手动挡自动挡事故率 自动挡和手动挡,哪种事故率更低
大家好，今天给各位分享手动挡自动挡事故率的一些知识，其中也会对自动挡和手动挡,哪种事故率更低进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
自动挡和手动挡,哪种事故率更低
随着近几年经济的发展，现在人们的生活越来越好了，很多人为了出行的便利，也都选择了购买车辆，有车一族也因此变得越来越多了。但是随之而来的就是，汽车的市场也越来越发达，汽车的种类也越来越多，所以人们在购车的时候，就会有了更多的选项。也会有了更多的考量，比如事故率就是考量的一部分。那么自动挡和手动挡哪个事故率更低？老司机说出实话，很多人都猜错了，现在知道还不晚。
这首先先来说说，手动挡的车和自动挡的的车有什么区别。现在很多人都会选择开自动挡的车，也会选择考自动挡的驾照。很明显这都是因为自动挡相对手动挡的车要好开很多，就是因为自动挡的车档位比较单一，而且没有离合器平时操作比较简单。所以很多人都会选择自动挡的车。但是要是说到安全系数的问题，到底哪个的事故率更低呢？
老司机表示，其实手动挡的车事故率更低。为什么呢？因为其实紧急情况下，很多司机都会因为分不清油门和刹车而导致车辆加速行驶，最终导致事故。但是手动挡的车，比较不会有这样的问题出现。因为只要不是手动换挡，一般是不会加速。
但是自动挡的司机很有可能因为心慌意乱，出现踩错或者直接猛踩油门的情况，从而导致事故的发生。而且还有一点就是，有的时候遇到紧急情况，需要司机立刻反应，这个时候因为有离合的加入，车子的制动性能比自动挡要强，所以说事故率更低，安全性能更高。
手动档和自动档小车谁的事故率
手动挡和自动挡的事故率，我们没有找到相关的数据来证明谁更安全的结论，不过在网上，多数网友都认同，手动挡比自动挡车辆更安全些。原因是手动挡汽车车速受挡位限制，在1挡时，驾驶员即使踩尽油门，车速也不会很快；
而自动挡如果错把油门当刹车的话，就会迅速提速冲出去，一慌张，会一直踩着油门不放，容易造成事故。近几年，我们从新闻报道上可以经常看到错把油门当刹车导致的交通事故。
手动挡和自动挡的事故率，我们没有找到相关的数据来证明谁更安全的结论，不过在网上，多数网友都认同，手动挡比自动挡车辆更安全些。原因是手动挡汽车车速受挡位限制，在1挡时，驾驶员即使踩尽油门，车速也不会很快；
而自动挡如果错把油门当刹车的话，就会迅速提速冲出去，一慌张，会一直踩着油门不放，容易造成事故。近几年，我们从新闻报道上可以经常看到错把油门当刹车导致的交通事故。
现在也有人嫌弃手动挡不够档次，频繁换挡麻烦，所以买手动挡是傻子。手动挡的确是要检查换挡，但是手动挡还是有不少优势的：
1、手动挡省钱，一般手动挡车型为低配，所以价格会便宜一些，买车要考虑自己的预算，并不是所有人都有钱买车，也不是所有人都有足够的钱买自动挡，既然经济不怎么充裕的话就选择手动挡。
2、手动挡省油，现在油价并不便宜，燃油经济型也是要考虑的事情，买得起还要开的起，而手动挡比自动挡更省油。
3、驾驶乐趣，一些人开惯了手动挡后，他们也习惯了离合器、油门、换挡这套操作，换到自动挡也会感觉不舒服。
4、手动挡技术成熟，可靠性高，结构也较为简单，容易维护，适应性强。
手动挡汽车真的比自动挡汽车安全些吗大家有何看法
车辆安全在于人而不是车，手动挡和自动挡孰优孰劣争论不休，但始终不会有准确的答案，但事实是自动挡的保有量越来越大，已经开始逐渐淘汰手动挡。
