本田s660售价 本田S660海外售12万人民币
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田s660售价的问题，以及和本田S660海外售12万人民币的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
- 迷你跑车,本田S660小改款东京改装车展现身
- 双座软顶敞篷跑车***本田S660海外售12万人民币
- 请问这款本田s660会在中国发售吗,大概什么时间,什么价位呢。
- 羽量级MR敞篷小跑本田S660发布,售价13万
- 2020款本田S660上市,可惜仅在日本发售
迷你跑车,本田S660小改款东京改装车展现身
中置后驱引擎、手动挡、敞篷，说到这几个条件，相信不少人脑中浮现的都是动辄几百万，甚至上千万的牛、马、蛙跑车，不过本田S660却是一台有着相同设定，却更亲民、更没压力就能拥有的K-Car小跑车，在近期举办的2020东京改装车展上，本田也发布了全新的S660小改款车型。
本田S6602020年的小改款主要针对外观部分做细部的提升，并且推出了一般版与ModuloX两个版本；本田重新设计了S660的头尾灯组、水箱格栅，并采用更酷炫的熏黑处理，让S660视觉上看来更有杀气，轮圈也提供更多种样式供买家选择，另外还新增了ActiveGreenPearl珍珠绿、AlabasterSilverMetallic金属银两款新色。
车室内装部分，2020本田S660新增加热坐垫，方向盘、排挡杆换上Alcantara麂皮材质来提升车舱质感；而ModuloX顶规版本，采用专属的CarnivalYellowII鲜黄涂装、黑红双色内装、黑色后视镜盖、黑色轮圈等，提升整体外观视觉的跑车气息！
动力部分则是同样维持K-Car设定，采用660c.c.的三缸涡轮增压引擎，拥有63匹最大马力，和100牛米的最大扭力，本田也提供6速CVT、手动挡两种不同的变速箱搭配；本田S660在日本当地的售价为2,031,700日元（13万人民币）而顶规版的ModuloX售价为3,042,600日元（19万人民币）
只可惜本田S660属于日本限定的K-Car版本，短时间内应该没有引进台湾的可能，不然这台小排量、MR中置后驱引擎设定、手动挡、敞篷、售价又亲民的FunCar，绝对是不少人心中梦寐以求的玩乐小车。想体验这台小车的朋友，只能在去日本旅游的时候，租来体验帅一下了吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
双座软顶敞篷跑车***本田S660海外售12万人民币
与我们国人“以大为美”的购车习惯不同，日本的消费者更喜欢小，当然，这倒也可能并不是出于日本消费者的本意，由于地理位置的因素，资源匮乏的日本只能“精打细算”，因此在消费者购车方面有严格的限制，久而久之，就形成了日本独具特色的K-Car文化。
需要说明的是，日本政府对K-Car的要求不光限于发动机排量，连车身尺寸也有限制，比如，车长不得超过3.40m，车宽不得超过1.48m，车高不得超过2.00m，发动机排量不得超过0.66L。不过，即使是这样严苛的政策之下，日本的K-Car依旧相当红火，而且在日本的汽车设计师的发挥下，这些K-Car往往能带来意想不到的实用体验，尤其是空间。而且，如今的K-Car不只在家用车领域，包括常见的两厢、三厢轿车以及SUV、MPV等，甚至还有商用车，比如自卸车等。
除此之外，还有一种非常典型的车型，那就是跑车，当然绝非是美国那种大排量肌肉跑车，也不是欧洲那类性能跑车，而是严格“遵守”K-Car政策的跑车，这当中，本田S660恐怕就是相当有代表性和典型意义的一款。
本田S660这款袖珍型跑车源于本田Beat，车身长宽高分别为3395/1475/1180mm，轴距2300mm；搭载一台排量为660cc（0.66L）的涡轮增压中置引擎，可以说各方面紧卡K-Car的法规限制。其极速可达140km/h，全系标配6速手动变速箱，整备质量830kg，当然，这些参数均是原厂素车的情况，而经过各类改装后，这些参数或将发生改变。
本田S660这一类车是为了规避日本的排量税和使用税而设计的，所以基本上只对日本国内销售，目前在售车型有三款，分别为β版、α版和CONCEPTEDITION限量版，对应的售价分别为198万日元（约10.32万人民币）、218万日元（约11.36万人民币）和238万日元（约12.4万人民币），也就是消费者花12万元左右就可以拥有这么一款超酷的跑车，想想也是相当美好的，只可惜这款车不引进国内销售。
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请问这款本田s660会在中国发售吗,大概什么时间,什么价位呢。
本田S660应该以全进口的渠道进来，但是由于敞篷和mr的定位，价格不会特别低，已目前日本预计售价折合rmb11万来看，定价会在18万左右，也许会有2万的优惠，2013发布的概念车，2015在海外上市，中国还没有。
羽量级MR敞篷小跑本田S660发布,售价13万
还记得本田在1990年代所推出、如今已成为车坛逸品的双座敞篷小跑车Beat，其正统接班人S660于2015年问世之后也同样引发了热潮，而不久前本田原厂则是发布了进行中期改款的最新款车型，只不过同样是限定日本市场进行贩售。
