十年朗逸还值入手吗 10年的大众朗逸自动挡1.6还值得买吗
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下十年朗逸还值入手吗的问题，以及和10年的大众朗逸自动挡1.6还值得买吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
朗逸宝来和明锐哪个好
问题一：宝来朗逸明锐哪个好了又一问这种问题的，明锐和宝来、朗逸根本不是一个级别的，它和老速腾是兄弟，而新宝来、朗逸是两兄弟。
明锐是全球发售车型，国外设计生产，车型引进国内。而新宝来是一汽自己“开发”的，和老宝来都关系不大，朗逸是上汽自己“开发”的，正宗一个贴VW标记的国产车。
明锐是四轮独立悬挂，新宝来、朗逸后悬挂是半独立的，这一项成本就差8000块，明锐激光焊接长度为35米，朗逸为10米，新宝来未知，估计和朗逸半斤八两。内适上档次也差得比较大。坐过一次朗逸，我才170，坐后排头皮到车顶只有两指，头发已经碰到车顶，坐明锐后排，我头上还有两拳，事实上明锐前、后排都坐185的人都无压力，毕竟是欧洲原设计，本来人家就是人高马大。朗逸车门塑料感太强，关门的声音完全不能和明锐比啊，一个是“叭”和日韩有一拼，一个是“砰”比较闷明显欧系标准。朗逸车子一开，耳朵都快被胎噪和共震搞耳鸣了，后备箱里还叭叭叭得响，像小石子敲底盘一样，但愿是个别现象。
问题二：朗逸和明锐哪个好朗逸这个车，很多人说她不行，其实说她不行的，基本也不是车主，甚至我怀疑他们有没有试驾过。从技术来讲，朗逸比明锐落后了一代，不过PQ34并不是一个垃圾产物，老宝来是PQ34的，那车子口碑很不错的。朗逸有两点肯定比不过明锐，一是技术，二是品质。技术这个东西，其实跟我们关系不大，因为作为一部家用车，朗逸的技术是足够的。后悬挂不是独立的，但是这有关系吗？我开过这2个车，至少没从悬挂上面感觉出明锐有优势，明锐的悬挂太硬，进个坑弹的很厉害，我们家用车，舒适是很有讲究的。独立悬挂优势在哪里？应该说操控性好。操控性是什么？这个东西太悬乎，如果你开赛车，可能是很重要的，进弯出弯都要踏准点，那么明锐优势就来了。要不然，估计也就差不多。
真正让我最后选明锐的，是品质。从做工来讲，朗逸绝对比不过明锐，坐进2个车子的驾驶室，你就能感觉到了，用料，工艺，车的纹路，还有关门声音，厚实，这些朗逸确实比明锐明显要差。因为我还是一个比较注重品质的人，所以选了明锐。不过朗逸也不至于差到让我不能接受，只是比明锐差，这是一个比较级。所以对于要比2个车的人，不要整天发帖子问别人，有个P用，明锐论坛肯定说明锐好，朗逸论坛说朗逸好。你要自己坐进去看看感觉，看看她们那些区别，是不是正好是你在意的东西。
朗逸很大的优势在于品牌，外观。这个东西就更不能发帖问了，每个人的想法不同。你自己去看车啊，多简单。我只知道，大部分人还是喜欢朗逸的外观和品牌的，市场销量可以清晰的告诉我这个答案。我知道明明车主都很喜欢明锐的外观，并且鄙视朗逸的***。但是有什么用呢？你喜欢明锐，大众口味喜欢朗逸，没办法，我们是给新人一点意见，而不是固执的说，我他妈的就是喜欢怎么样。
至于标志，明锐就是一款大众车，标志不同，工艺全他妈的是大众的，这点你放心好了。只要你接受这个标，里面的工艺你不要担心斯柯达比不过大众，斯柯达现在就是大众。明锐的底盘工艺绝对达到大众高端A级车水平（也就是速腾）。
新人要多问，是不错的，但是实地看车，试驾才是王道。至少我自己来说，我是亲自比出来的，而不是论坛上面别人给我的意见，不懂车不要紧，多看看就懂了。
问题三：斯柯达明锐和朗逸，宝来比哪个更好，更实用，耐操朗逸1.6的保值率高，经典明锐1.6的性价比高，机器与底盘和速腾的一样，价钱比速腾低2万。这两款都实用。
问题四：新宝来新朗逸新速腾明锐哪个好销量和保有量朗逸，速腾先进但贵一些。一个娘养的都差不多，喜欢哪款就啥，都是名车。
中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。
性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。***已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开***了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，***日货就是个笑话，是个悖论。***日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！
本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。
变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。
底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。。。。。。（汽车质量问题百度：全球最靠谱发动机排行全球最不靠谱的发动机排行全球三大变速器厂商全球十大轮胎）
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉,本田思域，后期能省一大笔钱！...>>
问题五：宝来，明锐和朗逸选哪个好明锐口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.1分
低于同级-1.70%
优点：
隔音效果好(99)稳重大气(51)功能齐全(50)底盘好(49)空间充裕(48)
缺点：噪音问题(276)舒适性差(103)噪音过大(75)油箱问题(72)异响(37)
问题六：新宝来、速腾、斯柯达明锐、朗逸哪个车更合适？你说的宝来朗逸明锐速腾发动机都是一样的，油耗也差不多。
定位上速腾和明锐高于朗逸和宝来，空间表现上朗逸、明锐和速腾稍微强一些~但是明锐的后掀背设计使得它的后备箱承载能力更强。
家用的话，又不差钱，注重实惠选明锐1.6，注重面子选速腾~如果钱稍差一点，可以考虑宝来或者朗逸~
这个价位，还可以考虑美系的福特福克斯，油耗也比较理想，操控好，质量也不错~
法系的408~空间最大，但是缺点就是油耗稍大，1.6动力不足，可以考虑2,。0手动~
