买朗逸不买英朗原因 朗逸和英朗哪个更耐用
大家好，关于买朗逸不买英朗原因很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于朗逸和英朗哪个更耐用的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
英朗和朗逸哪个更好
大众朗逸是神车，每年都是轿车的销量冠军，肯定是有他的过人之处的，要说过人之处是什么，那就是均衡，或者叫中庸。不输于其他品牌的空间和做工，还不错的配置，不高的油耗，不丑的外观，还不错的稳定性，不错的口碑，再加上大众的品牌渲染力，就俨然是高出其他品牌的车型。总之一句话，就是基本上找不到很大的缺点，也没有特别突出明显的优点。但缺点还是有的，第一：其实后排的设计并没有那么实用，一是后排中间的突起很高，中间位置几乎不能坐人；二是后排看上去空间很大，但其实是牺牲后排坐垫的长度来营造的一个空间视觉，当你坐上去的时候，会发觉坐垫只能支撑到大腿根儿，如果需要长时间乘坐会比较累一些。第二：车型使用的是上一代的平台，怎么可能会造出来最先进的汽车呢，不过这个很快就会解决，新一代的朗逸出来之后终于摈弃了那个过时的平台，新车还是值得期待。
英朗的定位和外观比朗逸更年轻，英朗没有跟朗逸一样走中庸的路线。而是定位年轻人群体，外观更加年轻时尚，不过外观这个是萝卜白菜，每个人看大都不一样。英朗的整体配置来说会比朗逸稍微好一些，并没有领先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的优势刚好就是朗逸的缺点，英朗并不大的身躯，却做出了让人很满意的后排空间，座3个人完全不是问题，坐垫的长度也足够支撑大腿，还有很充足的腿部空间，这个是英朗的一个惊喜。但是也因此牺牲了后备箱和油箱，后备箱会比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常够用，小孩儿的东西就不太够放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的样子。
总结来说，本着以人为本的原则，我会推荐英朗。英朗的设计更能满足人体验，后备箱必定不是天天都会用到，油箱小也就是跑长途多加一次油而已。但是人做着不舒服，那就不靠谱了，所以只是这两个车，我推荐英朗。
朗逸好还是英朗
朗逸的综合性能很不错。改款后与帕萨特十分相像。如果购买的话建议 1.4T的那款，动力足，油耗低。相比较速腾而言，价格上更有竞争力，性价比更高。
这两款车型都是合资家轿中销量出色的车型，上市已经有很长时间了，网上很多评测类的文章已经把这两款车的各自优劣翻了个底朝天。但今天我们抛开外观、内饰、动力的“导购三大件”不谈，通过最实际的实用表现来看看英朗和朗逸到底谁更好！
配置决定驾驶品质
上汽大众朗逸的持续热销也可以从一个侧面展现德系品牌在中国家用车市场的影响力，技术升级、外形设计贴靠国人审美。
想明白了的美国人在进入中国多年后终于开了窍，采用了全新的家族式设计摆脱了中庸形象，虽然英朗在外观颜值上提升不少。可是，从底盘架构来看，英朗放弃了通用一直引以为豪的瓦特连杆，转而采用了和凯越相似的两连杆独立悬架，因此媒体普遍认为英朗即为凯越的换代车型，换汤不换药。
每次在给别人推荐车型时，特别想告诉身边那些“外貌协会”的选车朋友，其实车辆外观好不好看，设计漂不漂亮，细节精不精致，这都是留给车外观众的，而坐在驾驶位的你，更应该关注配置，毕竟在车辆行驶中，舒适及安全配置的高低决定了你和乘员的乘坐品质。
选出朗逸1.6L自动舒适版和英朗15N自动豪华版也是基于网友对这两款具体车型的关注。作为同车系中自然吸气发动机的顶配车型，两款车型的定价都不约而同的选择了13.69万元，市场竞争之激烈可见一斑。
在对比配置表后发现，两款车型虽然价格完全一致，但在配置上却有着各自的优势和不同。