以“Design深化”为主轴，本田此次发布的中期改款S660首先在外观方面导入了最新的ActiveGreen珍珠车色，并于前挡外框部分采用车身同色处理，同时水箱罩部分也换上新设计的款式，而LED头灯内部经过重新配置，LED尾灯组熏黑，两款车型S660α与S660β分别配置的16寸与15寸铝圈也拥有新的设计；而高阶车型的S660α在车内也于方向盘及排挡头部分采用Alcantara麂皮材质，车内装与座椅部分也采用皮革进行包覆，进而提供更出色的质感。
至于在动力系统方面，中期改款S660同样搭载着代号S07A、排气量658c.c.的直列三缸DOHC12V涡轮增压汽油引擎，采用MR中置引擎后轮驱动配置，可输出64ps/6,000rpm最大马力与100Nm/2,600rpm峰值扭力，搭配带换挡拨片的CVT无级变速，或是传统六速手动变速箱，驱策起仅830~850公斤的轻盈身形，加上的优异本质的底盘悬挂设定与45：55的前后轴配重，不仅在动力表现及操控性能方面的表现具有着相当不错的水准，更提供丰富的驾驶乐趣。
根据本田原厂所公布的消息，S660α与S660β两个等级的车型建议报价分别为232.1万及203.17万日元（13-15万人民币）（均含10%消费税）。
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2020款本田S660上市,可惜仅在日本发售
众所周知，K-Car车型在日本是非常受欢迎的，日本政府对这种车型的车身尺寸与汽车的排量有着明确的规定，其长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm；座位不超过4个、载重量不超过350kg?以及排量不超过0.66L。其中K-Car目前包括三厢、两厢、MPV、SUV甚至自卸车?。
随着日本汽车工业的快速发展，许多厂商在推出实用型K-Car的同时也会推出一些有趣的“跑车状”K-Car，而本田（Honda）早前推出的S660显然是一个极具代表性的车型。还记得本田在1990年代所推出的双座敞篷小跑车Beat，其接班人S660于2015年问世之后也同样引发了热潮，然而不久前本田原厂发布了S660进行了中期改款后的最新款车型。
在日本它共有三款在售车型：β版、α版和CONCEPTEDITION限量版，其售价分别为198万日元（约10.32万人民币）、218万日元（约11.36万人民币）和238万日元（约12.4万人民币）。可以看出，本田S660的售价还是十分合理亲民的，有网友表示，还要啥飞度，不过可惜的是这款车型是根据日本的特殊国情进行打造的，所以依旧是限定日本贩售。
本田S660从诞生到现在，虽然其车内空间狭小、实用性较低，但是它还是凭借着极高的驾驶乐趣与性价比得到了消费者们高度的认可。一句“FunToDrive”就足够让消费者们乖乖掏出钱包为“Fun”买单。不过受限制于法规规定的涡轮版三缸S07A660cc引擎只能输出64匹马力，因此不少海外车友在购入后都会对引擎进行升级，再对车进一步改装。
有意思的是在近日，日本知名改装品牌HKS的周年庆典--HKSPREMIUMDAY上，邀请了许多本田S660的车友来到此次聚会，展现出了一众S660的车友对爱车的改装追求，同时体验到了日本非常浓厚的改装氛围。本田S660再次告诉我们，K-Car已经不只是一种经济实惠的城市通勤工具，更具有别样的玩乐用途。
在外观的设计上，2020款本田S660对其大灯与尾灯进行了细节上的调整，其车头中网采用了亮黑的装饰处理，并与两侧的车灯相连接，不仅拉伸了视觉感，还让这台小车的在观感上更加“显大”，并且A柱现在使用与车身同色的涂装而不是此前的黑色。本田还为其新增了ActiveGreenPearl（亮丽珍珠绿）和AlabasterSilverMetallic（雪花石膏银金属漆）漆面选择。
值得一提的是在笔者直观看上去很Q的S660的车身侧面，短小的车头和车尾让它的观感上非常的紧绷动感，亮面处理的刀锋式轮毂以及侧边的导流槽，进一步强化了其运动的一面。
再加上大量亮黑色装饰板的加入，使得S660的车尾更富精致感。其后方扰流板能在车速达到70KM/H时自动升起，当车速降到35KM/H时后又会自动收回，这样的一款本田S660在细节上做的可谓是可圈可点，十分用心。
配置方面，新车标配座椅加热功能，方向盘和变速挡杆使用Alcantara材质包覆。S660ModuloX车型是升级版车型，使用黑色轮毂，后视镜帽为NighthawkBlackPearl（夜鹰珍珠黑），CarnivalYellowII为新增色彩选项。
在动力系统方面，定位于K-Car的S660的排量限定在660cc，输出功率限制在47kW，与之匹配的是6MT和CVT变速箱，中置三缸增压发动机为后轮提供动力。虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台面向家用市场的K-Car小跑产品而言，符合其自身定位。
这样一台极具颜值、性价比与操纵感的K-Car界“超跑”要是引入国内是否会火？而你会为它买单吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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