别克2021款君威 2021款别克君威按键功能介绍是什么
大家好，关于别克2021款君威很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2021款别克君威按键功能介绍是什么的知识，希望对各位有所帮助！
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2021款别克君威按键功能介绍是什么
2021款别克君威新车车内的按键还是比较多的，不少新提车或者刚接触的朋友们不台熟悉这些按键功能，下面有车一族就结合图片实拍加上文字标注，希望大家能快速理解，快速上手使用。
1、按键功能，这两个是中控锁开关按键。（图示）
2、车窗升降按键。（图示）
3、后视镜折叠和调节以及车窗的锁止。（图示）
5、中控屏幕下方的车机按键图解。（图示）
6、空调使用按键说明图解。（图示）
7、座椅加热和通风的按键位置。（图示）
8、后雾灯开关，仪表盘亮度调节和前大灯控制按键。（图示）
9、方向盘左侧的按键，主要是控制定速巡航和语音指令。（图示）
10、方向盘右侧按键是控制多媒体的。（图示）
11、前方的按键是运动模式、车道偏离提醒、发动机自动启停功能、自动泊车功能、雷达提醒，档把下的P是电子手刹。（图示）
2021款君威轮胎是什么牌子的
21款别克君威匹配的是固特异的御乘系列轮胎，规格为225/55 R17，这是一款注重抓地力和静音效果的轮胎。
君威是别克旗下的一款中型车，这款车全系搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
君越2.0T全系都是17英寸的；到了这代君威上也没例外，2.0T最便宜的领先型配的是16英寸的，2.0T顶配的尊贵型也不过是17英寸的。作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。
造型设计
全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。
电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。
新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。
别克君威2021款1.5t落地价多少
君威1.5T自动精英版官方指导价18.28万，现金优惠4万元，实际裸车价14.28万。购置税12637元，交强险950元，车船税420元，商业保险买的50万三者、车损险、不计免赔险，一共交了4371块钱，强制店内上牌600块钱，上牌费有点儿坑，但是没办法。全款总落地价161778元。
送了常规的脚垫、贴膜，还送了两年四次保养，去掉首保免费，其实就是三次。
这款车最大的优点就是便宜，同价位的迈腾帕萨特多少钱，日系三杰多少钱，都要比君威贵几万，所以说这款车让很多只有紧凑级别轿车预算的人能够享受一个中级车的待遇，而且总体来说别克君威也不算特丢面，整车用的内饰材料以及做工工艺也都非常出色。
而且别克君威具有一定的运动，能够给年轻人带来一定的欢乐和激情，同时空间表现也能达到中级车的正常水平，居家买菜开也完全没有问题，后排中间有个凸起，但是不高，所以综合属性比较高。
君威的座椅可以调得非常低，让坐姿尽量像F1赛车，虽然不能“躺着开车”这么夸张，但是多少能够给人以赛车的感觉和氛围，坐到驾驶室里就像做到了一个坑里，随时准备让你贴地飞行。座椅的麂皮面料也很有质感，悬挂也比较偏运动，路感很清晰。
如何评价别克君威2021款
我来给你们讲讲这车各方面怎么样。
外观方面：外观总体来说比较大气、凶猛，有着深蓝色的LED大灯，尾翼短小精悍，车身弧度很美但也不失霸气，前脸看起来很凶猛，回头率爆表。外观属于中上水平。