在主被动安全配置方面，两款车型都代表了同级别最高的水平，胎压监测、ESP等都有所配备，但朗逸多出了前驻车雷达，这对于家用轿车来说非常实用。
家用车会经常面临更换驾驶员的实际情况，这就导致了由于驾驶经验和技术的不同，对车辆的操控以及距离感等无法良好的掌握，经常会出现剐蹭轮毂、车头的现象。虽然只是一个配置的区别，但能给驾驶带来质的提升。侧方停车，地库转弯等城市常用的驾驶场景会让前驻车雷达大放异彩。
其他方面英朗多了发动机启停而朗逸配备了定速巡航，这又是一个实用性非常强的配置，在长途驾驶中可以减轻由于频繁操作而带来的疲劳感。
其他舒适性配置方面，朗逸相比英朗还增加了真皮方向盘、后排扶手/杯架、转向辅助灯、雾灯、以及非常贴心的全车车窗一键升降；英朗配备了7英寸的显示屏以及氙气大灯，不过后排中间的座位缺失了头枕，使乘车的舒适性和安全性都大打折扣。
所以，从配置对比中发现，朗逸作为德系家用轿车的代表，在配置选择上除了优先保证安全外，还优先提供较为实用的配置，前/后倒车雷达以及上坡辅助的搭载就是最好的例子，转向辅助灯和雾灯的设计增加了车辆夜间行驶的安全性。朗逸的多功方向盘、四门一键升降以及后排的中央头枕和扶手都是为了最大化的方便驾驶者的操作以及乘员的舒适和安全性，作为家用车的定位，朗逸的舒适及安全配置组合丰富又合理。虽然英朗的外形设计和LED日行灯是加分项，但在一些细节舒适配置方面，朗逸的德式细致和实用取得了优势。
宽适空间赢取乘坐美誉度
在乘坐和储物空间方面，朗逸相比英朗也有着自己的优势。为了保证车内乘员的乘坐舒适性，朗逸的座椅设计更宽大，并通过优化内部空间减少宽大的座椅对乘坐空间的挤占，带来更好的乘坐舒适性，这对于长途乘坐的体验更甚。
作为家用轿车的代表，朗逸和英朗在车内储物空间的表现都代表了同级别的最“多”水平。在对比中发现，不管是前后车门储物格、扶手箱、手套箱的储物空间朗逸相比英朗都大出不少。朗逸还为后排乘客增加了后排扶手位置的杯架，增加了后排的舒适度及便利性。
在后备箱空间方面，朗逸的后备箱空间达到了超越同级别的478L，而英朗仅有400L。朗逸的后排通过等比例放倒之后，空间规整程度及纵深相比英朗都更出色，全家出行或面对大物件的时候，朗逸在储物空间上的优越性就一览无遗了。
出色“口碑”成就销量榜
一位汽车销售员说的再好，也不及邻居真实车主的一席话，因为你会觉得销售员是永远想着赚钱，告诉你的事情也常常让人持怀疑态度。
《乌合之众》一书中曾说道“在群体之中，绝对不存在理性的人。因为正如我们前面所说，群体能够消灭个人的独立意识，独立的思考能力。事实上，早在他们的独立意识丧失之前，他们的思想与感情就已被群体所同化”。虽然意思比较血腥和直接，但事实也的确如此。群体意识造就了销量排行榜中的从众心态、口碑至上。
朗逸上市多年来，一直在车主中有着不错的用户口碑。在国家质检总局缺陷产品管理中心的《缺陷汽车信息报告》中也鲜有投诉案例。虽然“中庸”不能和家用划上等号，但在中国汽车市场却成为了以朗逸为代表的家用车“皮实耐用”“性价比高”的代名词。
证据？截止到9月，上汽大众朗逸车型2017年的销量已经达到346576辆，位居中国轿车销量排行榜首位，如此惊人的销量也造就了更好的市场美誉度。相比英朗，朗逸的良好口碑已经完成了“全面超越”。
终端价格持续“压制”
虽然两款车型的定价完全一致，但在汽车之家的报价表中，我们看到两款车型的终端报价却有着非常大的区别。如果你还在徘徊于英朗和朗逸之间，相信这样的终端售价会让你做出选择。
大众朗逸和别克英朗哪个好
大众朗逸好。大众朗逸是神车，每年都是轿车的销量冠军，肯定是有他的过人之处的，要说过人之处是什么，那就是均衡，或者叫中庸。
总之一句话，就是基本上找不到很大的缺点，也没有特别突出明显的优点。但缺点还是有的。其实后排的设计并没有那么实用。后排中间的突起很高，中间位置几乎不能坐人。
不过朗逸比英朗省油。价格也比英朗便宜，朗逸的安全性也不错。如果只是家用代步，朗逸使用起来比英朗更经济实惠。
