比亚迪f0有缺点 比亚迪F0的优缺点
大家好,关于比亚迪f0有缺点很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于比亚迪F0的优缺点的知识,希望对各位有所帮助!
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比亚迪F0的缺陷在于哪里
先看定价比亚迪是一家一直靠生产电池生存的企业,突然间开始进入汽车领域,而且凭借一款紧凑型家用轿车F3一炮而红,凭借价格比同级别其他品牌车型的价格低 30%优势,中国消费者很难拒绝这么高的性价比,也正是这种高性价比的价格策略成就了今天的F3。但比亚迪F0很显然没有继承它“哥哥”的优良传统,以一种高姿态进入市场,3.69-4.69万元的售价对于一款小排量的微型车来说不能算便宜,莫非它以为它的地位比奇瑞汽车或长安汽车更具影响力?反正我不这么认为,这个定价对比其配置,可以说根本没优势,有的就是车比较新,给人新鲜感的新车优势了。
再看配置
比亚迪F0除了一款“尊贵型”,其他车型都是不配备安全气囊。“实用型”和“舒适型”甚至连防抱死系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)都不具备,开着这样一款车上路还真的有点担心。要知道同价位的QQ拥有ABS,奔奔拥有安全气囊。这真的有点说不过去了。3.69-4.69万元的价格不算低,但是看看比亚迪F0全系列车型的后排都是没有配备电动车窗的,坐在后排的乘客想开窗通风透气。其中值得注意的是,“实用型”这款车连前排电动车窗都给精简了,这让实用最后变成了不实用。还有一点小编一直没想明白,为什么“实用型”和“舒适型”的车前雾灯被精简掉了?只留下后排雾灯,看来比亚迪是深得日本车企压缩成本的精髓,但是精简掉雾灯又能省去多少成本?给车主留个方便不是更好。为人诟病的发动机谈及汽车性能,主要看三个方面:发动机、底盘、变速箱。其中发动机作为全车最关键的部件被排在了第一位,它的好坏直接决定了这款车的动力性能。而我们看看F0搭载的这台比亚迪自主研发的BYD371QA 1.0L发动机,998毫升的排气量,采用直列三气缸四气门的设计,这种设计形式的发动机,常见于上世纪70年代的日系车型之上,进入21世纪后这种类型的发动机早已被淘汰,比亚迪却把它重新挖了出来,当然功率扭矩都还不错,但三缸发动机的抖动与不平衡是天生的,不知道比亚迪能否解决这个疑难杂症?如果没有的话只有一个原因了:成本。但为了成本降低自己的竞争力不知道值不值。比亚迪另外的缺点
比亚迪作为一个新兴的品牌,汽车保有量不多,服务网点本来就不多,而购买微型车的大都是经济不宽裕的家庭用户,这些家庭用户一般集中在二、三线城市,甚至更小的城市,在这些城市里,比亚迪的维修网点更少,如果车坏了就要开到很远的地方修,无疑将增加维修成本,小问题还能开过去修,碰到连启动都不能启动的大问题怎么办?维修网点离得那么远,找拖车拖到维修点将使维修成本进一步加大。别看F0发动机老旧,但却不是省油的灯,其他同排量同等级的小车百公里耗油在3.7L-3.9L左右,而F0百公里耗油4.2L,耗油暂且不说,其他车型烧90号汽油足以,但是F0还必须烧93号,虽然93号汽油和 90号汽油的售价相差不大,但是积少成多也是一笔不小的开支,现在汽油又那么贵,时间长了烧90号汽油还是能省下不少钱,况且买微型车的用户大都对价格十分敏感,在这一环节上,比亚迪F0又输了。
比亚迪F0最大的缺点是什么发动机耐用吗
我用着还行,快三年了从没坏过,更没大修过,油耗5个多油,动力自己觉得还行和qq比强,毕竟是1.0的车,外观很漂亮我自己加了一个尾翼很漂亮
比亚迪FO怎样有什么缺点呢
比亚迪F0上市车型及售价
车型售价(万元)
1.0 MT实用型 3.69
1.0 MT舒适型 3.99
1.0 MT豪华型 4.39
1.0 MT尊贵型 4.69
●外型
F0整车线条流畅,前后呼应,相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配,视觉效果扑面而袭。辫式天线既保证了高保真的信号,又与可爱车型搭配协调,增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重,高压成型钢化处理的整体式后尾门,设计时尚,视线清晰。车身前后个性的DIY设计,实用省心。如防摩擦包角设计,在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。
●内饰
F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调,加上黑色的赛车座椅,激情而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰,品味独特。车内空间设计实用,储物盒就达8个之多,相当方便。前排空间宽敞,驾乘舒适,后排空间也刚好够用,不显拥挤。
●动力
F0搭载了BYD371QA 1.0L全铝发动机,并装备了博世的电子控制燃油喷射系统,无分电器独立点火高效省油,每百公里油耗仅为4.2升,且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻,性能更佳,升功率大于50kW/L,最大扭矩为90N.M,最高时速可达151公里。F0是一款精品小车,成功兼顾了油耗和动力性能,集环保和高效于一体,是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外,F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车,操控也高人一等。
