最新汽车行情(汽车还会大幅度降价吗)
其实最新汽车行情的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车还会大幅度降价吗，因此呢，今天小编就来为大家分享最新汽车行情的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
汽车还会大幅度降价吗
首先看看汽车的价格组成，由以下部分组成：
1，原材料：包括车身，底盘，内外饰，电子电器，动力总成，油液等辅料
2，人工，机物料等消耗
3，整车三包费用
4，整车运输费用
5，销售成本分摊
6，研发费用分摊
7，制造费用分摊
8，管理，财务等费用分摊
9，增值税及其附加
10，经销商返利
11，利润
其中，研发基本上8－10个亿，A00车稍微少点。那种新闻播报动辄研发费用二三十亿的，纯粹假的。如果量大，研发费用单车分摊相应就少很多。同样，如果量大，单车物料成本也就少很多。增值税及其附加固定的，13％＋13％＊11％，整车运输一般两三千一辆平均。制造成本就是厂房设备根据规划分摊。三包费用一般每台车预留几百块，毕竟不是每台车都会索赔。
整车成本基本固定，价格高的主要是品牌溢价，也就是说知名品牌的利润就高，降价空间就很大。相应国产品牌现在基本上一台车利润如果有几千块钱已经很不错了，当然SUV利润高点。但如果合资品牌降价，国产品牌为了生存，只能跟着降，跟着压迫供应商。现在，新能源量上了，电池包比较贵，不论怎么算，现在国产电动车成本基本都超10万，按成本比例，新车不卖15以上就是亏本。那种A00车型成本也都超过五六万，除非用老头乐来忽悠你。未来，车价可能有很多支付为了软件消费方面，单纯硬件基本就是这样了。软件，电子产品降价快，应该有一些空间的。
汽车之家和汽车报价，哪个更好用
都不好用，亲身体验，第一次打电话去确实有优惠那么多，但真说要买时，套路就出来了，什么必须在他们出保险，还必须是按揭，因为这两项，还是有不少的利益，所以价格还是到店铺咨询，窍门是，第一次问，有多少优惠，送些什么东西，他报完价就可以聊点车，然后觉得车不错，第二次问，价格上还能优惠多少，一般销售会说去给你申请，申请后就又会优惠些，那就继续聊，聊完第三次价格，觉得不合适，能不能再优惠，一般他还会说找领导申请（前提他是个好销售，有些他会直接拒绝你）他第三次给你报价格或多送东西时，我们就该用绝招了，“送的东西都不要，我只提裸车，装饰我自己出去做”正常情况下裸车和送东西的车的价格是不一样的，裸车价格出来后，我们还能有对付销售的招，第一个，价格合适了，但一点东西不送不行，还是要送点东西，第二，这车我要按揭又是什么价格，好了招说出来了，就看客户怎么去作用了。
这回答后面应该是跑题了，希望对您有用
疫情过后，汽车的价格上涨还是下降
疫情过后汽车价格会上涨还是下降？首先可以确定的是本次疫情对于汽车行业的冲击是非常大的，许多工厂都推迟了开工日期，不仅如此，像丰田、本田、通用等车企在武汉都设有整车工厂，对于产能一直不够的丰田来说可能会在短时间内出现产能不足，但是对于汽车价格的影响还是不会太大的。
汽车作为一个家庭的一项大额支出，只有在大家手里有足够的钱的时候才会考虑购买汽车，而此次疫情导致工厂延迟开工，许多人都没有了经济来源，工资收入受到了很大的影响，原本计划买车的可能会推迟购买，汽车销售也会有产生一定的影响。还有一种情况是通过此次疫情后，许多公交、地铁停运，对于一部分原本没有买车计划的人，对于购买一辆代步车的需求会更加强烈，那么一些高端车销量会下滑，而一些10万左右的代步车销量会有所上涨。
最后说下这些因素会对汽车价格产生什么影响，这主要还是取决于疫情的时间，如果疫情过后社会投入正常生产，那么汽车厂家会加足马力生产，这个时候车辆生产完全可以满足市场的需求。从目前的汽车流通协会发布的数据来看，2019年汽车经销商库存预警达到了59%，库存预警要高于正常水平50%的警戒线，预计在2020年3月库存压力比较大，那么这样一来2020年经销商会首先清理库存，价格方面肯定是要比以往更低的。
