本田丰田哪个有面子 丰田和本田哪个档次高
大家好，今天小编来为大家解答本田丰田哪个有面子这个问题，丰田和本田哪个档次高很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
丰田和本田哪个档次高
丰田和本田档次是一样的，属于同级品牌。
丰田和本田都是全球著名的汽车品牌，它们的产品设计、生产、品质等方面都比较优秀，两者的档次其实很难在整体上做出明显的界定。丰田和本田的主力产品都是针对中低端市场，如丰田的卡罗拉、RAV4荣放、凯美瑞，本田的思域、雅阁、CR-V等，在中低端市场上，本田和丰田的档次感并不会显得谁更高谁更低，两者五五开。
但再往上走，丰田就会显得更加有档次了，锐志、皇冠、埃尔法等车型本田都没有能够与之抗衡的产品，本田目前的档次高度最高只是到中型车，代表车型是冠道。
本田和丰田的区别：
1、车标不同：本田的车标是一个大写的H，是本田的首字母，而丰田的车标是一个椭圆形组成的左右对称构图。椭圆是一条有两个中心的曲线。两个省略号组合在一起代表丰田的第一个字母T。
2、操控性能不同：本田的汽车操控略好于丰田，主要是方向盘传递路感非常准确。
3、车型不同：丰田的产品几乎涵盖了所有类型的车，在不同的级别，丰田都能卖得很好。本田先生产摩托车，然后生产汽车。
4、企业定位不同：丰田手握多家汽车零部件厂商，这些厂商都是丰田供应链的核心公司。通过对核心零部件的投入和控制，也是丰田控制自身供应链，进而控制生产成本的重要手段。本田是一个技术型的企业，而丰田生产的汽车适合代步。
5、涉足领域不同：本田会为一些F1车队供应发动机，所以本田是可以研发并制造F1赛车发动机，丰田还没有涉足F1赛车领域。
本田和丰田哪个档次高
本田要比丰田的档次高。
丰田的整体感觉是既平庸又不平庸，因为它的设计、数据、内饰等等都不是拔尖的，但是当你真正去体验它的时候，它会给你带来很好的印象，让人觉得脚踏实地，把各种细节都做号很扎实。而且本田出的全销星远高于丰田，本田可以说是世界上数一数二的，在性能、油未毛、可靠性上做到了极致。
本田是一个有些特立独行的品牌，各种技术的应用更加激进，其最大的特点是在发动机上，有着“买发动机送车”的称号，这足以说明市场对其发动机的认可。发动机上现在已经广泛应用的地球梦技术，虽然感觉有些大众化了，但这依然还是可以称得上黑科技的技术，把动力输出做得相当出色，并且还有着很好的油耗表现。比如飞度、雅阁、CRV等代表车型，动力和油耗的表现都不错。
丰田是一个历史悠久的老品牌。正是石油危机使他能够在这个市场立足。他很便宜，很划算，油耗很低，舒适性很好。没什么好说的，足够旅行和家庭使用。它定位于低端市场，所以不豪华，看起来也很便宜，但却是一款经济实用的车型。
本田的外观设计从未超过丰田。但是，他的黑科技发动机，相当于300万辆跑车，性能出色，而且本田的耐用性比丰田好。但是丰田皮卡市场份额很大，本田销量却不是很稳定。为什么呢？
本田的发动机技术很好，黑科技很稳定，但往往只有一些小问题。但奇怪的是，在修车人的口中，本田的故障率很高，超越了大众，但它的发动机却有着最高的维修率。
丰田和本田哪个好
丰田质量好，丰田销量高于本田，细节处理好，体验感强。
丰田给人的整体感觉是既平庸又不平庸，因为它的设计、数据、内饰等都不是拔尖，但当你真正进行体验时，又会给你带来好感，让人觉得踏实，各种细节都做得很扎实，功夫到家。而且丰田在全球的销量要远远高于本田，这一点是绝对性的优势。
本田以引擎起家，如今它的引擎技术在全球可以说是名列前茅，不论是性能还是油耗，抑或是可靠性，都做到了极致。在2015年，一家欧洲汽车保险公司做的一份调研统计中，得出一份关于各品牌发动机故障率的排行榜，其中在发动机质量最可靠的10大品牌中，本田排名第一。
本田和丰田的车区别
本田产品线窄，尤其是大排量领域实力不济。其次变速箱远远不如丰田。品控上两家差不多，但是比不过最顶尖的车，本田真正好的东西大概是2.0机头和那套公路四驱SH-AWD。相反，丰田几乎是全领域世界顶级。
