为什么没人买科迈罗(为什么很少人买科迈罗买科迈罗会被瞧不起吗)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么没人买科迈罗，为什么很少人买科迈罗买科迈罗会被瞧不起吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
为什么大部分人选择买科迈罗
现实中，很多人会认为科迈罗是一辆靠“大黄蜂”炒作起来的车，其实这也难怪，中国才改革开放几年？又刚富起来了几年？世界上还有许多普通中国人所不知道、不了解的好车，即使知道了，也并不明白它背后所承载的文化内涵，就如科迈罗一般，它是一辆好车，一辆经典的跑车，是美国三大肌肉之一，它诞生于1966年，给我的感觉就是：低调，沉稳和大气。非常适合上下班开和日常代步(这也是变形金刚版的软肋和很多车主所苦恼的）。帅气的外表加上低调的行事风格，这才是我心目中完美的科迈罗。
科迈罗什么档次的人开
家里稍微宽裕的人开。雪佛兰发布了2021款科迈罗，新车共计推出4款配置，售价区间为25，995-71，590美元（约合人民币17.5-48万元），一般只有家里富裕的才能拿出50万去买车。
为什么有些人买车时不考虑雪佛兰
为什么有些人买车时不考虑雪佛兰？
雪佛兰是通用旗下的系列产品，在美国的销量相当的好，从某一方面说是“美国精神的象征”。大家对于雪佛兰最大的印象应该就是变形金刚系列电影中的“大黄蜂”，想必一大部分车主喜欢上雪佛兰都是因为它，但是为什么在美国销量如此好的一款车，在国内销量却是凉凉呢？
车标像女性用品
美国信仰的是基督教，基督教最大的标志就是十字架，而雪佛兰的车标恰好就是十字架，从某一方面而言，雪佛兰在商标上就迎合了美国大部分车主的心理。但是到了国内之后，不知道怎么的就演变成车标像是“姨妈巾”，导致一部分车主从心里开始排斥这个品牌。
车辆不保值，短期优惠大
通用系列的车的定价非常的神奇，为了保持自己的品牌形象，车辆的起售价以及定价千万不能低，但是又为了销量，就出现这么一种情况，新车上市之后打九折，三月之后打八折，半年之后打骨折（调侃一下），大部分新车尝鲜的车主都亏的不要不要了，因此通用车主千万不要新车上市就购买，过了这波热度最合适。新车优惠巨大，导致二手车卖不上价格，直接导致通用车型保值率低。
车辆本身质量实在差强人意
雪佛兰中最畅销的应该属于科鲁兹系列，科鲁兹系列我们最最常见的问题就是点火线圈容易坏，导致车辆经常抖动没有动力；节温器老是坏，导致水温容易高；油水分离器容易坏，导致水箱副水壶中会有机油，高温之后乳化成白色物质等等。经常上网的朋友还会看到很多吐槽的视频，修理工在修理科鲁兹的发动机时，都要烧香拜佛，祈求一切顺利，其主要原因是修好一样坏另外一样，永远无法彻底解决。这些都从侧面反映出通用系列产品质量有待提高。
国人看中的汽车三大件，发动机、变速箱和底盘，雪佛兰就没有做好，想必这也是影响销量的重要原因吧。
产品布局不合理
国内市场在售的雪佛兰车型大部分是十万以下的，十万以上的就是迈锐宝和探界者聊聊你款车型，这样的产品结构让雪佛兰品牌沦为廉价产品，并且这也在大部分车主心中定型了，并且产品更新换代慢，不引进高端车型，内饰千篇一律，塑料感严重，这些都是阻碍雪佛兰发展的重要原因。
总结
虽然雪佛兰车型的缺点很多，但是一而再，再而三的优惠，实际上让雪佛兰的市场占有率并不低，虽然车辆故障率会高一点，但后市场的配件也多，相对而言，后期使用成本也稍微降低。
为什么很少人买科迈罗买科迈罗会被瞧不起吗
