卡罗拉速腾哪个档次高(速腾和卡罗拉哪个好)
今天给各位分享卡罗拉速腾哪个档次高的知识，其中也会对速腾和卡罗拉哪个好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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卡罗拉和速腾是低端车吗
卡罗拉和速腾都是合资车，前者是丰田品牌后者是大众，先说这两个品牌，都不是低端品牌，全都是国际数的上的大牌子。再说型号，卡罗拉在丰田的所有系列当中确实是低端系列，但卡罗拉是全球卖的最火的车型，就是因为价格便宜，机械性能有保障。再说速腾，速腾在大众旗下也算偏低端的车型，但还有捷达这样的比速腾更入门的车型。其实低端车不低端车这个没有一个明确的规定，一般C级轿车都可以叫低端车，奔驰也有C级，但是奔驰的C级也要20万左右。但它确实也是奔驰的低端车。而且10W左右的车，其实就是代步车，买它的实用性，买它的可靠性，但这个价位的车不会面面俱到，又要求它空间大，又要求它动力强，还要求它特别舒适，最后还要科技配置高。这个价位做不到这么全面，只能侧重其中一辆样来考虑你要的车，在往上就要考虑它的品牌价值，明明奔驰C200坐起来不舒服，空间特别小，在奔驰里也是低端的，但很多做生意的也要努着劲买奔驰，他们追求不是为了实用，而是追求面子，开出去好谈生意，能事半功倍。
如果只是单纯的用金钱来衡量的话，你可以理解20W以下的基本都是低端车。所以没什么可计较的，现在大马路上开的大多不都是低端车吗？只是用来代步而已。
速腾1.2T，你肯定没有选错，这辆车性价比相当不错，而且大众家族式外观也不会让你的车开出去丢人，因为大众，20W的车也是这个样子，在外观上就是大小不同而已。这车我开过，非常省油挺好开的...相信自己的眼光。
速腾和卡罗拉到底哪个好
上以前我对速腾印象最深的就是“断轴门”事件，而今到了自己买车的时候，身边的朋友都跟你说，买速腾，特别保值。后来我翻看了一下当时的汽车销售排行榜，两个大众对于汽车销量的贡献量毫无悬念的位列前面。从总体来看，一汽大众汽车中单速腾品牌车型2018年上半年就贡献了15.66万辆，心里暗自欣喜，这么多人的选择一定错不了。
大众速腾
大众速腾
我想绝大多数买车的人和我应该是一样的初衷，花个15万左右，买一辆看起来和开起来都很够一个三口之家使用，市场稳定，保养及售后服务也周到的车型。而全新一代速腾可以满足你所有的需求，外观上大众的家族式前脸依旧是它的名片，而车身两侧唯美的腰线从前到后把速腾的身姿显得十分妖娆，尾部翘起的隐藏式尾翼设计把整个车变得动感时尚。这就是大众最得到之处，来自MQB平台的匠心之作，并且还具有简约时尚的外观，我到店看到实车之后对之前的印象完全改变。
大众速腾
作为一款家庭用车，我最关心的就是车的空间和动力，我选择购买的是2018款280TSI豪华型车型，车长4655mm，宽1780mm，高1453mm，轴距2651mm，足够我们一家三口出行使用，并且座椅角度非常舒适。
大众速腾
动力是经典的1.4T搭配7速双离合变速箱，最高输出功率110KW，最大扭矩250NM，强劲的动力。在这个级别车里面竞争是非常激烈的，我去看了一下几乎每个品牌这个级别的轿车都是非常枪手，而且口碑都不错，其中让我犹豫徘徊过的饿就是丰田的卡罗拉，但卡罗拉普遍热销车型是1.2T，动力上不速腾，生怕满载之后开起来没力气。
丰田卡罗拉
卡罗拉的外观和速腾完全是两种风格，从家庭的角度去选择车辆，所以最终我还是选择了性价比比较高，并且外观动力都非常符合我这个而立之年的人的需求的速腾。
卡罗拉和速腾怎么选比较好
我觉得还是要看主体车主的实际需求，多关注哪些方面是要求，选择适合自己的车，哪辆车最好。没有好与坏，只有合适与不合适。卡罗拉和速腾分别是丰田和大众在A级车市场的主力车型。甚至在整个A级车市场，这两款车可以说绝对是顶级实力选手。所以从某种意义上来说，这两款车都是好车，就看哪款车更适合你了。让我们一起来分析这两个模型。
品牌影响力，车型定位.
