大众蔚揽旅行车七座 大众最便宜的进口旅行车新款蔚揽国内谍照曝光
大家好，今天来为大家解答大众蔚揽旅行车七座这个问题的一些问题点，包括大众最便宜的进口旅行车新款蔚揽国内谍照曝光也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
- 试驾大众蔚揽|纯粹的旅行车基因,与时俱进的科技配置
- 大众最便宜的进口旅行车新款蔚揽国内谍照曝光
- 【车主点评:真正的百姓大众旅行车——蔚揽】
- 谁说进口旅行车都很贵!不妨看看大众蔚揽这款车
- 十大旅行车排行榜有哪些
试驾大众蔚揽|纯粹的旅行车基因,与时俱进的科技配置
编辑导语：在阔别我们一年多以后，大众蔚揽终于回归。这款保留了最原汁原味的德系旅行车已经在上个月正式上市。近日，中车网也参与了这款新车的试驾。
“蔚”字有着“盛大”、“茂盛”之意，如“蔚然成风”。而用“蔚”来形容的事物也往往被赋予了清新脱俗的意境。正如欧阳修的《醉翁亭记》所描述的那样：“其西南诸峰，林壑尤美，望之蔚然而深秀者，琅琊也。”亦如《世说新语》中顾恺之所回答的：“顾长康从会稽还，人问山川之美，顾云：‘千岩竞秀，万壑争流，草木蒙笼其上，若云兴霞蔚。’”
不过，常常与“蔚”字结合的，便是一种可见于天空的颜色——蔚蓝。那是独属于晴朗日子里的颜色。于是我们便对“蔚”有了向往。
深耕于中国多年的大众，似乎也对汉字所传递出的那份美好颇有心得。在新车的命名上，大众也不再执着于音译。于是，他们将“蔚蓝”一词中的“蓝”演化为“揽”，并将二者的组合赋予放到了第八代欧版帕萨特的身上。“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月”，“揽”字的那份豪迈与“蔚”字的美好相辅相成。“蔚揽”所呈现出的意境和原汁原味的德系旅行车文化不谋而合。
显然，被钢筋混凝土包括以及霓虹灯点缀的京城并不是蔚揽能够施展拳脚的地方。于是，我们一路向南，前往那个被茶树环抱，被竹林掩映的城市。是的，这里出产的安吉白茶早已被列为国家地理标志性产品；而《卧虎藏龙》中李慕白和玉娇龙在竹海的白衣飘飘同样来自这里。以“绿水青山就是金山银山”作为发展理念的安吉也呈现着一片原始的风貌。这里恰到好处的满足了旅行车对于远方精致地探索。
现代化的宽阔铺装路面，再加上天目山的入境所赋予的蜿蜒山路，以及行至杭州时的施工路面，正是蔚揽最好的试金石。
尽管试驾全新蔚揽时已过中秋，但是安吉依旧在展现着夏日的余温。于是，改款后新增的三档可调座椅通风也成为了我们最先关注到的配置。所以，还为发动引擎之前，蔚揽对于精致的再次提升便得以体现。
率先经历的优质的铺装路面，对于搭载DCC动态底盘控制系统的全新蔚揽而言，显然不会对这段驾驶的舒适性构成威胁。此次试驾的2021款2.0T纵行版，车头的第三代EA888系列B循环2.0T发动机在7速湿式双离合变速器的匹配下，极尽展现这台旅行车丝滑、平顺的加速。尽管相比老款2.0T车型的动力稍有下降，为190马力。但这也更好兼顾了车辆的燃油经济性表现。
而试驾前专访大众进口车总经理张昊志先生时，也对这套动力总成有所评价：“在保证原汁原味德系车出众动态响应的同时，车辆的油耗及二氧化碳排放量进一步降低，百公里油耗在7升左右。”
此时，这台蔚揽正处于标准模式。恰到好处的方向盘反馈和精准的指向性一直是大众所擅长的，同时悬架对于舒适性的偏爱也绝没有让这台中型车显得飘忽不定，依旧保持着十足的支撑性，在快速驶过减速带时也可以将余震有效化解。
