福特车好还大众车好 大众车和福特那个车好点
其实福特车好还大众车好的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解大众车和福特那个车好点，因此呢，今天小编就来为大家分享福特车好还大众车好的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
大众车和福特那个车好点
我将从历史、现状、质量展开大对比。
历史：
大众创建于1938年，福特1903年由亨利福特创建，都是百年风雨企业，都有着辉煌历史。
现状：
如果从全世界角度看，两个厂家实力相当，但是大众领先，领先原因就在于中国市场。
福特蒙迪欧：
大众迈腾
包含车型：
大众旗下有保时捷、奥迪、宾利、兰博基尼、福特旗下豪华品牌有林肯，当然这与一个福特的政策有关系。但是不得不承认当前福特市场表现却是萎靡不振。
质量：
各有各自理念，质量都很耐用，这个不要有偏见。
总之，二者历史辉煌，造车工艺都很高，但是大众旗下众多豪华品牌在无形中也会推大众一把，喜欢什么车，这两家企业都不会让你失望。
难得看到有朋友把大众和福特放在一起比，一般都是拿大众和丰田比较的，不过当年并称四大汽车巨头的两家车企，还是有很多可比性的。
就历史文化来讲，福特的历史非常悠久而且在汽车方面的贡献是要大于大众的，亨利福特的流水线生产让家家户户都能开上汽车成为可能，降低了生产成本提高了生产效率也提高了整车的利润，但是福特现在的表现远没有以前辉煌了，尤其是在中国市场的表现。
先来说说车型大众在国内真的可以说是顺风顺水，从POLO到桑塔纳到朗逸到帕萨特到途观途昂以及越野的途锐，家用MPV的途安等，只要你想买的车型，大众都有，但是反观福特，嘉年华福睿斯福克斯蒙迪欧金牛座等布局虽然也很完善，但是就市场认可度以及销量来看远不及大众的，而且在一汽上汽两边夹击中，福特的日子不好过。
再说经典车型，福特的福克斯在国内是俘获了很大一批粉丝，精准的操控获得了弯道小王子的称号，而且车子耐用性好，口碑很不错，但是反观大众无论是哪个车型，在国内都有自己的铁粉团，没办法，进入市场进的早，就是任性。
不过，排除市场表现来看，但从产品力本身来讲，两个品牌各有各的优点，每个车企都有擅长的领域以及自己的看家本事，如果非要比整体实力，大众很明显更胜一筹，但是就技术情怀来讲，福特不输大众，就像兰博基尼虽然给大众收购了，但是你要问兰博基尼和大众哪个好，肯定是异口同声兰博基尼！
用屁股想也是福特好，福特的底盘技术是大众比不了的，无论是车身跟随性，弯道极限，转向指向性，底盘质感。
大众比不过福特且不说，关键是大众极不厚道，在中国的大众车几乎没有考虑车身重心分配，纯粹为了商业利益无止境地拉皮，而福特车就是从来不拉皮。
福特的发动机稳定性高大众一大截，这次全球发动机可靠性能排在十名以内的有捷豹，路虎，沃尔沃，福特，稍微内行点人知道，这些发动机几乎都是福特的发动机，大众都不知道排名在哪里，几十名开外吧，哈哈，从表面现象看，福特发动机不烧机油，福特涡轮发动机没有突庸感，线性度接近自吸发动机。福特针对中国的劣质油做了非常仔细的测试调教，涡轮车都能吃92号油，单这一项足见福特的诚意。
从波箱来说，福特考虑的是稳定耐用，中高速的提速能力，很实用。大众着眼点低速起步的数据，是01的成绩，特能装逼，而且特能对行人和车主造成威胁。
至于车身，福特大量采用强度为1500的硼钢，车身刚度更是大众不能比的。
大众至有一项比福特好，油耗！车子比福特轻一个档次，小车轻100公斤，中大型轻100-200公斤，大众双离合对福特at，油耗当然低