乘用车里手动挡对比自动挡确实没有足够优点，原因如下：
1、安全，手动挡往往是一款车的中低配设置最低配，即使手动挡面对误操作可以熄火保证安全；但这只是针对驾驶技术不在线的新手司机，而且这种案例也是微乎其微的，不能因为有这种司机的存在就否认自动挡的价值。
而且一台车的安全如果仅以会熄火判断，只能说太肤浅。汽车的安全有主动电子辅助配置，车身被动安全结构等。手动低配车型在安全结构方面不会有区别，在接受碰撞的时候可以保证相对的安全，但是主动辅助配置的缺失面对特殊路况和误操作，车身反而更容易失控，危险性反而加大。
至于驾驶技术真的差到油门刹车分不清，选择一台有主动刹车功能的自动挡汽车似乎更安全，谁能保证手动挡就一定没有例外呢？
2、省油手动挡同样不如多档位的自动挡，乘用车里手动挡的极限基本是6挡，而自动挡轻松做到9挡，CVT是无极变速没有固定齿比、双离合传动效率更高动力损耗远比手动挡低，在同样的驾驶风格和用车环境里这些自动挡反而省油。
3、传动效率，就以评价最差的干式双离合变速箱为例，这种变速箱的出现就是为了解决手动挡换挡效率慢的缺点，两根输出轴的结合分离档位的啮合在0.1~0.3秒之间，这些高传动效率带来的驾驶乐趣同样是手动挡做不到的，即使是为了质量稳定的湿式双离合也更快。
面对拥堵的城市道路，手动挡在乘用车里的淘汰只是时间问题，自动挡即使是某些执着的汽车爱好者眼里的“傻瓜车”，但驾驶便利性才是实用的体现。而且在发展趋势下，手动挡匹配的车型只剩下小排量入门级，再牛的驾驶技术也很难体现出性能。
选车建议手动挡，对于新手来说至少可以专注的观察路况，不用再为熄火担心了，个人建议，仅供参考。
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自古没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人，而不安全的驾驶者哪里来，都是由驾校培养出来的。从杭州730这起恶性交通事故来看，我不认为是自动挡的驾驶布局和操作方式更容易导致错把油门当刹车的缘故。认为手动挡比自动挡安全的主要是因为手动挡的操作更复杂一些，需要更长时间的练习才能正常使用，错踩油门时还可以通过离合器切开动力输出。自动挡用同样的时间练习效果可能更高。
从肇事司机驾驶车辆穿拖鞋能看出来，这位女司机的安全意识很淡薄，交通法规有明确规定，能通过交规考试说明对于此问题并不是不清楚。中国这几十年的快速发展，人们逐渐失去信仰和敬畏，对各种规则的无视和践踏早已司空见惯。作为驾校是保护人民交通人身财产安全的第一道屏障，就要有勇气对那些不认真学习、没有安全意识的人说不，而不要高抬贵手送出驾校。在某些情况下安全意识比驾驶技能的重要性更高。
对于驾驶技能，我们现在的驾考看似比以前严格，但实际上是考试的形式严格，而学车就像上学那样本质目的不是为了获取需要的知识，而是为了应付考试。这样即便考试再严格，拿到驾照的司机短期也很难应对实际道路的驾驶。
所以我觉得学车基本功固然重要，但不要仅仅围绕那几个考试的科目学习，一些紧急情况的应对也需要有针对性系统的学习，甚至驾校可以归纳当前事故概率比较高的典型案例进行分析归类，再有针对性的组织教学练习，考核也应该更加全面，杜绝那种在考核上照顾女司机的情况，也不要犯懒把考核都交给电脑判断，考官更能从经验上分析判断驾驶者的驾驶技能和心理素质，来综合决定是否需要回炉再造。我一直觉得把马路杀手放回到社会上等同于故意杀人。
