2015年丰田锐志 丰田锐志2
各位老铁们好，相信很多人对2015年丰田锐志都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2015年丰田锐志以及丰田锐志2的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
丰田锐志有什么优缺点
缺点：
1、作为一款FR轿车，没VSC、TRC确实让人有点郁闷，虽然现在增配款已经出来了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S还是没有（对好冲动的热血青年是具有非常大的挑战）。
2、底盘噪音比较大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盘上声音满大的，有点烦人，这是不是动动型轿车的共性啊，马6也这样；
3、出现过渗油问题--虽然现在已经解决，但在第一汽车这样的生产汽车的老大哥，出现这种低级错误确实太不应该了
4、钥匙设计有缺陷---后备箱按钮容易陷进去，而且不给索赔；
5、内饰瑕疵--内饰虽算精致，但还有不如人意的地方，如中控台上方左右二个音响盖高低不平等等；
6、排气管容易生锈；
7、后座空间较小，基本只适合坐二个身体适中的成年人。
优点:
1、外型大方--跑车款，从外形尺寸看锐志并不是个大家伙，车长只有4720mm，比这一代佳美还短，车宽也稍逊一筹，看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气，但是只要用专业的眼光稍加端详，就能发现锐志的超凡脱俗之处：2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面，前悬极为短小，车头比较修长，锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型，底盘其实采用的是和皇冠、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台，这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多，因此锐志的级别实际上是处于佳美之上皇冠之下，市场定位比较特殊，更偏向年轻化和运动风格
2、变速器好--锐志的V6发动机跟6AT变速箱确实配合的相当完美，从起步到加速到高速行使，让感觉不到一点顿搓感，在同级别的中高级轿车中是数一数二的；
3、不愧为跑车版，锐志是同级别车中唯一的一款FR(前置后驱)轿车，不管是动力性还是操控性都是FF(前置前驱)轿车无法比拟的，让更多的平民百姓能感受到这种FR运动型轿车的驾驶乐趣；
4、发动机音轻--锐志的发动机声音轻，无论走到车外还是坐在车内，都不太能感觉到车子已经发动了；
5、油耗低--锐志的耗油还是可以接受的，继承丰田省油传统，一般都保持在10-11升之间（城市油耗），对于一款V6发动机来说，已经相当不错了；
6、内饰精致--相当精致，简洁的中控台，豪华的中央扶手区，无不显示出日系车的做工；视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝莹光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。
7、操控轻便均衡，有一定的驾驶乐趣，也充分照顾到驾乘舒适性。前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋，重心分配上更容易达到均衡，厂家宣称其前后轴荷比达到了54:46，在攻弯时感觉锐志的转向确实是趋向中性，不像前驱车那样头重脚轻更容易出现侧滑。在绕桩测试上，悬架也表现出让人满意的支撑和恢复能力，车的姿态和路线都很容易控制，实际上锐志比起在日本销售的MARKX在悬架调校上更偏软一些，为保证更大的离地间隙车身也被预防性地抬高了10mm，运动性格已经被稍加掩饰，对于日常驾驶来说，锐志的悬架比较舒适，吸震能力非常好。如果要从运动的角度来要求的话，锐志的转向力度似乎过于轻盈，缺乏欧洲车的稳健，不过方向盘指向还是很精确，前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现过发飘的感觉，这比老一代丰田车要强。同时制动也很灵敏，趋于线性的踏板力让人很容易适应。
丰田锐志有哪些优缺点
优点:
1、外型大方--跑车款，从外形尺寸看锐志并不是个大家伙，它的车长只有4720mm，比这一代佳美还短，车宽也稍逊一筹，看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气，但是只要用专业的眼光稍加端详，你就能发现锐志的超凡脱俗之处：2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面，前悬极为短小，车头比较修长，锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型，它的底盘其实采用的是和皇冠、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台，这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多，因此锐志的级别实际上是处于佳美之上皇冠之下，它的市场定位比较特殊，更偏向年轻化和运动风格
2、变速器好--锐志的V6发动机跟6AT变速箱确实配合的相当完美，从起步到加速到高速行使，让你感觉不到一点顿搓感，在同级别的中高级轿车中是数一数二的；
