东风风神奕炫汽车家 探访东风风神4S店,东风风神奕炫上市近半年,价格依旧坚挺
大家好，关于东风风神奕炫汽车家很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于探访东风风神4S店,东风风神奕炫上市近半年,价格依旧坚挺的知识，希望对各位有所帮助！
探访东风风神4S店,东风风神奕炫上市近半年,价格依旧坚挺
不知大家有没有关注过每月的汽车销量排行榜，小编发现了一个很有趣的现象，每月的SUV销量排行前列随处可见国产汽车，但是到了轿车销量排行，国产汽车好像就"消失"在了这份榜单。尽管现在国产汽车的实力不断增强，在国内市场占有率越来越高，但也仅限于SUV领域。相反轿车领域，似乎成为了国产汽车的"弱点"。难道国产轿车真的不行吗，今天小编就来到了东风风神的4S店，看一看东风风神奕炫这款国产轿车真实的市场行情。
店内展车不多，接待非常热情
作为一个2009年发布，2012年成立的比较"年轻"的国产品牌，东风风神旗下的车型并不很多。小编来的这家4S店，面积不大，展厅内就三款车。还没进门，就有销售接待小编，非常热情，主动询问想了解哪车型。小编直接锁定了店里的唯一一台轿车，东风风神奕炫。
运动轿跑外观，思域同款发动机，标志308底盘，主打年轻市场
销售解释道，东风风神奕炫这款车的定位是一台运动型紧凑级轿车，您可以看到外观方面有很多运动化设计，比如前脸用到了很多锋利的镀铬装饰条，前大灯采用了三眼式的设计，车侧也做了一些轿跑溜背的处理，车尾采用了非常帅气的贯穿式尾灯，夜晚点亮非常炫酷。
内饰设计也很有科技感，仪表台，中控台，空调区域部分都是采用了液晶显示，飞机式档把设计，加上镀铬点缀，很有质感。"
当销售把外观和内饰都介绍了一遍，小编还以为介绍完了，没想到重点还在后面。销售又补充道：别看这是一部国产车，但它的发动机和底盘都是进口的，展厅这台230T自动炫酷版用的是思域同款1.5T发动机，底盘用的是标志308的底盘，质量上可是有口碑保证的。这款车就是东风风神主动年轻化的一款轿车。
很显然，销售对于这部车外观设计和内部配置都很自信。
价格最高配仅需9万多，售后保养十年不限公里，这家店月销量能到二三十台
东风风神奕炫这款车上市快半年了，小编今天的目的还是想了解一下这部车的终端价格和销量。销售说："现在卖的最好的230T自动炫目版，属于中高配置，售价跟官方指导价一样，我自己买的也是这个配置。跟最高配相比，这个配置少了LED大灯、副驾驶电动座椅调节的主要配置，价格方面两款车相差一万元。这部车的售后保养也是非常好，十年不限公里。至于销量，我们这个店，每个月能卖出去二三十台东风风神奕炫。即便上市了快半年，由于本身定价不高，全系车型都是按照官方指导价买，即使按揭也没有优惠。
面对寒冬车市，作为一个国产品牌很难能做到上市近半年不降价销售，就连同级别对手的合资品牌本田思域即使是2019年中期改款，现在也有现金优惠，更甚至豪华品牌沃尔沃S90已经有了10万的优惠，凯迪拉克CT52019年刚上市就有现金优惠。而反观东风风神奕炫上市近半年却能坚持住价格，说明这个价格定位还是很受消费者的认可。
虽然销量不高，但也是国产第一
宏观东风风神奕炫上市这几个月，截止2019年12月份结束，已经累计销量18485台。虽然这份销量跟轩逸，朗逸这些合资车比起来不算什么，但这也是2019年自主轿车车型销量第一。面对现在国产车在轿车领域的尴尬处境，明显东风风神奕炫交了一份不错的答卷。
说到最后
其实东风风神还可以做到更好，小编今天走访的这家4S店，虽然服务态度不错，但整个的装修环境还是有些简陋，没有突出自己的产品风格。
对于奕炫来说，既然选择了年轻化市场，就不要只是把汽车设计的年轻，而是要让这部车的展示环境更加年轻化，这样才能吸引更多的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风风神奕炫max三大件质量怎么样
