丰田皮卡海拉克斯国产(丰田皮卡有国产吗)
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丰田皮卡有国产吗
【太平洋汽车网】丰田皮卡没有国产的，之前由于我国对皮卡车型的一些限制，导致其在我国的普及率并不是非常高。毕竟相比一般车型，皮卡车在装载空间、越野能力方面都是十分占据优势的。从技术层面上来说，皮卡车实现国产，也是需要一个过程的。
丰田皮卡没有国产的，因为从一定程度上来看中国人并没有美国人那么喜爱皮卡车，皮卡在中国的销量并不高，从销量上来看，皮卡车国产就已经存在一定的阻碍因素了，所以目前皮卡并没有在中国生产的优势。随着社会的发展，也许将来丰田皮卡在中国生产也说不定。
2017年，丰田在日本重新投产海拉克斯的新闻爆出，最后定位为第2018款。在2018年年底，丰田在我国申请注册了Hilux的名称以及外形，这也预示着丰田在为海拉克斯流向中国的市场做出的战略部署。
以前，我国对皮卡车型是有一定的限制的，这也是皮卡车在我国的市场占有率并不高的原因之一。现在国内对皮卡已经实行解禁政策，皮卡可以顺利进入各个城市的市区，很多皮卡爱好者也有了购买皮卡的条件，所以选择一辆皮卡车作为日常代步和越野撒泼的工具也是受一部分人欢迎的。毕竟相比一般车型，皮卡车在装载空间、越野能力方面都是十分占据优势的。从技术层面上来说，皮卡车实现国产，也是需要一个过程的，毕竟日本在皮卡车型上是占据世界优势的，对丰田来说，就是下金蛋的母鸡，所以生产皮卡的技术日本应该是不会外流的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
进口丰田皮卡在哪里可以买到
进口丰田皮卡在天津滨海新区可以买到。在天津港港区之内，您可以使用您的地图APP搜索一下这个位置，到那里就可以买到了。对于美国的汽车市场，皮卡车型的吸引力是要远远大于SUV车型，皮卡车的实用性、多功能性已经更强的承载能力，都深得认可，这也正是在美国皮卡的销量要高于其它车型的原因。各大汽车厂家个针对美国市场，为其量身定做超大尺寸的美式皮卡。而除了在美国本土有名的福特、雪佛兰、道奇等本土品牌，日系品牌的皮卡也是十分受欢迎的。
1.平行进口—丰田坦途
车型配置： 5.7L V8 386马力、6挡手自一体、车身结构长宽高：5814*2029*1965、20寸镀铬合金钢圈。
外部配置：前保险杠末端镀铬、亮银色保险杠中心、镀铬格栅镶边、前后电眼、拖车钩。
内部配置：桃木内饰、多功能方向盘、JBL音响、导航、天窗、真皮座椅、前座椅加热、
科技配置：双区自动气候空调、倒车影像。
总结：全新一代丰田坦途共有五种版本，从低到高分别为SR、SR5、Limited(限量版)、Platinum(白金版)和1794(纪念版)。其中坦途SR5版是丰田坦途车系的标配车型，在此基础上还有多个选装包可供选择，比如SR5加强包、TRD越野包、TRD Pro包，选装后分别对应：坦途SR5加强版、坦途SR5+TRD版、坦途TRD Pro版。在国内最火的当属坦途SR5 TRD版车型，配置实用并且越野性能强悍，性价比在整个车系中是最高的。
2、平行进口—塔库玛
车型配置：3.5L V6发动机、传动部分匹配6速自动变速箱、全地形轮胎。
外部配置：氙灯LED、雾灯、镀铬中网、货箱400w电源、底盘护板。
内部配置：多功能方向盘、手动挡、一排半TRD Off Road、座椅加热、7寸导航、运动防水座椅。
科技配置：后桥差速锁、A-trac、贝斯登越野减震、4.2寸行车电脑、双区自动空调、倒车影像。
