东风雪铁龙c4suv(雪铁龙suv有哪几款)
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本文目录
雪铁龙suv有哪几款
雪铁龙suv有雪铁龙C3-XR、云逸C4AIRCROSS、天逸C5AIRCROSS、标致3008、标致2008。
1、雪铁龙C3-XR
作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。同时，作为欧系小型SUV的领军车型，C3-XR不仅拥有丰富全面的车型配置，其营销手段更是年轻化、个性化。
2、云逸C4AIRCROSS
云逸C4AIRCROSS也是一款小型SUV车型。相比于雪铁龙C3－XR，云逸C4AIRCROSS也好不到那里去。在11月份里面，它的销量达到了100多辆，而在此前的几个月里面基本就是个位数和两位数。
3、天逸C5AIRCROSS
天逸C5AIRCROSS是一款紧凑型SUV。相比于前面两个小兄弟，它的销量表现就要好上很多。在近两个月，它的月均销量也是达到了1千多辆。
4、标致3008
标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。标致3008分别有国产版本和进口版本。
中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4缸柴油涡轮搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件，时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。
5、标致2008
标致2008是一款为了丰富东风标致城市小型SUV产品系列的又一战略车型，标致2008将在今年4月的北京车展上正式宣布上市销售。
2008拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳，全景天幕玻璃顶采用无分段结构设计，长1290mm，宽1013mm，面积为1.3m2的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强，据经销商介绍，2008搭配的全景玻璃天顶完全可以通过4米铁球撞击，12米钢珠撞击的超强检验，与之配合的高品质遮阳帘可隔绝85％的红外线、99.98％的紫外线。
东风雪铁龙云逸c4报价及图片
东风雪铁龙suv云逸c4价格10.68万起：
1、在内饰设计上，撞色的元素也充斥在其中。高质感的真皮包裹以及法式极简主义，在撞色美学中体现的更为明显，不冗杂不油腻也恰好是如今年轻的个性追求。质感与设计俱佳的内饰，称得上青年良品；
2、“务实”的核心竞争力，以往对法系车的标签，往往停留在“浪漫”、“时尚”等浮于表面的东西；可随着近年法系车对中国市场的改观，“务实”主义也逐步显露；
3、在这台SUV云逸身上，笔者能看到最直接的“务实”就是搭载AliOS斑马智行系统。这不仅是法系车的首次，更是合资车的第一步；针对年轻群体的关注，东风雪铁龙看来是落到了实处；
4、同时动力方面，这台SUV云逸将搭载分别1.2T与1.6T发动机，匹配6AT与5MT两种变速箱。1.2T车型具有100Kw的最大马力和230Nm的峰值扭矩，数据出色且这款发动机是连续几年的“十佳发动机”，相当值得期待。至于1.6T车型则具有最大马力123Kw，峰值扭矩245Nm的数据，相对没有1.2T那样突出但仍是主流水平。未来的话，这个1.2T+6AT的车型估计也会是主力车型；
5、悬架方面，依旧是老一套的前麦后扭力梁配备，同级别主流配置。不过雪铁龙板悬的舒适性想必诸多车主都有所体验，不用多说，舒适性相当高。另外驾驶模式上有着4种选项，还搭配有陡坡缓降等功能，能够满足轻度的越野需求。
百万购车补贴
雪铁龙有么有suv车型
有一款雪铁龙C-Crosser
不过国内没有销售
雪铁龙C-Crosser在海外地区的售价推算出C-Crosser引入中国后的售价，将在30万元左右（见下表）。同时目前三菱汽车在中国地区销售的欧蓝德2.4车型的售价为28.8万，欧蓝德和雪铁龙C-Crosser都是同平台的车型，而且两款车型的动力总成也相同。因此这两款车型的售价将不会有太大差异，预计雪铁龙C-Cro在中国地区的售价30万元起。
雪铁龙C-Crosser与三菱欧蓝德同属于一个平台的产品，在侧面和尾部的设计上都与三菱欧蓝德别无二致。只是在车头和一些细节设计上体现了标致雪铁龙家族的特征。极具动感的反V型镀铬装饰条不仅凸出了雪铁龙标志并且自然的连接了位于两侧的流线型大灯。
雪铁龙C-Crosser是一款全驱SUV，车身尺寸为长4640mm×宽1810mm×高1730mm，保证了内部拥有7人座的乘坐空间。C-Crosser这个名字来自于雪铁龙在2001年法兰克福车展上展出的一款四驱概念车（CitroenC-CrosserConcept）。
雪铁龙C-Crosser的外部设计十分具有活力，车身前脸采用了的是为大众所熟悉的V型设计。宽厚的轮眉以及造型别致的铝合金轮毂进一步突出了该车的与众不同。C-Crosser采用5＋2座位设计，搭载动力强劲和环保性出色的柴油发动机，采用四轮驱动技术
