标致408底盘解析 标致408底盘高度多高,标致408底盘结构解析
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2022款全新标致408底盘高度
东风全新标致408在空载时最小离地间隙180mm,满载后经测试大概在140-150mm之间,应该说这个指标是相当不错,和一般的城市SUV差不多,比一般轿车的离地间隙要高一些。
标致408底盘怎么样
好。
1、口碑好。标致408底盘品牌深受各大消费者的喜爱,口碑信誉有保证。
2、质量好。标致408底盘质量都是经过专业设计加工而成,每一件产品都有专门的质量合格证书。
福克斯和标致408哪个底盘好
福克斯底盘好。
1、福克斯不管是走烂路还是过弯,底盘悬架地支撑很稳定。
2、标致408快速过坎时,能感受到晃动,底盘稳定性不如福克斯。
标致408底盘高度多高,标致408底盘结构解析
根据车友给出数据,东风标致408在空载时最小离地间隙180mm,满载后经测试大概在140-150mm之间,应该说这个指标是相当不错,和一般的城市SUV差不多,比一般轿车的离地间隙要高一些。下面我们一起看看标致408的底盘结构解析吧。作为典型的家用轿车,标致408的前悬挂都采用了麦弗逊形式,这种形式我们也介绍过多次,结构简单成本低占空间小易维护
副车架采用冲压件焊接结构,而下摆臂则采用铸造件,比普通冲压L字下摆臂尺寸更小。车辆前刹车卡钳均由博世提供(装备ESP电子稳定系统),刹车采用通风盘设计。408在前轮眉内都布置了塑料护板减震器也都安装了防尘套。408较长一侧的半轴采用中间轴方案,而非加装阻尼块,这样可以尽可能地让两轮上的动力输出更为均衡。408整体上底盘涂层比较节约,走线规整,但没有额外的防护,看来面对中国的路况,PSA似乎本土化还做得不够.
而东风标致408的后悬挂评测,东风标致408后排优秀的乘坐体验离不开这根造型独特的扭力梁,并且在后弹簧附近还配备了两个缓震胶块,起到防探底效果,除此之外这代东风标致408扭力梁内并没有配备横向稳定杆,东风标致408封闭截面扭梁,扭转强度足够,不用额外稳定杆,这也以后结构趋势东风标致408在宣传中避开了后悬挂为非独立悬挂这件事其实有些多余,其实这个扭力梁式后悬挂舒适性已经调教超越些独立悬挂车型了。
实测2022款标致408底盘高度
180mm。标致408是东西旗下的车辆型号,根据车友给出的数据,东风标致408在空加载时最小离地间隙为180mm,满载测试后约为140-150mm。标致408的上市,极大地丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。
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