丰田chr值买吗 HR怎么样值得购买吗
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丰田chr值不值得入手
丰田CHR值得入手。
1、外观方面
丰田CHR跟丰田旗下的其他经典产品不同的是,它的外观要更加运动年轻。整体的设计感很强,而且配合这种充满肌肉感的线条,更能凸显出它的那种霸气感。
前脸部分这种辨识度非常高的分体式设计,加上犀利夸张的大灯组,确实非常漂亮大气,对于喜欢追求个性的消费者来说,绝对是个不错的选择。
2、内饰部分
CHR内饰方面的设计要比丰田传统的内饰更加讨喜。环抱式的座舱,加上悬浮状的液晶大屏,为其营造出了不错的时尚感跟科技感,蓝色的镀铬带也让内饰看起来更加年轻。
3、动力方面
丰田CHR提供的是一台自吸2.0L,搭配CVT无极变速箱后,可爆发出171匹马力,讲真的对于一辆小型SUV来说,这个马力数据还是非常给力的。
驾驶起来平顺性很高,动力充沛,换挡也十分灵敏。值得一提的是,它还兼备了不俗的油耗经济,百公里仅5.7的油耗表现,对于工薪族来说还是蛮友好的。
丰田CHR缺点:
1、车头大灯只有高配车才使用LED灯源,低配的话则是卤素光源。
2、虽说能够满足平时的日常所需,但是后排的空间属实偏小,所以对于空间要求比较高的朋友慎选。
3、性价比太低。虽然给出了一万元的优惠,但是指导价却劝退了不少预算不足的消费者。
丰田chr值得买吗
丰田chr感觉还行啊,配置高,它的配置:
1、在外观上来看,这款车的颜值还是相当高的,车头部就像一个小老虎头一样,显得倔强和霸气,左右的车灯如同两个明晃晃的大眼睛,狭长的立在左右十分的耐看,里面的led大灯泡在亮度上也是非常高的,在车灯正对着的下方凹陷处就像两个小虎牙一般,本田的车标就像一个虎鼻子一样,在正中央那里,而该款车的侧面看起来十分的具有动感,这辆车的设计上,车尾与车身是连为一体的,车前部看起来空间比较大一点,而后部往下顺势斜去,给人一种炮弹发射前的速度感,可以说这款车的设计上还是更偏向于运动风的,车身高高立在地面上,车轮更是显得气度不凡,多辐条的轮子就像花朵一样绽放;
2、而尾部看起来更加的时尚动感,线条组成非常的浓郁立体感很足,而车子的整体感观也非常有豪车的感觉,这样子的一款车型还是非常适合年轻人使用的,毕竟它充满了朝气活力的气息,尾步的空间还是很大的,能够轻易放下三四个行李箱,对于旅游出行来说,能给予很大的方便,能带上更多的东西,因此如果想要用它作为一款旅行用车也是挺不错的选择,对于想要购入suv的车主来说,还是挺好的;
3、在内饰方面,该车有五个座位,其内部的空间相对而言还是比较紧凑狭小的,但是由于其特殊的设计,车子顶部向上隆起,车内的空间上下距离比较宽因此也得以舒展,方向盘就像一个陀螺一般,左右有许多功能按钮,中间印着本田丰田的车标,在中间是一张尺寸中等的液晶高清显示屏,速度转速表与一般车辆没有太大差别,车内的空间设计也是很有运动风,带着一种科技简约时尚感,座椅采用的是皮革制,也能给乘员人较大的舒适感;
4、在动力方面这辆车采用的是排量2L的发动机,进气方式为自然吸气,变速箱采用的是ctv无极变速箱(模拟10挡),最大马力能达到171码,最大扭矩能达到203Nm,转速能达到6600转,油耗仅仅达到了5.7升。作为一款小型suv这款车的动力还是十分足的,小身躯却有大动力,5.7升的油耗在suv中已经算是十分小的了,比起一般的轿车都高不了多少,怪不得欧美国家都很喜欢这一款车,其车身的尺寸为4405×1795×1565,轴距为2640。
