田大部分的车型都是偏家用或者城市代步,所以隔音方面都做的比较差,本田思域是一款主打运动的车型,在性能方面非常的强,但是在行驶中的隔音也是很多车主吐槽的地方,主要是来源是胎噪和发动机声音,很多人对于胎噪都是无法忍受的,作为一款运动型的车型,在隔音方面确实是要差一点,即使是马自达、或者宝马车型,在隔音方面都是做的比较差,本田思域作为一款神车在噪音方面做的很一般,在急加速的时候发动机的声音还是比较大,几乎是毫无阻隔地透过防火墙+内外隔音棉+整个仪表台,再传入驾驶舱内。但是有人会觉得这是一种运动的象征,看个人的喜爱了,但是对比同价位同级别车型隔音要差很多,打算入手的朋友可以先试驾一下,看自己是否能接受。

NO.2塑料感强

本田思域的内饰设计还是不错的,时尚具有科技感,设计上是没有毛病的,看着也比较年轻,但是在用料方面真是比较抠门了,能硬塑料得全硬塑料,怎么说也是一款15万级别的车型,但是全是硬塑料,这一点真是不厚道,然后就是做工,各种接缝太大了,大得来后备箱接缝能塞进小拇指确实有点夸张了,然后就是空调风量调节有点反人类了,中控的布局主要是简约风格,T字型的设计,简约中带有一丝质感,采用的悬浮式显示屏科技感还是有的,再一个就是方向盘的按键质感比较差,一股山寨的感觉,但是方向盘造型漂亮又运动,很适合思域。不过它转向偏重,指向不够清晰,小编觉得在内饰方面除了设计和科技感之外,没有其他的优势了,硬邦邦的运动风格。

NO.3异响严重

异响是一个让消费者头疼的问题,对行驶质感的影响非常的大,可能因为思域的装配工艺和用料的问题吧,有不少车主反映在行驶比较颠簸路面的时候,中控台和副驾驶储物箱以及前轮的部分会有各种共振异响,而且到目前也是没有什么比较好的解决办法,而且我们也都知道思域的外观是非常不错的,溜背造型很时尚,但是后排放倒的表现真不怎么样,放倒不平整,与其普通的他车型不同,思域的椅背金属卡扣是外露的,放倒后就形成了一个凸起,不过后备厢上沿两侧增加了一键放倒后排椅背的拉杆,只需轻轻一拉,即可解锁后排椅背,这一点还是比较的便捷的。

NO.4各种漏油

其实从目前的本田1.5T车型的投诉当中,我们也能够发现机油增多的现象还是存在的,可能就是没有本田CRV那么严重,比如同款发动机的冠道也是存在多多少少的机油增多的,但是思域的漏油现象也是比较的普遍的,主要漏油的位置是,前轮半轴、发动机、变速箱。半轴主要是油封的问题,变速箱漏油是液力变矩器的问题,发动机漏油主要是油底壳与缸体密封件的损坏。如果你是思域的车主的话,那么及时观察一下的你的思域,如果及时发现漏油立刻去索赔更换,已经有思域产生这方面的案例了。

本田思域的EXi和VTi什么区别啊

本田思域的EXi和VTi只有一个区别,配置不一样。

本田思域的EXi和VTi发动机是一样的,只不过舒适性配置上VTi要多一些,所以价格也贵一些。 VTi要比EXi多出以下配置:间歇式柔性前雨刮器(幅度可调节)、排气管装饰罩、真皮座椅、60:40可翻式后排座椅、后排座椅中央扶手(带杯托)、电动天窗。

定速巡航系统、全自动空调、真皮方向盘、方向盘音响遥控按钮、杂物盒照明灯、6碟CD(EXi是单碟)、6个扬声器(exi是4扬声器)。

扩展资料:

车子的行驶技巧:

1、学会看仪表盘上的故障,学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。

尤其是到去高低不平的路上,如果“砰”地挂了一下,你不能无所谓,有可能把油底壶碰烂了,可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况,应立即停车熄火。

2、停车一定要拉好手刹,很多新车手,习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好,容易使变速杆进入前进挡,从而发生危险。停车时,一定要拉好手刹,不然很容易撞到别人的车,而如果在坡道上,还可能产生更大的危险。

3、随时注意车子异响情况,行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外,响声来自车外,就应停下来检查。在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响。

4、车主最好自己有个记录,车主对自己爱车的情况,最好要有个详细记录。例如行驶到1万公里时,该做什么保养了,一定要心中有数。每次给爱车做保养、更换零部件,都要有详细记录。

思域2018款是多少代

【太平洋汽车网】思域2018款是第十代本田思域。思域2018款搭载了1.5升涡轮增压发动机,最大功率达到177匹马力,CVT变速箱车型的最大扭矩为220牛米。

日前,根据消费者的反馈,第十代本田思域成为当下年轻人最喜爱的紧凑型车,其独特时尚的外观以及配置性能,深深吸引着年轻人。今天我们就来谈下第十代思域,给大家提供第十代思域的价格与配置。

年轻人新宠本田思域与本田品牌的大部分车型一样,将性能与科技完美结合的第十代思域进入国内后,马上便卖到“断货”,长期处于供不应求的状态。最新数据显示,第十代思域9月份销量为23277辆,比去年同期暴增45.2%,在目前“降声一片”的国内车市,这样的成绩可称为“神迹”了。

配置方面,十代思域更是科技感满满。智能化LED灯组可自动切换远近光,并带有转向灯、LED日间行车灯,高亮度低功耗。

本田思域配置DA智能互联系统可实现智能手机与7英寸中控屏幕的完美联接,集合影音播放、网络互联、GPS导航系统等功能。此外,例如电子手刹、自动驻车、一键启动/无钥匙进入等便利性功能也无一例外地全部出现。充分考虑到用户习惯,十分人性化。

科技改变生活,而十代思域可以说是这句话最精准的诠释,其将当今最尖端的科技运用在了动力、安全、智能化等多个层面,打造出兼具出色性能和日常实用性的“爆款”产品,而多重购车优惠和售后服务政策更是让其出色的产品力锦上添花。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

本田思域有几个版本

11个。根据查询相关资料显示,截止到2022年7月21日,本田思域一共有11个版本,在售的是2022款。第一代思域:1972-1979。第二代思域:1980-1983。第三代思域:1984-1987。第四代思域:1988-1992。第五代思域:1993-1994。第六代思域:1995-2000。第七代思域:2001-2004。第八代思域:2005-2011。第九代思域:2012-2015。第十代思域:2016年-2021。2022款本田思域。东风本田思域(CIVIC)是Honda的传奇车型,诞生于1972年,迄今50年间历经十代革新与进化,在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起,CIVIC就代表着Honda不断挑战,不断突破的精神,是Honda最核心的灵魂车型。

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