3、不愧为跑车版，锐志是同级别车中唯一的一款FR(前置后驱)轿车，不管是动力性还是操控性都是FF(前置前驱)轿车无法比拟的，让更多的平民百姓能感受到这种FR运动型轿车的驾驶乐趣；
4、发动机音轻--锐志的发动机声音轻，无论你走到车外还是坐在车内，都不太能感觉到车子已经发动了；
5、油耗低--锐志的耗油还是可以接受的，继承丰田省油传统，一般都保持在10-11升之间（城市油耗），对于一款V6发动机来说，已经相当不错了；
6、内饰精致--相当精致，简洁的中控台，豪华的中央扶手区，无不显示出日系车的做工；视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝莹光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。
7、操控轻便均衡，有一定的驾驶乐趣，也充分照顾到驾乘舒适性。前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋，重心分配上它更容易达到均衡，厂家宣称其前后轴荷比达到了54:46，我们在攻弯时感觉锐志的转向确实是趋向中性，不像前驱车那样头重脚轻更容易出现侧滑。在绕桩测试上，悬架也表现出让人满意的支撑和恢复能力，车的姿态和路线都很容易控制，实际上锐志比起在日本销售的MARKX在悬架调校上更偏软一些，为保证更大的离地间隙车身也被预防性地抬高了10mm，运动性格已经被稍加掩饰，对于日常驾驶来说，锐志的悬架比较舒适，吸震能力非常好。如果要从运动的角度来要求的话，锐志的转向力度似乎过于轻盈，缺乏欧洲车的稳健，不过它的方向盘指向还是很精确，前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现过发飘的感觉，这比老一代丰田车要强。同时制动也很灵敏，趋于线性的踏板力让人很容易适应。
缺点：
1、作为一款FR轿车，没VSC、TRC确实让人有点郁闷，虽然现在增配款已经出来了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S还是没有（对好冲动的热血青年是具有非常大的挑战）。
2、底盘噪音比较大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盘上声音满大的，有点烦人，这是不是动动型轿车的共性啊，马6也这样；
3、出现过渗油问题--虽然现在已经解决，但在第一汽车这样的生产汽车的老大哥，出现这种低级错误确实太不应该了
4、钥匙设计有缺陷---后备箱按钮容易陷进去，而且不给索赔；
5、内饰瑕疵--内饰虽算精致，但还有不如人意的地方，如中控台上方左右二个音响盖高低不平等等；
6、排气管容易生锈；
7、后座空间较小，基本只适合坐二个身体适中的成年人；
虽然锐志的缺点一大堆，但我觉得买车一看发动机二看变速箱三看底盘，应该说锐志的优点要远远多于缺点，总得来说，锐志性价比应该是比较高的，20多万买辆FR轿车确实是国内中高级轿车市场中的首创。
关于FR
锐志则采用前置后驱技术，简称FR，一般仅用在高档轿车上，比如宝马325、530；皇冠；奔驰等更豪华品牌上。FR技术是锐志最大的卖点.
优点：
前置后驱也就是发动机前置后轮驱动，其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。
缺点：
首先，前置后驱车在成本方面花费更高，这决定了它不可能广泛的在中级轿车上采用。此外，前置后驱车辆最大的缺点是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节增加了动力损耗，影响了燃油经济性。而当车辆在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，较容易发生摆尾现象。
丰田新锐志报价2015款怎么样
个人感觉锐志相当不错的一款车，V6发动机，动力好，噪音小车内空间还是不错的毕竟是2850MM的轴距就是车整体看起来小一些价格也是相当的合理，锐志偏向运动一些如果追求舒适，可以看看天籁
丰田锐志每个档位的介绍
丰田锐志档位介绍：
锐志是普通自动变速器的四个档位，p档n档d档和s档.
这几个，p是停车档，n是空档，d是普通行车档，s是运动模式.
s档下变速箱会延迟每次升档的时机，以高转速升档，使汽车有更好的动力性，s档拨进去是手动模式，可以自行干预升档降档。
丰田锐志2***5v
丰田锐志2.5v和2.5s有什么区别？
锐志所有的变速箱都是6速自动手动变速箱，S和V的区别应该不在变速箱上。S和V的区别在于配置。
与2.5S车型相比，2.5V车型增加了以下配置:后、后窗浅色隐私玻璃、氙气大灯(自动水平调节和大灯清洗装置)、铝合金油门踏板、刹车踏板和左脚休息踏板、不锈钢车门踏板(带车名标识)、大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带驾驶员座椅电动腰部支撑)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统和真皮座椅。
2.5V为2.5S特别版增加了以下配置:大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带电动腰部支撑的驾驶员座椅)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统、真皮座椅。
2.5V与2.5天窗版本相比有以下配置差异:车顶照明系统更大:电动天窗更少。
丰田锐志2.5S和2.5V有什么区别？
丰田锐志2.5S与2.5V的区别
1.价格
丰田锐志2013款2.5S景瑞版指导价20.98万元。
