奔驰g55大g吗 奔驰g55amg是真的保值吗
很多朋友对于奔驰g55大g吗和奔驰g55amg是真的保值吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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奔驰g55amg是真的保值吗
这个车相对来说比较保值。国内对奔驰大G非常认可，有很多粉丝，好多男人心中都有一个大G梦，包括很多女人！是有钱人的玩具。但这只是相对来说的，行情不好的时候，随便就能跌个几十w
这台史上最潮最贵的奔驰大G,你看懂了吗
内容版权归属于本文作者：史
对于梅赛德斯-奔驰与VirgilAbloh的重磅合作，每个人都有自己的猜测与憧憬。最终，这款史无前例的大G通过奔驰的官方数字平台面世，以一种出人意料的面貌鹤立于众人的猜测。其坊间的反馈与电影《信条》的观后感极为类似：挺高级……但没看懂……为此，我整理了一些坊间疑问，并挖掘了一些幕后故事，希望看过这篇文章，能让你对这台独一无二的奔驰G有更深层次的理解。
疑问1：为什么是VirgilAbloh？
近年来崭露头尖的优秀设计师很多，但没有人能像Abloh这样擅长吸引年轻一代的关注。梅赛德斯-奔驰找到VirgilAbloh，无遗是一次成功而精准的市场营销。
作为全球近年来最炙手可热的艺术时尚设计师，Abloh却是正儿八经的理工科出身——他在取得威斯康星大学麦迪逊分校土木工程学位之后，又攻下了芝加哥伊利诺伊理工大学(IIT)建筑学硕士学位。
相比其他设计师，VirgilAbloh更关注结构、肌理等更本质的设计元素。
了解他作品的人都知道，VirgilAbloh非常擅长“编辑”：给他一件产品，他能通过历史和当代的语境来解构重组这个产品的叙事手法，使它们成为“一种发生在当下的艺术行为”——Nike、Evian、Ikea和Vitra等品牌均因VirgilAbloh的联名创作而获益非凡，他不仅让产品本身变得更有艺术价值，更而且为品牌带来了年轻一代的密切关注。毕竟得年轻人者，才能得未来的天下。
疑问2:为什么是奔驰G？
我最初以为这次联名是为G350的上市预热，但后来发现2.0T大G专供中国，用这种全球化品牌的联名来预热，有些大材小用了。后来才知道，整个项目的两位主角Abloh和Wagener都是奔驰G的死忠粉。
众所周知，G是奔驰1979年推出的一款功能强大的越野车，最初设计用于军事用途，民用化之后才逐渐作为豪华车而受到欢迎。今天，奔驰G的形象完全是一台彻头彻尾的豪华机器，车主们的第一个标签就是：富有，而这个市场正是Wagener和奔驰所感兴趣的。
Wagener承认，奔驰G就是一款城市奢侈品，只有少数人能开着它上路。
对于奢侈品，真正打动消费者的与其说功能，不如说是消费这款产品和品牌的感觉，而这一切都始于奔驰G的轮廓——完全超脱于车流中其他车型的独特轮廓。在Wagener眼中，这种类似方盒子的轮廓代表着保护和安全，因此奔驰G受到许多女性顾客的青睐：坐得高，感到有保护，感觉所向披靡——这就是奔驰G的魔力。
由于Abloh和Wagener都是奔驰G的资深车主，且开的都是梅赛德斯-AMGG63车型，所以这次合作的主角是谁，其实早已经写进剧本了。
疑问3：为什么采用低趴的赛车设计？
VirgilAbloh认为：“汽车的本质就是快”。但从4x4到Landaulet，奔驰G级虽然已推出过很多衍生版本，却从来没有出品过赛车，所以对于Wagener和Abloh而言……这是一次弥补遗憾的绝佳机会。
十年前，我第一次试驾奔驰G55，第一眼，渺小的我还以为这台方方正正的奔驰是个越野车、甚至工程车。但踩下油门，它的速度又远超我的想像……更快、更猛、更上瘾。所以奔驰G最有意思的地方，是它唤起了人们对于速度、力量的崇拜，而速度与力量的终极天堂，正是赛道。于是，打造一款G级赛车的想法，变得非常顺理成章且合乎逻辑。