东风风神奕炫max这款车的整体质量还是相当不错的。第一，这款车外观设计大气，时尚，整体的流线型特别好。第二，这款车的发动机底盘变速箱三大件的性能都比较可靠，整体的操控性还是相当不错的。第三，这款车的整体内饰做工比较到位，而且配置非常丰富，性价比还是不错的。款车性能还是可以的，从相关的我们这边的客户反馈来说。并没有太多的小毛病好不好看萝卜青菜各有所爱，小伙伴自行评判就行。但是，从外观设计的细节可以看出，东风风神真的没有能力设计出个性运动同时还协调的车辆外观。大面积进气格栅、凌厉的直线条、大尺寸轮毂、贯穿式的尾灯灯组等等主流元素，把它用在奕炫max身上的时候，真的有一种用力过猛的廉价感和笨拙感，像是拿了两大王四条二却打出农民杀马特的气质。因为这种廉价感，很多人会质疑东风奕炫max质量差车烂，但其实从奕炫max外观用料就足以反驳这些观点。
把视野移到车内，门板、中控台、座椅以及手频繁触及到的部位，都使用上软性材质包裹，这一点上做得很好。而且由于这台车的尺寸算是同级别最大的，前后排乘坐空间完全没有问题。但是有两个地方直接把驾驶员视觉美感迅速降下来，第一个地方是方向盘，奕炫max的方向盘集成很多功能快捷键，这是方便的，不过他的尺寸过大，喇叭按键罩也太大，以至于有那种公交车和大巴车方向盘的既视感，非常老气，与年轻动感的外观设计和产品定位格格不入。其次就是中控台上方和门板上方位置使用棕色材质，视觉效果更加老气。
看完外观内饰，聊聊奕炫max最大的卖点，动态驾驶部分，这是厂家认为最突出的卖点。搭载马赫1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力190匹，数据确实不错。实际零百加速8.7秒，这个成绩在国六B阶段排放标准下已经不错了。发动机表现是不错，可是其七速双离合器变速箱的表现一塌糊涂，低速顿挫，大动力请求顿挫，并且动力响应性慢，动力延迟非常明显。导致刹车也不够线性，主要还是因为变速箱在刹车过程中升降挡有明显拖拽感，刹车系统本身是符合这个级别车型的水平。
最后聊聊奕炫max底盘舒适性，奕炫max隔音是令人满意的，除了风噪高速的时候明显一些，像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。不过，悬挂滤震的表现就比较糟糕了，前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别，是一种前软后硬的状态，在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节，压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯，一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾，这是由于前悬侧倾严重，后悬抓地不足，往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限，因此会存在一定的不安感。
做个总结，厂家对于奕炫max可以说是非常重视，希望把它打造成真正能和主流A级轿车分庭抗礼的水准。能明显感受到奕炫max的研发工程师想的问题太多太多，渴望面面俱到限制了优势点。实际上，奕炫max还是摆脱不了东风风神长久以来表现出来的廉价感，和主流的车型相对比还需要再继续努力，下一代奕炫max产品可能就会更值得购买。
过去消费者能接受自主品牌车型相对落后、廉价，因为那是整个中国品牌的现状，但现在完全不同了，像领克03、长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹等车型，至少在静态维度真的很优秀了，东风风神背靠大厂，理应做得比现在更加出色。这车的外观方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。整体外观造型方面，奕炫MAX（参数|询价|图片）采用了东风风神家族式车的外观，进气格栅非常的宽大。从侧面看上去来看，新车依旧是经典的整体外观造型，宽C柱的传统得以延续。与此同时，方正的车身尾部设计与正面相呼应，新车的尾灯造型更加棱角分明。
