宝马x2为何卖不动 宝马X2为何卖不动开宝马X2都是什么人
大家好，今天给各位分享宝马x2为何卖不动的一些知识，其中也会对宝马X2为何卖不动开宝马X2都是什么人进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
为啥很多人宝马x2开一两万公里就卖了
很多人宝马x2开一两万公里就卖了有两种原因。这是玩车的人开一开就够了，不差钱第二种，就是洗钱，别人送的，然后把车卖了，提成现金一般车不能有事故，到燕宝用智能钥匙一检测就知道，这个车有没有维修记录。
宝马x2为什么买的人不多
车辆除开做为出行代步出行的代步工具出现意外，还能够做为一个人经济实力的代表，因而许多人去购车的过程中都更热衷选购豪华车品牌车系。殊不知宝马X2同为豪华车型销售量却并不高，那麼到底宝马x2为何买的人很少？
1、外型太与众不同
宝马X1尽管采取了宝马家族化的前格珊设计方案，可是这新款车的进气格栅造型设计更为柔和圆润，少了一些粗犷的气场，整车给人一种类似猪鼻蛇的丑萌丑萌的视觉体会。但是除开前脸之外，车子的侧边及其尾端或是具有非常高的长相的。
2、车内饰太年久
宝马X2车里尽管含有一些宝马大家族的气场，可是总体设计方案较为平凡，坐上车里并无法感受到太强的奢侈感与现代感，在现如今国产汽车兴起的时期中，宝马X2的这套车内饰放到市面上没办法吸引住到用户的眼球。
3、市场价较高
宝马X2的参考价在28.58-32.9八万元，这一价钱假如仅应对于宝马这一知名品牌而言得话肯定是算得上价格低的，可是环顾望向全部中国汽车销售市场，在相同的价格下早已能够购买很多产品力优异的中小型SUV了，宝马X2除开“蓝天白云草地标”外核心竞争力并不显著。
4、市场定位难堪
尽管宝马X2在名字上比宝马X1更高，可是车体规格却不如宝马X1，因而宝马X1无论是在视觉效果体验上或是在室内空间感受上面比X2更有优点，并且汽车的价格还更划算。因而费用预算较低的用户更偏向于挑选宝马X1，而费用预算富裕的用户则更乐意挑选宝马X3，以致于宝马X2卡在中间忽上忽下的。
5、前置前驱
正所谓“开宝马、坐新款奔驰”，宝马知名品牌往往可以打动大量年青用户，靠的便是不错的操纵性，殊不知在很多人来看宝马操纵整体如今后驱车型上，而宝马X2并没有后驱车型，因而这也是让许多顾客对这个车望而生畏的一点。
见到这儿，坚信各位针对宝马x2的优势与劣势也清晰了，恰好是由于这种缺陷促使选购宝马X2的用户很少。但实际上除开缺陷之外，宝马X2或是拥有外型个性化、驱动力强悍、品牌影响力大等的优点的，对于是否有需要买就必须看用户自身的市场需求有哪些了。
宝马X2为何卖不动开宝马X2都是什么人
2019年底，宝马X2迎来国产化，这意味着宝马X2正式进入中国市场。宝马为什么把X2引入中国？这是因为宝马巩固了汽车业务。2019年宝马中大型车累计销量达到187384辆，力压对手奔驰和奥迪，所以宝马应该开始专注于SUV车型。
最近，在许多网络论坛上，笔者发现所有的网民都在讨论为什么宝马X2卖不出去。事实上，宝马X2不仅没卖出去，而且卖得很好！2019年10月，宝马X2正式上市。两个月的时间，卖出了18806辆，月均销量9000多，对于一款全新的车型来说已经是非常不错的成绩了。
宝马X2之所以一上来就卖得这么好，是因为它非常适合国内市场。合身吗？如果你仔细观察，你会发现中国汽车商品消费的主力军已经从中年人变成了年轻人，也就是我们经常听到的年轻化。
举个简单的例子:作为一名90后学生，大学毕业后，很多同学在家人的支持下买房买车。但是作者还是那么廉洁，参加什么同学聚会都不好意思。
所以为了适应这种市场变化，很多汽车厂商都开始让自己的车型更加时尚或者运动，有时候甚至牺牲一些空也没关系。不用举例，我相信你对这方面有很深的理解。
宝马本质上是以运动闻名的。在年轻运动占主流的当下，宝马自然有先天优势。以往一向沉稳稳重的奥迪奔驰，需要时间被消费者接受。奥迪A4L就是最典型的例子。
所以如果你想问谁在开宝马X2，首先，至少他们是年轻人或者有一颗年轻心的人。
以上主要说的是宝马X2在风格上符合当前主流，但其实宝马X2在配置空方面也很优秀。