总结：非承载式车身、前独立后整体桥、分时四驱、大排量自然吸气发动机、手动挡、后桥差速锁、A-TRAC，这是塔库玛的主要硬件配置，这些配置充分说明了，塔库玛真的不是一款只能载货的中型皮卡，而是一款让越野玩家痴狂的真正越野机器，在美国的中型皮卡市场，丰田塔库玛也是销量最高，保值率最高，满意度最高的车型。在国内外的专业越野赛事，丰田塔库玛的上镜率要比同门的坦途等皮卡车型高得多。如果从越野皮卡的角度看，选择塔库玛要比坦途更加适合，塔库玛的越野能力甚至可以和JEEP牧马人相匹敌。
3.平行进口—海拉克斯
车型配置：2.7升直列四缸、17铝轮、二/四驱分动、梯形车架、H2/H4/L4模式。
外部配置：踏板、车身彩条、镀铬前后保险杠、电动镀铬后视镜、镀铬中网、雾灯。
内部配置：二气囊、7寸大屏、多功能方向盘、高级织物红色座椅、中央扶手、数字时钟。
科技配置：自动启停、陡坡缓降、锁止后桥、行车电脑、倒车影像、四门电窗、遥控钥匙。
总结：这款车在国内4S店中并没有引进，所以2016款丰田海拉克斯车型目前国内能买到的只有平行进口版本，也就是中东版车型，海拉克斯是一款极为耐操的硬派皮卡。作为工具车，海拉克斯提供H2/H4/L4模式、自动启停、陡坡缓降、锁止后桥等功能一应俱全，2.7升直列四缸汽油发动机，峰值马力和扭矩分别为156 hp和240 Nm，依旧采用承载性出众的梯形车架，车辆的通过性进一步提高。海拉克斯以其最大牵引3500kg重物，最大承载质量为1240kg的参数，也可完美胜任。增加了全新的拖车横梁，使受力更加均匀，更适合野外生存。
注：以上车型配置只是单一配置，只做参考，并不包括所以车型配置都一样。
丰田小皮卡海拉克斯多少钱
海拉克斯皮卡的价格在45万这款车的性价比还是蛮高的：1、丰田Tundra是一款美版的大皮卡在国内也有其大小可以和悍马不差上下；2、早在1993年时丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室重新设计他们的车型。7年之后也就是2000年丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra“丰田TUNDRA”；3、国内并未正式引进这款车主要在北美销售。国内有少量进口。排量5.7和雷克萨斯570共用发动机丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
海拉克斯、Ranger国产假若狼来了,国产皮卡能否顶住
一路高歌猛进的中国重卡市场，在2020年迎来了两记重拳，其一来自于瑞典知名重卡制造商斯堪尼亚，这个有着“公路之王”之称的瑞典卡车制造商，宣布将在中国独资建厂并于2022年下线首款国产车型；另一拳则来自于汽车传奇戴姆勒，作为仅次于斯堪尼亚的世界第二大卡车生产商，戴姆勒宣布将与福田汽车合作在华生产梅赛德斯-奔驰卡车。
从斯堪尼亚到戴姆勒，跨国车企突然间加速商用车本土化进程，无疑将改变国内重卡市场的格局，此举首先打破了国际上逆全球化和与中国脱钩的逆流，提高了中国制造在国际市场上的中心地位。但国际知名厂商入华也势必会挤压本土品牌的发展空间，进而导致本土品牌的生存压力变大，在不断开放的大背景下，本土企业必然会经历更激烈的竞争。那么随着中国汽车市场的逐步开放，未来皮卡市场也将获得长远的增长，如果丰田、福特等国际知名品牌选择将皮卡产品国产，我们是否顶得住呢？