最终的作品如你所见，颇有美国HotRod的风范——经典的车身低矮而宽阔，加宽的轮拱用来容纳超宽的光头赛车轮胎。除挡风玻璃外，所有窗户玻璃均被拆除，并用赛车安全网代替。车内被大刀阔斧地改造，几乎所有和舒适豪华有关的镶板和衬垫都被拆掉。取而代之的涂有淡蓝色的防滚架、奔驰AMGOne超方向盘、DTM赛车座椅、五点式赛车安全带和以及功能极为简化的仪表板。
你们肯定都在猜这车究竟有多快。抱歉，让大家失望了，它并不是一台真刀真枪的原型车，因此并没有装配发动机。
疑问4：涂装为何如此性冷淡？
这台车所采用的FilterGrey涂装其实大有来头，部分区域的车漆经过手工打磨，既呈现出了Abloh所追求的历史感，又传递出了Wagener所崇尚的奢侈品属性。
安全部件和主要赛车元素采用淡蓝色和亮红色突出，这些亮色调构建了新的色彩组合，与未经装饰的车内形成鲜明对比。
全车的灰色涂装在不同区域被工人仔细打磨，以展现出车漆的不同层次。Abloh解释说：“这是沿袭了传统的奢侈理念，以手工精加工的方式，让产品表面刻意显露残破的旧物感。”这不仅是一种涂装，也是奔驰开发的一种喷涂技术，为此，Wagener感到非常自豪：“这个涂装很好地暗示了一个事实，那就是奔驰G大部分是在奥地利的工厂内手工组装的。”
疑问5：这个作品究竟想表达什么？
艺术与设计最大的不同，前者以满足自我表达为目的，后者以满足商业需求为目的。所以能不能看懂这台车，关键是感受它所表达的东西。
抛弃了奢华的抛光部件和精致无暇的美学，转而追求原始、自然且更加真实可靠的风格，Wagener与Abloh一起研究的，是如何以旁观者的视角看待梅赛德斯-奔驰的设计。最终，不经修饰的制造方法，略有瑕疵的手工制作，反而使其更显独特。
这也揭露了此作品的终极命题：我们长久以来所熟知、追逐的豪华与奢侈，到底是不是真正的豪华与奢侈？我们长久以来认为的美，又是不是真正的美？
9月14日将在苏富比进行拍卖的1:3复制品
疑问6:这次合作的意义何在？
尽管年轻一代在消费主义的大潮中乘风破浪，对时尚和奢侈品趋之若鹜，但他们拥有资产（例如汽车）的欲望却越来越低。Abloh认为，这是因为年轻人并不认为汽车是一种奢侈品或时尚单品。
上一代人沉浸在梅赛德斯-奔驰的豪华与优雅中，但是年轻一代则需要重新了解奔驰这个品牌及其追求的豪华观念。如果问街上的年轻人，他们会意识到时尚单品或是奢侈品的设计可能源自包、裤子、鞋子、衬衫或其他东西，但他们不会把时尚和奢侈与汽车的设计联系到一起。梅赛德斯-奔驰希望以Abloh的创造力，影响年轻人对于奢侈以及时尚的看法，甚至突破人们对于奢侈品的定义。
最终的作品与以往豪华SUV的陈词滥调完全相反，奢侈不再是真皮、木头与金属的堆砌，而是完全摆脱于当代潮流的超前设计。
通过这件作品，在所有汽车厂商、媒体都在追逐真皮、实木、金属、氛围灯和屏幕组合的豪华时，Wagener和他的设计团队有机会考虑未来的梅赛德斯-奔驰如何获得年轻人的青睐，要引领什么样的豪华。
整个项目发生在全球气候异常，疫情大流行，经济衰退和民权起义的大环境下，对于Wagener而言，这台车是跳脱出现有的品牌框架，一次全新设计风格的尝试。对于Abloh而言，这台车能够给予更多的人以改变自我、继续前进的动力。这个项目的成败已经远远超出个人与品牌的成就，而是关乎如此不同的我们应该如何相互联系、互相合作。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰g55机油怎么看油位
一、查看机油量的前提条件，必须满足如下几条，不然数据不准确：
1、车辆应停放在水平地面上；
2、如果发动机处于正常工作温度，应将发动机关闭至少5分钟；
3、如果发动机未处于工作温度（即发动机只短暂启动），应将发动机关闭至少30分钟；
二、通过机油尺查看
1、将机油尺从机油尺管中拔出；
2、擦拭机油尺；