历史背景：
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA—“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
朗逸、轩逸和英朗该怎么选
年底了，很多努力了一年的人都把购车提上了日程，10万左右的购车预算是大多数普通家庭的计划。虽然这个预算可以选择一些国产SUV车型，但是很多想要省心省油的用户还是会把目光投向合资品牌家用车，因为这个级别的合资车基本都是质量可靠、经济耐用的“磨砺”车型，竞争激烈基本都不错。
具体来说，市面上这种级别的车型相当多，但朗逸、Sylphy和英朗绝对属于知名的“明星”车型，这三款车型的名字都相当有意思。你中有我，我中有你，仿佛他们是天生的对手。因此，这三种模式之间的竞争自然是激烈的。回到今天的话题，如果用户的预算是10万元左右买车，纠结在朗逸、Sylphy和英朗之间，谁的性价比最高？
值得一提的是，目前从销量来看，Sylphy似乎超越了朗逸和英朗，但要知道Sylphy的车型并不是第14代Sylphy，而是上一代车型，即Sylphy经典，而朗逸和英朗则是最新款。此外，这三款车型在市场上都有一定的优惠，但相对来说，朗逸和英朗的优惠更大，而Sylphy的优惠较少；购车预算10万元，Sylphy只能选择老款。
平心而论，我们逐一列出三款备选车型，分别是朗逸2021款1.5L自动视野版、Sylphy2021款经典1.6XLCVT豪华版和英朗2021款1.5L自动精英版。下面，我们将以这三款车型为例进行详细盘点。
外观相当时尚，Sylphy(经典)制造工艺“偷懒”
作为国际汽车品牌的成熟车型，朗逸、Sylphy、英朗(Classic)都有着相对不错的设计，即外观有着很高的辨识度，而且“家族式”设计风格明显，比如朗逸，庄重却不失时尚，大“倒梯形”镀铬网布精致耐看。加上凸起的引擎盖，整个车头看起来非常厚实有力，然后就贯穿了。
全新的第14代Sylphy面值不错，但第14代Sylphy起价11.9万元，价格坚挺，终端市场折扣很小。SylphyClassic虽然折扣不大，但价格区间(9.98-11.86万元)本身不高，终端价格相对可以接受。然而，Sylphy经典在价值上差了一级。虽然日产家族的V-motion1.0设计语言并不难看，但说实话还是有点过时。
至于英朗，简洁明了的设计风格，前熏黑竖格栅+飞翼别克车标，看起来时尚精致，飞翼车标两侧的装饰条延续到熏黑的大灯，进一步增加了车头的视觉宽度。车身侧面也有一条贯穿整个车身的腰线，但在设计上并不平直，而是有一定的曲率，从而为车身增添了几分“性感”。
不同的设计有不同的见解，但在精致度上，朗逸和英朗还是比Sylphy(经典)略占优势，这只是一个方面。需要注意的是，整车制造工艺也是影响整车外观美感、体现品牌制造工艺的重要参考。去哪里找？看屋顶！朗逸和英朗都采用了先进的焊接技术，车身与车顶的连接流畅无缝。但Sylphy经典，包括全新的第14代Sylphy车顶，在焊接后都用胶带覆盖，这也说明Sylphy的焊接技术不如朗逸和英朗。
内饰被高度评判，Sylphy(经典)缺乏质感。
朗逸汽车的内饰是大众一贯的沉稳风格，装备技术也延续了大众的高水准。内饰氛围质感不错，中控功能布局清晰合理，让新人轻松上手。座椅采用面料+皮革，舒适。
Sylphy(经典)车的内饰可以让人想起几乎十年前的内饰风格。虽然功能上没有太大的不足，但看起来确实像一般的质感。从方向盘到仪表盘再到中控台，给人一种简约素面的感觉。个人觉得整体氛围要减少很多。好在全黑的内饰配色能够衬托出车内的成熟气息。仿皮座椅非常舒适。毕竟日产“大沙发”这个名字并不是一个虚名。不过Sylphy(经典)车可以吹出来，那就是舒适。
英朗可以说是三款车中内饰质感最好的一款。别克真的有办法营造豪华氛围。360度一体式座舱，中控布局，线条，配色，镀铬装饰都不错。此外，和朗逸一样，设备和技术都非常精良。英朗还采用了仿皮座椅，前后座椅的填充物都比较扎实舒适。