所以本田跟丰田的差距其实如冰山一角显现在世人面前，这句话可能不仅仅适用于本田，也适用于除了丰田之外的所有车厂。
丰田和本田哪个质量更好
总的来说，丰田汽车会更耐用。
虽然丰田和本田汽车实际上以燃油经济性和耐用性而闻名，但仍有一些差异。其实丰田更倾向于控制细节，全方位提升，就像一个均衡的选手，努力去争取每一分。另一方面，本田喜欢专攻自己擅长的领域，就像一个喜欢攻克难题的极客，却未必能把常规问题做得很好。
丰田虽然保守，但质量有保障。丰田虽然保守，但是很稳定。丰田的变速箱可以说是老派，但是稳定有质量保证，因为有变速箱行业的OG老大哥，也就是爱信来支持。众所周知，丰田实际上控制着爱信公司，所以几乎所有的丰田车型都采用了爱信自动变速箱。
丰田介绍：丰田汽车公司是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952），现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单位列第十名。
2019年，其汽车销量位列世界第二名，约1074万台。其最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台。其在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。
2020年，其汽车销量位列世界第一名，达952万台。其最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。
丰田和本田哪个品牌档次高
丰田和本田之间的技术竞争从未停止，很多想开日系车的人都陷入了困境。那么丰田和本田哪个品牌档次高呢？丰田和本田哪个省油？让我们来看看给你买车。
丰田和本田哪个品牌档次更高？
本田和本田的主要产品面向低端市场，如丰田的卡罗拉、RAV4房融、凯美瑞、本田的思域、雅阁、CR-V等。在低端市场，本田和丰田的档次感不会显示谁高谁低，是五五开。
但再往上，丰田将变得更加优雅。本田，比如锐志、皇冠、爱尔发，没有可以与之竞争的产品。目前本田的最高档次只有中型车，代表车型是冠道。
丰田和本田哪个省油？
丰田THS-II的概念很简单。它分配了一项由电机和发动机共同完成的任务，电机分配三个部件，发动机分配七个部件。按照传统观念，当一个人做某件事时，另一个人必须休息，但将这种想法应用到机械结构上就变得复杂了。比如手动档位放在一档，其余档位待命。为了使其余齿轮立即工作，需要相应的同步器，而这个过程伴随着动力中断。
丰田想出了一个好主意。它使用自动变速器中的行星齿轮来分配任务。发动机、驱动电机和发电机就像以前自动变速器中的三个不同档位。行星齿轮就像行星系统。月亮绕着地球转，地球绕着太阳转，只是太阳和里面的行星都变成了机械结构。当太阳转动时，它会随着行星转动，行星也会随着齿圈转动。当太阳不转动时，行星仍然可以自行转动。
由于旋转和公转的特性，丰田将发动机连接到太阳轮，将发电机连接到行星架，将驱动电机连接到齿圈。发电机启动时，必须与发电机一起运行。发电机产生的电能用来供给驱动电机，发电机的部分动力也输出到车轮上，可以很好的分配发动机和电机的任务。
丰田的方法很巧妙，但技术难度并不大，因为8AT变速箱中有四套行星齿轮，而丰田THS-II只有一套，所以任何能制造自动变速箱的公司都能生产出和丰田THS-II一样的机械结构。渴望尝试的通用汽车开始工作了！
行星齿轮的优点是发动机和电机之间的无缝切换不需要离合器。其次，发动机和驱动电机的功率是随机分配的。理论上，这是最省油的组合。所以通用，戴姆勒，克莱斯勒，宝马都开发量产了这款混动，比丰田THS-II还先进，然后就没有了！
丰田的混动虽然省油，但这种组合也留下了一个不可避免的缺点，那就是发动机转速与车速不成正比。如果从燃油车换成丰田混动，动力体验比欧洲插电式混动差很多。THS-II的初衷是为了省油，而行星齿轮(动力分流)也被业内公认为最省油的解决方案。
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