来到汽车内饰，奕炫MAX的内饰设计风格给人感觉就是惊艳。方向盘采用了塑料材质，手感好，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。皮质包裹的中控台上使用了真皮进行包裹，整体用料和做工还是比较让人满意的，配备一块10.25英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的按摩座椅。
长宽高分别为4797×1870×1475mm，轴距也达到了2770mm，奕炫MAX1.5T双离合超燃酷爸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奕炫MAX搭载了一台1.5发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在1位。
奕炫MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、自动驻车、自动泊车入位、车道保持、遥控泊车、疲劳提醒、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奕炫MAX，那么我们根据历史上购买过奕炫MAX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奕炫MAX最满意的是它的1.5t发动机，另外动力满足家用、尾翼也都是大家喜欢它的点。
东风风神奕炫优缺点
1.东风风神奕炫的优点
东风风神奕炫是东风风神旗下的一款紧凑型SUV，它的外观设计时尚动感、线条流畅，特别是其前脸采用了大面积的镀铬装饰，加上恰当的进气格栅和前大灯，使整车看起来既有力量感，又蕴含着一股不失沉稳的气息。此外，它还配备了LED日间行车灯和LED尾灯，使得该车在灯光效果方面表现出色。
内饰方面，东风风神奕炫采取了黑色和棕色的搭配，配备有7英寸彩色液晶仪表盘和8.0英寸的液晶触摸屏，视觉效果极佳。其采用了全新的座椅设计，凸显出家用和商务用车的不同风格。手感精良的真皮座椅和多功能座椅调节功能，能够为驾驶员和乘客带来非常好的使用体验。
2.东风风神奕炫的缺点
虽然东风风神奕炫在外观和内饰上的设计都非常出色，但是在配置上还存在一些不足。首先，在动力系统方面，该车采用的是1.5L和1.4T两款发动机，在动力输出上表现一般，很难满足一些消费者对速度和加速的需求。其次，在安全配置方面，这款车只配备了基本的安全装备，诸如防抱死制动系统、牵引控制系统和电动车窗等等较为基础的配置，并没有安装诸如倒车雷达、倒车影像、全景天窗和自动驻车等功能。对于一些安全和科技配置要求高的消费者来说，这些配置可能会让他们失望。
3.东风风神奕炫的驾驶体验
虽然东风风神奕炫的动力和安全方面存在不足，但是在整体的驾驶体验上还是非常出色的。该车的底盘调校偏向于舒适型，悬挂系统对过减速带和路面颠簸的过滤效果非常好，能极大地提升车内的驾乘舒适性。此外，它的转向效果也非常不错，驾驶员可以很轻松地掌控车头，并且在高速行驶中的稳定性也非常出色。
4.东风风神奕炫的售后服务
虽然东风风神作为国内汽车厂商中的老牌品牌，其售后服务相对比较稳定和可靠，但是部分用户反映，东风风神针对车辆故障的维修技术上仍有待提高。同时，在售后服务的价格方面，东风风神与部分竞争对手相比并不具有有竞争力的优势，这也会导致部分消费者的满意度有所降低。
5.东风风神奕炫的市场竞争形势
随着当前汽车市场的变化，无论是国内还是国外厂商，都在逐渐加强自身在SUV细分市场中的竞争力。而东风风神奕炫正是在这样一个激烈的市场竞争环境中亮相，目前还面临来自大众途观、本田CRV、丰田RAV4等优秀竞争对手的竞争。尽管在外观设计和舒适性方面，东风风神奕炫表现良好，但是在配置和动力方面还需进一步升级。
6.有效提高东风风神奕炫市场竞争力的方法
要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，首先需要提升车型的竞争力。例如，在动力配置方面，可以引入更加高效的发动机，以提升车辆性能。其次，在安全配置方面，可以增加主动安全和被动安全方面的配置，例如前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车、盲区监测等。此外，东风风神还可以继续加强和改进售后服务体系，提高用户满意度，提升品牌形象。