X2是一辆小型车。无论趋势如何变化，紧凑型车仍然是普通人家用车的最佳选择。所以，我们也可以对上述开宝马X2的人做一个补充，就是一边照顾家庭一边追求年轻运动的人。
而且大家对家用车的要求也没变，就是空之间的配置要够用。说实话，宝马X2与大众相比没有空优势，与丰田本田相比也有一定差距。但其实空房，如果你或者你的家人不是特别高或者肥胖，那么宝马X2的空房完全够用，只是不充裕而已。
相比低端合资品牌，配置也会差一点。比如全速自适应巡航在RAV4上是全系标配，而在宝马X2上，要么加2500选装，要么要上到30多万的顶配，而且只是常规巡航。
但事实上，宝马X2整体的配置会比我们预期的更丰富。最低配车型上可以享受倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、真皮方向盘和座椅、电动座椅调节、座椅记忆、8英寸触摸屏、LED大灯、后排出风口自动分区空调节等等。
有了这些配置，宝马X2的氛围不会太差，甚至会给人一种物有所值的感觉。而且相比低端品牌的竞争对手，宝马X2在做工上优势明显，装配工艺和质感都符合品牌水平。
如前所述，宝马最大的特点就是运动，而这种运动并不仅仅是像普通家用车那样的外观运动，而是基础中的操控和手感所带来的运动。很多媒体和车评人都说宝马做的车越来越不运动了，但是他们说这些话的时候，基本都是在赛道上开了一圈或者做了一些极端操控之后总结出来的。但是普通人呢？
宝马的运动真的没有以前那么纯粹了，无非是顺应了市场和大部分消费者的需求。而且现在宝马还能给人底盘和操控性很有水平的感觉，这就足够了不是吗？
摘要
宝马X2对应的市场是国内需求最大的市场，宝马X2的特点也符合目前的主流市场。另外它本身的配置和空都还不错。本土化后，价格进一步降低，这使得宝马X2拥有非常强的竞争力。
在消费端，消费群体变化后，人们更愿意多花一点钱去追求一点个性，所以宝马X2已经可以说是占尽了天时地利人和。
@2019
宝马x2为什么很少买
宝马x2买的人比较少的原因有养车成本高、市场竞争力大和产品力下降。
1、养车成本高：
都说买车容易养车难，这话放在宝马x2身上一点也不为过，作为一个豪华品牌，维修保养的费用比普通的车辆高是毫无疑问的，而且宝马x2搭载的2.0T发动机它不吃“粗粮”，只吃“细粮”，也就是要加95号汽油，还有加上每个月的停车费、洗车费和违章等等费用，养车成本对于绝大部分人来说会偏高。
2、市场竞争力大：
如今的自主品牌在汽车市场中争奇斗艳，一大批优秀的产品涌向市场，对于价格昂贵只卖“车标”的合资车而言，国人会更倾向于买价格更低且配置更高的车，在这种市场环境下宝马x2即使有品牌力的支撑，最终也会抵不过“现实主义”的威力。
3、产品力下降：
随着豪华品牌的逐渐下探，人们对于“买宝马就是有钱”的观念即将成为历史，这也就导致了宝马x2对比于同价位车型的品牌优势差距正在逐渐缩小，因此购买宝马x2的人会比较少。
宝马x2的优点：
1、空间小，底盘硬，不像SUV像底盘高一点的两厢车。
2、虽是低功率2.0T，动力很够，零百八秒以内，麦格纳湿式七速双离合在低速走走停停时不是很跟脚，速度起来了换挡干脆利落，总体很运动。
3、油耗百公里8个—9个，如果纯市区那肯定10个以上。
28万的裸车宝马X2跌至21万,为何又一个卖不动的豪车
提及宝马X系，从X1到X7，其产品细化程度及市场目标都有着非常明确的方向。然而在X系家族中，却着这么一款售价和X1高度重合，市场目标主打年轻消费群体的紧凑型运动SUV被市场冷落，那么该车的失败，是产品力的不足还是营销手段的失策呢？或许X1的亮眼销量早已为我们剖析出答案：
X系家族风格，更加个性外观设计
根据X系家族的一贯作风，我们不难发现，该系列奇数车型如X1,X3和X5在造型方面都表现地较为传统，而偶数车型如X4,X6则较为个性化，宝马X2亦是如此，该车不仅拥有极具个性的外观，而且还给消费者带来了更多的创新性设计元素。
