标致207三厢改装(标致207三厢改装要怎么弄)
大家好，今天给各位分享标致207三厢改装的一些知识，其中也会对标致207三厢改装要怎么弄进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
标志207标致207三厢车
1、标致11款207通病2、标致207跑高速怎么样3、标致207优缺点4、标致207为什么是神车标致11款207通病
标致11款207缺点有这些。车轮与车身不协调，从侧面看出轮子往中间靠，较为刺眼，这是增加了轴距(207)而底盘(206)没变的后果标致207的设计缺陷。
标致207跑高速怎么样
不能太快。
标致207虽然跑高速是没有问题标志207的标志207，但是不能跑太快，速度不能超过120，因为标致的车身是很轻的，跑太快车子会很不稳，方向也不好把握。
标致207是是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，由于价格便宜，而且性能还不错，销量还是不错的。
标致207优缺点标致207标志207的优点标志207：安全性能高、操控舒适、稳定性好。暂时还没有发现缺点。
选择207就是因为其超高的性价比标志207，同样的价格配置比其他车的高很多。试驾的感受其良好的操控标志207，过弯的力度稳定性好，发动机离合器技术成熟，久经考验。空间对于上下班代步绰绰有余。
足够一家五口代步、自驾游。市区低转速起步加速较慢，高速公路高转速加速稳定，提升空间较一般同类紧凑AO型车强出很多。120码很稳定，提速还有空间，最高有人开出160码，对很多新人上手有一定难度。
标致207配置：
醒目的发动机盖进气口非常有个性，炫酷凶猛的大灯和流线行的车身也是该车最大的亮点，车后仿LED尾灯也显得非常有特色，狮王小辛巴的美誉。
质量优良，材料厚实，颜色搭配的也非常协调。只有浅内饰配黑色仪表盘，深内饰配银色运动油门、脚刹、离合器。要是能两者兼得就更完美了，个人喜欢黑色仪表加银色运动油门、脚刹、离合器，可惜两者不可兼得。
以上内容参考百度百科-标致207
标致207为什么是神车因为好开耐用。＜br＞1、安全方面绝对好，标致车的安全系数同级别里是最高的，车身钢材是hle高刚弹力刚，厚度1.0，是日韩同级别汽车不会配备的。＜br＞2、发动机和刹车系统，相当敏捷，是博世8.1版本的。207配备发动机技术相当成熟，在使用中表现稳定，后期维护价格合理；而且底盘调校非常紧凑、悬挂设置的很好，在行驶中随路面上下律动很好。
标致207三厢改装要怎么弄
标志207如何改装？
标志206改装风在车擂台改装网刮过后,标致207的上阵也会想成一股改装热潮。但是面对新的车型,许多车友不知道从何下手进行改装,下面我们就针对标志207改装,做一些分析
东风标致207是东风标致新推出的206换代车型,虽然厂家给新车命名标致207并且宣称是全新车型,但是实际上东风标致生产的这款207与法国标致推出的标致207车型完全不是一码事,法国标致的207车型是一个全新设计的车型,和过去的标致206系列在技术上并没有太多的联系,而东风标致207则只是在标致206的基础上借鉴了一些国外标致207的外观设计元素,加入了标致家族最新的大嘴设计,其实除去车壳以外,内在的东西和原来的标志206并没有任何区别,无论是底盘还是动力都沿用了标致206的设计,甚至外观方面也只是车头部分做了比较大的调整,车身侧面和尾部都只是进行了微调而已。狡猾的东风继雪铁龙C2之后再一次忽悠了一把消费者
和蹩脚的外观比起来207的动力和悬挂系统虽然没变得更好但是至少也没有变得更差,从206身上搬过来的1.4和1.6升两款发动机虽然没有什么先进的技术但是好在还比较好用,这两款发动机也同时用在富康、凯旋、世嘉和标致307的身上,如果您希望得到更强的动力,那1.6发动机应该是首选了,因为无论是原机的性能和改装潜力1.6升发动机都要明显强一些。底盘方面就像我在文章开头说的和206完全一样,因此国产207也继承了弯道王206的优秀操控性能
原厂的避震e68a84e799bee5baa6e79fa5e9819331333335323533的高度对于这样一辆以操控为特长的小车来说实在是太高了,过高的重心和过长的行程掩盖了207本身应有的出色操控,所以换装运动型避震套装就成了改装的首选项目,法国原装标致206RC的避震套装是原厂设计所以在匹配上有着先天的优势,而且价格也比其他选择要便宜不少,在性能上通过对比测试证实RC的避震套装并不比目前流行的KONI1130弱,甚至还会稍好一些
