现代途胜2018款(现代途胜2018款怎么样)
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2018款途胜重量
1.5吨。据查询相关资料显示,2018款的途胜车重1.5吨,轴距2.67米,配置1.6t发动机加7dct变速箱,动力输出强势碾压兄弟智跑,新车起步价已降至15万起步。现代途胜自05年上市以来,销量就一直稳中有升,位于市场前列,而且有越走越快的趋势。
2018款途胜真实油耗
2018款途胜真实油耗情况如下。
1、测试当天气温不高,在22℃左右,油耗测试共行驶113.2km,行车电脑显示平均时速30km/h,消耗汽油9.17L,计算得到全新途胜的百公里油耗约为8.1L,燃油经济性表现相当抢眼。
2、车载电脑显示油耗为8L/100km,跟实际测得的百公里油耗非常接近。
2018款途胜行车时一抖一抖的是什么情况
一般是轮胎引起的故障。可能是轮胎已经偏了,也可能是轮胎平衡状况不佳轮胎的平衡块掉了。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
驾驶
(1)汽车起步不可过猛,无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳,以减少胎面磨耗。
(2)在良好路面上行驶,应保持直线前进,除会车和避让障碍物外,禁止左右摇摆和急剧转向,以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。
(3)车辆下长坡时应根据坡度大小,长度和道路情况,适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下,应挂挡行驶,并利用轻微制动控制车速下坡,这样不但可以避免紧急制动,减少轮胎磨损,而且对安全行车也有保障。
(4)车辆上坡时,应尽量利用惯性行驶,适时变速,及时换挡,上坡时要保持车辆有适当的余力,不要等车停了再重新起步,以减少轮胎的磨损。
(5)行车转弯应根据弯道情况控制车速,不要高速转弯,否则车辆产生较大的离心力,使车载货物倾斜,质心偏移一侧,单边轮胎超载拖曳,加速磨耗,同时还会使轮胎被轮铜横向切割,造成损坏。
(6)在复杂情况下(会车、超车、通过城镇、交叉路口、过铁路)行驶时,应掌握适当的行车速度,减少频繁制动和避免紧急制动,否则造成轮胎与地面之间的滑动摩擦,致使胎面严重磨损。
(7)在不良道路上应减速行驶,并仔细观察,择路通过,通过后应停车检查双胎之间是否夹有石子,如有应及时排除。
(8)车辆途中停车和到场停车,要养成安全滑行的停车习惯。在停车前要选择地面平整、干净和无油污的地面停放,每条轮胎都要平稳落地,尤其是车辆装载过夜,更应该注意选好停放地点,必要时将后轮顶起。
以上内容参考:百度百科——汽车轮胎
2018款现代途胜怎么样
2019款现代途胜,个人是比较推荐买的:
1、改版之后的现代途胜,整车的外观设计,我觉得还是非常漂亮的,和老款车型相比,新款车型也主要就是在前脸上有了一次调整,但是这次调整幅度还是比较大的,整个车头看起来更加的紧致了,而且六边形的进气格栅配合镀铬装饰,让整个车头看起来更加的有挡次感;
2、我所选择的是一台自动挡中配的版本,这款车型配备有LED大灯,灯组的设计我个人还是比较满意的,点亮之后的效果不错车身侧面和尾部和老款车型基本一致;
3、和外观相比其实新款现代途胜的内饰才是一个亮点,之前老款车型的内饰看起来比较的中庸,而新款车型的内饰使用了当下非常流行的对称式设计风格,并且还有一块尺寸非常大的中央彩色屏幕,这些改变其实更符合当下年轻消费者的口味;
4、多功能方向盘握感舒适,使用了真皮包裹,并且还有七英寸的液晶仪表盘,可显示的信息还是比较丰富的。整个中控台下方功能区域的划分非常明确,储物空间方面的表现也不错。
现代途胜2018款怎么样
现代途胜2018款还不错。
途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一,自2005年问世,在全球范围内累计销量已经超过700万辆(统计截止至2021年1月)。作为一款成熟的全球化车型,途胜在问世来的16年间已先后在韩国、欧洲、美洲、中国等国家取得成功,积累了深厚的用户基础与口碑。
历经五代传承,2021年4月12日登场的第五代途胜L,是北京现代首款基于i-GMP平台打造的SUV车型,凭借在设计、空间、动力、智能等方面的越级表现,创造出未来感、科技感、时尚感兼具的产品潮流,助力途胜品牌焕发活力、回归主赛道。
车型亮点
“鹰翼”LED隐藏日行灯,世界首个参数化隐藏式照明设计,熄灭时与格栅融为一体,点亮时如同“鹰翼”,形成第五代途胜L专属独特造型。
“鹰爪”LED贯穿尾灯,鹰爪式尾灯结合参数化设计的后保险杠,与前格栅及隐藏式日行灯造型遥相呼应,凌厉的造型带来强烈的运动感。
10.4寸中控屏+10.25英寸开放式仪表,同级最大中控屏,搭载丰富软件内容,可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件,满足个性化要求。
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