第一，平时的城市正常行驶，确实是手动档比较安全，特别是反应慢一点的女司机，就算把刹车当油门踩了，也不会造成太大伤害，最多就是熄火。
第二，坡道上，坡道起步的话，手动档要比自动挡纠结的多，虽然现在很多车带坡道辅助功能，但是要确保在3s内完成起步才行，否则就会溜车，这方面自动挡汽车要好很多。
第三，在高速上碰到突发事件，特别是前车爆胎等不可预见的停车，手动档汽车需要反应很快，刹车，及时换挡，绕行避险，如果反应不够快，很容易造成熄火，导致后车追尾。这方面自动挡汽车会好很多。
建议第一部车选择手动档，换车可以选择自动挡。
手动挡与自动挡两者不存在谁更安全，两者的区别只是在于换挡的方式，汽车安全的根本在于汽车结构和驾驶者习惯。
一般目前在售的车型都会有自动挡和手动挡两种车型，他们的配置基本相同，只是在换挡方式上有所区别，而自动挡的汽车之所以比手动挡的贵，是因为自动变速箱成本更高。
那么买一辆汽车究竟是选择自动挡还是手动挡了？
我觉得这个要看你个人的选择，自动挡驾驶就更加方便，手动挡可靠性就更高、节油性更强。
但是目前大部分新车都是自动挡，这已经成为了未来的一个发展趋势，但是两者相比较，手动挡驾驶乐趣还是要高一点。
手动挡和自动挡与车辆安全没有关系，手动挡和自动挡只是车辆的一个配置，它不在安全范围内。
首先汽车安全说的是车辆整体配置，相对于车内人员是有保障的，那么保障来自于安全气囊，防侧滑装置，车体结构，防爆轮胎等等，
其次相同价位的车辆，手动挡和自动挡只是操控性的区别，如果是个老司机，那么喜欢手动，新手喜欢自动，这是大部分人的爱好。
然后就是看你自己开还是家人开，开车技术如何？手动挡操作比自动挡麻烦，如果是城市里上下班开，那么城市拥堵的情况下还是买个自动挡吧，毕竟上班累，开车如果也累，得不偿失。
最后言归正传，车辆安全取决于车辆车架主体结构，配置，以及车身配件的质量。
一家之言，仅供参考。
本人也算新手，去年十一月份拿到驾照，家里两辆车（很便宜的买菜车，不是豪车），刚好一手动一自动，因此都有开过，虽然不算多。
我自动挡到目前为止，一次踩错都没有，手动倒是踩错两次，不过还好，离合都给我摁死了，没冲出去过。
自我感觉，自动挡踩错的可能性并不会比手动高，只要养成良好的习惯。一般只要不加油，我的脚就是放在刹车上，所以在行驶过程中从来没踩错过。
在路上行驶过程中，如果发生紧急情况需要踩刹车，此时，大部分的时候脚都是放在油门上，如果踩错了，直接踩下去，手动挡和自动挡的区别就在于一个加油，一个加油但断开离合了，表面上来讲，好像是手动安全点，实际上差别不大。都知道高速行驶中，如果断开离合，车速丝毫不会减慢，除非在上坡，那么，该出啥事往往还是得出啥事。如果熄火，此时刹车将失去制动作用（实验过实际上不会完全失去制动效果，但多踩两下或过会儿的确就基本完全失去了），而自动挡如果踩上油门了，恭喜你，车速将猛然提速，但其实幅度也不会太大，猛踩的结果是车会维持一小会儿的高转速低档位（应该是，反正油门声很大，但车速提升不至于太恐怖），车速会提高但也不至于直接飞出去（如果还不懂得放油门踩刹车就默哀了……）。所以，如果没有良好的习惯，那么，遇到紧急情况，不管手动还是自动，敢踩错，通常情况下是恭喜你了。
