2022奥迪新召回(2022年汽车召回汇总 特斯拉累计召回近80万辆)
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奥迪车型召回多少辆
今天，奥迪、本田两大汽车品牌同时发布国内车辆召回信息。东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。
事件回顾：
自去年11月，东风本田CR-V曝出发动机机油也增多问题后，CR-V就备受关注。虽然厂家承诺在2月12日给出解决方案，但拖延的态度已经受到不少车主的质疑。随后，国家质检总局启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查。
随后在3·15来临之前，厂家向各4S店及特约经销商发出停售通知。至今，5月16日东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。
早在4月25日，大众集团旗下奥迪品牌称，因部分车辆电动冷却泵或存因过热、内部受潮短路致起火风险，该公司将在全球范围内召回116万辆汽车。5月16日，一汽-大众汽车在国内发布消息，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年6月6日起，召回以下车辆，共计659,049辆。
召回车型：
(一)一汽-大众汽车有限公司进口的生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奥迪A4 Allroad、2012-2014款奥迪A5汽车，共计20278辆。
(二)一汽-大众汽车有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分2012-2015款奥迪A6L、2013-2014款奥迪A4L和奥迪Q5汽车，共计638771辆。
召回原因：
本次召回范围内的部分车辆，发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式：1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热；2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀，严重时可能造成发动机舱着火，存在安全隐患。
解决办法：
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪特许经销商根据计划分三个批次免费为召回范围内的车辆更换改进的辅助冷却液泵，消除安全隐患。
相关用户如果发现辅助冷却液泵工作异常，应尽快与就近的奥迪授权经销商联系，对车辆进行检查。在召回行动开始后应尽快联系奥迪授权经销商进行维修。
来自搜狐网
2022年汽车召回汇总 特斯拉累计召回近80万辆
又到了一年一度的315消费者权益日，相信大家都很关心会有哪些车企和汽车问题登上今年的315晚会。借此机会，我们带大家回顾一下2022年汽车召回情况。根据国家市场监管总局近期发布的数据显示，2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6%。电子电器和传动系统是主要缺陷产生部件。2022年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆。远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，2022年实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆。接下来，我们汇总了2022年召回数量最多的车企，其中，特斯拉、五菱和奔驰排在前三位。
特斯拉
召回车型：国产Model 3、国产Model Y、进口Model 3、Model X、Model S
召回数量：791502辆
召回次数：6次
主要召回原因：1、部分车辆在驻车状态唤醒过程中，示廓灯的软件初始化内部参数时可能会发生错误，导致车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。2、部分车辆在安装2022.20.8（Intel芯片）或2022.8.10.1（Tegra芯片）软件版本之前，由于软件问题，可能会出现电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致的情况，导致电池管理系统将电压感测回路反馈的电压值误判断为电砖电压，可能产生错误信息，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示。警示出现一段时间后车辆逐步停止动力输出，极端情况下可能会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
上汽通用五菱
召回车型：五菱宏光S3、新五菱宏光S
召回数量：609779辆
召回次数：1次
主要召回原因：由于手动变速器零部件制造原因，导致6挡位保持力不足，特定工况行驶时可能出现变速器6挡偶发性脱挡，车辆暂时中断动力传递。
奔驰
召回车型：进口GLE SUV、GLS SUV、进口GLS SUV、国产C级、国产EQE、国产E级等
召回数量：567545辆
召回次数：21次
主要召回原因：1、在车辆行驶过程中，后门车窗玻璃装饰条可能松动或者脱落，增加发生事故或者对车辆周围其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。2、部分车辆第三排座椅靠背锁止机构中的弹簧可能未按照要求被安装，可能导致在车辆发生碰撞时第三排座椅靠背锁出现故障，不能排除其固定受到影响，可能增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。3、车辆行驶过程中产生的力和振动可能会损坏变速器支座，变速器和传动轴之间的连接可能中断，导致车辆失去动力。4、部分车辆在发生碰撞时，后备箱中12V蓄电池的固定装置可能无法承受碰撞带来的负载，可能会因碰撞在备胎仓内产生位移，存在安全隐患。
奥迪
召回车型：国产Q5L、进口SQ5、进口Q7、进口Q8、进口A4 Avant等