丰田锐志2.5V汽车尊瑞版指导价25.98万，市场价25.08万。
丰田锐志2.5V汽车尊瑞导航版指导价27.48万，市场价26.88万。
丰田锐志2.5V自动景瑞版指导价22.98万，市场价21.98万。
丰田锐志2.5V自动尚瑞版指导价24.28万，市场价23.38万。
2.内部配置差异
相比2.5v，丰田锐志2.5s价格更高，配置更高。丰田锐志2.5s车重1520kg，2.5v车重1545kg。此外，与锐志2.5v相比，锐志2.5V增加了电动天窗、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、前排座椅加热、外置音频接口。而且锐志2.5v采用的是多盘CD系统，而丰田锐志2.5s采用的是单盘CD。
3.外部配置差异
锐志的2.5S和2.5V发动机变速箱性能参数基本相同，底盘结构和电控系统完全相同，但2.5V车型的后窗隐私玻璃、氙气大灯、不锈钢车门踏板和大车顶照明系统比2.5S车型更多。此外，只有全系列锐志2.5V配备了7个安全气囊和一键智能启动键，而全系列锐志2.5S则没有上述配置。
锐志2.5S和2.5V有什么区别？
2.5S和2.5V发动机的变速箱和性能参数基本相同，但配置不同。
与2.5S车型相比，2.5V车型增加了以下配置:后、后窗浅色隐私玻璃、氙气大灯(自动水平调节和大灯清洗装置)、铝合金油门踏板、刹车踏板和左脚休息踏板、不锈钢车门踏板(带车名标识)、大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带驾驶员座椅电动腰部支撑)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统和真皮座椅。
2.5V为2.5S特别版增加了以下配置:大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带电动腰部支撑的驾驶员座椅)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统、真皮座椅。
2.5V与2.5天窗版本相比有以下配置差异:车顶照明系统更大:电动天窗更少。现在2.5S也出天窗版了~！08款的区别很小~！侧气囊帘少，相对来说~！如果差值小于15000，选择2.5V
更少。基本付款。豪华型号。
2.5S和2.5V发动机的变速箱和性能参数基本相同，但配置不同。
丰田锐志2.5S和2.5V有什么区别？
丰田锐志2.5S与2.5V的区别
1.价格
丰田锐志2013款2.5S景瑞版指导价20.98万元。
丰田锐志2.5V汽车尊瑞版指导价25.98万，市场价25.08万。
丰田锐志2.5V汽车尊瑞导航版指导价27.48万，市场价26.88万。
丰田锐志2.5V自动景瑞版指导价22.98万，市场价21.98万。
丰田锐志2.5V自动尚瑞版指导价24.28万，市场价23.38万。
2.内部配置差异
相比2.5v，丰田锐志2.5s价格更高，配置更高。丰田锐志2.5s车重1520kg，2.5v车重1545kg。此外，与锐志2.5v相比，锐志2.5V增加了电动天窗、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、前排座椅加热、外置音频接口。而且锐志2.5v采用的是多盘CD系统，而丰田锐志2.5s采用的是单盘CD。
3.外部配置差异
锐志的2.5S和2.5V发动机变速箱性能参数基本相同，底盘结构和电控系统完全相同，但2.5V车型的后窗隐私玻璃、氙气大灯、不锈钢车门踏板和大车顶照明系统比2.5S车型更多。此外，只有全系列锐志2.5V配备了7个安全气囊和一键智能启动键，而全系列锐志2.5S则没有上述配置。
丰田-锐志2.5S和2.5V有什么区别，S和V分别是什么意思？？
2.5S和2.5V发动机的变速箱和性能参数基本相同，但配置不同。
与2.5S车型相比，2.5V车型增加了以下配置:后、后窗浅色隐私玻璃、氙气大灯(自动水平调节和大灯清洗装置)、铝合金油门踏板、刹车踏板和左脚休息踏板、不锈钢车门踏板(带车名标识)、大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带驾驶员座椅电动腰部支撑)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统和真皮座椅。
2.5V为2.5S特别版增加了以下配置:大车顶照明系统、前排座椅8向电动调节装置(带电动腰部支撑的驾驶员座椅)、带操作按键的方向盘、巡航控制系统、真皮座椅。
2.5V与2.5天窗版本相比有以下配置差异:车顶照明系统更大:电动天窗更少。
v，是的，有一个图像功能。
s和V的配置不一样！
s是紧凑型版本。
Reiz2.5s和2.5v有什么区别？哪种好？
2.5V好！！
具体来说:
1.前排头部气囊、后排头部气囊和前排侧气囊
2.牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)。)，车身稳定性控制(ESP/DSC/VSC等)。)
3.真皮方向盘
4.多功能方向盘
5.匀速巡航
6.真皮座椅
7.腰部支撑调节
8.前排座椅的电动调节
9.前排座椅加热
10.多盘光盘系统
1.氙气大灯
12.大灯高度可以调节
13.大灯清洗装置到此为止。。
2.5S没升级这些！！
配置差，2.5V肯定比2.5S好。
百万购车补贴
关于2015年丰田锐志和丰田锐志2的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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