特斯拉model5 特斯拉model5多少万
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贵一点,好一点蔚来ET5和特斯拉Model 3该怎么选
虽然蔚来ET5刚刚发布，但凭借老板李斌的几句“神论”就已经吸引了无数人的眼球，形成了“未上市车先火”的局面。也正是因为还没有交付车辆，目前对蔚来ET5的评价仅限于“推测”状态，但这也不妨碍把它和其他竞争对手作比较，今天蔚来ET5的对手就是特斯拉Model 3。
外观：见仁见智
特斯拉Model 3长得不算好看，蔚来ET5也绝算不上帅气，两车都给人一种“它为什么会长这模样”的感觉，总觉得和自己想象中的电动汽车有些出入。如果说特斯拉Model 3正面像鲶鱼，那蔚来ET5的正面就有一种说不出来的味道，总觉得它在嘲讽每一个注视它的路人，上翘的眯眯眼大灯设计怎么就那么奇怪，结合最近《雄狮少年》的美术风格，我严重怀疑蔚来ET5也有“唐氏综合征”的病理特性。来到侧面，嗯……一眼看过去特斯拉Model 3和蔚来ET5怎么就这么像呢，特别是尾窗后部向上翘的设计以及前窗平滑的线条处理，两车到底是谁借鉴了谁？由于特斯拉Model 3先上市一段时间，我姑且认为特斯拉先模仿了蔚来吧
来到尾部，蔚来ET5贯穿式的尾灯设计明显更符合当下的审美，掀背的造型设计也更能俘获年轻人的芳心，全车的设计精髓都融汇到了车尾，使得它比车头好看了许多；而特斯拉Model 3的尾部就比较“中规中矩”了，完全没有纯电车型那种“未来”感，相比蔚来ET5就逊色了不少。
总体来说，蔚来ET5的前脸设计比较“另类”，车身侧面设计得比较保守，但尾部的设计绝对是加分项；特斯拉Model 3全身的设计都没有太多出彩的地方，也许是因为上市时间太久，人们产生了审美疲劳吧。
内饰：传统思想和极简主义的碰撞
特斯拉Model 3的内饰说得好听一点是极简主义，如果说得难听些那就是“能省就省”，连驾驶员的仪表都“简约”掉了，把速度显示都集成到了中控屏幕上，这或多或少会让新接触的驾驶者感觉不适。不过一旦适应之后，这种简单的设计也不是不能接受。
蔚来ET5的设计就传统且保守了许多，在配置极度丰富的情况下依然保留了传统的驾驶员仪表内容，并且在中控屏幕的上方还加入了一个拟人化的车机助手形象，许多小朋友很喜欢这玩意，我记得80年代有一部日本动漫里也出现了车载AI助手的形象，如今蔚来把它实现了，也算是一种“科幻”到现实的进步吧。
总的来说，特斯拉Model 3的内饰没有太多的亮点，或许是因为看得太多了吧，而蔚来ET5的内饰也不算特别有亮点，但总比特斯拉的看着舒服一些。
续航和操控：这些都不是重点
从公布的数据来看，特斯拉Model 3的标准续航版里程为556公里，高性能版则是675公里，而蔚来ET5的两个版本分别为700公里和550公里。已知的细节是，所有的电动车都无法达到自身宣传时的续航里程，特斯拉如此，蔚来也是如此，只不过特斯拉Model 3更接近宣传的续航里程，而根据之前蔚来品牌其他车辆的数据来看，其“缩水”的幅度会更大一些。
操控方面，由于蔚来ET5并没有试驾车，所以无法得知其具体的驾驶感受和操控水平，但从其他车评人对蔚来品牌整体的评价来看，此次全新的蔚来ET5的操控应该能达到“0分以上水平”。这一切可能归结于蔚来在底盘方面缺乏相关经验，即便使用上非常高级的空气悬架，其最后的结果也“不太乐观”。
反观特斯拉Model 3，它的操控并不能算特别犀利的类型，但从所有人的评价来看，特斯拉Model 3的操控以及底盘舒适度都能打到起码60分及格线以上的水平，综合性能很强，适合日常驾驶，但并不强调运动性能。
不知道蔚来ET5有没有长足的进步，否则底盘的表现会被特斯拉<a class="hidd
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问界M5 EV对比特斯拉Model Y 你更看好谁
我觉得前几天华为Mate50发布会还是很有看点的，尤其是余总我演说能力，上半场主要是手机，华为Mate50各种吊打iPhone，下半场主要是汽车，问界带来了首款纯电版车型问界M5 EV，介绍车的时候完全用特斯拉Model Y进行对比，从介绍中看也是完全吊打特斯拉Model Y，那么我们今天就来聊聊问界M5 EV对比特斯拉Model Y到底有多少优势，问界M5 EV能不能撼动特斯拉Model Y准车主们购买的决心，文章结尾我给出我自己的看法和结论，欢迎大家批评指正。
我们先对比一下外观，用余总的话说，问界M5 EV是“全世界颜值最高的纯电SUV”，具体好看与否，每个人都有自己的看法，不过总归是自己家孩子，家长看自己家孩子肯定觉得是最好看的。相比问界M5增程版的变化来说，问界M5 EV前脸采用了封闭式的设计，很多人说之前的问界M5像保时捷Macan，那么纯电版的就有点自己的设计语言了，大灯造型相比增程版没什么变化，内部增加了透镜，转向灯集成到了LED日间行车灯的灯带中。
再看看特斯拉Model Y，有没有觉得像Model 3把车身加高以后的效果，整体偏向简约风，全封闭式的前脸已经带着所有的纯电车都采用这个标准。与问界M5 EV来说，我还是比较喜欢问界M5 EV的造型，问界偏向圆润饱满，特斯拉偏向锋利，具体你更喜欢谁，还是要看个人审美。