召回数量：512617辆
召回次数：6次
主要召回原因：1、因为网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，它可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。2、部分车辆燃油箱内燃油泵的金属件因刚性问题可能断裂，碎片会损坏燃油泵中的密封膜。
丰田
召回车型：卡罗拉、雷凌、威兰达高性能版、第四代汉兰达、赛那、威飒、皇冠陆放、RAV4荣放、凌放等
召回数量：482005辆
召回次数：4次
主要召回原因：1、点火线圈的供应商在长期生产过程中未能及时检出模具异常，导致点火线圈的1级线圈支架尺寸超规，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低，线圈反复通电，可能导致绝缘被破坏，发生短路，存在安全隐患。2、由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，在车辆启动状态时，驾驶员如果人为关闭VSC功能，并保持一直踩下制动踏板的状态，将车辆熄火并重新启动车辆后，VSC无法自动恢复到初始默认模式（打开状态），可能与驾驶员的意图不相符，存在一定的安全隐患。
本田（含讴歌）
召回车型：国产混动版讴歌CDX、混动版奥德赛、混动版雅阁、国产混动版CR-V、混动版英仕派、混动版艾力绅等
召回数量：251755辆
召回次数：4次
主要召回原因：部分车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏力增大，存在安全隐患。
奇瑞汽车（含奇瑞新能源）
召回车型：瑞虎8PLUS、艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）、2016款瑞虎7等
召回数量：231058辆
召回次数：3次
主要召回原因：1、艾瑞泽5（艾瑞泽5/ EX/ GX）匹配CVT19变速箱车型，主要是由于变速箱冷却油管装配过程中，可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，车辆在长期使用过程中有可能造成变速箱冷却油管脱落，导致变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱失去动力，存在安全隐患。2、2016款瑞虎7匹配CVT19变速箱车型主要是由于变速箱冷却油管设计结构差异，设计强度不足，在极端工况存在开裂漏油的风险，造成变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱失去动力，存在安全隐患。
北京现代
召回车型：全新胜达、ix35
召回数量：205998辆
召回次数：1次
主要召回原因：车辆HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液压电子控制单元）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
起亚
召回车型：智跑、进口索兰托、进口嘉华、进口起亚K9等
召回数量：156340辆
召回次数：7次
召回原因：车辆因制动系统液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
吉利
召回车型：博越、帝豪GS/GL
召回数量：140447辆
召回次数：3次
主要召回原因：车辆采用车内双拉解锁开启发动机罩的方式，但缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。发动机舱盖开启后若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时发动机舱盖有被掀开的风险，影响驾驶员视线，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
回顾2022年汽车召回的整体情况，特斯拉累计召回近80万辆，主要涉及电机逆变器故障、中控屏无法显示等问题。奔驰2022年召回次数高达21次，涉及灯光故障、车身零部件装配、制动减弱等问题，涵盖国产C级、E级、GLA、GLB、GLC等众多热销车型。自主品牌中，五菱汽车2022年虽然只召回过一次，但召回数量超过60万辆，涉及五菱宏光S3和五菱宏光S。
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2020奥迪召回是哪一个型号的一汽奥迪汽车召回查询
截至2020年6月1日，一汽-大众奥迪和奥迪中国共进行了5次召回，涉及进口奥迪A4Avant 2.0T、A5 2.0T、奥迪TT、Q7、A1和A3；一汽大众奥迪A4L 2.0T，A6L 2.0T，Q5L2.0t。
2020-03-27召回部分进口途锐和进口奥迪Q7
召回原因
召回范围内部分车辆由于制造偏差，转向轴与转向器连接螺栓可能未按正确扭矩拧紧，导致使用过程中螺栓松动，影响车辆转向性能，甚至不排除转向失灵，存在安全隐患。
召回范围
(1)大众汽车(中国)销售有限公司
召回2018年6月9日至2019年2月14日期间生产的部分2019-2020款进口途锐系列汽车，共计49辆。
(2)一汽大众有限公司
召回2016年2月6日至2019年2月1日期间的部分进口奥迪Q7系列汽车，共计115辆。
我们的网站“用户指南”提供召回查询服务，车主可以通过车辆识别号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年以后车辆的召回信息(查询框见下图)。
解决办法
对召回范围内的车辆免费更换新自锁螺栓，并按标准扭矩重新拧紧，消除安全隐患。
应急措施:相关用户在得知召回信息后应立即停止使用车辆，并联系就近的授权经销商安排处理车辆问题。
2020-03-27部分进口宾利添越V8和奥迪Q7被召回。
召回原因
由于制造商的制造原因，侧帘式安全气囊气体发生器和扩散喷嘴之间的焊接接头强度可能不符合技术规范。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能会与安全气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法完全展开，这将增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