中国的大众，世界的福特，2017全年大众1070万销量中，大陆市场贡献了420万。离开了中国市场，大众瞬间沦为二流品牌。大众要技术没技术，要外观没外观，且简配严重，除了拉皮什么也不会。
一辆车好不好，其实销量是很重要的表现，经常有人说，中国的大众，世界的福特，中国的大众，世界的丰田，中国的大众，世界的现代，中国的大众，世界的本田等等诸如此类的话，反正就是大众只是中国的，提起来大众就是一顿猛批。
事实情况呢，大众品牌作为德系车有着不俗的表现，在技术水平以及车型分类，后期的维修保养等等方面都是首屈一指的。你要是说一个人买大众不懂车，全部动都不懂车吗？都是人傻钱多吗？再说什么是懂车呢？开着舒心省心后期的费用不高就是好车。
大众这个品牌虽然在行进的过程中有一些丑闻，比如说备受诟病的dsg双离合技术，还有速腾断轴以及入门级合资车的减配，第二代的ea888发动机烧机油等等问题。但是哪一个销量高的企业能够经得起推敲和人一样，即使一个人再优秀，也经不起这样反反复复的推敲，都是在反复的犯错误过程中成长起来的。
而福特这个品牌毫无疑问也是一个百年品牌，无论是对汽车发展的贡献还是说本身的产品质量都是无可挑剔的，尤其是在世界范围内来看，美国车福特为典型的代表。
有人说百年福特毁于长安，说的是和长安进行合资之后，福特的整体质量下降，出现断轴异响以及一些小毛病等等，都归功于长安这个企业，其实并不然，近几年福特这个品牌在全球范围内的质量都是在下滑的趋势，不仅仅是长安的问题。
就现阶段而言，大众产品的质量是比福特产品的质量要更好一些的。福特全线的产品，蒙迪欧，福睿斯，福克斯，翼虎，锐界等等这些车型销量都不是特别的好，主要就是因为最近的质量问题频发。
总之大众品牌和福特这个品牌都是合资品牌里的佼佼者，每个人侧重的方面不一样，选择也不一样，并不能很严谨的说哪一个好或是不好。
05年开始拥有了自己的小车车，分别买过大众05款高尔、11款迈腾，07款福克斯。现在家庭里夫妻分别开15款锐界、17款新蒙迪欧。早期换的挺频繁，开两三年不喜欢就让亲戚开走跑工地了，旧车工地也不会太心疼。
总体感觉，大众小毛病比福特多，但基本一个德行。大众防擦条起胶、天窗无故开启、侧门门锁打不开、转向灯憋坏、右球头损坏（4s说的我听不懂），这些是我的经历。福特车，07福克斯两年刚出保换过一个电磁阀，其实是仪表故障灯亮了未必是零件损坏，4s奸商调完表以后没给我看故障单直接换零件了，15款锐界刹车漏风笛声已理赔。
因为也开过公司的帕萨特，驾驶感受方面，福特底盘软一些比大众舒服，过坎时比较明显。一个显著特征，大众遇到小坑、减速带是直接上下颠簸，而福特的车是有一个左右轻微摇摆的动作。就是这么一个小小的差别，会让人感觉很舒服。跑长途，福特会比大众舒适些，这也是为什么最后家里换成了两款福特的原因。
二手保值方面，大众肯定是比福特合适了，但同款级别新车，福特比大众便宜优惠力度大。
自己喜欢就好，没必要纠结，选一家维修保养店离得近的会更省心。
新迈腾和大金牛各有所长，也各有不足。迈腾外观和内饰相对更年轻，更科技，前后灯设计新颖，中控数字大屏科技感强，副驾驶老板椅设计很实用，可选配全车外可视功能，后备箱可选配自动开启和关闭功能，提速快，后排中间扶手放下后功能很一般，不如金牛座商务配置显档次，后排座椅可按比例放倒，迈腾采用DSG7速双离合湿式变速箱，有1.4T和1.8T和2.0T，使用95号汽油。大金牛整体大于迈腾，比同品牌蒙迪欧也大也宽，车长度近5米，更稳重，更坐实，空间更宽大，中控很中庸，但自动排挡旋钮设计是其亮点，与捷豹同源，底盘悬架相对迈腾更舒适，后排座椅不能按比例放倒，是因为其后备箱空间足够大，采用6速手机一体涡轮增压发动机，有1.5T和2.0T和2.7T，动力强劲，使用92汽油。
