桑塔纳到底能不能买 桑塔纳值得买吗
大家好，桑塔纳到底能不能买相信很多的网友都不是很明白，包括桑塔纳值得买吗也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于桑塔纳到底能不能买和桑塔纳值得买吗的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
买桑塔纳的十大忠告
买桑塔纳的十大忠告如下：
1、保值率高。
2、后备厢空间足够。
3、车身圆润时尚。
4、油耗较经济。
5、换挡平顺。
6、车轮设计不耐。
7、起步肉。
8、动力不足。
9、喇叭易坏。
10、配置低。
桑塔纳简介
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国沃尔夫斯堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
有多少人买大众桑塔纳后悔了
上汽大众-桑塔纳
车主一最不满意：简配有点严重，车漆还特薄，我的自动风尚没有发动机护板，轮胎是韩泰14寸的，空调还是内外手动调节循环的，后防撞钢梁也没了，还有前雾灯也没有，倒车雷达也没有，等等等等。不过万能的淘宝和国人的智慧，使得这些问题都可以解决。
车主二最不满意：最不满意的就是天窗，当初没有考虑到我们这个城市的灰尘是有多大，多个天窗就是多了一个进灰尘的通道，从提车到现在也就打开过那么一次，这不就是一个摆设了嘛！要怪就怪看车时带了孩子去，他强烈要求要带天窗的，所以就是为了满足他的一点点心愿，只能说我家孩子坑了他麻麻。
车主三最不满意：减配、减配、减配，重要的事情要说三遍！虽说是丐版，但配置实在是太低了，没有ESP，后轮鼓刹，难看的要死，没有倒车雷达，连车门上的把手都给减没了，遮阳板化妆镜也没有，全车内饰黑塑料，太掉档次，车轮太小，胎噪大，高速上如果有横风或者过大车，左右摇晃厉害，后期准备轮毂和轮胎，必须换！！！由于是后轮非独立悬挂，舒适性欠佳（和老伊兰特对比），过坑包左右摇晃厉害，还有就是车友们反馈的呼噜声，真的很烦人，过两天加个机盖隔音棉试试！还有灯光得吐槽一下，真的跟蜡烛一样！
车主四最不满意：隔音效果差，高速嗡嗡翁的让人心烦，前减震较硬，最最最不满的就是减配了，我买的自动风尚版，行车电脑没油耗显示、水温显示都没有，等到开锅就晚了..后门版没有放水的地方、没有前雾灯、没有多功能方向盘、没有大屏幕、没有皮座椅、挂挡档杆灯不亮、电动门窗开关灯不亮这些都算了毕竟价格嘛...居然连后防撞钢梁、车顶拉手都被减配了...
车主五最不满意：吐槽4点配置1后备箱没灯2车窗顶部拉手没有3后排车门连储物格都没有（然后有个扬声器模子但实际却假）4没有倒车雷达。并且以上四项的成本都很低，加起来也就几百块但却可耻的简配了。
车主六最不满意：车子买的中配的，自动挡，不满意的就是刹车车竟然前后不一样，后轮鼓刹，太老土啦，车子后备箱不能从后面直接开，这点也不满意，其实这些都不是啥不容易做到的，改改呗。
车主七最不满意：整车比较的话，高个儿里找矮子，最不满意的只能是内部空间较小了，不仅乘坐空间较小，就连后备箱也是比同级别车要小上一些，本人除了桑塔纳之外还有一辆同级别的国产车（具体品牌、型号就不说了，以免在这抢了风头），有次需要出门换车，把国产车后备箱里满满的东西搬到桑塔纳里，结果任凭怎样摆放，还是有一大包衣服和两箱水果就是放不进去，结果只能委屈同行的人抱着了。其实桑塔纳的后备箱相对来说还是比较方正的，没有太多的不规则造型，只是466升的空间确实要稍微小一些。
车主八最不满意：最不满意的就是我选黑色的真是不耐脏啊，简直就是灰尘放大镜，外加划痕放大镜，有点灰尘有点划痕一清二楚，还有就是离合器有点硬，开时间久了有点累，我看有人自己改了离合器弹簧，不知道好用不好用，好用了我也去改改试试。
车主九最不满意：噪音。市里低速还好点。但是速度超过70以后，胎噪比较大，不过在可接受范围内。后期做个隔音应该会好很多。后备箱无灯，还得自己加装，要不每次晚上开后备箱都得拿手机照着！