召回范围
(1)大众汽车(中国)销售有限公司
召回2019年7月25日至2019年7月29日期间生产的部分进口2020款宾利添越V8系列汽车，共计7辆。
(2)一汽大众有限公司
召回2019年5月27日至2019年8月15日期间生产的部分进口2019款奥迪Q7系列汽车，共计157辆。
召回查询:
解决办法
免费为召回范围内的车辆更换改进后的帘式安全气囊，以消除安全隐患。
部分进口奥迪TT召回
召回原因
召回范围内的车辆发生碰撞时，车辆底部左侧的隔热板支架可能会损坏油箱，导致燃油泄漏。在有火源的情况下，车辆可能起火，存在安全隐患。
召回范围
2015年2月5日至2018年6月29日期间，部分进口奥迪TT汽车共计1，442辆。
召回查询:
解决办法
免费为召回范围内的车辆安装隔热板支架，消除安全隐患。
2020-04-24召回部分进口和国产汽车
召回原因
召回范围内部分车辆在一定时期内使用特定供应商生产的变速箱机电单元上壳体，固定蓄能器螺纹在使用中可能出现裂纹，导致油压下降。在某些情况下，离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，从而存在安全隐患。
召回范围
(1)大众汽车(中国)销售有限公司
2008年12月9日至2009年3月12日生产的2009年部分产品 ndash2015年进口甲壳虫、尚酷、高尔夫系列汽车51806辆。
(2)一汽大众有限公司
2010年3月4日至2014年11月21日生产的部分2010-2014款进口奥迪A1、A3汽车，共计21042辆；
2012年12月18日至2013年2月3日生产的2013年国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、宝来系列汽车共计1434辆。
(3)上汽大众汽车有限公司
2012年12月10日至2013年3月2日生产的2012-2013款国产途安、明锐、朗逸、昊锐、帕萨特系列汽车共计2150辆。
召回查询:
解决办法
此问题已于2019年5月5日召回。实施召回后，制造商通过对更换零件的分析发现，以前的上壳检查方法无法完整准确地识别所有可能存在缺陷的零件。为确保准确识别所有缺陷车辆，消除安全隐患，需要对所有上次召回中上壳未更换的车辆(包括之前已召回，但上壳未更换的车辆)，采用全新的方法重新检查变速箱机电单元的上壳。如果确认是涉事供应商提供的零件，将免费更换改进后的上壳修理包，消除安全隐患。
2020年04月30日召回部分进口和国产奥迪汽车
召回原因
由于供应商的制造原因，召回范围内的部分车辆可能在起动机发电机的逆变器内部存在微小的喷油孔。当湿气积聚在孔中时，可能会导致逆变器内部的电子元件电解短路，从而导致起动发电机内部的局部热量积聚。极端情况下不能排除造成车辆起火的可能，存在安全隐患。
召回范围
(一)2019年9月19日至2019年10月30日生产的进口奥迪A4Avant 2.0T、A5 2.0T汽车共计1868辆；
(2)2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T、Q5L 2.0T轿车，共计390006辆。
召回时间计划:2020年6月5日起，召回2019年8月31日前生产的进口A4 Avant、A5汽车和国产A4L、A6L、Q5L汽车；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日之后生产的国产A4L、A6L、Q5L汽车。
召回查询:
解决办法
免费为召回范围内的车辆更换启动发电机，以消除安全隐患。为了保证零配件的及时供应，本次召回使用的起动发电机将使用原装奥迪再制造件，再制造件将使用永久性防水涂层密封起动发电机逆变器的导电支架，从而避免水汽进入导电支架造成内部短路。一汽大众有限公司确认奥迪原厂再制造零件完全符合奥迪质量标准，并为召回和更换的起动发电机提供10年不限里程的延保服务。
查询模式
一汽大众:拨打大众汽车(中国)销售有限公司客户热线:400-188-0888。
上汽大众:拨打上汽大众汽车有限公司客户热线:400-820-1111。
一汽奥迪:拨打一汽大众汽车有限公司奥迪客服热线:400-817-1666。
进口大众/奥迪/宾利/兰博基尼:拨打大众汽车(中国)销售有限公司客户热线:400-188-0888。
@2019
奥迪a4l2021年有没有召回
有。奥迪2021年度共发布了7次召回，数量达43.95万辆，涉及到的车辆有A4L、A6L、Q5L等主力。奥迪召回的主要车型为2.0T的A4L、A6L、Q5L，共计39万辆。宝马最近一次召回则是因为转向电机涉水后失灵，共计72847辆。
奥迪召回车辆有哪些
召回进口A4 Avant、A5汽车和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L、Q5L汽车，召回原因是汽车存在安全隐患，所以从2020年6月5号开始分批召回。由于供应商制造原因，部分逆变器内部有瑕疵，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。召回的是部分进口奥迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽车，共计1868辆。而召回的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T汽车，共计390006辆。车辆被召回的情况下，厂商是需要承担消费者因商品被召回支出的必要费用。奥迪作为德国豪华汽车品牌，是大众旗下最出名的汽车品牌之一，其历史悠久，全球共计有十个生产基地，对于质量的要求是相对比较高的，本次召回事件也是汽车行业中的偶发事件。
百万购车补贴
关于2022奥迪新召回的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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