雪铁龙C-Crosser在海外地区分别提供汽油与柴油版供消费者选择，欧洲偏好的2.2HDI柴油发动机动力数据为156hp/4,000rpm与38.8kgm/2,000rpm，传动系统为六速手排结合四轮驱动设定，以高扭力柴油动力加上四驱底盘，雪铁龙C-Crosser具备743kg最大承载能力，以及高达2,410kg的拖曳能力，轻松应对强调高承载与拖曳能力的商用车需求。汽油版则提供峰值马力为170马力的动力输出和125mph的最高时速。5速自动变速器版雪铁龙C-Crosser2.4i的百公里加速时间仅用9.2秒，而CVT变速箱版车型的百公里加速时间为10.4秒。
东风雪铁龙有几款车
东风雪铁龙现有主力车型：全新越享高级轿车C6、第三代C5、全新C4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3-XR，进口车全新C4 PICASSO等。
1、C6
东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合PSA全球资源，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发。C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦。2016年4月25日，东风雪铁龙全新高级轿车C6在北京车展上进行了全球首秀。
2、天逸C5 AIRCROSS
乐享中高级SUV天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV，源于雪铁龙概念车AIRCROSS的设计理念和CAC雪铁龙领先舒适理念：乐观的生活态度、能量和自信，同时又秉承了雪铁龙的全新品牌基因BE DIFFERENT，FEEL GOOD和SUV的独特属性。
3、第三代C5
第三代C5，是雪铁龙于2000年推出的高端车C5的第三代；于2017年6月23日在上海正式上市；主打驾享舒适，第三代C5与雪铁龙旗舰车型C6共同出击D级车市场；竞争对手为新蒙迪欧、天籁；第三代C5基于雪铁龙CAC“领先舒适”理念打造，肩负着品牌年轻化重任；并以设计、舒适、智能三重进化、二十八项升级为新锐实力派带来全方位驾享舒适体验。
4、全新C4L
东风雪铁龙全新C4L于2016年7月上市，将提供两种排量的发动机供消费者选择，其中350THP发动机的最大功率为167马力，230THP发动机最大功率为136马力，传动系统方面，将有5速手动、6速自动变速器。
外观方面，全新C4L在造型方面更加偏重年轻化的消费群体，车身线条以及比例追求动感和协调，采用家族式设计前脸造型特点。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4675/1780/1500mm，轴距达到了2710mm。
5、C4世嘉
2015年11月18日，C4世嘉正式上市。它凭借融合生活美学与现代设计的“新平衡美学”，全方位平衡动力与燃油经济性的“高效动力”，满足便捷用车需求的多项“智能科技”，以及集多种主被动安全配置于一身的“越级安全”，带来不一样的驾乘体验。
6、C3-XR
C3-XR是东风雪铁龙首款SUV，是雪铁龙的全球战略车型，对品牌年轻化有着至关重要的战略意义。
7、全新爱丽舍
全新爱丽舍（C-Elysee）是雪铁龙放眼全球化视野，集百年造车技术资源优势，汇聚最新科技智慧，倾力打造的“全球新一代欧系中级车”，自2012年巴黎车展首次亮相以来，全新爱丽舍以高品质、大空间、全配置，全面满足了消费者对于家用车多元化的需求，至今已获得超过18万车主的信赖。
8、C4 PICASSO
作为毕加索系列顶级车型，C4车型的衍生车型，全新雪铁龙C4毕加索基于最新EMP2平台打造，是向著名艺术大师致敬，最完美诠释了雪铁龙品牌主张。全新C4毕加索有五座版和七座版两种选择，设计了截然不同的两种车身，呈现出完全不同的风格表现：五座版的C4 Picasso运用了力量与圆润的活力设计，七座版则更注重空间与流畅的平衡设计。
扩展资料
东风雪铁龙新增7项战“疫”关怀
一、延期保养。保养合同2-4月到期的客户延长6个月有效；疫情期间购车首保延长至9个月7500公里。
二、在线续保。为所有车主提供远程续保服务，客户可无接触办理续保业务。
三、24小时在线服务。24小时为客户提供线上/电话咨询、解答服务，关心呵护每一位客户。
四、免费搭电。远程指导客户搭电启动车辆和充电，如无法远程指导，立即启动现场救援，到店进行免费充电。
五、免费取送车。为在线预约维保客户提供服务半径10公里以内的上门取送车服务。
六、车辆消毒。为所有进店车主在离店前提供免费外观消毒/洗车服务。
七、人员防护。疫情期间，经销商承诺对门店定时消毒，工作人员全部佩戴防护口罩和一次性手套工作，给车主提供安全健康的环境，不留下丝毫卫生隐患。
参考资料来源：百度百科-东风雪铁龙
东风雪铁龙的车质量怎么样
很不错，东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的。
雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转向行驶时，后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向。后轮随动转向技术的采用，增加了汽车的可操控性能，使驾驶人员更加灵活自如的操控运动中的车辆，增加了安全行驶的可靠性。