3、将机油尺插入机油尺管至止动位，然后再取出；
4、如果液位处于下限和上限之间，说明机油液位正常；
三、无机油尺的查看方法：通过方向盘左侧的多功能按键实现。
1、打开点火开关。
2、反复按下系统选择按钮，也就是左右按钮，直到多功能显示器(仪表)上以粗体显示“服务”（Service）菜单。
3、反复按下前后滚动按钮，并选择“发动机机油油位”（engine oil level）。
4、按下OK按钮。信息“发动机机油油位，正在测量中，只有当车辆处于水平状态时测量值才准确”（engine oil level，measurement in progress，correct measurement only if the vehicle is level）显示在多功能显示器(仪表)上。
5、测量结果显示在多功能显示器(仪表)上。
6、如有必要，可以修正发动机机油油位，并再次检查发动机机油位。
奔驰g55轮胎胎压是多少
奔驰g55轮胎胎压是2.5mpa。
新款G 55 AMG的动力输出之所以能从350千瓦（折合476匹马力）提升至368千瓦（折合500匹马力），得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的5.5升AMG发动机能在2750转/每分钟到4000转/每分钟的转速范围内达到最大扭矩700牛·米。
这些惊人的特性正是G 55 AMG强劲动力的保证。这款G 55 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒（老款车的记录为5.6秒），而车辆的最高时速则被电子设备限制在了与老款车型相同的210公里/小时。
新款的G 55 AMG和老款从外观上存在一定区别，新款车型配有18英寸的钛灰色轻质合金轮毂，配合尺寸为285/ 55 R 18英寸的宽基轮胎。
整车的标准配置得到了进一步广泛地提升，还包括了双氙气大灯，带转弯照明功能的椭圆雾灯组以及安装在第二排座位的 ISOFIX儿童座椅附件，而全新的基于纳米科技的增强型防划伤油漆则拥有方解石白、方镁石绿以及硫锡铅蓝等新的颜色选择。
奔驰大G会成为是近几年最火的一款车吗
不会的，奔驰大G永远不会成为最火的那款车，是永远不会。
买这款车的人，需要满足两个最最基本的条件：
下面分别解释：
一、要有钱
目前，奔驰G级在国内主要有两个版本：G500和AMG G63。
2019款G500搭载的是一台4.0T V8发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米，匹配9AT变速箱，官方0-100Km/h加速时间5.9秒，采用非承载式车身，搭载全时四驱系统，配备了前、中、后三把差速锁，配备19英寸轮毂。目前官方指导价158.88万元。
2019款AMG G63搭载的同样是一台4.0T V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，同样匹配9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间4.5秒，低配车型配备20英寸轮毂，高配则是22英寸轮毂。目前官方指导价低配219.88万元，高配244.88万元，这款车，终端加价50万起步是正常现象，配置齐全基本得300万上下。
二、要有情怀
这个世界上，情怀一直是无价的。
那么为什么还有那么多人买奔驰G级？
有人说：
说这话的，我只能跟你说你没有去实地越野过，无论是冰雪、沙漠，还是玩穿越，真正舍得拿奔驰G级出去豁车的有几个？最常见的就是Jeep牧马人、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、日产途乐，哪有几个奔驰G级？
而我所见到的奔驰G级，基本都是在城市铺装路面上：豪华酒店门口、大型商场的地下车库、高档小区的停车位......
