手自一体自动挡区别(手自一体和自动挡的区别在于什么)
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手自一体和自动挡的区别在于什么
1、“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动档因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
2、自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。
3、“手自一体”就是在D档的增加了1、2、3、4档，开的时候既可以向自动波一样把变速杆挂在D档不用换档，也可以向手动波一样在1、2、3、4档之间换档，不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动波还是有区别的。
4、在提速超车有点区别，其他差别不大。手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活，比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。
扩展资料：
自动挡缺点：
一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。
在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
手动增挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
手动减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
参考资料：百度百科---手动挡百度百科---自动挡
汽车手自一体和自动挡的区别
自动挡和手自一体档的具体区别：
1、变速方式方面：手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位；
2、特点方面：手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大；
3、体验方面：手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。
手自一体和自动挡有啥区别哪个对新手司机更好
引言：手自一体化和自动档的区别就是一个没有了挡位的调整直接开车，只有油门一个却需要在变速的时候进行一定的换挡，这是手动一体和自动挡汽车的一些区别，这两款对于新手司机而言还是自动挡汽车对于新手司机更好。因为新手汽车司机对于自动档位以及速度的把控还是不是那么的好的，因此对于新手汽车而言自动挡的汽车开起来还是更加容易的。
就像一些新手汽车在对于离合的使用的时候很容易将汽车导致成失火，因此这也是一些新手司机容易犯的错误，在路上可能随时汽车就失火了。在驾校的时候有C1和C2驾驶证区别，C1汽车可以开自动挡，但是自动挡的驾驶证却不能开手动挡。因此可以看出手动挡的汽车难度还是比自动挡汽车难度来说来说更大的。
如果说仅仅是从单一的使用简单难易程度上来说，还是手自动挡的汽车对于新手司机而言更加容易，但是一些新手司机也是不是很好能控制住手自动档汽车的油门以及油门刹车器，所以说，新手司机还是需要对于自动挡汽车的油门以及刹车器做好很好的一些调整，如果说对于这种调整不能做到很好的话，很容易对于汽车的使用出现一定的问题。
手动挡对于新手司机还有一个最大的难点，就是因为在上坡的时候使用手动挡汽车很容易就可以将汽车熄火，一些新手司机在驾校时学习坡道定点起步的时候也很容易熄火。所以说手动挡汽车对于新手司机来源还是比较难以使用的，就算对于一些老手而言，去坡道起步的时候也很容易进行一定的熄火，由此可见手动挡汽车确实有一定的难度。
手自一体和自动挡哪个好
手自一体与自动挡的区别就是增加了一套人为控制换挡的程序。
手自一体可以让驾驶员自己控制变速箱升降档，从而达到模拟手动档汽车，增加驾驶乐趣。自动挡则没有手动模式，所有换挡程序都是自动完成。驾驶者一D到底即可。相对于普通的自动挡而言，手自一体变速箱则是在原本的自动变速箱基础上增加了人为可调节的换挡装置。
从而使得车主可以使用挡位进行升降，增加乐趣的同时，也能帮助车子更好地适应路况，切换到手动模式之后，车子如果想要超车，可以升到高档位，使车子更快，如果车主下坡可以调到低档位，利用发动机制动，综合来说，手自一体变速箱的实用性更强。
自动挡分为三种
1、AT变速箱，俗称手自一体变速箱。传动效率最低，但技术成熟耐用，并且顿挫很小，维护成本也低。
2、CVT变速箱，无级变速，传动效率和AT变速箱差不多，略高一点。低速行驶来回变速在自动挡里最省油，但高速没优势。并且CVT变速箱超负载时或者永久以后会出现打滑现象，不适合用在动力强以及车身重的车上，其成本和耐用程度中等。
3、双离合变速箱，传动效率最高，理论上无顿挫而且最省油。但目前技术不太成熟，除大众的双离合外，其他民用车双离合顿挫强。双离合变速箱成本最高，耐用最差，尤其怕低速蠕动（堵车），变速箱会过热导致过早损坏。
自动挡和手自一体有什么区别
自动挡和手自一体档的具体区别：
1、变速方式方面：手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位；
2、特点方面：手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大；
3、体验方面：手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。
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