于是，当行至山路时，挡杆右侧亮着的“MODE”按键也在提醒着你它运动的一面。调至运动模式，在全系标配的10.2英寸全液晶仪表上，挡位显示区域也由“D”转换为了“S”，无需驾驶者再次拨动挡杆。伴随着动力响应更加积极的油门踏板的深入，转速拉高时的声浪隐约跃入脑海。变速器迅捷的换挡速度极大程度地保障这动力的持续输出，德系旅行车加速的快意显然没有因为对于二氧化碳的友好而明显收敛。
同时，更加沉重的方向盘阻尼力矩也让整车的驾驶感受紧致了起来，不过DCC下的悬架却并没有变得“神经质”，在支撑性和路感清晰度进一步提升的同时，依旧在极尽过滤着细碎的颠簸。与此同时，相比于同样有着强大装载能力的SUV，旅行车更低的底盘对于车身的跟随性大有裨益，即便是较小的转弯半径，始终游刃有余。
而对于一次长途旅行而言，高速公路或许才是伴随我们时间最长的路段。舒适模式下，方向盘开始变得轻盈起来，但是高速下的那份德系车的扎实依旧在演绎着。随速随阻尼力矩的变化无论在任何模式下都十分线性。此时，我们也对全新蔚揽的智能化升级有了更多的兴趣，这也是新款车型变化最大的部分。而张昊志先生也在专访时提及了这方面的变化：“新蔚揽的核心卖点，较上一代产品，最大的变化在于增加了很多科技和智能化配置，并且都是标配。”
而张昊志总经理所说的科技和智能化配置也正是我们在高速上所体验的。这包括了10种智能动态照明模式下的智能矩阵式LED大灯、Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，这对于降低驾驶疲劳程度均有着不小的帮助。此外还新增了来自Harman Kardon的16通道音响系统、30色室内氛围灯等。值得一提的是，仪表盘的颜色主题也会随着氛围灯颜色的变化而呈现出不同的样子。
而进入杭州后的路段则是摆在全新蔚揽面前的拦路虎，复杂的施工路段对DCC动态底盘控制系统有着更严峻的考验。我们本以为德国良好的铺装路面会把把蔚揽宠坏，但是面对凹凸不平、起伏明显的泥土路段蔚揽依旧可以做出令人惊艳的处理，车内的舒适性超过了我们的预期。甚至好过了针对国内路况调校的国产帕萨特车型。
当然，蔚揽与国产三厢帕萨特或是迈腾最大的不同，还是其保留的那原汁原味的德系旅行车基因。除了纯粹的外观造型，最大可以拓展至1725升的后备箱空间更是明显的优势。而张昊志先生也表示：新蔚揽超大的后备厢空间和宽敞的乘坐空间，对于周末和家人的自驾出行，极为重要。
不过，蔚揽在国内依旧是小众的选择。针对蔚揽所面对的人群，张昊志也给出了详细的用户画像：“新蔚揽的用户画像，定义的是年龄在25岁到40岁之间的主流消费群体，以成熟的男性用户为主。他们大多数有家庭、有孩子，对于车辆的要求，既要关注家庭，又不可妥协对操控和性能的追求，而这恰恰是新蔚揽能够满足的。”
“根据我们的用户洞察和分析，很多买旅行车的客户都有海外留学经历，尤其是在欧洲留学和工作的客户居多。他们对于旅行车文化接受度更高，天然对旅行车会有亲近感，这类群体也是我们未来关注的重点。在9月份，我们已经陆续开展了一系列的线下体验活动，除了商超静展之外，我们特别邀约了不同区域的潜在客户，通过自驾郊游的方式，让大家全面感受新蔚揽的产品魅力和所传递的生活方式，聚合并培养更多的口碑用户。”张昊志进一步解释说。
其实，大众时是最早往国内引入旅行车的品牌。我们儿时熟悉的桑塔纳旅行版正是大众品牌对于旅行车文化以及旅行车本身精耕细作的产物。根据张昊志总经理的介绍，通过目前B级旅行车市场占有率来看，仅凭8月单月的销量，新蔚揽就冲到了将近9%的市占率。而张昊志先生也预计：到年底，新蔚揽在B级旅行车市场的占有率将达到30-40%的常规水平。