从参数来看，三款车的车身尺寸虽然各有优缺点，但整体差距不算太大，也是该类车的主流水平，实际乘坐空相差不大，满足普通家庭需求不成问题。同时车内储物间空和后备箱间空也没有太大区别，都很实用。此外，朗逸与Sylphy(经典)甚至后备箱空完全一致。虽然英朗没有发布后备箱空的产品数据，但是从视觉上看，并没有太大的区别。不过有一点，朗逸的后排座椅支持4/6比例后靠，可以再扩展空，比Sylphy(经典)和英朗更好。
动力配置有高有低，朗逸和英朗更实用。
动力方面，作为国产车，“四缸发动机”是相对安全的选择，其中朗逸和英朗都是1.5L自吸发动机，动力参数相当，而Sylphy则采用1.6L自吸发动机，动力参数略胜一筹，但实际驾驶体验相差不大。传动系统的6AT或CVT变速箱也倾向于乘坐舒适性。可以说这三款车都很好开，也很好用。不过朗逸配备了电子手刹，比Sylphy和英朗的机械手刹使用更方便。
总的来说，三款车的配置以实用为主，没有一些过于花哨的功能，这也比较符合这类车的定位。不过从具体项目来看，朗逸略有优势，其次英朗的表现也不错，其次是Sylphy(经典)，但也能满足使用需求。
写在最后:
就这三款车而言，每一款的实力都不容小觑。也正是因为如此，这三款车才成为10万级家用车中的常青树。不过俗话说“中间强，中间强”，朗逸的优势在外观、内饰、配置等方面都会比较优越。其次，英朗的实力也很抢眼。至于Sylphy，整体上不如朗逸和英朗。况且车型老旧，技术水平不如朗逸和英朗。虽然用户可能感觉不到，但技术平台的更新是真实的。所以对于预算10万元选择这三款车型的用户，更推荐选择朗逸，其次是英朗。
百万购车补贴
朗逸和英朗哪个更耐用
朗逸和英朗相比之下朗逸更耐用。
1、从车身来说，除了车身长度之外，英朗其他方面的尺寸都比朗逸稍大一些，但从实车看来，差距并不明显，两车的个头差不多大。从试驾来说我更喜欢英朗的后视镜，车身两侧的视野更好。
相比之下朗逸的后视镜横向宽度有点不足，但这只是主要因素之一，后视镜和驾驶员之间的距离远近也会有影响。另外还有一点让人纠结的，朗逸的后视镜集成了转向灯，视觉效果更漂亮。
这两台车在内饰设计方面其实没有太多亮点可聊的，都是家族式的设计，没有什么好期待的，简单耐看就好。
2、从配置上来说，英朗在舒适性配置方面更丰富一些，多媒体系统功能更丰富，而且具有自动恒温空调和后排出风口。
而朗逸则具有定速巡航和侧气囊两项含金量较高的配置，细节方面也很能打动人，例如四窗一键升降功能和钥匙遥控车窗功能。
3、从动力上来说，英朗虽然发动机排量比朗逸小，但功率更高，而且具有自动启停功能，而朗逸则在扭矩方面更优胜，更注重低扭表现。朗逸有运动模式，英朗则没有，但后者有ECO节油驾驶提醒功能。
买车的注意事项：
1、车身漆面。检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起，还要仔细察看各处漆面.
尤其是一些在运输过程中容易被刮伤的部位，车表面颜色应该协调、均匀、饱满平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等。
2、汽车内部。车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置，车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
3、底盘和电瓶。新车也可能会出现漏油的，趴下身看地下有没有机油点，底盘有没有油污，新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了，注意电瓶接头-般是松的，开走前一定要拧紧。
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