2009款日产轩逸(2009款日产轩逸车怎么样)
大家好，今天小编来为大家解答2009款日产轩逸这个问题，2009款日产轩逸车怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2009款日产轩逸车怎么样
这款车发动机技术其实不先进，相对噪音比其他日产车稍大，但是车辆本身的隔音做的比较好，所以还是值得1买的，个人感觉这款车坐起来很舒服，座椅比较软，包裹性强，但是运动性能就不是强项了。
纯洁的家用车。
东风日产轩逸09年上牌的是国几排放
09年东风日产轩逸车，车型新车出厂设定的是国四排放标准，该车子玻璃右上角环保标识上面就有标注该车的尾气排放是国几的
09款轩逸1.6自动豪华版怎么样
这台老轩逸，在它进入第12个年头时，到了我的手中。之前家里有一台车了，也没想过会弄台轩逸开。上半年时，家里又摇到一个车牌。兄弟家里有这样一台老车，平时也不开，就说拿去占牌用吧。说是老车，半年多开下来，挺喜欢了。
我感觉很耐看
暑假时，开到一个山上看了看
这是刚拿到手时的里程，九万一千多。十一年多刚过九万，家用也算少的了。
现在的里程，差不多八个月开了一万公里。平时上班不开，主要是周末用。城郊游玩比较多
开回来路上加油
找黄牛去上了牌
2010年1月出厂的
后备厢还挺大的。后排中间把杯架放下来，可以通到后备厢拿东西，小孩感觉挺好玩的。坐着车时经常到后备厢翻些东西
查了下资料。应该是1.6自动豪华版。无钥匙进入，无钥匙启动
副驾驶及方向盘磨损也不严重，后排用得更少
前面两个角有些划痕，不严重。全车原漆，很亮的。车身上确实有些地方被石子蹦掉一些漆，漆面挺薄。
买车时的资料都还在
在途虎换了刹车片和轮胎
98500时又做了保养，把前面两个小吊杆也换了。换轮胎和保养的情况记在保养手册上了
刹车油管有点漏，赶紧换了
开了八个多月，感觉还是不错的。家里另一台是SUV，相比之下还是轿车开着稳当些。车是有点轻，到100后噪音也比较大。
再说油耗。表上平均油耗显示，高速上大概6.5，城区高架和地面综合大概8个多。但是我都喜欢自己记一记算一算，每次加油加满，看上一箱油的消耗量和跑的里程。算下来大概比表显多一个油。应该是因为4AT油耗本来就大一些，再加上车龄长了吧。
舒适度。不管开还是坐都还是舒服的。有时带小孩上培训班或者出去玩时，我会在里面睡一下，前座椅放倒或者直接躺后排，确实有沙发的感觉。
这台车已经带我去了很多地方了，省内周边玩。希望以后能去更多更远的地方多转转看看。也把这台车养好，目前打算多开几年吧。
认证下钥匙
这个钥匙以前用得少，看着新的一样
行驶证，认证下
有时间时，喜欢到处跑着玩一下。看看这台老轩逸带我去了哪些地方
暑假皖南川藏线玩了下，周五下班出发，十点钟到东入口住下
皖南川藏线的六道拐
皖南川藏线出来去了宏村
这是早起出城逛了一圈
今年流行的露营
露营早起看云海
秋季去看梯田
十一台州江南长城
国清寺在晒稻谷，很讲究，下面还铺垫下。北方晒粮食直接摊水泥地上
绍兴的柯岩景区
早起去爬山
轮渡去江心的岛上玩
水上森林
山上去看雪。当然是车停山脚下，继续爬上山的
雪景很美。城区看不到的，这里海拔比城区高1300米左右。所以说车子扩大了我们的活动半径，给我们很好的生活体验
小孩上课时去江边逛逛
早起爬山看日出，开车20分钟到山脚下
大晴天，太阳准时升起
小孩上课时湖边逛逛
老轩逸并不是中老年人的专利，更不是所谓的移动路障。我开车也很猛，车上也有小可爱，也想一夜暴富，两夜也行，半月都行
经常有人问我去哪里玩了，在哪里拍的照片。其实，美景就离我们不远，只是开段车的距离。心所向，皆可往。
车不需要太贵太豪华，只要用心检查维护，就能保证安全，带我们去想去的地方。
日产轩逸的09款轩逸
09款轩逸1.6L系列车型的变化比较大，全系车型的后轮均改盘式制动。另外，1.6L系列配备和2.0L车型一样的195/60R16轮胎，而1.6L豪华版则增加自动开闭大灯。09款轩逸2.0L全系列车型均配备自动正负离子空调和蓝牙免提系统，增加了车内的舒适性。
09款轩逸新增配置随着09款轩逸的即将上市销售，老款车型价格也出现了松动。据悉，消费者到北京地区的东风日产4S店购买轩逸车型，可以享受到1.5万元的现金优惠。
据4S店销售人员介绍：消费者在北京地区的东风日产4S店内购买轩逸车型，不但能享受到现金优惠，还可以得到厂家随车附送的车内装饰，另外该销售人员表示：除轩逸2.0L致酷版需预定外，其他车型的现车还是比较齐全的。
轩逸07款保留了其原有的超大空间，为驾乘提供最佳舒适度。另外轩逸07款依然沿用最新一代CVT无级变速系统技术，不仅让其2.0L排量的油耗较低，而且换挡时的平顺性也是传统自动变速器无法达到的。但是从08年1月至6月的销量表中我们可以看到，轩逸07款在销量上则一直是不温不火的状况，所以东风日产急于推出新款车型，来弥补旗下产品在市场上的缺口。
轩逸具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间---包括长达2700mm的轴距，多达680mm的后排腿部空间。CVT通过提升无级换挡和无缝加速性能，进一步提高了“燃油经济性”和“顺畅的加速性能”，同时实现了低油耗、低排放，符合欧IV排放标准。XTRONICCVT采用由高抗拉强度的钢带传动，弥补了传统链条状CVT的不足，进一步减少了磨擦和损耗。轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润，内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距已经达到了中型车的标准，所以轩逸的后排绝对没有局促的感觉。舒适性和动力性方面轩逸表现非常不错，不过操控性一般。轩逸搭载的XTRONICCVT是日产第三代无级变速器，其在设计之初便充分考量了与MR20发动机相互之间的完美匹配，使其在提供顺畅驾驶感受及降低油耗方面得以更好地实现。
2009款轩逸变速箱怎么样
好。
1、2009年款的日产轩逸经典手动挡配的是手动变速箱，自动挡的是cvt无极变速箱。液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。
2、2009款轩逸变速箱的操作简单，驾驶轻松，维修保养费用比自动要便宜。
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