大众和福特分别是德系车和美系车的代表品牌，虽然说，福特汽车的销量难以和大众汽车抗衡，特别是这几年，福特汽车在国内的销量每况愈下，但是这并不意味着，大众和福特就没有可比性，实际上，两个品牌的车型各有优劣，只不过大众更懂国人的需求，也更懂如何去营销。接下来我们就从产品的角度去对比下大众和福特。
动力总成
美系车的一个突出特点就是，动力表现不错，油耗也相对偏高，从福克斯到锐际再到撼路者，福特的车型零百加速表现在同级别车型中都能位居前列，但是同时，燃油经济性的表现也不算出色，其实也可以理解，毕竟又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，哪有那样的好事。而大众车型，由于双离合变速箱传动效率高的红利，油耗能在同级别中位居前列，2.0T加双离合变速箱的车型，可以说很好地兼顾了动力性和燃油经济性。
然而，大众的双离合车型，普遍存在轻踩不走重踩窜的情况，在平顺性方面，还是付出了一定的代价，在这方面，采用AT变速箱的福特要表现更好。
外观内饰设计
设计一直是见仁见智的事情，对于大众和福特的设计，每个人都有不同的看法，个人认为大众在设计方面更能讨好国人，虽然是套娃式的外观，但是沉稳大气，内饰设计虽然千篇一律，但是做工不错，在同级别中的质感出众。相比而言，福特车型近几年的外观设计大幅偏向运动性，但是却没有一个统一的家族式设计语言，内饰设计更是不伦不类，像福特蒙迪欧简单粗暴的放一个大屏，浓浓的汽配城风格。
操控性
操控性一直是福特车型的传统强项，而且福特的车型从紧凑级到中大型，几乎都是各个级别操控性最好的车型，比如说福克斯、锐际、锐界等等，普遍表现底盘扎实稳健，转向细腻精准，动力响应及时。而在这方面，大众车型要稍逊一筹，大众车型有很多车型都是明显偏向舒适性调教，比如说朗逸、帕萨特等等，在操控性方面，福特明显要更强。
舒适性
舒适性方面，大众和福特车型各有优劣，福特车型普遍在隔音表现上更好，特别是风噪和路躁的隔绝，明显做的比大众更为出色，但是福特车型为了操控性，普遍底盘偏硬，乘坐舒适性一般，比如说福特锐际，就是典型的底盘偏硬，在经过颠簸的时候，震动会比较直接地传递到车内。
安全性
安全性方面，大众帕萨特、途观L均在中保研测试中翻车，新款的帕萨特还优化了A柱的强度，补考了一个高分，但是福特车型在摸底测试中就表现不错，后面的测试中也从未翻车，从这点就能看出来，福特车型在安全性方面要更有底线。
质量稳定性
从质量稳定性方面，福特和大众都曾出现过大规模的质量丑闻，大众的烧机油问题、变速箱死亡闪烁问题，福特的双离合变速箱顿挫问题、异味门问题、断轴问题，可以说两者都不算是质量稳定的车型，但是从保有量和市场口碑来看，大众车的质量稳定性还是要稍强一些。
营销能力
在营销能力方面，福特可谓是望尘莫及，大众是玩概念的高手，德系品质、激光焊接、空腔注蜡、车门站人、大锤敲保险杠等等概念，玩得是炉火纯青，忽悠了一代又一代的国人，至今还有不少车盲，相信激光焊接、空腔注蜡这些宣传概念。
从以上的对比可以看出，大众和福特的车可以说是各有优劣，没有谁一定比谁更好，大众在燃油经济性、设计、营销方面明显更强，福特车型在操控性、安全性方面更强。但是可以看出，大众不愧是最懂国人的品牌，几乎把营销宣传做到了极致，大众汽车的销量远超福特也就在情理之中了。
买车的时候在这两个牌子里纠结过，最终还是选择了福特，不过最后还是选择了福特。原因有三，一颜值胜过大众，大众车里太简陋了。二操控性福特更好些，转向特别灵活。三坐着舒服，几乎不会感觉到车的抖动。当然也有弊端，油耗要高些。