换过避震之后当然也要相应地配合更大的轮毂和宽胎,对于1.6升排量的207来说195的胎宽已经够用,而轮毂则以15寸最合适,更大的轮毂会损失过多的动力得不偿失
在动力方面无论是1.4还是1.6升发动机,更换进气系统和全段排气是最基础的改装,VTS168提醒大家在改装进气系统的时候一定要注意不要在机舱内直接安装冬菇头,因为这样做的后果是发动机只能吸进机舱内的炙热空气,不仅不能提升动力反而会降低发动机的性能,尽量让进气口远离热源是改装进气系统的基本原则。
东风标致207三厢尾翼改装多少钱
您好，汽车管家团队为您解答鸭嘴尾大概300多...高的最底也要900左右..如果要碳钎的就贵一点..一般安装一个鸭嘴尾就行了，又不夸张，又好看
二手标致207三厢大概多少钱？
目前旧车交易市场上的平均价格，2008年的标致207-1.4-MT品乐版三厢价格在6.30万元左右，2008年的标致207-1.6-A/MT品乐版三厢价格在7.80万元左右，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。
汽车改装
东风标致207 给点改装意见,想让车子性能更可靠些
一般跟性能有关的改装就是轮毂、轮胎、避震、刹车、排气、进气这些了，动力系统建议不要动，避免出现保险不保的麻烦。
207的轮毂可以换成R16的，轮胎可以用205的胎，这样弯道控制更好，刹车距离会缩短些，但是油耗会略高一点。这也是最靠谱，应用最多的改装。
如果不在乎舒适性，可以考虑改避震，用短弹簧，降低车身高度，提高高速行驶和弯道的稳定性，但是会降低舒适性。
刹车可以改打孔划线的通风刹车盘，和活塞式卡钳，当然对于不改动力的207来说，这项内容可以不用改，因为原厂的207刹车系统已经够用了。
进、排气我觉得没必要，动过之后可能会出现ECU报错、排放灯亮之类的问题。
你最好去专业改装店咨询一下，看看你有哪方面的需求就往哪方面改，但是一定要记住要确保安全稳定，否则得不偿失。
标致207的优点和缺点
标致207这台车还是有挺多优点的，第一个优点就是它的操控性。在同级别的小型车中，我觉得标致207的底盘的操控性是要远远的强于日系的一些竞争对手的，比如说丰田的雅力士或者是本田的飞度这台车，它的底盘表现，我觉得更像是一台标准的紧凑型车，在经过一些比较烂的路面的时候，它的底盘贴服性特别好，而且在走在一些国道上这套底盘表现的一点都不单薄，非常像一台大车的表现，我想这也是法系车悬挂调校的功力吧。
但是这台车还是有非常多缺点的，这台发动机它的排量虽然说只有1.6，但是这台车的油耗是非常大的，在市区开基本上都要维持在10升左右，这对于现如今的1.6发动机来说，这样的油耗是偏高的，一般来说1.6的发动机油耗在7升左右会比较合适，所以在养车成本上这台车还是比较高的。而且这台车它的发动机比较容易出现漏油，渗油的情况，特别是当里程数比较高的时候。而且这台发动机它的小毛病也比较多，修起来也比较麻烦。
这台车它的车内空间，我觉得在同级别的小型车中也算是比较拥挤的，相比于日系的飞度这台车的空间是差太多了，虽然说它的轴距没有太大差别，但是它的乘坐感觉是比较挤的，如果第二排坐上三个人就会觉得第二排的乘坐空间已经非常不够了。我觉得这台车比较适合那些刚刚刚毕业的年轻人或者是刚上班的年轻人，一个人开它的油耗也不会太过分，而且这台车它的二手车价格是非常低的，现在目前市场价格基本上也就在2万不到的水平，相对来说性价比还是比较高的。
标致207三厢车的缺点
东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。
大灯显得非标志207常锐利，给人强烈的视觉冲击;形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。
进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色，显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。
关于标致207三厢改装到此分享完毕，希望能帮助到您。
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