比亚迪为什么卖的不好(比亚迪f0哪里有卖的)
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比亚迪究竟为什么口碑那么差
1、前花冠后飞度的外形，另很多人看不惯，而且还是照搬照套，很多配件都可以通用!
2、做工太差，超大的缝隙，毫不对称的缝隙多了去了，另很多车主非常烦恼!
3、BYD这个名字不好，国人的想象力太丰富，什么“比养的”……等怪异解释层出不穷!还有一个是最重要得：那就是“同行是冤家”
BYD以来，以其低廉的价格、丰富的配置、超大的空间赢得了很多准车主的青睐，连续的销量冠军就可以证明，当然它的畅销也给其他厂家带去了压力，所以不论是网络还是现实都出现了很多诋毁比亚迪的帖子或者流行语!
为什么比亚迪汽车技术那么好,而销量却不好
销量不好很正常！首先它是个国产自主品牌！现在的国人比较崇拜合资，或者进口品牌。现在市场竟争这么厉害，严重，就是合资车销量也不如从前了！要说技术手平好，恐怕就更没有谁能认可了！就算是大众车，福特车，本田，丰田，等等都是老牌子了，资历都很雄厚不是一样会有毛病车吗？其实我认为国产，合资当今的汽车都相差无几！自我感觉买车运气更重要！
主要是众多消费者对比亚迪的技术和质量不了解，当然比亚迪的营销方面存在问题，缺少对品牌的提升。是金子总是要发光的！祝国产品牌做的越来越好，国人也越来越有自豪感！
技术是好，但是又有多少人知道呢？不实际去使用，又有多少人肯承认它的技术好呢？销量不是衡量一台车好不好的标准，其中因素太多了，日德品牌很早进入中国市场霸占了大部分中国车主，车又不像是手机一年两年就换，很多车主买合资都习以为常，尽管它们简配技术落后，也不愿意花时间去了解别的先进技术，还有很多人盲目跟风，很多中国人买车其实根本不懂车，就是看什么车销量高买什么车。还有很多中国人买车就是为了面子，宁愿在家啃咸菜疙瘩也必须买个豪华品牌，技术不技术在他们眼里根本不重要。导致这种畸形消费还是因为中国家用车发展时间太短，不过现在在慢慢逐步改善，相信不久的将来人们买车都会从自己家庭的实际情况出发，选一款真正适合自己的车，不为了面子也不盲目跟风不看那些没有实际意义所谓的“销量”。
群众的眼睛是雪亮的，比亚迪一直主推新能源，却一直发展燃油车。燃油车比亚迪没啥优势，所以销量起不来。2020年推出了刀片电池搭载汉旗舰车型销量蹭蹭的上来了，比亚迪终于开窍了推出了dmi。2021年看比亚迪dmi。
我作为比亚迪汉唐各一辆的真实车主告诉你，车没得问题，开着也爽，但国人真正去研究车的什么参数配置这些的是少数，我们有个朋友给我说汉兰达动力好，我说汉兰达的动力在我面前啥也不是，朋友根本不信，很多人都是听别人说而已，也没去关注过，而且很多人要面子，比亚迪自己树立的形象不高端，就像我的车，别人看前面会觉得车比较高档，一看后面就会认为我哪个车要10个w不，一句话除非不在乎别人的眼光，不然很多人还是会去买合资，豪华品牌
我有3辆车，奥迪，北汽，广汽。我没卖比亚迪的原因最简单不过。BYD。biyangde。我的同事跟我一个感觉。你不用跟我说，英文意义很好。我只懂汉语拼音，没有那么高的境界。
成立不足20年的民营车企，没有国企背景，硬是从合资企业手里抢下了每年能50万量的销量，其中还有每年几千辆价值200-400万的纯电动公交车，我想问你这成绩哪里差了？去年比亚迪汉连续三个月销量破万，成交均价26万，我想问这业绩还叫差？在舔狗的眼里，国产车就是低端车。我可以负责任的告诉您，国产车现在卖的比合资车贵，而且将来会越来越贵。你们现在没钱买比亚迪，将来你们没钱买比亚迪。参考手机华为，国产替代大势所趋，你们这些舔狗在怎么乱叫也是无济于事。
自主品牌汽车和国内其它某些产业一样，面临着相似的问题，如何生存，如何发展壮大；一些品牌的国产汽车，慢慢在人们的视线中消失，比如夏利等，也有一些车企面临着困难的局面，需要思考发展的方向。
个人认为，汽车产业是一个相当大的传统产业，整体而言，日本、德国等传统的汽车生产大国、强国，无论在技术、规模、经验、生产工艺、设计研发、科技水平、管理水平、品牌效应，不能说登峰造极，也是全球领先，在这样的成熟产业中，要超越，或都取代，短期内相当困难。
但我们可以发挥优势，汽车行业的一大特点就是，产品的零部件或者整体的使用消耗，汽车的保养，售后服务非常重要；我们自主品牌车企，可以结合各地特点，发挥优势，在服务方面，超越国外大品牌，是可以做到的。用心做好服务，树立品牌形象，让消费者放心，才能做大市场；做大是做强的基础；总之，用心造车。急功近利，热衷于在外形上模仿国外名车，市场会给你答案。
另外，是否可以考虑，另辟蹊径，在新能源汽车领域取得突破。
定位低端，和自以为高端的中国人格格不入，我还以为国际“友人”说华人劣等是错觉。普通人踏实一点多好，非要面子长面子短。比亚迪的车适合我们收入低的穷人[捂脸]，好用就好，那些自认高等人的确实不适合。
当然，你买个进口车和买白菜一样谁都服你。
国人是要面子的，国人特别爱面子，这点绝不虚。
林语堂先生说，“面子”是统治中国的三女神之一......