看不下去各路答案了。。。
什么是好？好不好怎么判断？在欧洲，福特和大众非常类似，几乎就是另一个大众，怎么判断好不好？
公允的说，福特是个典型的全球企业，有北美和欧洲两个产品中心，正在把中国打造成第三个产品中心，北美的福特车型和欧洲的福特车型是两种车，翼虎、嘉年华、福克斯、蒙迪欧都是典型的欧式风格车型，跟大众是非常相似的，都注意地盘、操控、动力，你很难把F系列皮卡，探险者这样的车型和灵巧又扎实的嘉年华、福克斯当成一家公司的产品，而大众是一家产品开发高度集中的企业，产品都是一种风格。
所以，纯粹看题主需求，看具体需求来判断谁更好，如果在北美，当然选福特，在欧洲，两者区别不大选大众福特都行，如果是商用车，福特的全顺系列强于大众，大众和福特结盟主要目标就是福特的商用车和皮卡平台，这一点是非常清晰地。
福特和大众哪个车质量好
福特在2017年的销量是有些下降，自然导致如此的因素许多，一部分与中国自有品牌的迅速进步有一定的关联。可是进到2018年后，福特的销量或是_有治好下降的发展趋势，难道说福特遭受了品质上的难题？许多人买车时，会把福特跟大众对比。那_下面，大家将从不同方面考虑，福特问题多或是让人抨击的大众多，福特跟大众哪家好。
福特是拥有明显美系设计风格的知名品牌，可能很多人入行全是根据蒙迪欧那酷帅的造型设计，乔治前脸让许多拥有超级跑车梦的客户开上福特。高性价比、驱动力和操纵性非常好全是福特的优点，商品脆化是导致福特如今销量下降的主要要素。车内饰设计方案落伍，室内空间紧密是消费者针对福特的点评，更别说耗油量较高这缺陷。
此外，北京长安福特在“断轴事情”上深受提出质疑，现如今在网络上，有关福特断轴的事情如同传染性疾病一样涌向别的福特车型上，而北京长安福特针对不良信息的解决，能够说成不成功实例的最好是事例。国内福特的品质被客户归纳为：断、漏、臭，也就是断轴、渗油、臭味等产品质量问题。最后，也促使了“断无止尽”“近百年福特，毁于长安”等吐槽福特的专有名词。
实际上，福特的品质即便在美国市场也无法得到自己人的认同。在J.D.Power发布的车辆稳定性调查报告中。福特的体现就不尽如人意，每百辆车产生的难题数做到152起，远小于领域均值。而大众也罢不上哪儿去，每百辆车产生的难题数做到157起，基本上和福特差不多。
为何我并没有详解大众，由于大众车辆的情形每一年都基本上这般，终究大伙儿更了解，针对大众的品德也是掌握。即便大众要套娃、减配比较严重、小问题多这种难题，2021年还上315央视晚会，可是依然有很多人去选购大众。
在2021年3月份，中国消费者协会发布了2017年审理的品牌汽车举报数据信息。北京长安福特和大众俩家合资企业汽车企业包了前三名，也许你可以说一汽大众和上汽汽车大众加起_也比北京长安福特多了许多。要了解，2017年的大众总销量超出三百万辆，而福特才83.79万台，销量举报比上，福特比大众要明显许多。
在车质网给予了近期一年里合资车型的举报状况，大家过去30名开展统计分析，大众有宝来、大众朗逸、速腾、迈腾和高尔夫5款车型进到排行榜；福特有福特福克斯和蒙迪欧2款车型进到排行榜。下列是刚刚提及车型的举报总数和典型性难题。
汇总：大众和福特对比，毫无疑问，大众是获胜者。一边，大众不断地换旧上新，而针对北京长安福特，怎样渡过2018年，或是一个未知量。
百万购车补贴
大众车好还是福特车好
不能一概而论。你说宝马和奔驰那个好。比不了。要比的话就要具体到那个车系。大品牌太笼统。总的来说。大众的车比较皮实。做工较细腻。但市场定位过高。就是价钱贵。热门车要加价。福特的操控很好。价位相比大众较为低廉。空间也很大。拿致胜和迈腾来比。致胜的最大功率。最大马力。最大扭矩。都略胜于迈腾。但福特的品牌号召力不足。油耗也是个问题、
