跑网约车便宜电动车(跑网约车最便宜的电动车)
大家好，今天来为大家解答跑网约车便宜电动车这个问题的一些问题点，包括跑网约车最便宜的电动车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
跑网约车,自己买新能源电动车,多少公里后能回本
跑网约车一定不能够回本，这是由他的行业属性所决定的。出行行业目前有两种就业生态，一种是出租车司机，一种是网约车司机。
去开出租车的基本上是以这个职业作为终身职业。开网约车的大部分都是过渡，没想要在这个行业里做一辈子。所以面对着没有社保，单价过低，他们基本都是不在乎，因为他们脑子里的概念就是我只是暂时过渡。过几年我找到工作以后，自己买的车还能当私家车用。他们不会像出租车司机一样，把每一项成本都算得清清楚楚，明明白白。网约车司机在谈收入的时候，基本上只会告诉你我流水多少，而很少会去谈及他的车辆折旧，他的社保，他的车辆保险，这些成本他不是不知道，只是他自己刻意的回避。
出租车司机清楚的知道自己车辆的每一项成本，所以他们会根据市场的变化决定是否要干下去。行就干，不行就走人。所以你会在发现在网络上很少有出租车司机出来抱怨。而网约车司机大部分都只是过渡。哪怕生意再不好他也不会走，他会像牛皮糖一样的在这两年之内盯着这个生意。赚不到钱最多也就是在网络上拍个小视频，抱怨一下自己生活的痛苦，以此来博得别人的同情。但你让他退出打死都不会，因为这不符合他的心理需求。
所以自己买车开网约车能不能回本儿是个伪命题。因为他真的打算以此谋生的话，怎么可能会不在乎社保？不在意保险？不在意各种意外？
电车比同款油车贵一倍保费也贵，混动比同款油车贵50%，保养做两套，还因为系统复杂，容易出现各种各样问题，现在不少拿纯电动跑出租或滴滴的，都觉得不比油车挣的多，车自己买肯定贵过油车好几万，租份钱高，最主要的纯电费时间，而且经常发生遇到好活时，由于没多少电而放弃，而油车即便油灯亮了，也能跑40-50公里，而且顺道花3-5分钟就加满了，乘客不会在意，而电车充一小时电？就是没有环保价值的换电，也要绕不少路去换，更不用说冬天把乘客冻够呛的窘态了！所以不少司机都拒用纯电动车，北京大把大把的电车放在哪里，没有出租司机敢去接车的，就说明问题！
正常跑车，不挑单，高峰跑免抽佣单和有奖励单，闲时打开特惠单，一个月下来，一万收入是没问题的，但出车时间可能要长，我们以十三个小时来计算。电车成本还是有优势的，电价便宜，挣个五百块，成本也就四五十块电费，充电时间半小时左右。保养成本比油车便宜，电车不限号，不限行，只要你想，怎么跑都行
没有实践就没有发言权。能不能回本，应该加从经济上来讲的。投入多少钱，买了电车，把这钱挣回来要多长时间。如果这样理解的话，本钱挣回来也就一年多点的时间。
正常跑车，不挑单，高峰跑免抽佣单和有奖励单，闲时打开特惠单，一个月下来，一万收入是没问题的，但出车时间可能要长，我们以十三个小时来计算。电车成本还是有优势的，电价便宜，挣个五百块，成本也就四五十块电费，充电时间半小时左右。保养成本比油车便宜，电车不限号，不限行，只要你想，怎么跑都行。我以苏州为例，一个月下来，纯一万绝对没问题。
电车网约车在苏州还是很多的，跑的也勤，也很辛苦。经常看到车里放被子的师傅，和他们聊天才知道，晚上跑远了跑累了，就在车上窝一夜，真心不容易。累是累点，不过收入还是可以的。跑的勤快一点，一天五百块，没问题的。
今年的形势不乐观，打算买车跑网约车需谨慎。疫情反复，是个大问题，单量下降，会直接影响到收入的，钱和安全放一起，还是要安全的。
等本回了，你就到马克思那里去报到了。
这就看你的新能源电动车价格和跑的频率了，