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丰田C***HR怎么样值得购买吗
丰田C-HR不错,值得买。
从产品的角度来看,C-HR是一个优缺点明显的模式。bai的优势在于其年轻的外形、丰富的安全配置和出色的机械du质量。
2.0L发动机最大功率126kW,峰值扭矩203N·m,低扭矩表现属于主流水平,2000转后动力会爆发。
内饰方面,海外版车型配备了8英寸多媒体触摸屏,极其简单的中控按钮布局保证了视觉效果。此外,新车还配备了升级版的丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。
动力方面,海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS),峰值扭矩200N·m,匹配模拟7速的CVT自动变速箱。
混动车型搭载1.8L阿特金森四缸发动机加两套电机,输出功率90kW(122PS),热效率超过40%。混动版油耗3.3L/100km,1.2T车型油耗6.4L/100km
配置方面,没有后置雷达,没有倒车视频图像,发动机启停技术,并线辅助,车道偏离预警系统,主动刹车/主动安全系统等等。
丰田CHR这款车如何值得入手吗
丰田CHR一上市就凭借逆天的运动外观惊掉了世人的下巴,很多人都怀疑这真的是主打家居中庸的丰田汽车吗?这款车虽然前脸有些像荣放,没啥特色,但其尾部足够惊艳,居然收集设计了两个尾翼,上尾翼从溜背顶板直接延伸出来,双回旋镖尾灯设计,整体感觉运动感十足,这款车的颜值绝对可以打动更多的年轻消费者,可惜这款车在很多老司机看来是不值得购买的,理由很简单,因为这款车的后排空间小的可怜,为了溜背动感其后排空间被压榨的很小,其实这款车本身是为赛道准备的两门SUV跑车,为了照顾家用需求,才改成了四门。
这款车的轴距也只有2690毫米,如果身高1米8大人坐到后排的话,头都抬不起来。更让人吐槽的是其后排车窗实在是太狭小了,给人一种压迫感,但也有人说这样的车窗利于儿童的安全。这款车的价格也备受吐槽,这款小车终端售价并不便宜,最高配车型居然达到了17.5万,次顶配也得16.3万。入门级版本车型也达到了13.6万,而其最大竞争对手本田缤智刚10万出头,所以这款车的性价比不高。
我倒认为这一款车能卖这么高的价钱还是有底气的。这款车贵在丰田的黑科技运用上。搭载了丰田最新研发的M20A2.0L自吸发动机,热效率达到了恐怖的40%。与该新发动机相匹配的变速箱也是最新的direct shift变速箱,可拟模拟十档变速。这一套动力搭配其可靠性、燃油经济性吊打同级别的所有车型。这个动力澎湃程度让其在欧洲柏林赛道拿到了奖项。不要以为丰田不可以运动。
这款车的底盘做的是非常扎实的,全部用树脂护板严严实实包裹起来。树脂护板上还压下了很多于鱼鳍状的花纹,这是出于空气动力学考虑。4个悬架采用的是采埃孚旗下的萨克斯悬架。这在丰田汽车底盘运用改造上也是首创,使得原先偏软的丰田底盘更为扎实,驾驶质感有了进一步的提升。这款车充沛的动力加上扎实的底盘实际开起来,可以说软中带硬,硬中带软,即便在泥路土路等颠簸路面行驶也能做到舒适顺畅。另外这款车的内饰也是跟凯美瑞一样的,采用了非对称设计,中控仪表带都是偏向驾驶员这面的,手所能触及的地方,都用了软质材质包裹,并且车舱内充斥着菱形的设计图案,细节方面做得非常到位。这款车的定位面是时尚前卫的年轻人,目标人群通常是不考虑空间大小的,他们要的是范,要的是运动,要的是时尚,丰田CHR必然是首选。
丰田C-HR这款车的性价比如何值得入手吗
丰田车辆一直以优秀的耐久性及稳定性著称,至于车辆的性价比,丰田还是算了吧,大众、日产、本田、现代、通用车辆的性价比均比丰田汽车高很多。
