2015年雪铁龙世嘉(15款雪铁龙世嘉怎么样)
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本文目录
雪铁龙世嘉的十大缺点
雪铁龙世嘉的十大缺点为：
缺点一：品牌影响力差；
缺点二：外观内饰过时；
缺点三：仪表盘设计“奇葩”；
缺点四：方向盘中央不转；
缺点五：后排空间小；
缺点六：动力不足；
缺点七：油耗高；
缺点八：悬挂减震不舒适；
缺点九：空调制冷效果不好；
缺点十：噪音大。
雪铁龙简介
1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。
1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车等。
事实上，A型车自身的性能当时也是非常先进的：动力系统配有1327cc四缸发动机，百公里耗油仅7.5升。三挡变速配置，最高时速可达65km/h。三厢四座的结构非常受欢迎。很快雪铁龙公司于当年底在原有的A型车基础上又推出了一款商用车：载重300kg的拖车式小卡车。从1919年5月到1921年1月，雪铁龙A型车的总产量为2.4万辆。
东风雪铁龙世嘉优缺点
优点：实惠。在这个价位上，世嘉的配置秉承了法国系的特点，就是跟欧洲版的相比，减配较少。我家是最低配置，但是仍然有定速巡航、倒车雷达、限速等功能。推荐两厢车，因为三厢是东雪改版的，两厢是法系的。三厢世嘉的底盘比较好，悬挂调教的风格较为硬朗，转向较为精准，刹车响应灵敏，这些使这款车操控还是不错的，我开这款车跑山路，极限还是挺高的，如果不是轮胎承受不了，表现还会更好。
缺点：1.6版本的不推荐，动力差，发动机技术非常过时，与富康1.6的发动机是一样的，所以一定要买，我推荐2.0的。第二个缺点就是变速箱也很一般，无论手档还是自动档都不是让人开心，尤其是手档车型，那个离合器可真高，而且顶脚的力度大，开着真累，是个体力活。第三个缺点就是小毛病不少，朋友的车使用一年之后，小毛病层出不穷，不影响驾驶，但很影响使用，比如窗户总是放下容易升起难，冬天总是被迫吹冷风，等等。
世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM。
扩展资料：
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，不仅拥有完美造型风格，同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
东风雪铁龙世嘉配备了强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，为了迎合中国消费群体的价值理念，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月上市。
世嘉三厢有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。与“最漂亮的两厢车”世嘉一脉相承，世嘉三厢充分吸收了C4家族车型的设计精髓、采用雪铁龙最新设计元素并结合了中国消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。
参考资料：雪铁龙世嘉_百度百科
15款雪铁龙世嘉怎么样
好。
1、性价比高。15款雪铁龙世嘉秉承了法国系的特点，最低配置仍然有定速巡航、倒车雷达、限速等功能。价格相比于同等车型便宜，性价比极高。
配置丰富。15款雪铁龙世嘉的配置丰富底盘好，悬挂调教的风格硬朗，转向精准，刹车响应灵敏，有韧性且极限很高，所以15款雪铁龙世嘉好。
雪铁龙世嘉怎么样
文章开始之前，作为车主，我有必要说一下自己的世嘉雪铁龙。买的时候其实很简单，就是预算和需求。当时我的要求是合资车，外观大气，省油，价格在13万左右。在身边一个朋友的介绍下，我毫不犹豫的选择了2013款入门级的世嘉雪铁龙(这个朋友是我们雪铁龙4S店卖的)。
后悔第一辆法国车，以后再也不买了！
这辆2013款入门级雪铁龙世嘉是我自己在2015年10月份在省汽车交易中心购买的，当时的落地价是11.XX，这几年我真的感受到了法系车的不足，产品如网友所说的那么强大，也彻底明白了为什么法系车在中国汽车市场卖不出去。
法制里的车险费率简直是噩梦；
汽车在法律体系中的保值率也是我无法接受的。2015年至今，我自己的雪铁龙世嘉只跑了27424公里(没有什么大的碰撞，只有一些小擦伤)。这样的公里数和车况对二手车商来说绝对是最好的，但是二手车商评估的价格我个人是无法接受的。11点落地的雪铁龙世嘉。XX万元(约9万裸车)不到四年只卖了4万。
汽车中的严重缺陷空:
作为家庭车型，它的空室也是很多消费者关心的部分，而雪铁龙世嘉的后排空室实在是太蹩脚了。无论纵向空室，哈斯横向空室都很拥挤，尤其是后排中间底部凸起严重，使得原本空
内饰突出了法国车天马星空的设计:
另类的内饰设计让我在刚买的头几个月无法适应。比如方向盘的设计就让我很头疼。虽然外翻中间不翻的设计是为了安全气囊爆炸时更好的保护驾驶员，但是大部分人真的适应不了。其次，它的仪表盘设计本来是为了让驾驶员安全驾驶，但是看着真的不舒服。
以底盘著称的空法系车之间严重不足:
最后说一下它的优点。雪铁龙世嘉虽然采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，但经过调校后，其底盘造诣是其他品牌无法比拟的。世嘉的底盘会在过弯时给你强大的信心。无论是高速还是过弯，它的刚性都透露着一种韧劲。相比大众、丰田、本田的同类车型，它的操控性确实强很多。
一般来说，扭力梁是用来拯救机械室空给车室空让路的，但遗憾的是，雪铁龙世嘉的空室在同级别产品中表现不佳。
文末:
这几年我个人感觉再也不会买法国车了。同样的价位，我会选择大众、本田、丰田、日产和自主品牌。在我个人看来，法国车只有一个优势:底盘。在竞争激烈的市场中，法国汽车很难获得更多的认可和销量。
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雪铁龙世嘉质量怎么样
雪铁龙世嘉质量还是可以的。
1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。
作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。
2015年8月出厂雪铁龙世嘉是国几
2015年8月出厂雪铁龙世嘉是国五。雪铁龙世嘉是一款经济型家用轿车，这款车型作为法系车型的一员，对底盘比较用心，制造工艺非常的沉稳扎实，行驶起来的体验感很好，2015年的车型所使用的1.6升排量发动机是满足国五排放标准的。
自2015年6月1日起，国家停止注册登记不符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的公交、环卫和邮政用途的重型柴油车。自2015年9月1日起，停止注册登记和转入不符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型汽油车。
关于本次2015年雪铁龙世嘉和15款雪铁龙世嘉怎么样的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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