纯电动汽车成了跑网约车的首选，说到这里来看看买辆纯电动跑网约车到底怎么样，以补贴后的车价在15万左右的车型说起，车子几年能够回本，主要还是看车子的使用程度来进行说起，跑网约车按照车辆的使用而言基本上一天都是8到12个小时甚至更久的时间来进行，以续航在400公里左右的纯电动汽车来进行计算，排除天气堵车等环境因素，按照实际续航350公里来算，一天12个小时不停，每次跑的路程在60公里左右，按照这样的数值进行计算，需要五个小时左右，一天实际把续航里程全部用完，利用晚上的时间进行充电，按照0.58元一度电来进行计算，一天电费在180元左右，加上每天的车损和保险费用。平均一天下来11块钱的保险费用，光车辆的运营费用在300左右，包含吃饭等费用，当然如果有次长途那么一天就需要充两次电了，费用相对来说会高一点，以车价15万计算，按照一年回本，平均一天用车是300块钱，加上车损等运营费用一天是需要500多块钱的。
当你把所有的费用扣除之后，你会发现你每个月到手的收入，你会发现每个月的纯收入只有几千元左右了。如果你辛苦一点，每天能跑到800-1000的流水，每个月到手能拿到8000元左右，也就这样了，但是你付出的可能是凌晨出车，深夜回家，每天工作十几个小时。而且别忘了，这里面没有算你的社保，如果扣除掉每个月1000多的养老保险和医疗保险，你又还剩下多少呢？
所以要想回本至少需要三年左右，当然不确定的因素也是很多的，车子还不能天天休息。所以说，真的想要赚够一辆车的费用，更多的是需要时间。如果真的想好要购车的话，建议还是新能源，即使不做了家用也可以，至于多长时间能回本就要看所在地和个人的努力了。
不要想得太美好，主要是现在的网络车太多了，远远没有之前的网约车的收入高，现在正常情况下，很多的网约车都在逐步的转行，至于少多公里后能回本，这直接是和你出车时间和你所在的城市网约车消费环境挂钩的。
网约车目前有两种方式，一是租用网约车的，一种是自己购买车子后转成出租车来跑网约车。当然，如果你准备跑黑车的话，不建议了，这样你绝对是得不偿失的，交通执法队通过监控系统等高科技手段，并且在旅客集散地、大型商超和高校周边等重点区域时不是突击检查或更劣的给你钓钓鱼，几万大洋就没了；所以，网约车司机一定要拿到“三证”跑车才能安心接单（《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》）！
来算算成本问题：
你买一台电动车，以目前比较流行的丰田车型计算，大约购车后的落地成本在15万左右，办证需要约2-3万元，成本在18万左右。
好了，现在办齐手续开始跑车，各有各的路子，我就以每天500的跑车流水来计算，即每天500，一个月流水就有15000了，这是流水，现在要考虑网约车公司的分成了，比如滴滴，他分成20个点数，那你的15000变成成12000了，目前的快充站的直流充电桩一般价格在1.5元左右1度电，当然了也有更贵或者更便宜的时候，这个主要看用电是峰时还是谷时或者运营者的服务费来定，一般跑出租的车容量大概60度电，充一次电也就60-80元左右，充满一次大概能跑300公里左右，一个月=30*80=2400元，你到手的只有9600元了；还有你跑车必须挂靠一个出租车公司，新能源汽车的保养周期为行驶1万公里，这些其他杂七杂八的费用，大约要去掉你约一千多块钱。大约剩余能有8000块钱一个月；
180000除以8000，不算自己吃喝工资的话，大约2年左右能回本，但实际上由于各地的政策和约车环境不一样，有可能收入更高或变低，因此其实际的的回本情况是要按实际计算；跑勤快点能收入高点，舒适一点就回本慢点；
回本不算保险！你每天跑的公里，除去你用的电多的不是你赚的，怎么你想把汽车钱也赚回来[捂脸][捂脸][捂脸]
有朋友开电动的出租车，也和跑网约车的聊过，发现最主要是看自己。
出租车（也接网约车订单）但只跑白天，一天300多公里，充电40元不到。好的时候5.6百，差的2.3百。租金（80一天）
