别克君越混动版怎么样(别克君越混动版怎么样,别克君越混动版介绍)
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别克君威怎么样
别克君威怎么样？这位老司机行驶了一个月后说出了大实话！
我是一名别克君威的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶一个月800公里，今天给大家分享一下自己这些日子来的行驶体验，想知道这车到底怎么样，下面请听鄙人一一道来！
【外观】外观挺好的，一开始就说它很大气了，又不失时尚，车身线条很好看，主要还是看个人喜欢。
【内饰】内饰方面也是我不太在意的，每个人的审美都不一样，要是不太喜欢它原本的内饰，自己可以装饰装饰，反正我个人是很满意。
【空间】空间方面是不用多说，单单从外面看感觉里面空间不是很大，进到车里面以后发现还是不错的，相比较的空间还是有一定优势的，关于这点我还是很满意的，我自身175的中等个子，坐到前排调整好驾驶的姿势后，距头顶刚不到一拳的距离，这个时候坐在后排腿跟前排座椅大概两拳左右，乘坐还是比较舒服的。车子前排驾驶空间伸展自如，后排空间也比较宽敞，后备箱空间大，出去玩的时候再也不用担心东西没有地方放了无论是后备箱还是前排，后排都符合我的心意，我认为是挺宽敞的，不过如果身材过于庞大，那就只能另当别论了。再说，这部车基本上就是我一个人开，所以空间方面我觉得够用就好。
【动力】动力方面我倒不是很介意，也没有太多关注，动力起步的时候微偏肉一点点，但发动到中后段加速还是比较平顺的没有什么顿挫感，家用也绝对是够了，在市区超个车还是木有问题的。加速表现：起步初期会有些许慢一拍的感觉，中后段加速还不错没有乏力感。不过与其他车子相比较我也没有觉的有很大的差别，考虑到安全因素嘛，所以这动力我还是可以接受的，慢慢开嘛，不着急。
【操控】君威开的感觉还是很平稳的，操控精准，方向盘很轻巧，转向手感很好，没有任何虚位，开车很轻松。它的底盘比较稳，所以有时候的太快，也没有感觉到车身一点发飘的迹象。
【油耗】车子到手刚开不到一个月左右，还在磨合期，油耗有点大，目前车子已经开了有800多公里了，油耗在8和9左右，平时跑市区多一点，都说房子增值，车子减值，但我觉得本来就是享受的东西，所以花多花少，我觉得都还好。
【舒适性】舒适感这块，座椅没有一坐就往下陷一样的感觉，支撑和包裹不错，看这个座椅硬度应该使用的时间会比较长。有时候带妹们出去，他们都喜欢坐我的车，玩的那叫一个高兴，看他们开心，我也高兴。
【最满意】马上准备结婚了，为了工作来回方便，也为了回家方便点，决定买一辆车，但是买车不是买一件衣服那么简单，选得好也是一种省钱的方式，于是我也询问了家人，朋友，在结合了不同人的意见之后，也看了很多不同的车型，比如奔驰Smart，帕萨特等等，最后我还是义无反顾的选择了别克这个品牌，同时选择了君威2.0T精英型这款，我也在4s店实地对比了与君威各种类型比如像领先型，豪华型等等做了各方面的比较，也在网上做足了功课，就怕买到不符合自己心意的。虽然说君威不是十全十美但是综合比较下来，我认为这是最符合我心意的。首先它的外观本人就很喜欢，大气，我想许多选择这个牌子的朋友都会这么觉得，大气的车开出去就会觉得心情舒畅，感觉整个人都显得有气场，当然外形只是我选择它的一方面，除此之外，它的安全指数高啊，这是重点，而且空间也大，我比较喜欢自驾游，这样平时带家人出去玩也很不错，至少一家人坐在一辆车不会觉得拥挤，不会觉得不舒服。
【最不满意】不管是车还是其他东西，真的是没有一样东西是十全十美的，总的来说我是很满意这款车，但是不能说就不考虑它的不足之处，看待任何事情都是两个方面，我不太满意的地方就是它的动力了，起步有点肉。不过一分钱一分货，这款车对于动力不是特别有要求的人来说还是足够的。
别克君威怎么样建议买吗
别克君威还是比较不错的，值得购买。
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
别克君威搭载2.0T SIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，满足新生代中产家庭的更高需求。
2019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准，同时BUICK互联应用车载APP也进行了远程升级。
外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存。
内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSE Centerpoint®环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等。
别克君越混动版怎么样,别克君越混动版介绍