车主十最不满意：我买的最低配的，当初选车不知道这车后排座椅不能放倒，厂家也不知道咋想的拉点长东西就不太方便了。里面味道不小呀！这么多天了依然存在，还有就是塑料感太强啦！其次是低配轮胎太窄了，还是铁轮毂，提车的时候果断换了铝合金的，最主要的是动力太弱，1.4的还不如我的以前n5动力强呢可能这车高速开的行吧！如果家里人不多还行！拉的人多点了感觉力量没那么太足了？低配版没有雾灯，行车电脑。4s店送的大屏导航太垃圾了，连不上网连不上U盘，1500真坑啊！
车主十一最不满意：隔音效果不太好，声音比较大，过减速带不是很平稳，感觉发动机声音比较大，新车味道比较重，前面一个月尽量开窗开车，不然对身体不好。
车主十二最不满意：不满意的就是配置稍微差了点、要是在丰富一下配置就爽了。胎噪有点大、悬架偏硬。没有中央护手箱、这是我最失望的地方、想靠一下都没地方、哎、说多了都是泪啊。
车主十三最不满意：车的力气少，一个人开还可以，四个人就差点连个坡都爬不上了！当交了订金，想改回个自动档或1.6的手动，最后销售员老劝我就拿订的那台，害到我现在都想把车转手了。。唉！减配减到不像样！全方面塑料不说，连门顶上面的握手都没有，最可气的前门下面开个槽放东西，后门竟然不开！整个车内带后箱，只有前面一个小灯，晕！贴个防爆膜贴得好多泡泡，手工那么差真心不知那店请的是什么人！
车主十四最不满意：加速的时候风噪比较明显，过减速带颠的饭都快出来了，跟我当初去店里试驾的时候比有点失望吧，试驾的时候感觉舒适性挺好的，没成想到了手开着就不一样了呢。
车主十五最不满意：浩纳的中控太过老套了，没有太多的科技感，内饰的塑料管也显得有点重，中规中矩的就跟人们对大众车的评价一样，太过守旧了，我觉得要是内饰能做的科技感强点的话，真的没话说。
车主十六最不满意：最不满意的是这个车的价格与配置不成正比，如后轮还是鼓刹的，内饰没有导航，用料也是以硬塑料为主，车价都上十万了，配置应该装上，后装的质量不保证，因为购买桑塔纳就是因为相片大众品质，汽配城的东西还是不放心。
桑塔纳值得买吗
桑塔纳还值得购买。老车主10万（年总收入）收入才养的起车。
首先，桑塔纳虽然定位低端，但是好歹也是一台大众。在品牌影响力上，大众还是要比国产品牌要好一点的，过年开回家也比较有面子。当然啦，并不是每个人买车都十分注重品牌，更多人还是从实际出发的。因此下面咱们主要来谈谈桑塔纳的性价比。
目前桑塔纳在终端基本上都有3万元左右的优惠，终端售价在5.69-8.18万元左右，降价幅度还是比较大的。桑塔纳的主要合资竞争对手是本田享域、斯柯达昕锐和现代瑞纳。桑塔纳是这四款车型中最为中庸的，平庸的外观会是大家喜欢的它主要原因之一。
在动力上桑塔纳搭载了1.5L的EA211发动机，传动系统方面则搭载了6AT变速箱。这台EA211发动机最大能爆发出112马力和145牛米扭矩，这样的参数与同级车型差不多，处于主流水准。在实际体验中，桑塔纳的动力只能说刚好够用，平时用来代代步还是很不错的，最重要是桑塔纳足够省油，百公里油耗能控制在7升左右。
在配置上，桑塔纳相比起同级车型来说就稍微逊色了。即使是顶配车型，倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、中控显示屏等配置都没有搭载，想起同级别的韩系车还有大众自家的斯柯达昕锐而言，桑塔纳的配置在合资车中并没有任何优势，更不用说和国产车进行对比了。
在车身尺寸上，桑塔纳有4.4米，轴距为2.6米，在参数上处于同级平均水准。在实际体验中，桑塔纳后排空间表现还是不错的，虽然算不上宽敞，但是也不会太过拥挤，完全能满足家用需求。
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车:
从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆.