网约车（曹操，首汽）早晨5点前出车，到晚上8.9点，中午吃饭午休到自然醒。一天充电2次，90元左右。一月纯收入2万+，买车18万。大概一年半回本。
跑网约车哪款纯电动车最好
推荐比亚迪e5。
比亚迪e5，解决了市场上的续航难题，因此赢得了大众的普遍认可。信息公告上显示比亚迪e5续航里程可以达到400公里，电动轿车从此跨越了城市内跑的界限。比亚迪e5充电有快充和慢充两种，慢充充满大约需要6个小时，快充只需要1个小时就可以让电量从10%到90%，这样的充电速度与比亚迪e5的磷酸铁锂电池组和最大功率130千瓦的电动机息息相关。
从这个角度看，比亚迪E5十分让人喜爱。从技术方面来看，比亚迪在电驱领域是当之无愧的第一名，也获得了很多积极正面的口碑，因为比亚迪的电池是提供终身质保的，比亚迪的电池和电机都是提供终身质保的。
网约车注意事项
在你跑网约车之前，先考取人证，人证所需材料（3年无重大事故证明，居住证，）。这可能需要一个多月。其次是自己租车（租金和保证金），租车一定要租带车证的。此时，人证，车证都有了，就进入选择平台，注册平台。平台注册成功后，将会进入3--5天的审核期（一般是一天左右就会收到审核通知）。
每天出车后，不要频繁出车收车，这样做只会让自己账号活跃度降低，导致接不到单。不要频繁自主取消订单，这样做会触发平台自动拉黑功能，账号会被短暂关黑屋，短的10-30分钟不派单，久的1-2小时不派单，更严重的是会扣服务分和封号。
以上内容参考百度百科-比亚迪
适合跑网约车最便宜的电动车推荐
适合跑网约车最便宜的电动车有比亚迪e5、帝豪EV450、北汽EU5、东风风神e70500、比亚迪秦EV、腾势500等。
1、比亚迪e5
比亚迪e5作为比亚迪的入门级车型一直都受到广大网约车司机的好评。这款车的颜值虽然不算高，配置也不是同级别最强的，但是电池的技术却十分成熟。这款车的综合续航里程能达到305公里，并且充电时间也比较快。
2、帝豪EV450
这款车在城市里的能见度还是很高的，在外观方方面依旧是家族式的进气格栅，但这款车是封闭式的设计。内饰方面这款车无论在内饰的材质，做功的细腻程度都是跨级别的表现，这款车搭载了一款最大功率120千瓦的永磁同步电机，最大续航里程可达到400公里。
3、北汽EU5
北汽在新能源车型方面造诣一直不错，尤其是大郑此灯“蜂窝巢”式的设计有相当的辨识度，并且这款车的续航里程超过400公里。
4、东风风神e70500
续航超过500公里，采用容量为50.5kwh的宁德时代高性能三元锂电池，电池组具有很高的安全性，更长的使用寿命、原材料成本低，支持快速充电、工作温度范围广，快充30分钟左右充至80%，慢充模式下则需要9小时满电状态。
5、比亚迪秦EV
全新的比亚迪轴距坦陆为2670mm，工况续航421km，搭载总容量53.1kWh的三元锂电池组，可同时实现电机、电控、变速器的高效集成，快喊信迅速充满只需要1.5h，30分钟可从30%充至80%。
6、腾势500
腾势500长轴距2880mm，使用快充桩可充满电1小时，如果改用慢充桩则需要9小时充满电。后备箱空间满足正常需求。
电动车跑网约车后悔了(买个电车跑网约车)
随着电动车的不断推广和普及，越来越多网约车和出租车司机都将自己原有的燃油车换成了纯电车，那么用电动车来跑网约车的司机是否都会后悔呢？事实上后悔和不后悔的司机都有，其中觉得后悔的原因主要有以下几点：
1、续航衰减比较严重
大家都知道电动车的续航会受到总行驶里程数以及充放电循环次数的影响，而网约车平均一年的行驶里程就能够达到8-12万公里，平均每天都要对车辆进行1-2次充放电循环。
在这种使用强度下，电动车的电池续航能力以及使用寿命就会有明显的下降，不少网约车司机都表示，自己的电动车开了三四年后，实际续航都衰减了20%以上。
2、充电时间长