在国内似乎大众的认知度更高，但其实大众和福特各有特点，大众是德国车，做工严谨，质量可靠，15万以内的大众各项指标相对均衡，没什么亮点。福特在这个价位有福克斯和嘉年华，相比较而言加速更凌厉，底盘也很扎实，个人觉得福特更好。品牌上大众稍微强势一点。事实上,大众车质量一般,在车市比较成熟的欧美日,大众只不过是一款性能低劣的普通轿车,在中国的百度上搜一下"大众事故"会发现大众车事故气囊不打开等现象很常见,而且上海大众的老总最近就是开大众出事身亡的,说大众车安全可靠完全是中国特色的语言,关键大众善于在大陆的营销,其较早将被全世界抛弃的普桑引进中国,加上与中国两大汽车集团一汽和上汽的合作,使得大众在中国高层和中国汽车业高层有很强的发言权,本来不怎么样的车就出了问题根本暴光不了,看到的都是赞美,加上中国人买车基本什么都不懂,于是乎神车诞生了!
知道吗大众高尔\POLO\包括神乎其神的高尔夫\桑踏那要不就没有防撞梁要么防撞梁就是塑料的,可惜的是就算你拍到一辆丰田把大众撞扁了,也没人响应.
大众用老旧的技术在中国真是挣了不少钱!
还有纠正一下,德国车从来就不是最好的,最好的车是美国的,最精致的是日本的,德国只不过出中端车【望采纳】
告诉我福特和大众哪个比较好
大众车的性价比比较高。
福特是美系车中的低端品牌，虽然和大多数美系车一样，具有性能高但油耗也高的特点，但其旗下的大多数车型相对于其他美系车，如别克、吉普等，价格较低。至于大众，当年刚刚进入中国的时候，以其低廉的价格、优秀的质量和良好的底盘调校获得了广大消费者的信赖。
福特汽车品牌简介
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（FordMotorCompany）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（HenryFord）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。
公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。
大众车和福特车哪个质量好,为什么
福特比大众更耐用的原因如下：
1、做工用料
虽说福特汽车销量不比大众汽车，但是在用料上要扎实很多，常见的德系车、日系车都在通过减配来降低售价，配置功能少，故障率低自然在情理之中。福特汽车的隔音表现非常好，内饰上从不会敷衍，只是底盘偏硬，在通过颠簸路面时的反馈非常明显。
2、汽车质量
福特汽车的质量普遍高，这也是高油耗的一大原因，但是这也提高了车辆的稳定性，车壳往往会采用加强材质，大众汽车的安全性就不言而喻了。
3、营销问题
大众最拿手的地方，就在于懂人心，了解国人对汽车的需求，甚至推出了一系列的特供车型，而福特却一直忽略这一点，不了解国人的需求，尤其是在福克斯推出三缸发动机版本后，被高尔夫狠狠的甩在了后面。
福特汽车简介
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。
公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。
好了，关于福特车好还大众车好和大众车和福特那个车好点的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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