一汽上汽大众哪个好 一汽大众和上汽大众哪个更好
很多朋友对于一汽上汽大众哪个好和一汽大众和上汽大众哪个更好不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一汽大众和上汽大众哪个更好
简单来说，一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点，但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。
一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。
质量方面，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。
但是在设计营销上，上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下，愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。上汽大众只有POLO，途观，帕萨特(美版迈腾)，和途安是德国大众原有的车型，其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的。相比之下，一汽大众就逊色很多。
区别：
上汽大众和一汽大众都是于德国大众共同经营的合资公司，但是它们又有不同的企业文化和代表车型。
上汽大众是上汽集团和德国大众合资的一家中德合资的汽车生产企业。一汽大众是由中国第一汽车集团公司，和德国大众公司共同合资经营汽车生产企业。
上汽和一汽大众哪个质量好
上汽大众还是一汽大众的质量其实真的没有太大区别，主要还是要看自身的购车预算和需求，哪家更适合就买哪家的车辆。
在技术层面来看上汽大众和一汽大众是相差无几的，两者的主要技术来源都是德国大众，授权的技术也大差不差，整体水平差不多，两者造车所使用的造车平台是有点区别的，但实力相差不多，综合看下来，两者技术水平相当。
上汽大众和一汽大众提供的车型是不太一样的，一汽大众更多的是提供德国大众的原厂车型，车辆引进来国产以后与原车型的变化不大，主要针对的人群就是那些喜欢原汁原味德系车的人群，上汽大众会在原车型的基础上做出一些改变，生产出更适合中国消费者的车型，也就是经常说的“特供车”。
上汽大众和一汽大众的区别：
1、合资企业的组成以及持股比例不同
（1）一汽大众由中国一汽跟德国大众合资组成，一汽是共和国长子，是中央直属国企，底蕴深厚，跟德国大众组成一汽大众后，早前中国一汽持股60%，大众中国10%，德国大众20%，大众奥迪10%。后来中国一汽让出了9%的股权，现在只剩51%的股权了。所以，一汽大众其实是由四家公司共同持股的。
（2）上汽集团持有50%，德国大众汽车公司持有38%，大众汽车（中国）投资有限公司持10%，斯柯达汽车公司和奥迪股份有限公司各持有1%。所以，上汽大众其实是五家公司持股，目前上汽大众有上汽大众、上汽斯柯达、上汽奥迪（筹备中）三个大众品牌。
2、投产的车型不同
（1）一汽大众轿车这块，有速腾、迈腾、宝来、高尔夫、大众CC、蔚领、高尔夫、嘉旅、蔚揽等车型；SUV则有探岳、揽境、探歌、探影、ID.4、ID.6、探岳X、途锐等车型。
（2）上汽大众轿车这块，有朗逸、帕萨特、桑塔纳、凌度、PoLo、辉昂、大众ID.3、ID4.4X等车型；SUV则有途观L、途岳、途昂、途昂X、途铠、途观X等车型；还有途安、威然等MPV车型。
3、造车理念不同
（1）一汽大众造车更加循规蹈矩，造车理念比较有德国人严谨的作风，对德国大众的标准执行比较严格。
（2）上汽大众造车就比较有头脑，或者说比较圆滑，会根据中国人得喜好以及购车观念对旗下车型做出微调。
上汽和一汽大众哪个好
上汽大众和一汽大众相比，一汽大众会更好一些。
首先，一汽大众旗下的车型品质比上汽大众的要好，尤其是装配工艺更加出色。我们常说的大众车型皮实耐造，其实就是源于一汽大众车型长期积累的用户口碑。
一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。
其次，当大众进入国内市场后，它将最好的车型资源都分给了一汽大众，比如速腾、高尔夫、迈腾等车型。一汽大众旗下的车型几乎都是原汁原味的进口车。一汽大众中所占的股权比例为60：40，通股权比例上我们可以看出一汽大众更像亲生的。
上汽和一汽的区别
1、背景
一汽是一汽集团公司和大众汽车股份有限公司共同投资的汽车制造企业，但上汽大众也是SAIC和大众汽车股份有限公司的合资企业，但股份不同。一汽持股60%，大众AG持股40%，有点少。同一个SAIC是不同的。他们与德国大众汽车公司持有同等股份。他们在这里的相似之处在于，合作的基本上都是德国群众。
2、不同的风格
一汽生产以下品牌：奥迪、速腾、高尔夫、捷达等。SAIC生产的品牌有：凌奴、途安、桑塔纳、POLO、斯柯达、荣威等。在我看来，他们对自主品牌的定位基本不一样。我觉得一汽红旗真的很失败，给人一种高贵的架子。
需要知道的是，汽车厂商要想研发出一款好的接地气，是最重要的。虽然有钱人多，但至少没必要看着顺眼。之后就是SAIC的，看看荣威就知道了，他们的想法是要把英伦风格发展到骨子里。