以上内容参考：百度百科-桑塔纳
大众桑塔纳值不值得买
大众桑塔纳
2015款1.6L手动豪华版
购车时间：2015-02
裸车价：10.28万
油耗：前期刚提车时的油耗是有点高的，出磨合期以后就开始慢慢的往下降，最后降到现在这个样子，非常的满意了，平均油耗5.2，我要乐疯了。
操控：操控性很好，车子很稳，转向很灵活，特别是那个转向辅助灯光，非常的实用。日常使用操控还是比较满意。过弯道操控也也是比较有信心的，电子助力，方向盘指向明确精准，如果再加个电动收回后视镜就好了。
性价比：我觉得性价比还可以，家用紧凑型轿车，性价比还是比较高的！
动力：感觉起步的时候有点肉，但是起步后后期动力还可以，高速开着很舒服，市区内的动力也还行，家用的话也是完全足够的，满意。
配置：配置还是不错的呢，包括ESP、倒车雷达、自动恒温空调、天窗、真皮、定速巡航、被动式胎压监测，我感觉近乎完美了，要是再加个全景天窗就好了，嘻嘻~~~
舒适度：这车噪声闭做的不是很好，过桥时底盘共振产生的噪音很难受，其它都还好，长途坐着比较舒服，特别是使用定速巡航的时候。天窗可以全开和倾斜开，我经常抽烟的，这个很好用啊，特别是高速上，原厂真皮座椅柔软性可以，对于座椅前后排我都感受过，座椅腿部支撑比较大，腰部支撑就欠缺点，但坐着整个人也是比较舒服。跑长途的时候，前后排空间舒适性还是比较满意的，但后排毕竟后面家人坐的多，舒适度一定要好些。后悬挂调校的偏硬，过
空间：车型小，内部空间充足，这也是当初选择它的主要原因。坐里面感受不到压抑，后排也很宽敞，做三个人也是可以的。就是后排中间的凸起有点高，喜欢它的后排空间和后背厢空间，但后排座椅不能放倒，这是个很大的遗憾啊。不过整体满足适合家用。还是很配股设计师的想法的。
外观：这款车外观我比较喜欢，特别喜欢大众的标志性前脸，大众的前脸，丰满的后臀，腰线设计的恰到好处。
内饰：基本满足我的要求，感觉比较有档次，看着舒服，坐着也舒服,多功能方向盘用着也很方便，多信息行车电脑也很方便查看开车信息，有主副驾化妆镜，好几个储物箱，氛围灯这些小的细节都是很人性化，其它都能接受，特别是卡槽设计的很好，过高速的时候领卡容易存放，特好用，高配还送个烟灰缸，非常满意。
综合：最满意的还是它的油耗，真是省油啊，不满意的一点噪音，后防撞梁的减配是我对大众最不满意的地方，毕竟家人的安全才是最重要的，其它减配还可以接受，如果大众能做好全车隔音，我就太满意了。
桑塔纳怎么样值得买吗
桑塔纳值得买。
大众桑塔纳的给人印象是一个棱角分明的方方正正的盒子，不美观，但是结实耐用。现在很多出租车公司买车都会首先选择桑塔纳，他们很喜欢它的1.5l5mt动力系统。在出租车司机手里，桑塔纳的行驶里程可以超过百万公里，发动机和变速箱永远不会大修。大家都知道驾校的学生是怎么开车的，但即便如此，桑塔纳还是一点问题都没有。
目前，桑塔纳的外观有了明显的改善。这款车型注重流体造型，整车看起来稳重大方，没有任何轻浮之处。车头和车位的布局非常均衡。所以这款车的面值非常符合现在的趋势。整车尺寸太小，车身轴距只有2603 mm，不得不说桑塔纳真的是入门级车型。
除了营运车，大众桑塔纳还推出了家用车型，比如1.5l6at，也就是爱信变速箱。所以与自动变速箱匹配的桑塔纳还是继承了皮实硬派的风格。
桑塔纳5mt变速器现在市场反响很好。变速箱换挡节奏感非常好，每个档位都有很强的吸合感。开车时，档位的感觉不是车主自己挂的。当档位到达对应位置时，变速箱会自动吸合，没有挂档的迹象。因此，如果车主不讨厌手动变速箱，强烈建议购买捷达的5mt变速箱。
一般来说，桑塔纳的稳定性和耐久性都很出色，而且续航里程很长。况且大众对这款车也给予了很高的优惠，性价比还算不错，但只有车空小，内饰低，车主可以根据自己的需求购买。
关于桑塔纳到底能不能买的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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