二手斯巴鲁傲虎价格(买二手斯巴鲁傲虎都需要注意什么)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下二手斯巴鲁傲虎价格的问题，以及和买二手斯巴鲁傲虎都需要注意什么的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
斯巴鲁傲虎有什么优点和不足,值得购买吗
一.首先，我们来说说傲虎的优点吧。
傲虎作为目前斯巴鲁汽车在售车型里的旗舰车型，还是有很多值得说的优点的。
1.整车进口，品质有保证，质量稳定可靠性良好，故障率低，毕竟是面向全球性的产品，质量还是有保证的。主要配置，豪华版以上标配智能鹰眼驾驶辅助系统，主动刹车功能，自动跟车，油门误踩保护系统，轨道偏离提醒，全车速自适应巡航等功能。日常常规保养一次，换机油连工时费一起，在4S店不到800元。
2.搭载水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，使得傲虎具有良好的行驶稳定性，安全性，操控稳定性和出色的越野脱困能力，这在同级别车型或者同等价位车型中，的确是独一无二的。难能可贵的是，这两大核心技术在斯巴鲁所有车型上全部标配。
3.傲虎的平台来源于轿车力狮，底盘调校偏向于轿车，乘坐舒适性表现良好，隔音噪音方面也优于同品牌里面的森林人。燃油经济性表现相当不错，作为一款四驱车，却比一般的SUV车型都省油。
4.傲虎的车型更偏向于跨界旅行SUV，全时四驱，4.82米的车长，接近22CM的离地间隙，宽大修长的车身，兼顾轿车和SUV的特点；底盘高，空间大，舒适性好，燃油经济性突出，是款不错的多功能旅行车，可以满足你多种需求。
二.关于缺点：
斯巴鲁品牌国内知名度低，市场号召力小，保有量少，维修网点少，的确也是事实，还有就是车漆薄，等配件周期长等问题。
三.至于说值不值得购买？
我觉得还是要根据自己的需求来分析，首先是你的购车预算是多少？是刚刚好还是预算很多？预算多的话，可以有更好的车去选择。其次是对品牌有没有要求，合资？还是进口？小品牌还是大品牌？从心理需求上来说，你是更看重车辆性能，车辆品质还是讲究面子上的东西等等。
所以只能这么说：跟傲虎同级别，价格相近的车型里面，傲虎是很值得推荐的一款车型。
二手斯巴鲁傲虎跑二十万了能买吗
建议一般人别买公里数太多，恐怕零件寿命都差不多了，后续故障一大堆零配件价格高，一般人修不来的二手车需要考虑耐用、好修，才是正道
看价位了，超过六年的车是最贬值的时候，必须每年年审了。十万公里使用率还算一般
买二手斯巴鲁傲虎都需要注意什么
购买二手车时要注意的事项包括：－是哪年的车？真实里程数是多少？－确定其手续完备情况车辆状况，能否过户－查询违章和欠交费用情况－弄清有没有年审，养路费、保险过期了没有－车辆车架和发动机号有没有更改－有没有锈蚀腐蚀，车面是否原漆－电喷？化油器？排放是不是达标？－有无大的事故修复痕迹－与新车作对比，看发动机运转状况是否平稳、发动机有无漏油、有无跑偏或异响、加速是否平顺等2）购买二手车各项细节：－购车时机：车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动，地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题，因此，车辆在早上最能体现出其基本性能，尤其是在夏天，更是赶早不赶晚！夏天对空调要进行彻底的检查，尤其是午后高温，最能了解空调的工作能力，因此，选车首先要选对时机，把握住机会才能“检”到宝贝。－出厂时间：因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。－行驶里程：通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系，一般在行驶15~25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3~5万 KM，而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM，此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万 KM，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。－车身外观：买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合，也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。－要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。－磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。－汽车内饰：在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。－发动机：查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹，点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油，渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。－减震及悬挂：可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。－行李箱：掀开盖，如发现边沿有无钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板（行李箱侧板）的光反射和色差。－路试检查：起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。－传动系统检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。－检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。