大切诺基耐用性怎么样(08款大切诺基耐用不)
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Jeep车怎么样
比很多汽车品牌，JEEP算是行业里的清泉，自从诞生以来，都一直专注于SUV领域。尴尬的是，由于迟迟没有在中国进行国产，对于国民而言，曾经的JEEP几乎象征着一种图腾，一种精神。在许多粉丝的眼中，拥有一辆JEEP去驰骋天涯，是多么畅快的一件事。可惜，JEEP卖得可不便宜，即使是进口指南者的入门级售价，也超过了20万。
时至今日，JEEP总算在中国进行了国产，对于许多真爱粉而言，恐怕早已欢呼雀跃，无法自拔。就“排兵布阵”来看，JEEP率先国产了中型SUV自由光，紧接着又推出了小型SUV自由侠。怎么说呢，中型SUV的确近来增速够猛，小型SUV的关注度也在与日俱增，但纵观当下SUV市场，占有率和购买率最高的细分SUV版块还是以紧凑级SUV为主。
于是，定位于紧凑级SUV的JEEP指南者终于进行国产，随后于2016年12月28日正式上市。起步价为15.98万的指南者引得业内外人士的高度关注。甚至在部分人看来，指南者简直是一款诚意满满的SUV。可是，在蓓蓓看来却不尽如此，为什么我说指南者的起步价只值15.98万？
动力比同级别车弱成本更低
先拿动力开刀。JEEP指南者搭载了一台1.4T和2.4L的发动机。可是从主销阵容的JEEP指南者来说，1.4T发动机还是主要的动力能效。
虽然从数据来看，JEEP指南者的1.4T发动机的最大功率达到了165Ps，250Nm。这已经达到了紧凑级SUV大众途观1.8T发动机的水平。但是根据多家媒体试驾老师的测试得出结论，JEEP指南者的1.4T车型在初段爆发不大，转速提升不是很快，导致无论是超车还是在缓堵的时候，会出现动力不足和瞬时油耗偏高的问题。
正所谓羊毛出在羊身上，JEEP希望通过降低各方面的成本，让消费者更容易入手。要知道，一般连小型SUV都会对动力比较考究，作为对动力需求更大的SUV，自然可想而知。
当然，JEEP为了不让业内外人士看扁指南者，也象征性的搭载了一台2.4L的发动机，可售价的话，已经和自由光的入门级和市面上众多级别更高的合资品牌相提并论。如果降低预算购买1.4T JEEP指南者，那么动力或许比较鸡肋；如果选择2.4LJEEP指南者，价格又承受太高，的确让消费者左右为难。
尺寸不占优势越级又怕抢自由光饭碗
JEEP指南者的长宽高尺寸分别为4415*1819*1625mm，轴距为2636mm。这种尺寸，在一众紧凑级SUV中，显得中规中矩。众所周知，为了迎合中国消费者对于空间的依赖程度，许多车型都会或多或少的针对中国人的需求进行车身尺寸的提升。
俨然，大家会习以为常的把JEEP指南者的竞争对手锁定为大众途观、本田CR-V、现代途胜、丰田RAV4等车型之间。如果以名气相论，可能品牌上它们都不相上下。但从尺寸相比，JEEP指南者却是稍显中规中矩。
如果单以扶持指南者的角度出发，JEEP肯定希望对它尺寸进行进一步扩大，以达到制衡同级别竞争对手的存在。但是，JEEP又不敢这么做，因为在JEEP指南者的上面还有一款自由光。
从现在的销量来看，自由光基本上是国产JEEP中最稳定最热销的车，JEEP显然不会为了力捧指南者而变相削弱自由光的存在。所以，JEEP指南者的尺寸也只能像现在这样，夹在自由侠和自由光的中间，在一众紧凑级SUV中并没有什么优势。
让情怀落地 JEEP指南者只能卖这个价
说完动力和尺寸，最后我们再来掰扯品牌。按道理来说，JEEP可是比常规的品牌明显要高端一些，且不说它是一个一二线豪华品牌，但至少也算得上略有高端感。
毕竟国产较晚，JEEP在首先国产时，对于自己的口号总是“让情怀落地”。怎么看待这句话呢，得从两个方面理解。
其一，JEEP之前专注于硬派越野，牧马人等经典车型算是细分行业的佼佼者。可是，这种车型首先只属于部分消费者的专利，更加重要的是，在中国等对于越野痴迷程度不是很强的国家，大家对车的认知往往只是方便生活的交通工具，还并未上升到大面积热衷驾驶，热衷越野的程度。所以，定位专业越野的JEEP在此前显得非常不脚踏实地，何谈让情怀落地？
其二，由于专业的打造，专业的技术，让JEEP的售价相对较高，这对于热衷JEEP的消费者而言，很受伤。高昂的售价，更谈不上让情怀落地。
不过，自JEEP以合资的身份进入到国内市场时，这个情怀就真能落地了。如果此时JEEP再以高昂的售价来定义指南者，岂不是自己打自己的脸！
可以说，没有任何一家车企是“傻白甜”。厂家之所以敢定任何价，都是进过严密的市场调查和收益盘算的。如果大家以为JEEP会傻到卖一辆指南者就亏一辆的话，那它们岂不是成了扶贫社了？
大切诺基柴油发动机怎么样
eep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右：
1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当；
2、低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车；
3、安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全；
4、更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
百万购车补贴
08款大切诺基耐用不
款3.7大切整体还是不错的
比较忠于硬派越野的最后一代大切皮实耐用算得上是吃糙粮干苦活的那种 3.7的动力也还OK本人曾经有一台 09年11月上牌 17年7月置换 8年跑了16万多公里不是因为北京的环保标准真不舍得卖(此车国四排放标准再不卖真得当废铁卖了)8年里一直在jeep兄弟连俱乐部正常保养(每8000公里一次)几乎没有任何
大切诺基油耗怎么样
大切诺基油耗在10.4--14.0升\/百公里，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：1、吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表...
大切诺基油耗怎么样
大切诺基油耗在10.4--14.0升\/百公里，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：
1、吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河；
2、大切诺基”沿用了”切诺基”的命名：基本型（Base）、拉雷多（Laredo）和限量版（Limited），基本型标准配备五挡手动变速、织物内饰和全功能仪表板，拉雷多在此基础上增加车身低边覆层、专业座椅、电动门窗及后视镜和巡航控制，限量版再增加真皮座椅、空调、高级音响和四挡自动变速；
3、大切诺基内部配有真皮座椅，座椅具有十方向电动调节功能，使得它能适合各种身材的驾驶员；
4、并且配上了真皮大切诺基图册转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐方向盘上可控制音响选台、调节音量；备有定速巡航系统，使大切诺基具有豪华轿车的品质。大切诺基柴油发动机怎么样
eep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右：
1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当；
2、低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车；
3、安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全；
4、更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。大切诺基油耗怎么样@2019
03年切诺基2.5发动机怎么样
切诺基老款 03年大切诺基4.0怎么样
03年大切诺基4.0质量可以
03款Jeep大切诺基正式亮相,新车包括4xe和Trailhawk版本,并提供Laredo、Altitude、Limited、Overland、Trailhawk、Summit以及Summit Reserve共7款车型。其中,Trailhawk是Jeep大切诺基性能越野车型,配备后电子限滑差速器、低传动比分动箱、全路况模式自选系统等配置。值得一提的是,新车还对车身架...
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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