目前，蔚揽全系共提供了三款车型，指导价26.48万-33.88万元。至于未来是否会引入搭载2.0T高功率引擎的四驱车型以及PHEV车型以满足更多消费者的需求，张昊志先生也给出了答复：“关于混合动力和高功率版本车型，未来如有相关更新，我们会第一时间与大家进行沟通。”
值得一提的是，新蔚揽全系车型都没有配备颗粒捕捉器。所以至于颗粒捕捉器所带来的问题，也自然不会出现在全新蔚揽的身上。
大众最便宜的进口旅行车新款蔚揽国内谍照曝光
大众蔚揽作为迈腾的旅行版车型，其通过进口身份引入国内，不过，该车轴距尺寸并没有像国产迈腾一样进行加长处理，而是原汁原味的保留了海外车型设计。值得注意的是，老款蔚揽于2014年已经推出，而中期改款的蔚揽在2019年日内瓦车展则进行了首发亮相。如今，这款车在国内也有了最新动态。
日前，我们从网络获得了新款蔚揽在国内的无伪装谍照，根据谍照具体来看，新车造型延续了海外版新款蔚揽设计，其对前格栅、前包围及大灯组均进行了调整。车身侧面则延续现款蔚揽风格，整体造型修长，并且车顶配备有行李架。
新款蔚揽车尾变化集中在尾灯组，其内部结构进行了调整。同时，后包围造型也有变化，双边共双出式排气装饰更凸显运动感。当然，在车标下侧还增加有“PASSAT”英文字母标识（欧版Passat旅行版即蔚揽）。参考老款蔚揽的动力系统来看，预计引入国内的新款蔚揽或继续提供1.4T和2.0T发动机选择。
编辑点评：
老款蔚揽在国内的市场指导价为24.38万元起，并且终端市场有一定的优惠，此前蔚揽2.0T入门版车型优惠完甚至跌进24万元，所以综合来看，纯进口+旅行车+高性价比等特点，对于国内“瓦罐”车迷来说，它确实是一个不错的选择。大胆猜测，新款蔚揽未来引入国内后，起售价很可能继续24万元左右。
同时，国产版大众CC猎装车也将于12月7日上市，同样作为CC的旅行版本，其造型更凸显个性特点。此前380TSI猎心版预售价已经公布，从28万元的预售价来看，势必未来会与新款蔚揽存在一定的竞争关系。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:真正的百姓大众旅行车——蔚揽】
#选车理由我买这车也是为了综合性能高的表现，这车强势而有力，关键是性能好配置也非常高，综合看起来也让我们无法控制的喜欢，开起来非常的过瘾，配置上也很高能的，养眼而有品位的车。#最满意蔚揽外形刚毅，样子非常给人信心，不论外观还是内饰做工都很精致，用料同等价格中质量上乘质感出色，高速和市区底盘行驶稳定，发动机动力充沛，内部空间功能性强。#最不满意贯通式出风口是灰尘收集器，中控部分烤漆界面是指纹收集器……变速箱顿挫需要调整驾驶习惯去适应。#空间家人都是普通身材，蔚揽空间巨大，且装载能力太过于突出，逢年过节或自驾出游完全不用担心，不管是行李还是货物，都能用合适的方式为它们安排好地方。#外观外观我们这车比较耐看大气，很沉稳中不失时尚，这是我所喜欢的风格，蔚揽的前后车灯总体设计都很时尚，但又不会太过夸张，很符合我这年纪的审美观。#内饰内饰整体德系大众风格是我的菜，已经习惯了这种大众设计语言，所以我还是很满意的。#动力喜欢这平顺性的动力性能，已经很成熟了，起步就很快的，关键是车子的动力性能杠杠的，秒杀其他车啊，后劲也很足这感觉男人没有不喜欢的。#操控比较喜欢轻松驾驭的感觉，这车的操控性能也很给力，方向盘的设计很到位，基本上没有虚位，这点也是让我们都认可的，开起来很速度也很激情澎湃的，稳定而轻松，转弯和调头等操控上也很轻松。#舒适性蔚揽的整体舒适性我给满分这次，媳妇小孩都说蔚揽的座椅支撑身体的点很到位，包裹性强，尤其长途乘坐也不会太累，这点我们全家一致称赞。#油耗提车到现在就是上下班开着，市区的综合油耗8.5个，还是可以接受的，这排量有这样的油耗，还有什么不满意的。