而大众和丰田这两大汽车集团，多年来在全球市场竞争激烈。基本上全球销量排名靠前的席位依次被这两个汽车品牌占据，全球销量差距不大。但是，仔细分析之后，我们知道丰田的销量更多的是依靠全球各大市场的贡献；大众的销量更依赖中国市场，几乎40-50%的销量来自中国市场的贡献。因此，从全球市场来看，丰田品牌影响力更强，更加均衡全面；大众在中国市场的影响力远远强于丰田。
在车型定位上，卡罗拉定位为准A级轿车，而速腾更像是A+-级轿车，因此价格区间、动力总成匹配、车型尺寸都明显高于卡罗拉。严格来说，卡罗拉确实应该出价。
车型应该是大众朗逸和宝来。所以在品牌影响力方面，丰田卡罗拉更大；从车辆定位来看，速腾更高。
车辆整体性能表现.
在这方面，速腾无疑更有优势，无论是动力总成的多样性、选择性和动力性；在行驶稳定性和操控性方面，速腾的表现明显优于卡罗拉，展现了德系车一贯的风格特点。相对来说，卡罗拉比较中庸，没有突出的优点，但也没有明显的缺点。不起眼，也是一种能力，哈哈。在这方面，速腾无疑更有优势。
车辆稳定可靠性，经济实用性.
作为全球车型，卡罗拉在这方面无疑更有发言权。丰田作为日系车的典型代表，在车辆的质量控制、稳定性、可靠性和故障率控制方面颇有经验。用成熟、可靠、相对落后的技术，改进管理方法，在全球市场上畅销绝对是法宝。我不得不佩服！
这比大众要好，大众偶尔会出现断轴、烧油或变速箱故障等问题。同时，在经济性和实用性方面，这也是日系车的优良传统。从家用车的角度来说，毫无疑问卡罗拉更适合，其他就不用说了。所以按照这个标准，卡罗拉比速腾更有优势。
综上所述，卡罗拉和速腾应该如何选择？我认为:如果预算充足，喜欢动力、操控、驾驶品质，选择速腾；如果你纯粹是家用，上下班代步，追求经济，省油省心，那就选择卡罗拉。
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卡罗拉和速腾哪个好
近年来，随着中国经济的快速发展，许多人能够买得起自己喜欢的汽车。这样就可以避开天气。对于买车的朋友来说，这两款车速腾和卡罗拉哪个好？谁的性价比更高？这个问题其实是大众和丰田的竞争。接下来，我们好好分析一下。
这两款车相比，走高速路还好，速腾更好。除了高速行驶时底盘稳定之外，日本低端车的隔音水平也不得而知。他们比他们的同学跑得快。汽车噪音和轮胎噪音比较清晰。
配置方面，速腾的意思是后轮、ESP、胎压监测等基本安全配置都没用。相反，卡罗拉标配了ESP，但除了高配，卡罗拉1.2t没有倒车雷达。卡罗拉1.6L既没有后雷达，也没有ESP和胎压监测。ESP作为车身稳定系统，是现阶段家用车的基本配置。甚至丰田威茨和大众都有标配。如果是最基本的配置，也不是特别贵。加ESP要多少钱？如果连中控电脑都要换，还差一万块。
变速器是大众手动挡行业中非常有名的变速器，档位平顺，吸力强。而且大众的发动机是低速转高速发动机，不使用发动机最高转速就能发挥最大扭矩。与大众的手动变速箱完美结合，中低速突然加速。夸张一点，大众的1.6L手车是技术老手，能出2.0L排量的动力水平。
速腾用的是爱信6AT，是凯美瑞2.0L的主变速箱，相比卡罗拉和薇姿用的CVT，爱信6AT更稳定，更安全，更健康。丰田用的CVT最大扭矩小，不适合高强度驾驶。冬季有防寒措施，在山路行驶或在变速器的热保护下行驶可能会严重影响驾驶。
至于凹槽，两车最大的凹槽是一样的。平均功率水平和长驾驶时间。我想比较一下。但目前自然吸气发动机的技术已经比较成熟，一般不会出现质量问题。例如，几年前，日产鲍莉的1.6L大规模燃油燃烧被称为技术日产。
从上面的速度和卡罗拉的分析来看，这两款车其实都很不错。如果他们在工作，卡罗拉会更好。但是，如果你跑得快，我建议你买速腾。至少运行稳定。这两辆车我该选谁？网友们也开玩笑说，毫不犹豫的选了速腾，至少不能飞高速。
你的朋友更喜欢哪种型号？
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速腾和卡罗拉哪个好
速腾和卡罗拉哪家好？近期有小伙伴向我问起这个问题，实际上像这种难题，例如哪家好，哪一个更经久耐用，都并不是一两句话就能归纳的，今日咱们就来核对一下速腾和卡罗拉吧。
外观设计设计
尽管都拥有了解的大家大家族脸孔，但是从气场上，大家依然可以体会出朗逸和速腾的区别。因为更新换代才没多久，朗逸相比在市_中早已争霸多日的速腾拥有很大优点，朗逸这套大家全新升级的大家族设计看上去更为有神秘感，空气沉稳。但是速腾也不错，带上时尚运动气场，视觉冲击也非常好。
