本田为什么没有涡轮增压，本田的涡轮增压发动机耐用吗
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本田有没有涡轮增压
目前本田没有涡轮增压车型根据市场趋势未来有可能推出涡轮增压车型。此外本田的依维柯发动机并不比涡轮发动机差。鉴于你在城市中正常使用道路和驾驶涡轮增压意义不大。如果你经常跑长途就买自然吸气的吧。日系车很少涡轮增压但日系发动机都不错德系车一般都有很多涡轮增压车型。每个汽车品牌的制造理念都不一样。
曾经死磕自吸的本田,如今为何迷上了涡轮增压
很多日系车还在用自吸发动机。为什么日系车还坚持自吸？其实这个问题的答案很简单。第一，日本相对“保守”！他们追求的是车的稳定性和成本。基本上他们对研发涡轮增压发动机没有什么想法，所有的心思都在节约汽车成本上。很多机械师在拆日系车的时候也发现了。涡轮增压到处跑。为什么日系车还坚持自吸发动机？首先，本田并没有扔掉VTEC，放弃自吸。
涡轮只是中国的特供。其次，本田使用涡轮的历史悠久。不玩涡轮不是因为技术差，是国情使然。新思域的涡轮也是专为中国调校的。220NM的最大扭矩出现在1800-5500之间，176P的最大马力出现在6000转。这是为国内所有小排量涡轮增压定制的，而本田真正的1.5T是260NM 200马力，估计要放到SI上。我觉得我是在为排放和中国市场做妥协。
关于排放，包括中国在内的各国法规越来越严格。事实上，自吸技术在排放方面几乎已经到了瓶颈。涡轮增压是在相近功率下实现更低排放的大势所趋。中国市场是本田增长最快的市场。当自吸发动机动力与其他国家相比没有优势时，还要承担更多的排放税，这对本田本身和消费者都不是好事。经过了十几年的冷期，涡轮增压，以今天的技术，动力性能和耐久性早已平起平坐甚至超越自吸。
比如本田在冠道上的1.5T数据已经和同样动力的2.4NA持平，有更低的排量税，更低的成本，更少的排放。作为制造商，为什么不呢？其次，涡轮增压发动机还不成熟，所以本田发生了“失速门”事件，损失很大。目前，所有涡轮增压发动机都有失速的风险。这是因为它的进气装置多了一个涡轮。如果油质太差或者气缸工作不正常，熄火的几率很大，而一台自吸发动机几乎不会熄火。众所周知，日系车的故障率很低，基本上不会出现大问题。破不了的丰田，修不了的大众，是日系车的技术代表。丰田的造车技术可以说是日系车中最先进最完善的。
本田为什么渐渐放弃自然吸气改走涡轮增压路线了
我觉得是在为排放和中国市场做妥协。关于排放问题，各个国家包括中国的法规都越来越严了，自吸技术在排放方面其实差不多到瓶颈了，在差不多的动力下要达到更低的排放，涡轮增压才是大趋势
中国市场是本田崛起最快的市场，自吸发动机动力与别家相比没优势的情况下，还要承担更多的排量税，对于本田自己和消费者来说都不是好事
涡轮增压经过十几年的冷淡期，以当今的技术在动力性和耐用性上已经追平甚至超越自吸了，像本田在冠道上的1.5T数据已经跟2.4NA持平了，动力不变的情况下有更低的排量税，更低的成本，更少的排放，作为厂家何乐而不为
本田的涡轮增压发动机为什么没有了vtec
因为VTEC的初衷，就是为了改善发动机在各种工况下进（排）气效率而开发的气门升程技术。现有了涡轮加持，进气效率得以成倍提高，气门升程（VTEC）系统变得累赘。去掉VTEC以减少运动部件，可以降低故障率并降低成本，还能减轻发动机重量。所以本田增压发动机取名“VTEC
Turbo”系列发动机，但却没有VTEC机构（1.5T机型，其他未知）。
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