真正容易踩错的地方发生在复杂的路面情况，需要整个车的周围到处观察，比如红绿灯路口，倒车等。我踩错的地方就发生在倒车，调整车位。实际上，当我开自动挡的时候，我在做这些微调的时候，脚都是放在刹车踏板上的，基本不会用到油门，就用松掉油门的那点动力慢慢调整，不可能发生踩错这种事情，毕竟我除非要走了，不然脚都没碰到油门怎么踩错？可是手动挡没办法，家里的车不像教练车，不给油通常不走而且熄火，因此，脚放在油门上毫无疑问给了踩错的机会……不过提醒各位新手（老手忽略不计）你只要有踩刹车的同时踩下离合的习惯，那问题通常也不大，即使发生不幸，一般也会比较轻微，不会造成太大悲剧（仅指启动时）
你好，手动挡和自动挡缺点和好处是成正比，手动挡的好处是动力传输快，省油以及耐用，如果经常在城区和市区里面开的话左腿和右手几乎是闲不住的。并且偶尔在开车过程中会来个电话，会对驾驶人造成严重的安全影响，而自动挡就不一样，自动挡他本身就是简单化，驾驶性极其方便轻松，不过自动挡比较费油，另外有些厂商装备的自动挡质量有待验证，并且自动挡的结构先天性比手动挡结构复杂一些，故障率高一些，且维修保养麻烦一点
我就认为手动挡车比自动挡车安全。
1特别是对于新手来说，刚刚拿到驾照。对于车各方面都不是很熟悉，开自动车就是刹车油门是很轻松一只脚全解决了，但又一个问题。对于新手是致命的，在紧急的情况下往往都是把油门当刹车踩，这样的例子太多了。如果是手动挡你会本能踩下离合器这样就切断了动力，给你时间做出反应来把损失降低最少。
2长时间开车的的话，手动挡需要加减档始终要注意力集中。自动挡只需踩油门，时间长了容易犯困。以上2点仅代表个人观点。
首先手动挡和自动挡确实有着很大区别，但是这个区别与安全性好像并没有什么关系，有人认为手动挡，因为多着一道离合器，能够在一定程度上避免因为误踩油门而引发事故，但如果这样说的话，也可能正是因为多着离合器让操作更加复杂，从而又会增加出现事故的风险，所以对于这种说法其实是毫无意义的。
手动挡和自动挡主要有以下三大区别：
区别一是操作方式，这一点无论是对新手司机还是老司机来说，自动挡车型操作更为方便，这一点是值得肯定的，所以现在越来越多的人去选择自动挡车型，主要就是因为方便，能让车开起来轻松很多。
区别二是价格，由于自动挡变速箱的成本更高，所以在同一款车型，同样发动机和配置的情况下，自动挡的车价格要更高，这一点实际上也就是手动挡在价格上的优势。
区别三就是可靠性，无论哪一种的自动挡变速箱，在结构上都要比手动挡更为复杂，结构越复杂，可靠性也就越低，手动挡变速箱可靠性高，这也是它的一大优点。
至于通常所说的油耗问题，随着自动挡变速箱的越来越高级，档位越来越多，其实手动上手动挡在油耗上的优势已经不明显了，甚至有些手动挡车型的油耗还要高于同款车型自动挡。
首先，所谓手动挡汽车就是通过手拨变速杆来改变变速器内的齿轮啮合状态调节传动比以实现变速：而自动挡顾名思义就是无需驾驶员手挡调节档位，汽车自动变速箱会根据车辆行驶的情况和交通路面状况自动调节至合适的档位保证正常的行驶，因此自动挡汽车大大降低了驾驶员的驾驶技术要求。针对于手动挡还是自动挡汽车个人认为没有绝对的说法，需要参照个人驾驶经验：举个例子，新手在驾驶自动挡汽车时，遇到紧急情况容易把刹车当成油门，造成交通事故。但是如果驾驶手动挡汽车，遇到紧急情况会将离合器踩住，此时踩油门踏板车也失去了制动，这样看起来手动挡比自动挡要安全；但另一种情况，自动挡汽车需要离合器和油门紧密配合，新手司机常因经验尚浅，驾驶技术不娴熟容易造成熄火，对交通安全也会存在一定影响。个人观点，如若有错，欢迎指正。