尽管几年前的纯电车快充时间也仅需30-45分钟，不过想要将车辆从低电量充到90%甚至是满电都需要一个多小时，同时经常去充电站充电的朋友也可以发现，只要到了中午各个充电站都停满了纯电网约车，甚至还需要排队充电，所以车辆实际的充电所需时间是比较久的。
3、保值率低
虽然这几年纯电动汽车的发展非常迅速，如今的市场保有量也比较大，但是与同级别同价位的传统燃油车相比，目前还是有许多电动车的保值率相对较低。
而又因为用于跑网约车的电车公里数较大，使用年限较久，所以车辆的实际保值率会更低，不少网约车司机都表示，自己用纯电车跑网约车所省下来的用车成本，还没有车辆二手卖出去亏得钱多。
其实用电动车跑网约车的司机，不后悔的还是占大多数，原因就是电动车相对于燃油车而言，有着低廉的用车成本，而且早期购买电动车用于跑网约车还有明显的购车成本优势，即使目前电动车依旧存在充电时间长、续航衰减明显的缺点，还是有越来越多的网约车司机将自己的燃油车换成了纯电车。
纯电动汽车跑滴滴经历
对于资深的滴滴司机来说，现在选择纯电动汽车跑滴滴是要比传统燃油车的收益更可观的，日常的用车体验也会更好，最重要的原因就是纯电动汽车的日常用车和养车成本都非常低。
不管是炎热的夏天还是严寒的冬天，司机们都可以通过远程操控的方式提前开启车辆的空调系统，日常跑单过程中不管是否堵车，也不用过于担心因为能耗增加而导致用车成本大幅度上升，同时纯电动汽车也不像燃油车一样经常需要保养换机油，保养的成本也相对较低。
不过用纯电动汽车跑滴滴的司机最深刻的经历应该就是排队充电了，由于大部分司机自身都没有充电条件，所以都会直接去公共充电桩充电，并且大部分都集中在中午饭点的时候，大家都一边排队充电一边吃午饭，吃完饭车也基本充好电了，然后就可以继续跑单。
关于用纯电车跑网约车会不会后悔，会不会更划算，相信网约车司机们也都给出了答案，从前不管是网约车还是出租车，其实都还是以燃油车为主，但是这几年新能源网约车的占比正在以肉眼可见的速度增长，这也直接说明了用纯电车或者是混动车跑滴滴是更好的选择。
跑网约车最便宜的电动车
跑网约车推荐比亚迪e5、帝豪EV450、北汽EU5、荣威Ei5、秦新能源具体如下：
一、比亚迪e5
比亚迪e5作为比亚迪的入门级车型一直都受到广大网约车司机的好评。这款车的颜值虽然不算高，配置也不是同级别最强的，但是电池的技术却十分成熟。
二、帝豪EV450
这款车在城市里的能见度还是很高的，在外观方方面依旧是家族式的进气格栅，但这款车是封闭式的设计。内饰方面这款车无论在内饰的材质，做功的细腻程度都是跨级别的表现，人性化的空间令这款车的实用性大有提升，所以作为网约车最适合不过。
三、北汽EU5
北汽这个品牌在新能源车型方面造诣一直不错，而这款车在颜值方面可以说是三台车当中最高的，尤其是大灯“蜂窝巢”式的设计有相当的辨识度。在乘坐空间与乘坐舒适性方面都有自己的特点。并且这款车的续航里程超过400公里，是成为网约车的另一个选择。
四、荣威Ei5
荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起，纯电&旅行。那很显然，荣威Ei5这款旅行车针对的就是景区与景区之间的点对点旅行，这似乎有点违背了旅行车的本意。但没关系，我们大可不把它当做旅行车，把它当作空间更大的家用车就好了，它既有很好的舒适性，又有足够大的空间，上牌还比较容易，作为家用轿车是很适合的。
五、秦新能源
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
关于跑网约车便宜电动车，跑网约车最便宜的电动车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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