油耗绝对是一个不容忽视的因素，甚至是买车时的决定性因素，对于混动车也是如此。那么今天就来介绍一下别克君越混动版的油耗吧！别克君越混动版简介:外观新款君越混动版外观与普通版基本一致，但作为新能源车型，车标采用蓝色装饰。在侧面，这款车配备了17英寸多辐轮圈模型大气和米其林PRIMACY3ST轮胎，规格为235/55R17。别克君越混动版简介:动力动力系统部分，新款君越混动版搭载了由双电机和1.8LSIDI直喷发动机组成的混动系统。1.8L发动机最大功率128马力，峰值扭矩175牛·米多。大米；主电机最大功率82马力，峰值扭矩275牛·米；大米；辅助电机最大功率73马力，最大扭矩140牛·米；米，可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种工作形式。至于别克君越混动版油耗的介绍，我列举了一款别克君越给大家介绍。那么，你看了介绍之后知道这个问题了吗？
别克君越混动油耗高吗听听车主们的真实感受
君越（查成交价|车型详解）新能源官方指导价：27.58-30.58万元，综合评分4.35
别克君越混动实际油耗如何？
车主一：5.4平均油耗，很好
车主二：选择混动这版本优势就是油耗低，虽然说买30W+的车子了还说个鬼油耗，但是爱护环境，追求环保人人有责，何况混动带来的不止是低油耗，更是一种生活的理念
车主三：这车市区要走个十几公里才能比较出省油优势,如是近距离一两公里那分分钟要上十几个油
车主四：我的才开一千公里。提车一箱油市区200公里高速跑了550公里。
车主五：经济实用性的，平均油耗4.7升，省到不能再省了。
车主六：常开的路红绿灯不少，油耗8升多，上高速油耗更低点
车主七：刚买来加满油305元，跑了650公里，还剩一小格。之后一直是加200，等跑600公里再加油。综合起来100元200公里。
车主八：现在平均油耗在7，这个水平应该没什么问题
车主九：我刚刚提到车油耗就不做太多评价等过了磨合期再说吧
车主十：我刚刚提到车油耗就不做太多评价等过了磨合期再说吧
@20192022款别克君越有混动版吗
您好亲2022款君越是没有轻混的车型。因为之前的君越有轻混车型，但是它的销量非常的差，现款厂家就在这款车上取消了轻混版本。希望我的解答可以帮到您
别克君越车怎么样,
展翼型全LED大灯
由29颗LED组成的展翼型全LED大灯，传承家族式设计元素，犀利别致。车灯内部形面行云流水，丰富的材质对比，勾勒出车灯最吸引人的曲线；纤细的厚壁导光三维展翼式日间行车灯，晶钻剔透。LED色温更接近日光，纯净明亮，响应快速，为驾驶员提供更好的夜间驾驶安全保障。
展翼型LED尾灯
展翼型LED尾灯延续了车身形面，如红宝石般嵌入车尾，划出一道绚丽的流光倩影。厚壁导光的位置灯，静如悬冰，动如火焰，书写了冰火激情的碰撞。而纤细的电镀饰条，勾勒出车体的宽度，强调了尾部的优雅。
流畅优雅的车侧
全新一代君越的车身比例发生了革命性变化，整车长5018毫米，轴距加长至2905毫米，在车身更长的同时，前悬比上一代车型缩短了67毫米，以此打造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置。车身更宽，车顶降低，创造出极富动感的视觉冲击力。全新的双掠峰腰线设计勾勒出优雅隽逸的身姿，透出尊贵气度。
1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱
20T车型搭载的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代小排量直喷发动机的代表，最大功率125kW/5600RPM，峰值扭矩252N·m/2000-4000RPM。通过中置直喷技术等一系列技术手段，该发动机的潜力得以被充分挖掘，配合7速DCG智能双离合变速箱，0-100km/h加速仅需10秒，同时百公里综合油耗仅需6.2L。
2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能启停变速箱
全新一代君越28T车型搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，曾荣膺2013年度沃德十佳发动机，拥有192kW/5400RPM的最大功率及350N·m/2000-5000RPM的峰值扭矩，升功率高达96kW/L，与6速DSS智能启停变速箱配合，拥有百公里加速7.4秒、百公里综合油耗7.6升的卓越性能。
全新一代君越30H混动版
集超长续航与极度宁静于一身
全新一代君越30H全混动车型，搭载通用最新研发的双电机驱动混合动力系统。该动力系统由 1.8L SIDI智能直喷发动机、高低速双电机及 EVT电控智能无极变速箱组成。其超强动力不仅带来 8.9秒破百和综合油耗 4.7L的卓越表现，更较上一代混动车型油耗降低 35%。多达 12种的运行模式为日常驾驶需求提供了充足保证，更创造了集平顺、宁静、动感于一体的驾乘体验。全新一代君越30H全混动车型搭载的动力系统，是目前业内最高效的混合动力驱动系统之一。
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