－车辆手续在检查完车的各种性能和配置后，千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全，7月将至，很多车辆的养路费，保险费即将到期，购买二手车的时候一定要考虑这部分的费用，以免造成损失。－方便维修是关键因目前汽车生产厂家众多，车型复杂，有些车辆维修的难度比较大，一旦出现故障，将会因缺少配件，导致长期停车待修，给自己带来极大的不便，因此在选择二手车时最好选择便于维修的车型，可以减少很多麻烦。3）如何购置二手车讨价还价车价评估做到心中有数供参考的估价公式二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值 10万元×；（3＋2＋1）&；pide；15＝4万元此方法仅供估价参考用。评估成色▲厂牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码▲车况——外观／内装／引擎／底盘／原漆▲保险——有否购买保险应算入车价▲过户次数——次数越多车况越难预料▲颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价▲配置——依加装配置价值及拆装难度决定加价多少▲保养记录——有完整记录心中有底，并显示原车主比较细心▲事故车——根据事故大小判断▲新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，价格相应调整挑车秘笈一看二试别忘口诀预约试车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现，而且日间试车，能清晰看见车身的损伤。试车时应该打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音，最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回声。一定要记得试车前提醒卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是被盗或经受过重大事故的。如遇上这种情况，最好请一些专家帮忙看车。看仔细核对证照在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会苦恼繁多。这方面有前车之鉴，大家千万要仔细。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能决定车辆的身份，不会被糊弄。看不要相信里程表为了卖更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此大家也就不要太把公里数放在心上了。看重新上漆要看到看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以做为判断其新旧程度的标准之一。看重点观察焊接点确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，这时应请懂行情的人来帮忙看看。看车厢也要看仔细在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。看引擎性能很重要重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，普通人也能看出问题。试悬挂尝试用力按车身4个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察4条车胎有没有“啃胎”的现象。试动力引擎能否开启畅顺，最好能于冷车时测试，并留意行车时有没有窒油现像，怠速是否正常。检查引擎外观确保没有损伤或漏油。测试动力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升，并可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500转／分，则车头的反应较弱。再看引擎有否漏油，火花塞有否漏电，行车时和加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。试刹车检验刹车是否有效，重踩刹车是否跑偏。如果车辆装备ABS防抱死刹车，也应检查其是否能有效工作。试电器通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。试性能要想检验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火。说明离合器已经衰老。随后要驾车行驶一程，并且发动机上升的适当温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。最后一点，请原车主驾车带你行上一程。看看此人在驾驶座上的习惯做法。验车口诀绕车走一圈、看看各线条打开前后盖、瞧瞧主副梁左右两轮包、外加防火墙地毯记看掀、玄机在里面开关各车门、拉开水胶条弯腰探车底、车顶别忘记提防事故车部位检查目的引擎盖检查引擎盖是否曾钣金或更换叶子板与水箱架连接处检查叶子板与水箱架是否曾修复或更换引擎室隔板检查引擎室隔板是否完整底盘检查大梁是否有烧焊痕迹车门检查车门是否更换门皮或更换车门总成行李厢盖检查行李厢盖是否曾钣金或更换行李厢内部与后叶子板上缘检查后行李厢是否受损及后叶子板是否曾钣金或切换行李厢底板及备胎框检查行李厢是否受损曾遭追撞 A、B、C柱检查A、B、C柱是否受损车门侧面检查车体侧面是否受碰撞全车内外检查是否泡水车一般事故车车头受损机率最大，所以这部分应列为检查重点，特别仔细检查。清晰流程交易结束首先换锁由于我国二手车交易市场才兴起不久，相关手续也显得繁琐。不过，只要了解了相关流程，不需要代办也可以顺利地完成车辆的过户。这分为两种情况：若车辆号牌不需改变（如公过公、私过私等）： 1、申请人到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册／转入登记申请表；机动车注册登记申请表） 2、到综合业务受理窗口申请核档 3、7个工作日后取回核档资料 4、核档合格后持资料开车到训考场验车、评估（如属小型汽车及摩托车还需刑侦验车） 5、到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料 6、到车管所综合业务受理窗口交过户资料 7、取得待理凭证 8、待理证到期后到车管所缴纳制证工本费 9、领取新行驶证。（若资料不合格则领取退办资料）若车辆号牌需要改变（如公过私、私过公等）： 1、申请人到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册／转入登记申请表；机动车注册登记申请表） 2、到综合