雪铁龙的话可以考虑C4l，配置较高，质量不错，空间也很大，油耗比408低。
日韩系的车一般说来比起欧美系油耗稍微低一些，价格稍微低一些，但是安全性稍差。
如果市区开的多可以考虑日韩系，比如本田思域或者现代朗行~
问题七：斯柯达明锐和朗逸，宝来比哪个更好，更实用，耐操如果是要追求动力买1.8的明锐。宝来开过，动力还可以，空间太小。朗逸1.6我开过，外形不错，内饰也过关，但是感觉做工不如明锐。空间比明锐大。外形比明锐好看太多。呵呵动力实在是肉了点。同样1.6明锐加速好点。如果你试驾过1.8的明锐肯定是买明锐的。买1.6其实都可以的。年轻点的买宝来。如果成熟点的买明锐也不错。朗逸适合所有人。但是对动力要求高的不合适。
问题八：朗逸跟明锐和宝来哪个更值得入手家庭一般使用的话建议明锐，就一点优势，大掀背，好用。除了车标和外观以外，都差不多，本质都是大众的风格。
问题九：全新明锐，新朗逸，新宝来比较哪个好开不坏的丰田，修不好的大众。
问题十：宝来经典，斯柯达明锐，朗逸哪个比较好。如果是要追求动力买1.8的明锐。宝来开过，动力还可以，空间太小。朗逸1.6我开过，外形不错，内饰也过关，但是感觉做工不如明锐。空间比明锐大。外形比明锐好看太多。呵呵动力实在是肉了点。同样1.6明锐加速好点。如果你试驾过1.8的明锐肯定是买明锐的。买1.6其实都可以的。年轻点的买宝来。如果成熟点的买明锐也不错。朗逸适合所有人。但是对动力要求高的不合适。
10年的大众朗逸自动挡1.6还值得买吗
2010年朗逸，1.6L自动挡行驶8万公里，3万块钱应该是正常二手车行情价，车子的车况良好，手续齐全的话还是可以考虑。大众的自动变速箱这个年份的耐用，故障率不高。
2010年的朗逸，6AT变速箱，全车车况还不错，没有重大事故，发动机怠速表现完美，基本车况属于中上水平。这辆朗逸的综合表现还是很不错的，其实也就是内饰丑了一点，别的方面都还挺好的。
介绍
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
大众朗逸超过十年烧机油有影响吗
大众车10年以上不会烧机油，这个还要看自己保养的情况。发动机烧机油的可能原因有很多，使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油，大众车有些会出现烧机油因为活塞环和缸体的间隙过大，机油进入了燃烧室就会出现烧机油的现象。
10年的朗逸值不值三万开了10年朗逸能买吗
朗逸与之前的桑塔纳2000一样并非是大众的全球车型，其车型在国外并没有发布过，相当于大众与上汽专门为国内定制的一款车型，同时朗逸尾部使用“VW”标志说明由上汽大众进行质量管制。
朗逸与宝来属于同一级别的PQ34平台，技术质量上自然吸气发动机和爱信变速器之间的动力组合更显得稳定，而且出现的故障率也是极低，同时新款朗逸的销量不断在上升，在极大的市场保有量和质量的可靠性两者一定程度提升了朗逸车型的保值率，因此若实际车况良好的情况下是非常值得入手的一款车。
朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70%、62%、53%、49%、43%；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，朗逸前两年高于平均标准，属于中等水平保值。
十年的朗逸根据二手车市场上的保值率在19.50%，基本上价格也要在四万以上，但也需要根据实际的车况而进行定价；同时对于十年车龄的朗逸并不值得去购买，毕竟其发动机及其它各大部件的磨损情况基本临近极限，后期在维修保养方面相对不划算。
朗逸报价是多少目前值得入手么
现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸采用的是一个pq34的平台，这个平台在1998年就发布了，所以平台的实用时间是相当长的，在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版，这个配置应该算是最有性价比的，虽然说配置不算多，但是在日常出行的时候还是相当够用的。
这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观，变化还是相当明显的，给人的感觉更加大气，而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的，我觉得它更加像它的大哥帕萨特，整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的，老款车型给人的感觉是比较简单朴素，车内并没有太多的线条，但是新款的朗逸就改变了很多，它的内饰用上了一些比较有质感的亮条，虽然说在用料上依然是硬塑料，但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。
采用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升，在市区驾驶的时候，它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的，发动机可以一直在比较低的转速，所以它的发动机的噪音是很低的，在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定，不管是在市区开还是在跑高速上开，这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多，整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的，虽然说新款的朗逸依然采用的是一个非独立的后悬挂结构，但在走过一些烂路的时候，你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。
十年朗逸还值入手吗和10年的大众朗逸自动挡1.6还值得买吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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