扩展资料
东风雪铁龙现有主力车型：全新越享高级轿车C6、第三代C5、全新C4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3-XR，进口车全新C4 PICASSO等，全面覆盖和满足中国家庭以及公商务轿车及SUV市场的需求。
1、C6
东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合PSA全球资源，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发。C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦。2016年4月25日，东风雪铁龙全新高级轿车C6在北京车展上进行了全球首秀。
2、天逸C5 AIRCROSS
乐享中高级SUV天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV，源于雪铁龙概念车AIRCROSS的设计理念和CAC雪铁龙领先舒适理念：乐观的生活态度、能量和自信，同时又秉承了雪铁龙的全新品牌基因BE DIFFERENT，FEEL GOOD和SUV的独特属性。
3、第三代C5
第三代C5，是雪铁龙于2000年推出的高端车C5的第三代；于2017年6月23日在上海正式上市；主打驾享舒适，第三代C5与雪铁龙旗舰车型C6共同出击D级车市场。
什么车能与雪铁龙c4对比
雪铁龙C4是雪铁龙旗下最为成功、最为经典的一个系列，包括C4轿车（世嘉、C4L）、C4 MPV（即C4 Picasso）、C4 SUV（C4 AirCorss、C4 Cactus）等。具体介绍，可以参考东风雪铁龙官方网站对C4家族的介绍（网址：http://www.c-quatre.com.cn/special/jiazu.html）。
C4所有车型均基于PSA（标致雪铁龙集团的2号平台，或称中型车平台）生产，即PF2平台，在该平台上诞生了PSA的一些列最重要、最经典的车型，如标致307、308、408，雪铁龙世嘉、凯旋、C4L，以及豪华品牌DS旗下的DS3、DS4、DS5、DS5 LS、DS6 WR。
PSA的1号平台PF1主要生产小型车，如雪铁龙C2、标致207、208。PSA的3号平台PF3主要生产中大型车，如雪铁龙C5、标致508。
今年上市的新408已经采用了PSA最先进的EMP 2模块化平台，类似于大众的MQB，雪铁龙方面目前还没有基于EMP 2平台开发新的车型。雪铁龙爱丽舍和标致301基于EMP 1平台开发，不是EMP 2平台。目前，PSA尚未发布EMP 3平台。EMP平台1、2、3的区别类似于以前老的PF平台1、2、3的区别。
如果说日本车强是强在它的B级车（中级车），比如凯美瑞、雅阁、天籁三剑客，那么法国车强是强在它的A级车（紧凑车），标致307（308）、雪铁龙C4都是欧洲市场上非常经典的紧凑车，与高尔夫、福克斯齐名。欧洲市场偏爱紧凑的两厢车，而中国市场偏爱大空间的三厢车，这是非常重要的地区差异，使得东风雪铁龙不得不经常做两件事，一是加屁股（两厢变三厢）、二是拉皮（增长轴距）。
自上个世纪90年代，雪铁龙ZX引入国内，它的中国名字叫富康，后来改名为爱丽舍。
ZX的继任车型是Xsara（即雪铁龙塞纳），东风雪铁龙曾引入国内，销量非常惨淡，知道的人不多。虽然其技术实力很雄厚，但是外形不符合中国人的审美。
Xsara的继任者是C4。第一代C4在欧洲市场上存在于2004至2010年之间，东风雪铁龙引入国内后，取名世嘉（C-Quatne），其实就是欧洲市场上的C4。欧洲原版C4东风雪铁龙方面提供原装进口销售。国内世嘉与C4的不同主要是加了个屁股，即由两厢车变为三厢车，后来世嘉也提供两厢版车型。2006年，东风雪铁龙在加屁股的基础上，又拉皮（即对世嘉进行加长），推出了雪铁龙凯旋（C-Triomphe）。
凯旋销量一直不太行，现在已经停产。世嘉却在中国市场取得了巨大成功，是东风雪铁龙旗下第一款真正畅销的车型，可谓是东风雪铁龙的金蛋，连续几年月销量过万，是东风雪铁龙的明星车型，在中国车市上大名鼎鼎，也在中国汽车工业发展历史上写下了法系车浓墨重彩的一笔。后来，由于C4L上市，对世嘉的销量构成了冲击，现在世嘉的销量已跌至每月5000辆左右，C4L的月销量也是5000多辆，加起来还是一万辆左右的销量。
第二代C4于2010年发布，东风雪铁龙2012年底引入国内，也就是C4L，又是两个老的套路，一是加屁股，由两厢变为三厢；二是拉皮，轴距由2610mm增长至2710mm。C4L的外观深受中国消费者喜爱，在技术上引入了最先进的1.6THP发动机，是PSA在中国首款引入涡轮增压发动机的车型。
最后，总结一下，C4家族包括轿车、MPV、SUV等车型。在轿车方面，欧洲有第一代C4（2004-2010）、第二代C4（2010至今）。第一代C4引入国内后，叫世嘉。第二代C4引入国内后，叫C4L。
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