3、不同质量
一汽的质量是比上汽的好的，由于人家的是以引进德国车为主，质量肯定是过硬的了。然而上汽关键喜欢自主研发，研发就是寻找好的突破点，假如没有质量就不稳定了，所以上汽质量上是稍微的差些的，就拿朗逸后期改装上市就能对比的出来了。
上海大众和一汽大众哪个更好
如今人们的生活越来越好了，于是很多家庭纷纷都过上了有车一族，上班，旅游，度假都特别的方便，还有很多人还没买车的就在考虑上海大众和一汽大众哪个更好？今天就来说说我的亲身对比感受！
一、品牌对比
首先我先来说说上海大众，上海大众成立时间是在1984年，是最早进入中国品牌之一。主要生产的品牌：NewPassat新帕萨特；全新朗逸；途观；朗逸经典版；朗逸运动版；朗行；桑塔纳志俊；全新桑塔纳；途安；新劲取；全新CrossPolo。其中最有销量比较突出就是朗逸和帕萨特。
再来说说一汽大众，一汽大众成立1991年，总部设立在吉林长春。一汽-大众品牌主要生产：捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾、CC，奥迪品牌：奥迪A4L、奥迪A6L、Q3、Q5、A3。
上汽代表的主要是南方地区，一汽代表的则是北方地区，这两家厂商虽然生产的都是大众车，但是，在控股规模、销量上却有很大不同。上海大众研发能力更强，使用的配件有很多都是国产的，我认为从性价比上来讲的话上海大众比一汽大众更胜一筹。
二、销量对比
据2022美国汽车可靠性排行榜显示，大众排在第21位，大众汽车的总体质量上表现良好。而细化到上汽大众和一汽大众上看，其两者的车型在2022年7月份的销量上，上汽大众一直都是遥遥领先，一般情况下，其月销量都要比一汽多上两三千辆。虽然有车主表示，一汽大众的品质要更厉害，但是，就销量来看，一汽却一直都是比较落后的。
销量方面上汽大众的销量却是一汽大众高一些，我认为这是主要得益于上汽大众的营销策略做得好。
三、实力对比
其实最能证明两者差距的还是旗下车型的真正实力。我拿上汽大众的途观X和一汽大众的探岳X来说，这两车的定位都是中型SUV，但车内的宽敞度却有一定的差别。途观X的车长接近4.8米，轴距接近2.8米，给车主们提供了一个宽敞又舒适的车内空间，满足家庭出行更加方便。
我认为探岳X不论是车长还是轴距，都要比途观X稍逊一筹，这直接影响到了车主们的实际驾乘感受，长时间驾驶时身体难免会产生酸痛感。
四、投诉率对比
投诉量从一定程度上来讲，可以反映车主们对于品牌的评价。根据汽车投诉网的数据显示，在2021年上半年，一汽大众的投诉量要远远高于上汽大众，从去年年初开始，一汽大众的投诉量增长速度要高于上汽大众两倍还不止。这样的高投诉量直接影响了一汽大众的声望，在准车主们心中丢失掉了一定份量的信任，这对于企业的发展是不利的。
我认为单看投诉量的话，上汽大众赢了。
五、消费群体对比
在消费主体的把握上，上汽大众和一汽大众有着截然不同的观点。前者眼光放得更加长远，结合经济发展的速度，将消费群体定为了中高端阶级，推出了更多实力和品质皆优、售价相对来说稍高的车型。事实证明，这种决策是正确的，尤其以现如今大部分车主已经实现了相对层面的资金自由为基准来看，上汽大众确实高瞻远瞩。
一汽大众则主打的是中低端消费市场，车型的售价偏低，但实力和品质只能说是差强人意。这样的举措在前些年的时候，给品牌带来了不小的收益，但随着人们生活水平的不断提高，这些车型已经无法满足车主们的用车需求。
总结：
上汽大众和一汽大众在对比后，我个人觉得还是各有优劣的，毕竟汽车做到完美的程度是需要时间和不断地完善才能达到的。而上汽大众和一汽大众的发展历程也不算太长，能做到如此成效也是较好的了，还有就是大众品牌的外观内饰设计普遍过于刻板是用户一直以来调侃的一个热度话题。如果两者一定要比较谁好，我认为上汽大众的实力更胜一筹。
一汽大众好还是上海大众好
上海大众和一汽大众相比，一汽大众更好。
应该是一汽大众的质量比较可靠。上汽大众和一汽大众都是和大众合作的，所以虽然都是大众汽车，但是质量还是不一样的。
一汽大众汽车有限公司，是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，法定代表人是徐留平，同年9月1日正式开业。
上海大众一般指上汽大众汽车有限公司。上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。
大众：
大众汽车集团是中国汽车工业最早、最成功的国际合作伙伴之一，伴随中国汽车工业成长近四十年。
1978年，大众汽车集团就开始了与中国的联系。
1984年，集团在华的第一家合资企业—上汽大众汽车有限公司奠基成立。
1991年，集团在华的第二家合资企业—一汽-大众汽车有限公司成立。
2017年，集团在华第三家合资企业—江淮大众汽车有限公司成立，专注于新能源汽车的研发和制造。
2020年底，大众汽车集团增持江淮大众股份至75%，并将其更名为大众汽车（安徽）有限公司。同时，全新研发中心也在合肥竣工，将助力推进集团电动化全球战略。
2021年，集团在华第四家合资企业—奥迪一汽新能源汽车有限公司注册成立，专注生产豪华纯电动车型。
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