●安全
F0的安全配置可谓全副武装,不遗余力。被动安全方面,整体钢板冲压侧围,3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面,F0配备了ABS+EBD,在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力,灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小,确保了驾驶转向的稳定性。
比亚迪F0的优缺点
优点:
1、时尚的造型,F0的时尚外观来自于丰田的AYGO,这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身,加上饱满的屁股,的确很美观。这一点QQ,SPARK,熊猫都不如它。
2、出色的性价比,F0舒适型指导价40900,另外还有4K多的优惠,而配备了ABS+EBD,CD,VMP智能助力转向,再加上全铝合金的发动机,相当的合算。而且油耗也很低,虽然有的客户反应油耗高,但是有很多客户也反应百公里只有5.5升,这说明驾驶习惯对油耗影响很大。
3、出色的操控性,厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架,但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足,调教的也偏硬,操控性很是不错,转弯时侧倾的确很小,在高速行驶时整车也很稳,不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW,全车870公斤,F0在百公里加速方面也表现抢眼,媒体测试时间为13秒,对于微车来说,这个成绩相当不错了。
4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说,做工真的不错。首先从缝隙来看,对比比亚迪F3,F0更像合资厂的产品,缝隙明显要好于F3。内饰也很好,全黑的内饰,配合钛银中控台,很有质感。就拿方向盘来说,手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感,白底蓝光的仪表很时尚,分体式转速表很有个性。
这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点:
缺点:
1、车内噪音大,这个是F0所有车主都反映的情况,F0采用的正时链条,这个大家都知道,有好处也有坏处,好处是免维护,节约使用成本,但是最大的缺点就是噪音大,加上F0发动机是3缸结构,没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足,从底下看FO的排气管就知道,没有消音器,如果加装一个消音器,噪音会好很多。
2、实用型车型没有助力转向,这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位,我开过没有助力的F0,真的很重。
3、车身的油漆很薄,也许是为了节约成本,F0的漆面凹凸不平,并且油漆很薄,影响了车身的美观。
4、F0的后窗不能升降,F0的后窗采用的是负压式设计,跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说,这样的设计换气效率已经够了,并且可以减少风阻;但是,中国消费者还是不太买账,不喜欢这样的设计。
比亚迪F0这车到底怎么样
比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚,搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机,排量为1.0L,排放达到国4标准,百公里油耗仅4.2L,安全配置上,F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。
F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量轿车,排量1.0,该车将搭载全新的动力系统BYD371QA,这是比亚迪完全自主研发的一款成熟环保发动机。相比同类型车,其超高的燃油经济性,以及整车动力性、操纵性和安全性方面具有明显优势。其时尚靓丽的外型,汇集了国际微车的流行元素,并结合中国人传统的中庸文化思想,迎合了国内众多消费者的需求。
除了时尚的外形,精良的工艺、舒适的驾乘和精巧的操控性能更加展示出比亚迪F0的高端品质。F0配备A00级车少有的副车架独立悬挂系统,大大优化了操控性能,满足了用户对微车高舒适性的追求。而ABS+EBD、SRS双安全气囊、安全带未系声光提醒系统、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统等丰富齐全的配置,即使在A级轿车中也属上乘。比亚迪F0的定位是一款廉价的大众消费车型,它所面对有家庭用户也有个人,有年轻消费者也有成熟的用户。
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