首先不得不承认，丰田海拉克斯、福特Ranger、三菱Triton等产品相比国产皮卡确实在整体技术层面更先进。诞生于1968年的海拉克斯截止目前，全球累计销量已经突破了2000万辆，在中东、美洲、泰国、澳大利亚等地的出现率极高。作为一款皮实耐造、综合性能出色的皮卡产品，海拉克斯还获得了“不死皮卡”的绰号，十几年跑了几十万公里的老海拉克斯在中东等地随处可见，皮卡中的酷路泽并非浪得虚名。Ranger同样是国内皮卡爱好者非常熟悉的一款车，当年Ranger曾短暂入华销售，但动辄25万左右的售价劝退了很多人，不过等到这款车从中国退市的时候，很多消费者却是后悔莫及。
今年10月份，有消息称福特将国产Ranger，新车交由江铃汽车制造，定价会大幅拉低。目前虽然还没有任何确切的官方消息显示Ranger将会国产，但如果中国皮卡市场份额不断扩大也未必不可能，江铃福特拥有撼路者生产线，转而生产Ranger并无难度。而有关丰田海拉克斯国产的消息也是每年都有媒体报道，丰田也确实已经在国内注册了海拉克斯的商标和外观专利，无论对于广汽丰田还是一汽丰田而言，只要皮卡市场真的有利可图，国产海拉克斯并非痴人说梦。
假如海拉克斯、Ranger，甚至是猛禽等全尺寸皮卡国产，国货必然要受到外来产品的冲击，目前中国汽车市场对产品的重视度仍旧是进口>合资>自主，况且丰田和福特是全球皮卡市场的绝对巨头，消费者必定会慕名前来。以纳瓦拉和D-MAX为例，这两款车在国际市场同样拥有不错的口碑，D-MAX甚至在泰国击败了海拉克斯，国产后的纳瓦拉和D-MAX曾长期位居国内高端皮卡市场前列，受到了广大普通消费者和行业客户的喜爱。
直到长城炮、福田大将军、上汽NEW、江淮悍途等新兴产品出现，国内皮卡用户仍旧对郑州日产和江西五十铃的合资品质及造车底蕴更为看重。所以一但丰田和福特也将旗下皮卡产品国产，那么爱必将对自主品牌的进步产生压力，国产皮卡虽然在配置、外观上已经变得更加出色，甚至比进口产品还要好，但在稳定性和耐用性方面仍旧有很长的路要走。国产皮卡在品牌价值提升方面也需要再进一步，虽然不少国产皮卡都已远销海外，但在国内消费者眼中仍旧低人一等。
不过倘若真有一天海拉克斯和Ranger等皮卡产品进入国内，国产品牌也不必太过担心，我国皮卡市场的重心仍旧在商用和宜商宜家范畴，这就决定了消费者非常看重车辆的综合性价比，这些国际知名产品国产后大概率将以高端市场为主战场。以福特Ranger为例，目前国产撼路者起售价达到了27万左右，在保证质量、保证性能、不过分减配的情况下，Ranger能够将起售价拉低至15万就很不容易了。但15万左右价位的国产皮卡已经是中高配车型，整体配置和舒适度都更加出色，如果无法再度拉低售价，那么将无法进一步参与市场竞争。
因此如果国产皮卡能够在保证整体性价比的情况下，持续不断的提升品牌价值，那么就无需担心未来皮卡市场份额扩大带来的潜在竞争。但如果仍旧不思进取，甚至一味抄袭，纵使性价比再高也难以在消费升级的浪潮中良性发展，况且如果中国皮卡市场真的发展为百万级别的大市场，海外品牌未必不会投产经济型产品，等到最后的救命稻草被拔除，剩下的就只能是退市，所以国产皮卡品牌需要脚踏实地，持续不断的创新进步。
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2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样