斯巴鲁傲虎可以买吗
斯巴鲁傲虎是集性能、豪华、舒适于一体的SUV，值得购买。
斯巴鲁傲虎的外观动感强悍，车身线条优雅。内饰风格采用运动感很强的钛银色调，符合富士给人的一贯疾走形象。穿孔皮革三幅式方向盘上集成了中控台部分设备的控制按钮。并配备电动天窗。后排座椅可以完全放平，能够形成一个足以让两个成年人平躺的空间。
斯巴鲁傲虎配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏。
斯巴鲁傲虎装备h6水平对置3.0l汽油发动机，最高输出245匹马力，搭配sportshift*5档自动变速器，0--100公里加速成绩8.5秒，最高时速224km/h。得益于富士专利的水平对置气缸技术，使得这副3.0升直六引擎有如v8引擎般顺畅有力。
扩展资料
购车查看车辆细节须知：
1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。
2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，如时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁傲虎
斯巴鲁第三代傲虎买个二手的维修准备成本下来要多少钱
来一款11款的斯巴鲁傲虎，客户喜欢很简单，正是被它:水平对置、全时四驱、所吸引到的。这也正是斯巴鲁的卖点。这台车卖家标注的是2011款斯巴鲁傲虎2.5i“豪华导航版”，目前表现公里数57848km，初次登记日期在2011年9月份，当初新车指导价:30万左右，现在卖家报价12万。价格不算贵，属于市场价。
车辆停在一家大展厅里，在室内灯光的照耀下，虽然看起来光彩照人的。但小宝还是看得出车辆色差比较大，看样子外观喷漆的地方比较多，待会进一步查看内部情况~
首先从外观漆面开始检测，外观检测也可以大概了解到原车主的驾驶习惯和技术究竟如何。机盖数值220um，很明显有过喷漆。但没有钣金修复。
左前叶子板有过钣金喷漆，结合钣金部位，小宝推断左大灯应该更换过。待会打开发动机舱看看~
右后门有局部钣金喷漆现象，小宝打开车门并未发现车门螺丝有拧动痕迹，这应该是小剐蹭导致。
一圈检测下来，对车况有个大致判断，外观剐蹭比较多，基本除大顶外全部喷漆，左右前叶子板钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前门钣金喷漆。外观就了解到这里，接下来看看发动机舱~
打开机机盖，可以看出发动机舱特别干净，这种展厅的车必然是经过车商精洗过，不过这不影响检测，我们要透过现象看本质，从细节发现问题~
傲虎的动力总成系统由一台SOHC i-AVLS 2.5升水平对置自然吸气发动机和一具可模拟六速的Lineartronic CVT无级变速箱组成。水平对置发动机的优点相信大家已经很清楚了，重心低且平顺性好,这也使得搭载这类发动机的车型普遍操控不错,毕竟先天优势摆在这儿。
减震器螺丝有拆卸痕迹，这是加装车身稳定杆所拆卸，因为好多傲虎车主反映，傲虎开起来底盘特别松散，过减速带都能“蹦”起来，所以好多车主后期加装车身稳定杆，底盘加装“杯士”。来改善这种情况~
左前叶子板有拆卸痕迹，结合漆面数值，可以确定是拆卸下来钣金喷漆时留下的痕迹。
ABS制动泵螺丝无拆卸痕迹，油管排布很规整，生产日期与原车日期相符~
刹车油含水量目前正常可不必更换，后期需留意，因为脏污的油液除了影响制动灵敏性外，还有可能堵塞油管大大的影响制动效能。
前部冷凝器及水箱螺丝无拆卸，塑料部件卡扣齐全无拆卸，前部附属件无拆卸更换现象，结合外观漆面数值，可排除前部有事故嫌疑~
机盖螺丝无拆卸，水箱框架螺丝无拆卸，发动机附属件有正常拆卸维修痕迹，但排除发动机有吊装的现象。
傲虎多数版本采用深色调设计,搭配桃木色饰条,整体造型简约,功能分区明确,上手零难度。中控台上的屏幕也更大。总之看起来不老旧，但也没那么科技感。
小宝一头钻进方向管柱底部，发现有异常生锈现象，且附近螺丝有霉点。小宝不敢断定，继续检测其他地方~
小宝转身趴下去看了看座椅底部，一看吓一跳，生锈严重都没处理，小宝断定内饰有过涉水，具体涉水多深再继续检查其他地方~
仪表台中部点烟器内部无铜锈，饰板缝隙里无泥沙，小宝推断应该还未涉水到这里~
座椅内部有些泥沙及生锈痕迹，仪表台下方螺丝有霉点及腐蚀痕迹。
小宝扒开门缝胶条发现我大量泥沙，及地毯座椅有拆卸痕迹，地毯有后期清理刷洗~
安全带卡扣及安全带内部无霉渍，且安全带生产日期与原车生产日期相符。结合总体判断可以断定车辆有涉水迹象，但未达到仪表台上部，这种涉水一定程度上影响车身电控系统~
咦~又有新发现，方向盘内部有改装线路，小宝顺藤摸瓜找到线路的来源，原来这车改装了一键启动。难怪小宝拿到钥匙就感觉不对劲，没有无钥匙进入~
小宝仔细检查了内饰发现导航也是后期改装的，改成多碟CD及中控彩色大屏幕，还带有GPS导航系统，检测到这里小宝发现这是低配改高配，把2.5i豪华版改成2.5i豪华导航版~新车指导价相差3万左右。二手车差价大概5000左右。
傲虎经典型的仪表盘采用双筒式设计,黑底白字的搭配清晰度不错,中间的彩色显示屏能够显示多项行车信息。目前表现公里数为57549km，结合内饰磨损程度以及维保记录显示实表在14万左右。明显的有调表~
小宝启动车辆，车辆自检正常，无异常故障码，在检查功能发现天窗开启有顿挫异响，建议停止使用需检修，以免损坏电机。
最后我们插上OBD电脑检测，经过漫长的等待，有好多故障码，不过除了CAN系统外，其他都是历史故障代码，这不影响使用。这个CAN系统故障码和车辆低配改高配加装导航有关~
检测到这里我们静态检测基本结束了，客户向卖家提出接下来准备路试及上架子底盘检测的时候，卖家说需要交3000块钱定金才能路试和上架检查底盘，粉丝也不傻
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