现代伊兰特2023 2023款伊兰特什么时候上市
很多朋友对于现代伊兰特2023和2023款伊兰特什么时候上市不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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伊兰特22款会会停产吗
不会。根据查询伊兰特官网得知，伊兰特22款截止到2023年6月8日是不会停产的。2022款现代伊兰特的外观设计的运动得体，进气格栅的尺寸宽大，呈现出一定的攻击性，中网处理的较为高级，前大灯组设计的棱角分明，内部透镜勾勒的比较清晰，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的比较夸张，并且还装饰了大面积的亮银色饰条，进气口较为修长，前脸看上去年轻不少。
2023款伊兰特什么时候上市
据悉，2023款北京现代伊兰特预计将在今年下半年正式上市。
伊兰特是北京现代品牌旗下扛把子轿车产品，其主要竞争对手包含丰田雷凌、本田思域、大众朗逸等主流车型。合资品牌紧凑型家用轿车是竞争白热化的市场，伊兰特有一席之位很大原因是与海外版高度一致。
外观方面，新款北京现代伊兰特外观改动并不明显，采用的依旧是Parametric Dynamic的家族式设计语言。其中黑骑士限量版车型分别推出太空灰、幻影黑这两种配色，车辆在格栅、轮毂、保险杠等部分都加入了更多的黑色元素设计，使得整车看起来更加运动、个性。
伊兰特召回事件
2022年5月25日消息，现代汽车将在美国召回23.9万辆汽车，因为安全带预紧装置可能会爆炸并伤害车内人员。已有三起受伤报告，两起在美国，一起在新加坡。
伊兰特为什么停售
伊兰特停售主要原因还是排放问题。美国和欧洲以及韩国等主要汽车市场关于排放法规越来越严格，这就需要汽车厂商的产品与之相配。由于排放法规越来越严格，因此汽车厂商也不得不对其产品进行调整。因为只有畅销的热门车型电气化，才能显着降低制造商的平均排放量。因此作为现代汽车销量最大的车型之一，伊兰特也到了电气化转型的时候。所以这时候的停售是处在电气化转型。
新款现代伊兰特亮相了,造型更犀利,搭载1.6L混动
如今的海外车系中，也就德系车、日系车在国内汽车市场中，依旧有着很高的知名度，反观韩系车、法系车、美系车都已经处于边缘化。值得一提的是，韩系车与美系车曾经的市场地位，不输德系车与日系车，尤其是韩系车，旗下诸多车型凭借年轻、酷炫的外观造型，还有相对亲民的定价，颇得年轻人的青睐。也许正因为韩系车在年轻人心中有着不错的口碑，所以，当影响力处于边缘化的现代汽车，抓住一定的时机，重新引入了现代伊兰特之后，很快就取得过万辆的月销量，成为本田思域、丰田卡罗拉都需要正视的对手。
如今，现代伊兰特的新款车型已经在2023首尔车展期间正式亮相，从现场公布的产品信息中，可以发现新款现代伊兰特主要是对外观进行调整，然后新增加了混动系统，而且，该车还将以1960-3203万韩元（折合人民币约10.3-16.8万元）的价格切入市场。要知道国内的现代伊兰特起步价不足10万，若是以海外版现代伊兰特的定价引入国内，那么，入手门槛提高了几千元，你们能接受吗？
我们先来看看新款伊兰特的外观，不得不承认，这款车的车头会更显低趴，带来宽体轿跑既视感。不仅如此，新款伊兰特的车头前端，镶有现代的车标，修长的大灯中间采用银色装饰条连接，上格栅的造型比较扁平，内中网由诸多黑色三角形组合成，两侧还设计出尺寸不小的黑色饰板，中间还设计出扁平化的下格栅，内部中网采用横幅式设计，也进行熏黑处理，整个车头看着很有层次感，视觉冲击感也很强，看着会更显犀利。
来到车身侧面，会发现前低后高的蓄势姿态明显，车身表层的腰线依旧为分段式设计，前后轮毂为刀锋样式，运动气息很浓郁。车尾的变化感觉不大，微微翘起的扰流板，很有机械感。尾灯造型比较凌厉，外沿还融入黑色元素，后保险杠处的线条也很凌厉，还进行熏黑处理，在很大程度上加深了整车的运动气息，依旧符合年轻人的审美。
车内的设计挺眼熟，四幅式多功能方向盘采用软皮包裹，仪表屏与中控屏依旧采用联屏设计，空调出风口为贯穿式设计，而且，还能在车内看到不少物理按键，既可以通过自带的语音交互系统操控车内功能，也能进行盲操作。另外，新款伊兰特还提供了8个安全气囊、电子手刹、360度全景影像等配置，这一点也确实要比国内现款伊兰特有优势。
尺寸方面，新款伊兰特应该和现款伊兰特保持一致，车长为4680mm，车宽为1810mm，车高为1415mm，轴距为2720mm，对比其他合资紧凑型轿车来说，该车这款车的车身尺寸也不是短板，能够满足日常家用、代步出行。
至于动力方面，新款伊兰特搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.6L混动系统，国内现款伊兰特配备的是1.5L和1.4T两种动力，通过对比不难发现，新款伊兰特取消了1.4T版燃油版车型，改用混动版车型替代，同时还将入门版车型的发动机排量提升。根据当前国内汽车市场的需求量来看，会发现混动版车型的市场并不小，而且，伊兰特配备了混动车型之后，也能正面与丰田雷凌、卡罗拉、甚至是日产轩逸竞争正面抗争。
总的来说，从新款伊兰特展现出的产品力来看，会发现这款车的外观调整幅度比较大，内饰变动比较小，空间应该会保持不变，动力方面则是“大换血”，再加上其还丰富了伊兰特的配置，以此提高伊兰特的整体竞争力，若是按照海外亮相的新款伊兰特的产品力与定价引入国内汽车市场，你们觉得伊兰特能否在现有的成绩基础上，取得更好的成绩？
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新款现代伊兰特N谍照 有望于2023年正式亮相
易车讯日前，我们从相关渠道获得了新款现代伊兰特N谍照，新车有望于2023年正式亮相，预计将会针对外观内饰进行优化升级，进一步提升整车的竞争力，同时该车还计划在2023年内引入中国市场销售。
外观设计方面，新款现代伊兰特N虽然被厚厚的伪装包裹，但是预计头灯、进气格栅、前杠等处将会有细微的调整，同时可能会拥有新款高性能轮圈，预计车尾不会有太大的变化。
动力系统方面，新款伊兰特N预计将会继续搭载2.0T发动机，功率206千瓦，扭矩392牛·米，在N Grin Shift(NGS)短时增压技术的帮助下，可以将短距离冲刺时的功率提升至213千瓦，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速时间约5.0秒，6挡手动车型约5.2秒，同时为了减少前驱车的转向不足问题，还拥有e-LSD电子限滑差速器。
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