【佰咖汽车·买车导购】说到皮卡汽车市场，随着近年国内部分城市放开皮卡进城限制等政策的陆续出台，皮卡乘用化的趋势开始显现。在国外，皮卡是一个非常实用且占有率非常高的车型，福特猛禽F150、道奇公羊以及丰田坦途都家喻户晓。今天我们来聊聊不是特别有名但不输F150的一台性能皮卡，它就是——Hilux海拉克斯皮卡！
据悉，丰田终于推出了2020ToyotaHilux车型，该皮卡已经在欧洲开启销售。丰田Hilux具有悠久的历史和足够的口碑信誉度，也成为了该细分市场里的首选之一。但随着皮卡市场竞争越来越激烈，丰田不得不屈服于压力，尽其所能的开发旗下的皮卡车型。因此，2020款丰田Hilux皮卡来了，该车带来了全新的丰田皮卡技术功能以及强大的发动机。今天我们就来看看，他到底哪些优点值得入手。
▼外观—颜值更高
据悉，2020ToyotaHilux（海拉克斯）皮卡前面板采用了全新的设计语言，三维前脸格栅看起来更加大胆且具有侵略性。
重新设计的保险杠使得雾灯更加突出，另外还提供了全新设计的LDE前灯和尾灯。
新车侧面也将添加一些全新图案和元素使得Hilux皮卡看起来更新鲜，车轮采用了全新的18英寸机器抛光黑色轮毂。新车车漆将提供三款全新的颜色，分别为红色、深蓝色和氧化物青铜金属色，目前仅宣布了氧化物青铜金属色。
▼内饰—注重功能实用
进入到新款Hilux皮卡车内，新车配备了全新的仪表盘组合，技术方面，新车将在中央控制台上提供带有按钮和旋钮的8英寸信息娱乐系统。丰田制造商抛弃了物理按钮使得外观更加整洁，我们也能感受到丰田将重点放在了功能上并非外观上。
车内基础配置：智能输入和按钮启动、自动空调、前后停车传感器、九扬声器JBLPremium音响系统、带有800W八通道放大器等等。
▼动力上—继续搭2.4升，新增强大的2.8升发动机
新款Hilux动力上并没有太大的改动，新车继续搭载2.4升发动机，继续以3,400rpm的转速生产148匹马，并在1,600到2,000rpm的转速下产生295磅-英尺的扭矩。另外，值得一提的是，新车还将搭载2.8升发动机，此引擎可产生174匹马，自动变速箱可产生332磅-英尺的扭矩，与手动变速箱配对时，可产生310磅-英尺的扭矩。2.8升发动机以3,400rpm的速度输出201匹马，增加了27个马力。
与自动变速箱配对时，扭矩值额定为1,600至2,800rpm之间的369磅-英尺扭矩，而与六速手动变速器配合时，其扭矩在1,400至3,400rpm之间为310磅-英尺。卡车从静止状态加速到每小时62英里的速度需要10.7秒，比配备小型发动机的Hilux快2.1秒。
据悉，新型的Hilux皮卡配备了改进更新的悬架系统，可提供更好的越野性能。另外，钢板弹簧和双减震器后悬架系统经过修改，可以像在停机坪上一样有效地在越野行驶时工作。值得一提的是，丰田增加了一项新的电子功能，该功能明显复制了机械限滑差速器的效果，从而在两轮驱动模式下改善了低抓地力的牵引力。
这款磨机可以配备6速手动或6速自动变速箱的ExtraCab和DoubleCab车身样式。这里没有两轮驱动选项。顺便说一下，手动变速箱已升级为四档，五档和六档的锁止范围。
▼中高配版Hilux—配置更高级
另外，丰田在海拉克斯皮卡还推出了中高配的全新的“特别”版本：DoubleCab和ExtraCab可选。中高配在雾灯挡板，前后挡泥板，后视镜和门把手上与标配版具有差异。卡车底板侧面贴有“Invincible”标签。
内饰上，Invincible版本还提供专用的驾驶员仪表盘以及黑色金属和黑色镀铬内饰装饰，双驾驶室内饰上的'clearblue'前后车门内饰照明，穿孔皮革座椅和智能进入键等等。