手动挡和自动挡的私家车,哪个事故率更低
早年，汽车市场上绝大多数车型都是手动挡。那时，只有高端车型才会有自动挡。而且，这项技术远不如现在成熟。对于车主来说，自动挡是一个新事物。与成熟的手动档相比，他们对自己的内心没有特别的信任。因此，当他们选择购买新车时，他们愿意使用手动挡一定是首选。后来，自动变速器技术迅速发展。几乎所有的汽车公司都掌握了这项技术并将其应用到每一款新车上。车主使用自动挡后，真正感受到它带来的便利，因此自动挡成为了首选。斯托姆也是个老司机。他既手动又自动驾驶。今天，让我们来和你讨论一下，手动档和自动档的私家车哪种事故率更低？车主：我又买错了车。
曾经向周围很多车主询问过这个问题，很多车主都回答说，他们认为自动挡比较好，因为这种车操作方便。与手动档相比，虽然只会减少离合器的工作，但实际上却减少了很多能量。因此，在紧急情况下，这种车比较容易处理，所以他们认为发生事故的几率会更低。这些人的说法似乎确实合理，但实际情况是否如他们所说？有人反对。他们认为如果汽车操作简单，就会增加事故率。我们从哪里开始？
我们先分析一下事故。一般来说，车祸有两个原因。首先是驾驶员的主观因素。一般来说，他在开车时有不正当的行为。二是客观因素造成的。这是一种事故情况，也就是说，虽然司机的操作没有问题，但发生了意外事故，导致延误处理，进而导致事故。第一类事故通常发生在新手司机身上，特别是一些女性司机，她们有时会使用油门作为刹车。此时，如果他们打开手动档，由于档位的限制，即使踩下油门刹车，自动档引起的提速也较小，所以事故率较低。
此外，在城镇里开车通常是在路上。有许多红绿灯。每次启动，如果是手动档，必须先挂档。这时，如果你不熟练地操纵汽车，油门会突然踩得很深。因为你在低速档，车速不会太快。但如果你开的是自动挡，显然这种情况可能非常严重，不，这是一辆尾部的车。是个行人。如果驾驶者的技术非常成熟，那么自动挡在起步速度上比手动挡有优势，加速也会更快。在城市交通日益拥挤的情况下，可以有效地减轻驾驶员的工作压力和工作量。
手动挡和自动挡事故率
通过事故率来看，手动挡出现的事故要比自动上出现的事故低很多，主要从这两个方面进行对比：主观的操作和被动刹车的情况。从主观操作来看，手动挡因为其有挡位的限制，所以就算是将油门和刹车误踩，车辆也不会很快的飞驰，而自动挡汽车则不一样，自动挡汽车只要踩油门，挡位就会跟着转速升高，速度也会越来越快，所以出现主动性失误的时候，手动挡要比自动挡更安全。在被动刹车的情况下，当我们在高速行驶需要紧急刹车的时候，手动挡的配合就有三个，一个是离合，一个是挡位，一个是手刹！而自动挡的配合，仅仅只有两个，一个是油门一个是电子刹车！相对来说，在紧急制动的情况下，手动挡能够更加快速的降低车速，虽然更加快速的制动，避免不了的就是车辆发生侧翻和侧滑，但是大多数情况下都是比自动挡汽车要更安全和稳定的。手动挡和自动挡的区别：换挡不同、起步不同、停车不同、油耗不同、超车不同、安全性能方面有较大的差异。
OK，关于手动挡自动挡事故率和自动挡和手动挡,哪种事故率更低的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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