最后的最后
我也喜欢奔驰大G，这辈子的梦想就是：
有一天，能够开着奔驰大G，拉着我儿子，一起穿沙漠、趟雪地、走高原，嗯......现在来看，这个梦想已经实现一半了：我有儿子了，就差车了！！
加油！！奉上一波美图吧~~
奔驰大G一直很火，我记得大家对于奔驰大G的认知应该是从2008年左右开始，那个时候国内刚刚开始流行SUV，当时大家似乎还分不清楚什么是越野车，什么是SUV（现在也有很多人分不清楚）奔驰大G和路虎揽胜已经成为了很多有钱人的首选座驾。那个时候真正能认识奔驰大G，并且有能力购买的人还不多，可是奔驰大G方方正正在造型却让很多人记忆犹新。
其实什么时候都不缺有钱人，但是2010年之后，当很多高收入人群的经济能力，开始能买得起保时捷卡宴以及路虎揽胜的时候，奔驰大G自然也就成为了备选车型。之后网络越来越发达，我们接触到的信息越来越多，信息传播速度也是越来越快，于是很多国外跟汽车相关的视频以及文章迅速流传到国内。于是大家发现，很多国外的土豪都已经开始玩儿奔驰大G了，于是大家也被奔驰大G的品牌影响力，悠久的历史，硬朗的造型，以及强悍的性能所吸引。
几年时间，奔驰大G就成为了很多明星和有钱人的座驾，为了追求性能和个性化，奔驰G500显然不足以满足所有人的需求，于是更多的高端人群开始购买G55 AMG，以及后来的G63和G65。除了最新款之外，历代奔驰大G都很难开，空间又小，坐着也不舒服，但是开启那种霸气的感觉，是其它车型无法给予的。
岩哥的观点：所以奔驰大G在国内一直很火爆，最新款车型出来之后，在舒适度、隔音降噪、空间、以及配置上都做了很多优化，整体的驾乘感受要比之前历代车型好很多，所以现在很多人都在加价提现车。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
说起奔驰G级，它可能是很多人心中的Dream car。四四方方的造型非常硬汉，有的人感觉它很好看，充满了力量感，也有人感觉这款车非常丑，但是丑的很特别。但当知道这款车的品牌和售价之后，又感觉它越来越好看了，这就是金钱的力量。不管怎么说，奔驰G级凭借它独特的造型和强大的气场，走在哪里都是焦点。这就和那些超跑一样，拥有了一般车型不可媲美的回头率。
最近这几年奔驰G级的关注度越来越高，很多大网红和大明星都钟爱这款车，普通人也随之追捧。奔驰G级的越野能力非常强，拥有强悍的三把锁，但是并没有多少人拿它去真正跑越野，G级已经成为一个符号化的产物，他虽然有越野的实力，但是现在已经没必要干这些粗活。
奔驰G级已经成为权贵和财富的象征，在车水马龙的城市里，我们经常能够看到奔驰G级，灯红酒绿之间，开一辆奔驰G级的回头率完全不亚于超跑，而且奔驰G级的乘坐空间相对超跑来说更加宽敞，庞大独特的造型，盛气凌人的气势，让奔驰G级火得不像话。
目前在售的奔驰G级都是G500系列，官方指导价162.88万到189.88万，价格已经相当昂贵了，现在提车还需要加价30~50万才行，物以稀为贵，随着奔驰G级的火爆，一车难求。现在奔驰G500都是搭载的4.0T V8发动机，最大拥有421匹马力，完全是一个性能怪物。但目前奔驰G级绝大多数车主的用车状况都是城市路段，这样看来多少有点暴殄天物的感觉。
于是奔驰G级将推出入门版车型，或命名为奔驰G350。网络上流传这么一句话，“渣男开大G，渣女奔驰E”，随着奔驰G级入门版的推出，我们离渣男标配座驾更近了一步。新车将搭载代号为M262的2.0T发动机，并配合48V轻混。发动机最大拥有299匹马力，匹配9AT变速箱，这套动力总成其实就是现款奔驰S350的动力总成。
