新款长安逸动plus(长安逸动plus怎么样)
大家好，今天给各位分享新款长安逸动plus的一些知识，其中也会对长安逸动plus怎么样进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
- 长安逸动plus怎么样
- 2021款长安逸动PLUS实车曝光 3月底将上市
- 长安逸动plus缺点太多了
- 长安逸动plus2021款参数
- 不建议买逸动plus的原因,长安逸动plus为什么停产
- 长安逸动Plus怎么样
长安逸动plus怎么样
长安逸动plus一般。
长安逸动的变速箱存在一些小毛病，例如投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫、变速箱异响、影音系统故障、车载互联系统故障等。其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。
投诉量不算大，只是较多集中在变速箱问题上。长安逸动外观非常大气，内饰也很有科技感和现代感，座椅包裹性也不错，空间还算是宽敞。前后左右独立悬架使它的性价比高，不过变速箱会感到低速顿挫。
长安逸动plus缺点：
1、市区油耗较高：
2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在5.6-5.8L左右，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里8.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。
2、变速箱低速顿挫：
长安逸动PLUS分别配备了5挡手动、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。
2021款长安逸动PLUS实车曝光 3月底将上市
易车讯日前，我们从相关渠道获悉，长安汽车2021款逸动PLUS将于3月底上市，新车依旧保持了现款车型十分运动的造型设计，动力方面，新车将提供1.4T和1.6L发动机可供选择。
外观方面，2021款车型外观造型与现款车型基本一致，横辐条中网占据了车头绝大部分面积，看上去更加犀利。造型凌厉的大灯与中网连为一体，让前脸很有辨识度。两侧雾灯区域的进气口虽然是封死的，但也带来了不错的运动感。
车身尺寸方面，长安逸动PLUS 1.6L+CVT的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，是当下非常标准的A级轿车的尺寸，相比我们熟悉的帝豪、宝来、轩逸尺寸都要更大一些。
内饰整体变化不大，依然采用双联屏加环抱式座舱的内饰设计，搭载10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸全液晶中控屏。
动力方面，新车预计将于现款车型保持一致，依旧将提供1.4T和1.6L发动机可供选择，其中1.4T发动机最大功率116kW，最大扭矩260N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
长安逸动plus缺点太多了
缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。
逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超过每小时50km就很明显了。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。
2022款长安逸动plus介绍：
外观方面，新车采用双外观造型，两款外观均采用大嘴式进气格栅设计，主要区别体现在格栅下方，一款采用三段式进气口设计，另一款则采用更加整体性的造型设计，为消费者提供更多选择。
内饰方面，2022款长安逸动plus依旧配备了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，三辐式多功能方向盘中心的圆形样式气囊盖板则变更为了多边形样式，空调出风口、电子换挡机构以及水杯架的造型及位置均进行了改变，整体搭配更加科技化。
动力方面，2022款长安逸动plus搭载1点4T和1点6L发动机，其中1点4T发动机最大功率161马力，最大扭矩260牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1点6L自然吸气发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛米，传动系统有5速手动以及CVT无级变速箱可选。
长安逸动plus2021款参数
长4730mm，宽1820mm，高1505mm，轴距2700mm，排量1.4T。根据查询长安逸动官网得知，以上为长安逸动plus2021款的参数。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。
不建议买逸动plus的原因,长安逸动plus为什么停产
事实上，长安逸动plus的市场表现还是可以的，甚至是超乎很多人的固有判断。至于说不建议购买逸动plus的原因有没有，当然也有，下面就和大家分享一下认为逸动plus做得不好的地方。
1、车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超过50km/h就很明显了。
2、底盘悬架硬。照理说，A级家用轿车，舒适应该放在很高的优先级，略硬的悬架系统并不定提供舒适的驾驶和乘坐体验。
3、低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。
4、油耗偏高。其实这个缺点也不用避讳，毕竟蓝鲸1.4T涡轮增发动机动力性比较不错，油耗高点也正常。遗憾的是，这个级别的用户，对于油耗的苛刻程度是极高，而对于动力性往往是可以妥协的。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。
非要找不建议买逸动plus的原因的话，不知道以上四个缺点足不足以让潜在消费者放弃选择逸动plus。非常奇怪的是，似乎网友们都不盼着自主品牌好，很多网友甚至会问出长安逸动plus为什么停产这种问题，然而长安逸动plus并没有停产，而且很快就会推出2022款长安逸动plus。长安逸动这款车还是有很多亮点的，例如：
1、车机系统非常智能。逸动plus车机系统深入整合腾讯资源的生态系统，融合了许多车主常用的服务，如音乐、导航、喜马拉雅等，能丰富驾驶员和乘客碎片化的时间以及行驶愉悦度。
2、空间比较大。2.7米的轴距，妥妥是主流A级车的长度。逸动的前后排空间都是不错的，满足一家人出行不会有太大的问题。在中高配车型中配备了全景天窗，后排乘员的视野也很开阔，不会有压抑的感觉。
3、价格便宜配置高。这个优点应该是自主品牌所有车型的共性，以一个比较低廉的价格提供更多的配置。逸动plus配备了无钥匙进入、一键启动、车联网、LED自动前照灯、电动座椅、L2级别的驾驶辅助系统等等非常昂贵的配置。
关于逸动plus的优缺点以及产品特性，就说这么多，如果感兴趣的小伙伴，一定要亲自到4s店自己体验，自己的体验才是最重要。
如果你的预算有限，并且对于功能配置、空间有比较高的要求，而动态感受并不是太敏感的话，逸动plus应该还是比较适合的。合资车型坚不可摧的时代悄然过去了，自主车型逐渐成为中坚力量。
长安逸动Plus怎么样
一般，有以下缺点：
1、市区油耗较高
2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在5.6-5.8L左右，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里8.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。
2、变速箱低速顿挫
长安逸动PLUS分别配备了5挡手动、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。
3、悬挂减震不舒适
可能是为了照顾到车辆的生产成本，长安逸动PLUS的后悬架均采用了扭力梁式非独立悬架，这种悬架虽然能给车辆带来更宽敞的空间，但却使得车辆的舒适性大打折扣，在经过非铺装路面或者经过减速带的时候车内会产生明显的颠簸、晃动。
文章到此结束，如果本次分享的新款长安逸动plus和长安逸动plus怎么样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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