事实上许多汽车行业人员对于2020年的汽车市场大多抱有不乐观的态度，2019年汽车产销量分别为2136万辆、2144.4万辆，相比2018年下滑9.2%和9.6%，可以看到由于各种原因导致汽车需求量逐渐减少，销量也是进一步下滑，而2020年由于疫情影响，对于经济产生了一定的影响，老百姓钱袋子更紧了，那么汽车销售将会进一步受到影响，销量下降那么车企必然会低价走量，从而价格会有一定弧度的下滑。
很多消费者对于购车也是处于观望状态，目前对于排放标准的实施、高昂的用车成本、以及单双号限行等也一定程度上影响了消费者的购车热情，所以在2020年或许可以采取一定的手段刺激汽车销售，或者跟2003年非典时期一样，采取购置税减半或减免政策，一定程度上会增加汽车销量，从而增加市场的经济活力。
总得来说疫情过后汽车行业势必会受到冲击，或大或小，那么对于消费者来说汽车价格更低，对于有购车需求的消费者来说无疑是好消息。以上是作者的个人观点，大家还有什么看法，也欢迎大家留言讨论。
汽车行业未来前景如何
1，欧美企业，大量买入中国汽车，
2，非洲民众，大量买入中国汽车
3，东南亚民众，大量买入中国汽车
4，中东民众，大量买入中国汽车，
5，南美洲民众，大量买入中国汽车，
我国的汽车品牌前景非常好，遭到了德国，日本，美国的警惕，汽车产业是制造业里面的第一大产业，带动轮胎，玻璃，钢材等各大子产业的快速发展。
1，欧美企业大量买入中国汽车，
而其他国家是个人买入中国汽车，这说明了欧美的老百姓还不是很认可中国汽车，
那欧美的企业为什么购买呢？
欧美企业主要考虑的是汽车成本，
我国的自主品牌汽车，价格只有其他国家汽车品牌的60%，
价格便宜很多，加上汽车品质已经大幅提升，
能给欧美企业节约大量的资金，
其中欧美企业的购买主力是汽车租赁公司，
他们非常喜欢中国电动汽车，
而我国电动汽车公司也非常乐意与汽车租赁公司合作，
因为十几年前，韩国的现代，起亚就是通过与租赁公司合作的方式，
让欧洲，美国的民众改变对韩国车的看法，
现在韩国的车在欧洲，美国的销量很好，
我国的车企也想复制这个成功经验，把中国电动汽车打入欧美市场。
比亚迪的电动大巴车在欧美国家销量很好，使用后的反应也很好，
比亚迪为首的中国汽车军团，已经开始展露出很强的竞争力，这个竞争力让丰田，大众都感到恐慌。
2，我国企业在非洲有大量基建项目，
我国大量小老板去非洲发展，去非洲创业，
以前非洲人主要买的是日本，德国品牌的二手车，因为欧美日的新车太贵，它们的二手车价格比较便宜，
随着非洲民众收入的提高，开始选择中国品牌的新车，奇瑞，五菱，长城在非洲的销量很好。
3，中东原先最大的客户是美国，
随着美国从石油进口国转变为石油出口国，
中东对美国的关系不再密切，
我国成了中东最大的石油，天然气进口国，
中东各国为了与我国保持良好的关系，
同时增加国内民众的汽车拥有量，中东各国从我国进口了大量的自主品牌汽车。
4，欧盟，美国曾经是我国最大的贸易伙伴，
而现在，东南亚的贸易额已经超过了欧盟，美国
东南亚成了我国的后花园，
随着我国极具影响力的加大，中国汽车品质的提高，
大量东南亚居民也开始喜爱中国汽车。
我国在燃油车方面远落后于欧美日，
但在电动汽车方面处于领先地位
到2030年，比亚迪，吉利，长城三家的汽车销量之和可能会超过丰田+大众。
文章到此结束，如果本次分享的最新汽车行情和汽车还会大幅度降价吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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