丰田C-HR,定位于紧凑级家用车,这款车的官方指导价为14.18~19.08万元,优惠力度很小,5000元左右,无论在什么时候,它的价格都很坚挺,这也是丰田在二手车市场保值率超高的原因之一。与丰田C-HR同台竞争的车型乃是本田缤智、日产逍客、现代ix35/ix25、起亚智跑、大众T-ROC等车型,想都不用想,丰田C-HR在车辆空间,内外饰布局,车辆配置,车辆价格等方面处于完败的局面,也正是因为如此,丰田C-HR的销量并没有多好,2020年年销量仅仅为54184辆,2021年1~6月年销量为28669辆。
动力系统稀松平常丰田C-HR有两款动力系统,2.0LCVT燃油版动力系统,2.0LE-CVT混动版动力系统。
混动系统的优势乃是经济省油,驾驶平顺度较好,但双擎车辆的价格是真的贵,它比燃油版车型的价格大约贵3万元左右。一般情况下,混动版车型的油耗相比于燃油版大约低2.0L/100km,按照现在的油价7.0元/L进行计算,百公里油耗可节省14元,10万公里节省1.4万元,也就是说,双擎车辆在行驶20万公里后,它省掉的油钱才能与车辆的价格差持平,另外,双擎版车型还涉及到后期电池更换,车辆维修保养费用比燃油车高很多,所以,C-HR的双擎版车型基本上凉凉。
丰田C-HR燃油版动力系统2.0LCVT,该动力系统已经被丰田玩儿烂了,它已经在丰田凯美瑞、RAV4车辆上使用了很多年,该动力系统虽然整体性能不出众,爆发力不强,但其技术稳定性很好,几乎没有什么短板,所以我们认为,C-HR会依旧保持丰田汽车优秀的耐久性及稳定性。相比之下,C-HR的动力系统,与它的竞争车缤智1.5LCVT、逍客2.0LCVT、现代ix35/起亚智跑2.0L6AT、大众探歌1.4T7DSG相差无几。
造型炫酷,但后排位置局促丰田C-HR车辆的整体造型很炫酷,堪称是运动型轿跑式SUV,个性化十足,车辆前脸位置充满了攻击性,车身侧面的线条更加圆润饱满,中间腰线被拉得很高,车辆尾部采用上翘式小尾鸭造型,整体视觉感很fashion,只是后排窗户太小,所以,这款车比较适合屌丝出行,不大适合家用。
空间狭小丰田C-HR车辆的空间很紧凑,这是我不得不吐槽的地方,该车辆长宽高仅为4390*1795*1565mm,车辆轴距为2640mm,尤其是车辆的驾驶位、副驾驶位,空间感很狭小,车主开车时甚至都会有局促感,由于车辆轴距较长,后排空间还可以,但后排的窗户太小,给乘客一种很强的压迫感。
内饰很low丰田C-HR车辆的内饰也很一般,首先是方向盘材质,2.0L精英版和2.0L舒适版均为塑料材质,只有2.0L豪华版为真皮材质,方向盘乃是车主经常触碰的位置,它的触摸感直接影响车主的整体驾驶感受,另外,丰田C-HR车辆的座椅,大都采用织物座椅,不容易打理,车主买回来之后,必须要加装座椅垫。
根据我的观察,在20万级以下的车辆面前,丰田在内饰方面已经放弃挣扎了,毕竟我们大家都知道,丰田车辆最大的优势乃是耐久性及稳定性,这也是丰田主打的研发方向。另外,丰田C-HR车辆的安全性也很燃,该车辆匹配了各种安全气囊,全新标配10个,膝部气囊,副驾驶坐垫式气囊,前后排侧气囊、头部气囊等一应具备,大多数车型都有车道偏离预警系统,主动刹车/主动安全系统等,作为一款家用车,在安全性配置方面,它是合格的。
总体上来说,丰田C-HR的性价比并不是很好,车辆配置较low,但C-HR的安全性还不错,耐久性及稳定性也还可以,它也可以称得上是一款好车。
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