全新升级一代卡罗拉是根据TNGA构架打造出而成的，更改得十分完全，整车设计合适年青人的审美观，以新奇为主导。初观前脸，霸气侧漏的车灯十分出众，留意威慑群英，进气口线框冷峻，充斥着刚度和运动感，构形出污泥而不染，并且后灯别具特色都不哭天喊地，莫不显出设计者的自主创新能力。
内饰设计
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新卡罗拉的中控台比上一代漂亮许多，黑与白双拼别墅色的内饰颜色令整机车增加了许多家庭用气场，飘浮中控屏看上去挺有质感。中控台上边选用了较为大规模的硬塑料，在材料层次感上谈不上十分出色，但总体设计十分好看。
速腾的内饰设计和朗逸的类似，但是在用材上面更为出色，黑色颜色让全套内饰看上去非常完善。朗逸RLine版本号带来了健身运动化的厚底汽车方向盘，坐椅使用了翻毛皮黑与白双拼别墅色的设计，内饰设计或是非常漂亮的。
车体规格及其置物室内空间
卡罗拉在车体长短比不上速腾，但在真实感受中二者的车里的空间呈现是几近一致的，这也展现了日系车在室内空间使用上的完美。但是有舍才有得，卡罗拉的旅行箱容量仅有470升，远远地小于速腾的553升，即便在同等级车系中，卡罗拉的储备厢室内空间看起来较为匆忙。
动力主要参数
速腾和卡罗拉都是有较多的动力组成给予挑选，做为家用车，大部分家中针对动力的要求全是足够就可以了，大伙儿并不需要对速腾和卡罗拉的动力担忧。而对动力有尤其追求完美的盆友，能够挑选1.4T的速腾。
安全驾驶感受
速腾1.4T汽车发动机的动力主要表现早已充分应用，因为后悬架选用了连杆式构造，后排座的避震实际效果还要比应用扭力梁悬架的朗逸更为出色，悬架的调试是偏重舒服的但是速腾依然留下了德国车一惯的出色操纵性。1.2T车系在_速上动力会较弱，低速档时低扭主要表现出色，不容易让人感觉有小马拉大车的觉得。
卡罗拉有两个动力版本号，各自是1.2t和1.8L，带t涡轮增压器车系关键的特征便是汽车行使时加快工作能力特别强，尤其是90-120km/h时，动力来的特别立即，而另一个的混和动力车系行车平稳性十分高，较为合适佛性买车人，并且也是非常节油的，在同等级有很高的竞争能力。
配备比照
大家选择卡罗拉的高配和速腾的中顶配车系开展较为，速腾的价位贵了2000元上下。在硬件配置上卡罗拉要比速腾更为有诚心，在有混和动力系统软件的带动下，还能配全行车道偏移预警信息、防撞击警告等主处于被动防护系统，卡罗拉的整体实力非常好。
汇总
5年后的速腾和卡罗拉哪一个升值？卡罗拉的五年汽车保值率为51.38%，速腾的五年汽车保值率为44.52%，卡罗拉会更为升值。
从市扬的信誉和销售量便能够了解，速腾和卡罗拉整体实力非常，关键差别取决于他们精准定位，从外观和选用四连杆式独立悬架中还可以看得出，速腾偏重于健身运动。而卡罗拉无所不在的家居气场和充足提高车里室内空间中看得出，卡罗拉偏重于舒服家庭用。
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卡罗拉和速腾比哪个比较好
两款车更倾向于买卡罗拉，速腾和卡罗拉都是市面上比较好的车型。速腾作为一款德系车，拥有德系车的优秀制造技术。所用材料真实，让人感到安心，驾驶体验非常舒适。但缺点是德系车有一些特点，不如同级车，a柱较宽，转弯时容易遮挡视线。卡罗拉，曾经被翻译成“卡罗拉”，是丰田的一个品牌。卡罗拉采用米其林215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417英寸运动轮毂、强化离合器和高性能刹车片，保证了其理想的运动性能。第一代卡罗拉是在1966年宣布的，当时它被宣布为国产车。由于它的高质量和低价格，在当时的消费者中很受欢迎。到现在已经成长到了第11代，时至今日卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。自2006年进入中国市场以来，速腾品牌凭借其独创的德系血统、精湛的制造加工工艺、同级领先的技术装备，让国内消费者在单纯的中型传统A级轿车之外，开辟了真正的A+级细分市场，也创造了A+级行业标准，累计销量突破130万辆，成为中国A+级轿车的市场标杆。2016年9月19日，全新速腾2017车型溢价上市，设备更加丰富多彩，价格高度一致。速腾变速箱是7速双离合。新款车型升级了很多舒适科技装备，如真皮多功能方向盘、无钥匙进入和一键启动、后倒车雷达、后门环境光、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。完成了除时装模特以外的所有模特的标准；同时，今年的升级提供了更多个性化的选择。
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