4.0T的动力变成2.0T，全新奔驰G级在售价方面也将会更加亲民。而且不单单是车辆售价降低，随着排量的压缩，各种增值税也将减少，实际落地价相对于现在的奔驰G500车型来看，将有很大程度的下降。预计奔驰G350官方售价在100万到120万之间，国内实际落地价在150万到180万之间。
低配车型除了动力总成缩水之外，在外观方面也要比奔驰G500更加寒酸。从现在得到的谍照图片可以看出，入门版奔驰G级依然采用后挂式备胎，但是备胎没有外壳保护，轮胎直接裸露在外面。轮毂的样式也不怎么好看，采用的是很普通的五辐式轮毂。不过这些其实都不是问题，基本上大框架和高配车型没有什么不同，买个低配车型，然后再上汽配城花点钱改装，分分钟丐板变顶配，装X效果不变。
我认为2.0T的奔驰G级上市之后，应该会迎来网友的一致吐槽。但是骂归骂，2.0T车型的销量将会超过4.0T版本车型。就像如今的福特野马一样，都说2.3T的野马不是真野马，但路上跑的野马90%以上都是2.3T的，5.0的野马都快灭绝了。
奔驰G级现在是有钱人的大玩具，真正有越野需求的人可能会买丰田兰德酷路泽，但不会买奔驰大G，或者说不舍得让奔驰大G去越野。奔驰G级慢慢的成为城里人消遣的大玩具，所以2.0T车型的上市也算是顺应市场发展，投其所好吧。
奔驰大G是梅赛德斯奔驰旗下的一款硬派越野车,自从诞生那一天起，已经有四十多年的历史了，可谓是奔驰旗下历史最悠久的车型之一。
奔驰G级，诞生于1979年，在这四十年的历史长河中，深受世界各国人民的喜爱。很多男人都梦想着能开一台大G。从历史的角度来看，相比于JEEP和路虎等品牌的越野车，奔驰的G级可能发展的比较晚。但是实际上奔驰早在一战时期就开始研发了越野车，在1928年生产的奔驰Gelandewagen车型就是现如今奔驰大G的鼻祖了。
奔驰的鼻祖Gelandewagen最早是为了德国的军方研发的，目的是能够生产出一种通过性良好的越野能力卓越的汽车服役于部队。其中在1934年研发出来的奔驰G4（W31）的使用者甚至包括希特勒。随后奔驰为满足伊朗军方的要求，研发出来了奔驰G-Wagen（W460）车型，这看车设计简洁，越野能力卓越，在军用市场和民用市场同时销售，获得了空前的市场好评。
随后研发的G-Wagen(W461)车型，是W460的延续产品，专供军队。而且，从这一代车型开始，奔驰G的的外观就没有在形体上有过大的改变，一直延续了方方正正的形状，经过四十多年的市场销售，这个外形显然是获得了市场的认可和消费者的喜爱。
最新一代的奔驰G级外观更加圆润年轻化，造型改变不大，但是看上去更加简约大方。内饰方面采用了奔驰家族最新的设计风格，全液晶仪表盘和中控多媒体两块大屏相连在一起，并且使用了奔驰最经典的怀挡设计，内饰风格较上一代车型更加时尚、高科技。
动力方面，新大G搭载了和上一代车型一样的4.0升V8双涡轮增压发动机或搭载奔驰自主研发的最新一代直列六缸涡轮增压柴油发动机，其最大功率421马力，峰值扭矩为610牛·米，并搭配9速手自一体变速箱。
新一代的奔驰G级的官方指导价格为156.88-169.88万元，但是如果购买的时候可能还需要加价购买。在这一价格区间，其主要的竞争对手并不多，比如路虎卫士、路虎揽胜、宝马X5 M、雷克萨斯LX570、林肯领航员等车型。