再看看侧面，从尺寸来说，问界M5 EV的车长是4785mm，轴距2880mm；特斯拉Model Y的车长是4750mm，轴距2890mm，从尺寸来看，问界M5 EV要比特斯拉Model Y长一点，但是轴距特斯拉Model Y占有10mm优势。问界M5 EV的侧面造型比较常规，算是个标准的SUV，新能源车“标配”的隐藏式门把手，从以前增程版的单边弹出改成了整体弹出；特斯拉Model Y采用的溜背造型，侧面看去比较时尚，但是会牺牲一部分的内部空间，尾部的小鸭尾很提神，翼子板和B柱上的摄像头能明显感觉到这是个颇具未来感的车型。
问界M5 EV的尾部造型相比增程版是直接照搬，能找出不同的一点就是增加了EV的标识，之前我开着增程版在停车场，车尾朝外，很多人都很新鲜，围过来问这是什么车，说问界和赛力斯都不好使，说跟华为合作的那款车，这么一说就都知道了。特斯拉Model Y的车尾和前脸一样，都是采用极简风格的设计，没有贯穿尾灯，没有多余的线条，下面大面积的黑色装饰板上镶嵌了雾灯，整体看去提高了视觉高度，有一种俯冲的感觉，不过看不出什么设计感，就是极简，喜欢这种风格的应该会特别喜欢，反正我觉得不太好看。
如果说在外观方面两者都有自己风格、粉丝人群也各不相同的话，那么在内饰方面，我肯定是把票投给问界M5 EV的，问界M5 EV的内饰直接照搬的问界M7的内饰，用起来也非常顺手好用，问界M5增程版的内饰被抛弃了，不知道买了增程版的兄弟们是什么心情，不过好在差的地方不太多。问界M5 EV提供了双杯架，双40W无线充电，3个66W有线快充，1个18W有线充电，在手机充电方面，问界M5 EV可以说是业界天花板了。另外一大卖点就是HUAWEI SOUND音响系统，19个声学单元，4个头枕音响，总功率达到了1000W，还配备了两个车外扬声器，对多媒体系统比较挑剔的我来说，之前我能给好评的第一是讴歌的松下ELS音响，另一个是奔驰S级的柏林之声，感受过华为这套音响系统，真的回不去了。最后就是这套多媒体系统，华为智能座舱，这套鸿蒙系统相信用过的都会给好评，与华为手机无缝衔接，海量车机适配软件，界面还可以自定义，说是车机界天花板也不为过，未来也会有很多车型搭载这套鸿蒙系统。【本文来自易车号作者吴大仙爱聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
特斯拉会出model5吗
会。
根据特斯拉官网消息显示，特斯拉会出model5，一辆大概五十万人民币，特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
特斯拉的很多车型确实有着比较好的性价比，特别是在调价以后，尤其是当特斯拉进一步加强自己的各种质量的安全问题之后，特斯拉的很多车型的竞争能力非常强。
特斯拉model5多少万
50万。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。根据查询相关资料显示，特斯拉model550万其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市，2003年最早由马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭（MarcTarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资。
国产特斯拉Model Y曝光,续航505km将于2021年春季上市
特斯拉将带来一款全新的紧凑型SUV——特斯拉ModelY。该车型拥有标准版以及长续航等版本，官方表示ModelY标准版将于2021年春季上市。
特斯拉ModelY
现在距离官方宣称的上市日期越来越近，有不少消费者也开始关注这款SUV的具体上市时间。近期，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第338批），公示清单显示国产特斯拉ModelY已完成工信部申报，该车型采用三元锂电池。
特斯拉ModelY详细数据
国产ModelY在外观方面极大程度的还原了海外版的造型设计，细节方面则沿袭了Model3的大部分元素，不过由于其SUV车型的定位，使得它看起来要比Model3更高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1921/1624毫米，轴距为2890毫米。动力方面，新车将提供3D3和3D5前/后驱动电机，其最大功率分别为137千瓦和180千瓦。续航方面，可以看出目前申报车型搭载的是三元锂电池，不知道未来的标准续航版本会不会换装磷酸铁锂电池。此外，根据官方预订界面显示其WLTP续航里程为505公里。
值得一提的是，海外版车型提供了7座版本，不知道国产后会不会继续保持这一特色。此外，隐藏式门把手设计与低风阻轮辋没有缺席，除了能够增加视觉辨识度，还能够起到降低风阻的作用。
特斯拉ModelY完成工信部申报，代表该车型很快就会上市。现在国产版ModelY已经完成申报。未来国产版上市后将会杀入国内30-40万元区间的纯电SUV市场，不知前两天刚刚亮相过的两款国产ID.4车型作何感想。
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关于特斯拉model5，特斯拉model5多少万的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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