7.总结
尽管东风风神奕炫在市场竞争环境中并不占据绝对优势，但是其时尚的外观、舒适的驾乘感受和良好的售后服务体系，依然有一定的消费者群体。如果东风风神要在激烈的市场竞争中获得更大的市场份额，仍需加强动力和安全方面的配备，并坚持对市场和用户需求的分析和把握，才能更好地向消费者提供更符合他们需求的产品和服务。
为什么风神奕炫不能买东风奕炫质量差车烂是真的吗
虽然近年来国内消费者生活条件得到了大幅提升，买得起豪车的人也越来越多了，但十万内汽车市场依旧是销量的大头。其中东风奕炫就是一款热门车型，然而最近网上却有很多人吐槽这款车不能买，那么为什么风神奕炫不能买？
1、悬架太硬
东风奕炫的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的优点是结构简单成本低，但缺点就是车内的舒适性不及独立悬架，当车辆经过颠簸路段的时候车内能够感受到较大的晃动，导致用户的乘坐体验大打折扣。
2、隔音效果差
根据不少车主的反馈，东风奕炫在行驶的时候存在明显的胎噪问题，而车辆跑高速的时候又出现了风噪和发动机噪音，车内的静谧性表现不佳，噪音很容易影响驾驶员的心情，只能通过调大音乐音量的方法来掩盖这种噪音。
3、内饰异味大
由于车辆的价格比较低，所以奕炫在用料方面需要控制成本，而内饰在不算高档的材料覆盖下很容易就会出现异味重的问题，特别是阳光晒过之后臭味更是刺鼻。车主在提车后需要花几天时间进行除味，否则可能会对人体的健康以及心态造成一定影响。
4、品牌影响力弱
虽然近年来国产车发展十分迅速，但消费者比较认可的品牌也就只有长城、长安、吉利这几大一线自主品牌，像东风风神这个品牌只能算是二三线国产车，在很多人看来风神奕炫还有点像杂牌车，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素。
以上就是东风风神奕炫的缺点所在，同时也是为什么这款车不建议买的原因，但其实每一款车都难免会有它的一些缺点，如果以上的这些毛病你都能接受的话，那么其实这款车的优点也是很多的。
风神奕炫的优点有哪些？
1、造型漂亮
虽然东风奕炫的价格比较便宜，但却并没有因为廉价而放弃设计，这款车不论是车头、车身侧面还是车尾都充满设计感，即使只是一部代步车，但整体营造出来的运动气息不亚于几十万的性能车，而这也正是年轻人喜欢的东西。
2、配置丰富
从奕炫目前在售的车型中可以看到，即使是售价6.99万的最入门版车车型依旧标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、10.25英寸触控液晶屏、百度CarLife等丰富的功能配置，让消费者花最少的钱也能满足日常出行的大部分需求。
3、动力够用
东风奕炫分别搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，并分别匹配5挡手动和6挡湿式双离合变速箱。其中1.0T车型最大马力125匹，峰值扭矩196牛米；而1.5T车型最大马力150匹，峰值扭矩230牛米，只要舍得给油，车辆的推背感还是比较强烈的。
4、油耗低
东风奕炫1.5T车型的工信部百公里综合油耗为 6.4L，而车主日常市区行驶的实际油耗在百公里7.3-8.0L左右，如果跑高速的话车辆能更省油，与竞争车型相比起来，东风奕炫在燃油经济性表现上还是有一定竞争优势的。
东风奕炫质量差车烂是真的吗？
并不是，根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，东风奕炫2020款车型的投诉量只有119个，这样的数量和同级别竞争对手比起来是非常少的。其中车型的典型故障主要为方向跑偏、车灯进水、变速箱异响、车轮异响、影音系统故障等。
大家都知道汽车的投诉量往往和车型销量成正比，如果一款车没什么人买那么自然就没有多少投诉量。但是根据相关统计，奕炫这款车在2020年累计卖了12159辆车，而2021年1-5月份累计销量也高达6852台，因此东风奕炫质量差、车烂的说法是站不住脚跟的。
开起来竟然不像国产车,试驾东风风神奕炫GS!