但是这些竞品车型无一拥有野性、自由、狂野、越野和豪华综合一身的特点，但是大G做到了。也许你不喜欢越野，那你可以选择一辆路虎揽胜或者领航员。但是在城市中，依然出现了很多的奔驰大G，这是为什么呢？
我觉得，这就是奔驰大G自带的光芒，这光芒太过于耀眼和让人为之着迷。方方正正的硬朗外观就足以让我不关注其他的内涵所在，而只为其颜值而着迷。所以，他一定会成为近几年最火的车型之一了。
先回答问题，肯定不会火，今天不会，以后也不可能。
首先，车辆定位就不是普通通勤suv。 1983年，G级车在巴黎达喀尔拉力赛沙场夺冠，一战成名；十年后，1993年奔驰G级车正式改名为G级越野车，传承至今。他可是有着三把锁的猛汉，可以带着你到任何地方，当然也得你舍得。虽然近几年的大G已经越来越考虑舒适性，但是非承载式车身以及避震，座位布局，功能等各方面因素，导致乘坐体验方面他永远无法和他的兄弟GLS级相提并论。而且拥有大G的人基本上都是将他作为第三以后的用车选择，或者富二代等的玩物。
其次，价格也决定了他的遥不可及。
虽说现在国民整体富裕了，手里阔了，买的起北上广深上千万的房子也不在少数，一两百万的车肯定也买的起。但是，从老祖宗开始，衣食住行，行就是排在住后面，况且，车到手基本就打折，而房子可是不断增值。更不用提后期无比昂贵的维修保养，活脱脱的四轮吞金兽啊。
最后，品牌考虑。奔驰不会将大G作为主打车型，产量肯定是相对较低，更新换代也相对较慢。
随着科技的飞速发展，大排量车肯定会退出历史舞台，新能源才是未来王者。按照中国基建狂魔的速度，能让你爬山过河的道路也会越来越少。祝我大中华繁荣昌盛，中国富强，期待未来一天有人提问
红旗、哈弗、比亚迪会成为是近几年最火的一款车吗？
奔驰G是这样的一款车，懂它的人，特别喜欢它，不懂它的人，应该不会选择，毕竟，价位太TM贵了。
讲一个我自己的亲身经历，有一次去天津陪着同事去拍摄途乐4.0，偶然间接待我们的大哥开了他的那辆奔驰G，我坐在后排（当然，之前也坐过奔驰G），坐姿跟坐小板凳似得，一点都不夸张，后排的舒适性基本没有。然后聊到了他为啥买了一辆奔驰G，他说当时也不知道为啥，身边人都有，自己也就买了，这位大哥倒不是为了装逼，也是一位喜欢玩儿越野的大哥，本身自己的车也不止一辆。
这种心态也说明了，只要有钱，身边人都玩，自己也会上手一辆，这种心态很常见。
另外，在抖音上经常看到奔驰G车主的出境，总感觉这车其实挺常见的，但其实也是少数派，毕竟起价200万的车，是一个名副其实的奢饰品呀。
未来，很多喜欢自驾游的人，或者说喜欢自驾游的人会越来越多，有一辆越野车相伴再正常不过了，奔驰G不会走量，但是却是一辆充满情怀的物件。奔驰大G不是说未来几年会很火，现在也一直很火呀。
我觉得大g会热永远！
我可以明确的告诉你，和抖音的传播有很大关系
买这车的人一般都是自己开，至于后排坐着不舒服不是开车的该考虑的事情
首先现今社会拥有奔驰就是一个比较有钱有地位的身份象征！而大G这车其实有80%女车主在开！为啥呢？不是因为这车好看！其实个人是觉得这车很丑！像奇形怪状的大盒子！只是挂了个奔驰标志！其实原因很简单！一个女生在大g面前对比，就显得娇小可爱！无论哪种身材女性，在这车面前就是匀称，显得腿细长！看到过很多摄影作品，一辆大g和一个美女相配！那效果拍照杠杠的！很能说明一切！对比很明显！大配小！够劲！
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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