谁说进口旅行车都很贵!不妨看看大众蔚揽这款车
一直以来，人们对于进口旅行车存在着一种误区，认为进口旅行车只是有钱人的“玩物”，跟性价比丝毫不沾边。
多年前，这种观点确实没有问题，那个时候，进口旅行车不仅种类不多，售价还非常昂贵。就拿大众粉的信仰之车R36旅行版来说，当时的售价达到了50多万元。可想而知，在十多年前花这么多钱去买一台大众旅行车，那得有多大的信仰。
不过，这几年大家的荷包都鼓起来了，欣赏旅行车的人也是越来越多。毕竟，旅行车天生就是“完美车型”的象征，要舒适有舒适，要实用有实用，要颜值有颜值，甚至有些车型要动力有动力。
放眼当下，进口旅行车车型繁多，不少的豪华品牌都推出了旅行版车型，比如沃尔沃V60，奥迪A4Avant、A6Allroad，当然还有更贵的奥迪RS4Avant、保时捷Panamera4SSportTurismo等。
不过，这些车型的售价依旧不便宜，大多数消费者依旧是无法承受的。但好在，进口大众蔚揽目前有着相当低的终端售价。蔚揽是海外版Passat（B8）的旅行版车型，因此与国产迈腾（B8）有着千丝万缕的关系。
而迈腾作为一款B级三厢车，在国内一直都是同级标杆的存在，无论是从口碑、品质还是销量方面，都是傲视同级的。而蔚揽则可以被视作迈腾的旅行版。
如今，进口蔚揽的终端售价已经低至“冰点”，甚至2.0T高功率入门版车型的终端售价已经要比国产迈腾还要便宜。所以，对迈腾情有独钟的消费者，花相近甚至更低的售价拥有一台“进口迈腾”，或许是个更好的选择。
目前，在售的进口蔚揽都为2018款车型，提供1.4T高功率以及2.0T高功率，共计4款车型。入门级的车型为280TSI两驱舒行版，官方指导价为24.38万元，而目前在部分地区的终端价已经跌破19万元，不过笔者并不推荐，毕竟1.4T动力，最大功率150马力，对于蔚揽来说，有点小马拉大车的感觉。
而目前，在部分地区优惠幅度最大的版本便是2.0T最低配车型，也就是380TSI两驱舒行版，官方指导价27.18万元，终端价可低至20.98万元。而这款车型搭载的便是2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间仅为6.9秒。
因此，准备入手一台2.0T版本迈腾的消费者，不妨考虑入门级的蔚揽2.0T版本。当然，2018款蔚揽还推出了一款四驱版车型，也就是顶配的380TSI四驱纵行版，该车其实就是PassatAlltrack（B8），类似于奥迪A4Allroad，是一款跨界四驱旅行轿车。
当然，由于相比普通版多了跨界元素套件、更高的底盘、四驱系统、DQ5007速双离合变速箱以及更为丰富的配置，因此在官方指导价上也达到了39.28万元，部分地区终端价为36.68万元。
因此，除非是对四驱系统有需求，否则笔者并不推荐顶配版的蔚揽，毕竟售价已经与同为进口车型的奥迪A445TFSIallroadquattro时尚型没有多大区别，甚至还更贵。所以，笔者对于蔚揽这款车，只推荐2018款380TSI两驱舒行版，该配置车型不仅颜值高、动力强、售价还不贵。