国外学者德劳对国人就有那么一种评价：“对国人大部分行为、态度的分析，穷极到一点就是‘面子’”。
“给面子”、“留面子”、“打狗还看主人面”、“不看僧面看佛面”等有关面子的种种说法在大众的言语对话里随处可见；你也不曾想一想，身盘金项链，开着豪车回家是什么样的感觉，哈哈，是不是特有面子？
所以如果说为什么比亚迪汽车技术那么好，而销量却不好的终极原因不是别的，是“比亚迪”自己坑了自己;尽管亚迪汽车技术好，但一直以来走的是中低端的路线；“比亚迪”这三个字，代表的是廉价的身份，我一直是这么认为的；曾几何时，我也想买辆比亚迪宋Dm-i,但我怕找不着女朋友啊，思前虑后，我还是下不了手.....
比亚迪车子质量到底好不好
比亚迪汽车的质量好。
首先外观内饰设计很不错。车身安全性好，这也是被打掉这么多年的优势。比亚迪S7被称为公路坦克。虽然在实践中没有那么夸张，但是钣金的质量绝对没有问题。比亚迪从来没有丢过豪车或者硬车，所以从这个角度来说，做工用料都是非常扎实的。
比亚迪目前的重点是新能源的布局，但是对于燃油车的技术还是有一定的基础的。虽然与一线自主品牌相比，技术落后，但稳定性极佳。老F3的耐久性是几十万公里不大修证明的，其他车辆没有大问题，这方面我们可以放心。
内外用料真实，质量稳定，价格不差。比亚迪在自有品牌上是一家比较不错的车企。随着新能源的到来，比亚迪将取得更好的成绩。
比亚迪汽车
比亚迪汉EV前脸采用全新龙脸外观，年轻化的保险杠造型，整体造型颇为大气，引擎盖两侧的凸起部分也会让整车显得更加饱满，两侧矩阵式LED大灯，还有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调节、大灯延时关闭功能等，灯光配置非常丰富。
为什么很多人会说比亚迪车不好因由详释
认识心态：
这是正常现象，因为开始的时候比亚迪口碑真的不怎么好，加之比亚迪是纯国产，大家都记得以前不管什么东东只要说是进口的就
死贵死贵的，更别说是进口的了就算是和国外沾一点点边的东东都是好的，所以就有了国产车用进口发动机这种怪现象，这也是为什么国内基本上没有几个公司研发
发动机的主因，发动机不研发并不是中国人不行，实在是自主研发出来的东西质量和性能先不用说，就说能不能卖出去都是个大问题，哪还会有谁出钱出力去做这种
费力不讨好还赔本的买卖，只要你进口点东西车子就好卖，利润也高，前些年大家都一心想着赚钱谁还会有别的想法呀！就是因为这种心态国人还没有完全改观是主
因之一；
成长之路：
世界上最早的汽车是l770年左右诞生的，200多年前我们中国人在干什么想必大家都清楚，100多年前
即1885年左右德国的奔驰就出现了，日本在1933就正式成立了日产、丰田，可是我国的第一辆汽车在1929年5月才问世，接着就没了（因为二战）直到
1956年7月才真正有了自己的汽车，名字想必大家都知道了解放牌，从上面简简单单的几个数字大家不难看出我们和欧美之间的差距，说实在的中国的真正自主
之路到今天也只不过才走了10几年而以，这就好比中国的烟花、瓷器等全世界中国是最好的，就算是中国一个做烟花的老农民也不会比国外的专业人员差，欧美等
汽车强国的一个普通百姓对汽车的认识也要比中国的很多专业师傅强是一个道理，在技术层面上讲那就好比一个一辈子种地的老农民和一个才学会一年的农民只要一
下地干活就看出差距了，中国的汽车行业实际上就是一个天才孩子（进步的速度飞快），理解万岁吧！
期望之心：
世界上不管是任何
事情或任何事物刚刚问世之际总会存有种种问题，那为什么国外、国内对待问题的差距这么大
呢？原因只有两个：一方面是也有很多但我们不知道，因为那都是很久很久以前的事情了，另一方面就是汽车刚刚出来，能拥有就不错了，谁还会挑什么毛病，就算
是挑也不会，因为根本不懂，也就挑不出来，就好比中国刚刚有解放汽车时谁还去挑三捡四的，那么为会么今天只要一台车有一点点小问题都会有那么多人说来说去
的，原因就是因
为对比太多太多了，比如说S6刚刚出来一两年你就去和有几百年历史的欧美汽车比，比技术、比服务、比性能、比质量、比工艺那一定会有很多差距，如此难道我
们就真
的不要国产车了吗？如果国产车没有销量，厂家哪里来的利润，没有利润哪里会有资金再研发，在者说如果没有人用，即使车子存在问题，谁会知道，不知道如何改
进，不改进如何进步！那何时才能赶超欧美等汽车强国呢？S6车在2011款中存有的问题在2013款中基本上都有解决我个人觉得这就是进步！
真心希国产自主品牌一路走好~~~~~~~
关于比亚迪为什么卖的不好，比亚迪f0哪里有卖的的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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