如果您的预算在10万元左右，想要购买一台年轻有个性的SUV，其实还是比较难选的。虽然国内汽车市场越来越成熟，但很少有品牌能做到在保证性价比的同时，又能做到优秀的品质。而今天，我们试驾的这台东风风神奕炫GS却给了我不同的感受，甚至在恍惚间我并不觉得这是一台国产车。
虽然奕炫GS定位为紧凑型SUV，但光从外观来看，它更像是一台跨界旅行车。和大多数SUV车型相比，东风风神奕炫整体给人一种重心比较低矮的感觉。
前脸部分，硕大的中网采用熏黑处理，配合犀利的LED矩阵式前大灯，虽然看起来并不是很凶悍，但却极富视觉张力。富有未来感的E形装饰条与参数化设计的进气格栅巧妙地把前脸上下部分结合在一起，不仅让车头部分兼具时尚与美感，也突显了奕炫GS的运动基因。
矩阵式LED大灯视觉效果非常夺目，打开转向灯时带有流水效果，这一配置在同级别还是非常罕见的。
从侧面来看，线条流畅修长，有种旅行车的味道，红色车身配合黑色车顶，看起来非常年轻运动。
车尾部分线条硬朗，细节点缀丰富，整体看起来非常有层次感。尾灯同样采用LED光源，带有熏黑效果，在点亮后极具辨识度。
奕炫GS的内饰设计简约且极具质感，仿碳纤维纹路的中控台面板为驾驶员提供了出色的触觉与视觉的双重反馈，营造了浓重的运动氛围。同时，奕炫GS还搭载7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及10英寸空调触控屏，增添了整车的科技氛围。
另外，这台车还搭载了与百度合作的WindLink4.0Pro系统，像主流的导航娱乐、智能交互、车辆控制等都可以实现，语音识别率达到了97%。且中控屏成像清晰，操作简便，十分讨好年轻人。
本次我们试驾的车型为2020款230T自动越享版，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩为230N·m，匹配6挡双离合变速箱。说实话，在刚拿到试驾车的时候，我对这台东风风神奕炫并没抱有太高的预期，但在实际体验中，却让我格外感到惊喜。
这台1.5T发动机与6DCT变速箱的匹配让我感到非常惊讶，换挡逻辑清晰，并且换挡动作也不拖沓。另外，在拥堵路段你很难察觉到这是一台双离合变速箱，因为频繁的1、2挡之间切换并没去顿挫感。
在市区驾驶时，这台车的油门调校很有日系车的感觉，0-80km/h加速非常轻快，使这台车在城市穿梭非常灵活。而且这台车拥有三种驾驶模式，分别为节能、日常、运动模式，如果是代步出行的话，节能模式就足够应付这种使用场景，并且也至于让驾驶者觉得动力赢弱。至于偏向激进风格的驾驶者，我相信油门响应更为灵敏的运动模式，一定不会让你失望。
奕炫GS的转向的手感十分轻盈，但高速行驶时并不会让人感觉心里发虚，这种标定能够为驾驶者营造出轻松且极易上手的驾驶氛围，整体风格十分适宜日常城市道路行驶。
得益于PSA集团在底盘上的深耕，奕炫GS的悬挂也属于舒适性取向的调校方式。底盘回馈并不会让人觉得过于紧绷，并且质感并不匮乏，整体也能为车辆提供较高的行驶稳定性。
总结：试驾下来，风神奕炫GS从内而外散发出来的就是一种统一而和谐的年轻化、运动化气息，能体会到无论是静态设计、产品方向还是动态驾驶都在像这方向靠拢，同时在空间实用性等方面的表现也符合人们对于一台家用紧凑型SUV的预期。总之，它肯定不算是“伪年轻”那一堆里的。不过话又说回来，在十万元价格区间，高手如云，富有竞争力的产品绝非东风风神奕炫GS一款，能否突出重围，取得优异成绩还得交给市场来检验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风风神奕炫汽车家和探访东风风神4S店,东风风神奕炫上市近半年,价格依旧坚挺的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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