内饰方面：将其内饰和外观相比的话，反而显得内饰没那么有活力了，但却有十足的科技感。打开车门，君威GS个性十足的展翼式座椅造型设计就夺人眼目——让人有一试身手的欲望，这个设计灵感源自翼装飞行极限运动，与别克家族飞翼式的设计语言非常契合。此外，内饰炫黑真皮材质搭配的红色缝线、肩部高亮装饰以及醒目的GS标识，都让人感觉充满了运动气息。从座椅整体的视觉效果来看，可以说君威GS把“风格至上”的特点发挥到了极致。内饰属于中上水平。
配置方面：搭载着2.0T高功率发动机，还有座椅加热、运动座椅，尊贵版配置相对来说要比较好一些。配置属于中等水平。
空间方面：空间完全够用，满足各种需求。虽然与雅阁相比，没有其空间大，但也都差不多。后备箱也挺大，还有一个固定的小网格，对于家用车来说是完全够用了的。空间属于中等水平。
操控方面：方向盘可轻可重，中间也没有间隔，操作比较舒适，缓震方面做得比较优秀，驾驶起来十分地平稳。操控属于中等水平。
动力方面：动力十足，踩上去就会有一种蓄势待发的感觉，轻轻踩下就可以立马启动，可以说油门很灵敏，这个车的动力也是吸引消费者的一部分。动力属于中上水平。
最后说一下油耗，很多人都觉得别克油耗高，但其实别克的耗油还是可以接受的，在高速行车的时候非常稳，油耗也很低；在市区，耗油大概在7个到9个左右。油耗属于中等水平。
总的来说，整车评价大概属于中上水平。如果你能接受它的油耗、外观，那么可以说它就是适合你的。
2021款改款君威上市,有哪些优缺点
对于别克的铁粉来说，8月28日是一个好日子，因为在这一天，2021款改款君威上市了。作为一款B级轿车别克君威虽然表现的没有那样的突出和亮眼，但是多年来一直及稳定的性能和质量赢得不错的口碑。从去年以及今年的销量成绩来看别克君威还是比较受市场欢迎的。特别是在近几年汽车市场销售成绩逐渐低迷的情况下，君威却出现了较大的增长。比如去年8月份的销量还在10000台以上，在今年7月份的销量就达到了13000多台。
作为新款车型，大部分车友朋友关心的还是它到底有什么样的变化和升级？君威的外观一直被许多车友认为是比较保守的设计风格。从新款君威上可以看到，某些时尚元素已经被加入了传统的设计风格中。前大灯的造型既然延续了现款君威的造型，并且全系标配LED大灯。中网配合两侧的大灯有横向拉宽的视觉效果。从新君威的侧身可以看到，依然采用了溜背型的造型设计，尾部的小尾翼设计也让这款车看起来运动感十足。就外形的设计风格来看，新款君威基本上是延续了老款君威的造型。
坐在车里再来感受一下新款别克君威带来的感受。从设计风格来说，依然与它的外观一样，采用的是稳重大气的风格。整体都采用了软性材质的包裹，彰显出这款车型的高级感和档次感。就这样的用料和做工来看，在同等级的车型中还是做的比较到位的。新款君威配备了ETRS电子排挡，这是老款君威不具备的一项配置，由某种程度上也大大的提升了科技感。多功能方向盘的样式比老款也有了较大的进步，可以看出经过重新设计，标配了换挡拨片。环抱式的座舱让整个舒适性得到了进一步的提升。新款君威搭配的是升级后的别克智能互联系统。这个智能系统也在较大程度上提升了人机交互的流畅性。
从动力上来看，新款君威采用的是两款发动机，分别是1.5T发动机和2.0T发动机。两款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。其中1.5T发动机可输出的最大功率为124千瓦，峰值扭距为250牛米。2.0T发动机最大可输出功率为174千瓦，峰值扭距为350牛米。从整体来看，新款别克君威比老款并没有提升很多。但是以君威一贯的稳定性能和质量来看，已经足够吸引别克铁粉的眼球。
特别是在近几年来，一向走高端汽车路线的别克轿车也降低了自己的价格标准。20万左右的价格可以买到豪华轿车的享受，这也是别克汽车越来越受消费者欢迎的一个重要因素。作为一款老字号车型，君威的保值率也是有口皆碑的很多车主之所以选择君威，也是为了将来更新换代减少支出。有可靠数据统计，君威近三年的保值率预期可以达到53%，所以总地来说，这款车型还是值得选择的。
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