值得一提的是，丰田还为海拉克斯提供了约300种可选配件，包括树脂运动杆，铝制电动防滚盖，后挡板锁定，硬顶和12v甲板安装式电源，以及10个甲板罩等等，可以根据车主的喜好定制自己的海拉克斯。
关于价格方面，丰田尚未透露2020款Hilux皮卡的价格，更高性能的GRHilux目前也没有更多消息透露。
▼关于国内购买丰田Hilux海拉克斯皮卡的途径：
目前海拉克斯皮卡在国内还是以平行进口渠道的方式引入到国内销售，目前我们获取到的消息，海拉克斯目前仅销售中东版本，动力分为2.7L四驱和4.0四驱两种发动机版本，价格区间目前在31.8-45万元之间，具体价格还要咨询当地的平行进口车经销商。
写在最后：HiLux一直以来都是如此;一个稳固可靠，不张扬的主力，比以往任何时候都更好，你不会出错。如果你喜欢它可以多关注一下。
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2020款丰田海拉克斯 超级耐用型皮卡
2020款丰田海拉克斯是一款极为耐操的硬派皮卡，通过性能在中东地区的大受欢迎，我们可以看出这款车的耐用度是怎么样的，它不仅成为电视剧中恐怖分子们最钟爱的车型，也被前BBC知名汽车节目TOPGEAR当做神车在演播室中作为展示，可靠耐用早已成为海拉克斯的代名词深入每一个车迷的内心。
2020款丰田海拉克斯是最经典的款式，不像新款的越野车，海拉克斯从刚上市到现在，外形几乎没有什么变动，只是发动机技术和变速箱的技术不停的在更新。丰田海拉克斯被誉为最耐用和实用的皮卡工具车，从欧洲到中东，海拉克斯被一直都是最皮实的代名词。
丰田海拉克斯提供了真皮座椅、真皮多功能方向盘、中控台大尺寸触摸屏、蓝牙电话、导航系统、自动空调和后排出风口等，再加上重新设计的内饰风格和更好的做工，这款皮卡的内饰已经接近丰田其它城市SUV的水准。
中东版丰田海拉克斯TRDSR5皮卡搭载的是一款2.7升直列四缸汽油发动机，峰值马力和扭矩分别为158马力和240牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。无论从哪个角度来看，这款发动机都给人一种骨子里的精致感。它不仅运转相当平顺，动力强劲，并且将噪音水平控制在令人惊讶的水平。
2020款丰田海拉克斯皮卡主要分三种配置，手动档汽油型和柴油型，自动档汽油型。当然还有后轮驱动和四轮驱动两种配置，由于丰田海拉克斯被引进国内后，四驱车和后驱车的关税几乎没有区别，价格也没有拉开应有的档位，所以目前进口的全部是海拉克斯最高配置的四轮驱动型。
2020款丰田海拉克斯是最经典的款式，不像新款的越野车，海拉克斯从刚上市到现在，外形几乎没有什么变动，只是发动机技术和变速箱的技术不停的在更新。丰田海拉克斯被誉为最耐用和实用的皮卡工具车，从欧洲到中东，海拉克斯被一直都是最皮实的代名词。
配置方面，氙灯led，17trd铝合金轮毂，TRD外观套件，无钥匙进入智能卡一键启动，双差，自动空调，自动大灯，3气囊，手动座椅，小屏液晶仪表，油耗显示，数字时钟，防侧滑，USB接口，四门一键升降玻璃，后出风口，6扬声器，胎压监测，四门迎宾条
2020款丰田海拉克斯是最经典的款式，不像新款的越野车，海拉克斯从刚上市到现在，外形几乎没有什么变动，只是发动机技术和变速箱的技术不停的在更新。丰田海拉克斯被誉为最耐用和实用的皮卡工具车，从欧洲到中东，海拉克斯被一直都是最皮实的代名词。
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