交40万选小马车(下面说说为什么不是肌肉车)。除了穷到只剩钱了，还得追求点感情才舍得花。速度可以选择 A3 5 A MG，舒适豪华可以选择雷克萨斯ES或者奔驰 E。然而科迈罗却是记忆中最简单，最不可替代的一款车，只因为它代表了大黄蜂的正义与友谊。
科迈罗绝不是同价位最好的选手，但它就像一颗定时炸弹，随时可以引爆路人的眼球。开着科迈罗，最享受的就是打开车窗听一句又一句"哇，大黄蜂！”。毕竟科迈罗选的是时尚，而且可以一直时尚。
很多朋友认为科迈罗不应该被归为肌肉车？其实常见的国产2.0T卡玛洛在美国被归类为小马车。小马车可以理解为小排量版肌肉车。同时，小马车还可以配备更多舒适性配置，标配双门四座。小马车也译为"在中国。小马车”。
Mu sc ar(肌肉车)比小马车更纯粹。它们的油耗极高，排量巨大。拥有超强马力的V8后驱，专为线性加速而生。他们经常在跑道上表演泰森轮椅般的特技。总的来说，肌肉车的价格要比小马车贵很多，所以6.2升V8发动机的科迈罗ZL1贵版应该归为肌肉车。
外观我就不多说了。力量感很强的发动机盖，吉尼斯的双肩叶板，嗯~纯正的美式风味。中国的科迈罗排量缩水到了2.0T，但是这款发动机却有着275马力的功率和400牛·米的扭矩。静止时深踩油门，车尾的双排气管发出低沉的嘶嘶轰鸣声。借助轮胎摩擦的气味和车轮与地面快速摩擦产生的热量，6秒钟后就能以每小时100公里的速度在公路上飞驰。
一般小跑谈空的房间不太实际，但科迈罗可以说是一辆轿跑里最有用的房间了，所以有必要说一下，重点是后排。其实坐后面空的房间是可以的，但是不要去想空的房间能对你有多好。平时应急还不错。不要小看这一点，这是你和老婆之间的重要筹码。后排座椅还可以放倒，将其与后备箱连接成一个巨大的空空间，两个人出行非常实用。
我希望整个户口本能装在一辆中国车上。显然科迈罗做不到这一点，所以科迈罗注定在国内卖不出去。也许有人说你买40万台"跑车”只是想花点小钱装个大X，不用太在意。开车出街继续帅就结束了。
总结:科迈罗有历史有情怀，拉风也不算太不切实际。2.0T发动机虽然少了一点灵魂，但是可以帮你用最少的钱体验到最纯粹的美式风格。野马、挑战者、卡玛洛都是经典的美系车型。如果你爱他们，就大胆割手吧！怕老婆不同意？呃......还是演技后演技？
@2019
雪佛兰科迈罗为什么这么便宜
Comalo，如果你没听过变形金刚里的大黄蜂，你一定知道，我有一个人从小就把这辆车当成自己的梦想车，俗称梦想车。
但是你认为这辆车值得买吗？我觉得这些模式都是因人而异的。毕竟真正买它们的人大多像野马、BRZ、卡玛洛都是有感情的，你和动力无关。
但是，如果你是一个没有感情的人，那就是另一回事了。如果只说性能，我觉得这车还是买野马比较好。
说实话，这个价格也不低，2.0T的排量是275马力，还不如凯迪拉克的一些入门级车型，但总的来说是跑车，跑起来也不一定亏。
不过要说为什么不如野马，我个人认为在性价比方面。入门级野马和科迈罗的价格不能太过把关，但是2.3T发动机总是比科迈罗快，但是300+和200+还是有很大差距的，所以野马在动力上绝对是好一点的。
再者，大部分人认为野马更像美国肌肉车，配置选择更多，也更瘦，更受女性欢迎。毕竟买跑车出去走走是肯定的，主要目的是吸引女性的注意力。
但是，如果你遇到一个喜欢科马洛的女孩，我们可以给你讲另一个故事。不过赛马的logo真的比卫生巾帅多了，所以总的来说，我个人认为野马更适合消费者购买。
百万购车补贴
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