当然，蔚揽也与其他进口车型一样，后期维护保养等方面的费用比国产车型更高。所以，这是任何一个准备购买进口车型的消费者都需要去考虑的事情。不过，仅针对车型来说，2018款蔚揽380TSI两驱舒行版算得上是目前国内在售的最便宜的进口B级旅行车了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十大旅行车排行榜有哪些
我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？
爱出玩的小伙伴都知道旅行车对于家庭出行的一个便捷性，等今天我们就抽出时间来讲讲十大旅行车的一个介绍，来看看自主品牌和合资品牌各占多少席位？
七座标杆汉兰达
一为七座车的标杆级汉兰达，为什么要说汉兰达？如果是爱车的朋友都知道在七座车的领域里，有一辆销售传奇的车，因久不衰的车，它就是汉兰达。汉兰达的车身纵向和横向的比例是非常均匀的，车友的审美观一定很喜欢这个比例的车型。
国产神车宝骏
二为宝骏310W，作为国内一代神车。宝骏作为国内的自主品牌车辆，拥有合资品牌无法达到的超高性价。虽然宝骏和合资品牌的其它旅行车多多少少有些差距，但是性价比优势是非常巨大的，因此车友也非常喜欢这款车。
捷克的骄傲明锐
三为上汽斯柯达-明锐，说到明锐，那么就说到了斯柯达，大家觉得斯柯达与大众到底有没有关系呢？大家都知道大众的很多基本底盘的系统是可以和斯柯达旗下的车型完全匹配的，那么明锐作为斯柯达旗下的车，它结合了大众车型的很多的优势，优缺点非常的平均表现依然良好。
上汽通用别克的明珠
四为上汽通用别克-阅朗。别克阅朗，有了它，生活会更有乐趣。上班下班买菜接送孩子都可以完美胜任，而且这款车的油耗很低，空间也很实用，是一款当之无愧的旅行车。
多媒体系统高尔夫
五为高尔夫旅行版。多媒体系统是大众最新的一个多媒体系统，跟途安上用的是一样的，然后我觉得比老款那些车上都要好用很多。
跨界的朗逸
六为朗逸旅行版。虽然朗逸两厢版并不能算是一辆纯正的旅行车，但15万左右的价格显然更适合普罗大众。全系标配的LED远近光灯也让它高级不少，特别是双色带纹理的进气格栅相比三厢版也更为运动化。
大众系蔚领
七为大众蔚领。说到大众蔚领这个车，我脑子里总有个想法。我总在想他的祖先是不是那个极其方正的大众桑旅。不过也是它将旅行车这个概念带给了大家。
国产风景线传祺gs 4
八为传祺GS4。传祺GS4又是一个销售冠军，想当年它和哈弗H6不相上下的销售比拼，在汽车行业是一个独立的风景。传祺GS4，其代表的是目前自主品牌，对于汽车行业造车技术的一个标志性的车型。
颜值很高的宝马二系旅行版
九为宝马2系列旅行版。外观美，动力足。集合了多方面有点的宝马2系旅行车在之前进口版的基础上，增加了针对中国市场的诸多配置。
长城小骄傲哈佛H6
十为哈弗H6。哈弗H6就不需要给大家介绍了，大家去看看，在你们自己所生活的城市里，在道路上行驶的，经常能看到一款车就是它，她也被称为了中国地地道道的街车。
文章到此结束，如果本次分享的大众蔚揽旅行车七座和大众最便宜的进口旅行车新款蔚揽国内谍照曝光的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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