就X2的前脸而言，虽然依旧采用了经典的双肾格栅设计，但区别于传统设计风格，X2上的进气格栅采用了上窄下宽阵列设计，给其前脸带来了一种俯冲向前的架势。此外，车头两侧经典的天使眼大灯搭配以格栅下方灰色下包围进气口和三角形倒流口，给人一种强烈侵略感和运动范。
来到X2的车身侧面，我们不难看出该车跨界SUV式的设计风格，低趴的造型设计以及上扬式的腰线勾勒，为X2营造出独特的运动风格。不过，提及X2车身设计，最亮眼的还是其C柱上的蓝天白云章，这一细节刻让宝马X2拥有了极高的辨识度。
内饰变化不大，质感还需加强
内饰是宝马一向以来的槽点，在内饰造型上，X2依然是我们熟悉的家族式设计,整体偏向驾驶员一侧的中控台，更加方便了驾驶员对车辆的操控。用料方面，整个中控台除了在中部加入碳纤维饰板点缀外，上下两部均采用了搪塑材料进行包裹，在车内的细节刻画上，除了那深受好评的“鸡腿档把”外，M运动方向盘同样采用了Nappa真皮进行包裹，两侧的多功能阻尼按键干脆清晰，操作非常便利。
然而，即便该车能够用上新款X5的内饰福利，但是其在整体质感和科技感方面还要进一步提升，毕竟在入门版车型中，该车在豪华感的营造方面并没有和十几万的缤智、探歌等车型拉开太大的差距。
数字越高空间越大? X2偏偏不按套路出牌
根据宝马一向以来对X系车型的排序，一般来说数字越大，定位也就越高，空间亦是如此。然而这个“优良品质”，在X2上并没有得到很好的传承。就该车整体尺寸而言，除车身宽度外，X2全方面尺寸都比X1要小，尽管X2只是定位为一款紧凑型运动SUV，但是轴距与X1相差了110mm，是否有点过分了。
回归X2自身定位来说，购买X2的消费者或许不会考虑后排空间，毕竟潮人们关注得更多是颜值和个性，即便2670mm的轴距，对该车来说也只是仅仅够用的局面。然而倘若驾驶者哪天不再玩心至上，后排空间的的重要性无疑就显示出来了。这就是为什么一向主打年轻人市场的3系，在最近上市的换代车型中同样加入了长轴版车型。
X2价格X1动力，真运动还是伪运动？
作为一款紧凑型运动SUV，宝马X2在动力方面沿用了X1的1.5T和2.0T两款发动机，并且在动力参数上也没有和X1形成太大的差异，最大功率依旧为140和192Ps马力，峰值扭矩达220和280N·m。坦白说，在发动机参数方面，X2确实没能消费者带来额外的惊喜。在变速系统方面，X2除了顶配版车型匹配有一个8AT变速箱外，其他车型也均匹配了一个较为运动7速双离合变速箱。
而从双离合变速箱的特性来看，其确实适合偏向运动的高性能车型，不过搭配以X2的发动机却给人一种“高变低发”矛盾感，反而更像是为了燃油经济性而加入的双离合。总的来说，X2虽然定位为一款运动型SUV，但是从该车动力的种种表现来看，确实难以让人联想起其和运动的关系，所以X2的动力系统是否伪运动，这个问题还真要画个大大的问号。
定位尬尴，这个价格我不如买….
众所周知，X2是和X1同宗同源的车型，虽然X1在进入国内市场后其轴距就进行了加长，并牺牲了部分运动性能，但凭借该车越级的空间表现以及品牌光环的加成，从而很快得到了国内消费者的认可。
反观X2在国内市场的表现，不知道是宝马注重运动基因，还是作为对X1的补充，X2除了“恢复”原有轴距和进一步强化运动气息外，该车并没有该消费者带来更多与X1的不同，再加上价格偏高的原因无疑不让X2的定位变得更加尴尬，尽管其起售价已经低至21万元起，但销量依旧不甚如意。
结束语：在宝马车主中，提及X2，最常见的句式是，X2 sDrive 25i M越野套装这个价格（32.18万）我不如买X1中配版，空间大，配置丰富，价格还比前者便宜；X2 xDrive 25i M越野套装这价格（36.98万）我不如买X3，级别更高，运动性能更强。不难看出，X2在整车产品力方面，确实没能给消费者带来特别突出体验，无论是在车内空间还是在配置动力方面，都没能和X1拉开太大的差距，反而在车内空间上更是让X1略胜一筹。这也难怪，X2在国内市场上会如此不受待见。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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